設計多電飛機（MEA）的飛機制造商希望將飛行控制系統(tǒng)從液壓轉換為電動，以減輕重量和設計復雜性。為了滿足航空應用對集成和可配置電源解決方案的需求，Microchip Technology Inc. （美國微芯科技公司）宣布推出一款全新的綜合性混合動力驅動模塊，這是全新電源器件產品系列的首款型號。該系列產品將有12種不同型號，采用碳化硅（SiC）MOSFET或絕緣柵雙極晶體管（IGBT）。

這些混合動力驅動模塊是高度集成的電源半導體器件，減少了元件數量，簡化了整個系統(tǒng)設計。這款可配置的系列器件包括一個三橋拓撲結構，可采用SiC或Si半導體技術。新系列器件可靠性高，設計緊湊而且重量輕，有助于減少多電飛機的尺寸和重量。

這些混合動力驅動模塊的其他主要功能包括豐富的輔助電源器件，以便于實現(xiàn)浪涌電流限制（inrush current limit）功能。可選附加功能還包括軟啟動、電磁閥接口驅動、再生制動開關和用于外部監(jiān)控電路的熱傳感器。這些驅動模塊還可實現(xiàn)高開關頻率發(fā)電，從而使系統(tǒng)更小、更高效。

該電源模塊的標準電壓范圍為650V至1200V，可根據要求定制，最高可達1700V。該器件采用低電感設計，能夠實現(xiàn)高功率密度，電源和信號連接器可直接焊接在用戶的印刷電路板上。

Microchip分立電源管理業(yè)務部副總裁Leon Gross表示：“Microchip致力于為航空業(yè)提供基石產品，促進航空業(yè)部署更輕、更緊湊和更高效的系統(tǒng)解決方案?；旌蟿恿︱寗幽K將為設計多電飛機的客戶提供全面的動力解決方案?！?/p>

Microchip是業(yè)界成熟的綜合電源解決方案供應商。這些混合動力驅動模塊可與Microchip其他產品和元件輕松實現(xiàn)配置，如現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）、存儲集成電路、電機驅動控制器和電機驅動監(jiān)測集成電路。

開發(fā)工具

Microchip將提供詳細的規(guī)格表和專業(yè)工程團隊支持，在客戶設計的各個環(huán)節(jié)提供幫助。

世健提供參考設計以及技術指導。

原文轉自Microchip微芯