2024年3月15日-17日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）在北京隆重舉行。作為國內(nèi)汽車行業(yè)最有影響力的活動(dòng)之一，百人會(huì)論壇匯聚了眾多來自政府、學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界的代表，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。

芯馳科技董事長張強(qiáng)受邀參加了「百人會(huì)成立十周年理事會(huì)特別會(huì)議暨中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與政策閉門研討會(huì)」。在3月17日舉行的「智能汽車生態(tài)論壇」，芯馳科技副總裁陳蜀杰發(fā)表主題演講：《“芯”協(xié)同、“芯”生態(tài)，以高效量產(chǎn)助力智能化加速》。

陳蜀杰分享了在汽車行業(yè)智能化競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，芯片企業(yè)如何抓住新的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式，聯(lián)手車企、Tier 1和生態(tài)合作伙伴一起共創(chuàng)行業(yè)新生態(tài)，提升量產(chǎn)速度，助力智能化加速。此外，陳蜀杰還在百人會(huì)論壇上透露，芯馳將在4月份即將召開的北京車展上發(fā)布芯馳中央計(jì)算架構(gòu)3.0，并帶來芯片產(chǎn)品與解決方案的最新進(jìn)展。

陳蜀杰在演講中提到，隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷迭代，用戶認(rèn)可度的不斷提升，2023年中國新能源汽車滲透率再創(chuàng)新高，超過30%。在新能源漲勢迅猛的背景下，產(chǎn)品智能化加速發(fā)展，行業(yè)競爭也愈加激烈，這對(duì)芯片企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力和規(guī)?；慨a(chǎn)速度提出了更高的要求。而芯片廠商、Tier 1和主機(jī)廠也從以前的單向供應(yīng)關(guān)系，轉(zhuǎn)變?yōu)楣糙A的合作關(guān)系。在多方聯(lián)合開發(fā)，多流程并行的模式下，大大縮短了過去傳統(tǒng)芯片企業(yè)進(jìn)入整車項(xiàng)目開發(fā)的周期。

截至2023年，芯馳已累計(jì)量產(chǎn)出貨超300萬片，覆蓋主流車型近40款，服務(wù)超過260家客戶，覆蓋國內(nèi)90%以上主機(jī)廠及部分國際主流車企，量產(chǎn)速度保持行業(yè)領(lǐng)先。

陳蜀杰從以下幾個(gè)方面分享了芯馳如何領(lǐng)跑智能車芯的量產(chǎn)落地：

一是全場景的產(chǎn)品布局。芯馳的車規(guī)芯片產(chǎn)品和解決方案覆蓋智能座艙，智能控制和智能駕駛，致力于為汽車新一代“中央+區(qū)域”電子電氣架構(gòu)提供核心的車規(guī)SoC處理器和高性能MCU控制器，支持車企電子電氣架構(gòu)的不斷迭代升級(jí)。

二是平臺(tái)化的設(shè)計(jì)，芯片硬件的可復(fù)用率高達(dá)80%，軟件部分的可復(fù)用率高達(dá)90%。這樣的設(shè)計(jì)策略，可以助力客戶實(shí)現(xiàn)高效產(chǎn)品導(dǎo)入。

三是全方位的戰(zhàn)略合作，聯(lián)合眾多Tier 1和車企，達(dá)成了全方位、長期深入的戰(zhàn)略合作，建立起了全鏈條的協(xié)同創(chuàng)新能力。

四是豐富的生態(tài)，與超過200家合作伙伴構(gòu)建了完善的生態(tài)圈，包括底層的基礎(chǔ)軟件、操作系統(tǒng)，各種工具鏈、中間件以及上層的應(yīng)用、算法和解決方案等，能夠提供車規(guī)級(jí)全棧軟件支持，顯著減少客戶的評(píng)估和開發(fā)時(shí)間，有效幫助客戶節(jié)省成本和時(shí)間。

今年是中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇舉辦十周年。十年間，百人會(huì)參與產(chǎn)業(yè)核心政策出臺(tái)的建議與編制，致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。作為車規(guī)芯片引領(lǐng)企業(yè)，芯馳科技曾多次受邀參與活動(dòng)，與行業(yè)上下游深度交流與互動(dòng)。

審核編輯：劉清