6月18日-20日，第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會（CICV 2024）在北京·亦莊舉辦，年會重磅發(fā)布我國首個《車路云一體化實踐應(yīng)用白皮書（征求意見稿）》（以下簡稱白皮書）。白皮書由中國汽車工程學(xué)會、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，聯(lián)合國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、蘑菇車聯(lián)等頭部科技公司共同編制。

這是繼不久前發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”規(guī)模建設(shè)與應(yīng)用參考指南（1.0版）》后，車路云一體化行業(yè)又一份重磅文件，蘑菇車聯(lián)深度參與上述兩個文件的研討和編制。

中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)與咨詢部部長陳桂華在大會現(xiàn)場發(fā)布了白皮書，從車路云一體化發(fā)展動態(tài)、技術(shù)實踐、地方實踐、發(fā)展建議四個方面介紹了白皮書編制工作。

陳桂華介紹，作為車路云一體化代表公司，蘑菇車聯(lián)近兩年在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用和項目落地運營方面為行業(yè)作出有益探索，積累了豐富經(jīng)驗，值得總結(jié)推廣。 白皮書指出，蘑菇車聯(lián)自研車路云一體化系統(tǒng)、三端核心產(chǎn)品及完整解決方案，路側(cè)產(chǎn)品AI數(shù)字道路基站及路側(cè)感知系統(tǒng)（MRS）處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，算法精度達到中國信通院“車路協(xié)同路側(cè)感知系統(tǒng)認(rèn)證”雙SL3最高標(biāo)準(zhǔn)，可快速構(gòu)建實時數(shù)字交通網(wǎng)絡(luò)，為L0-L4各級別智能網(wǎng)聯(lián)車輛賦能。

今年年初，五部委啟動車路云一體化應(yīng)用試點，推動車路云一體化規(guī)?；涞?。中國汽車工程學(xué)會介紹，此次發(fā)布的白皮書優(yōu)選了企業(yè)產(chǎn)品方案、落地案例，是對車路云一體化多年實踐經(jīng)驗的提煉總結(jié)，對后續(xù)車路云一體化大規(guī)模試點及規(guī)模應(yīng)用普及具有較大指導(dǎo)意義。

CICV 2024由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院、清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點實驗室共同主辦，圍繞車路云一體化、人工智能+自動駕駛、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用、智能安全等重點話題組織27場會議，來自汽車和相關(guān)跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的兩院院士、國內(nèi)外知名企業(yè)高層、資深專家等參會。

CICV期間，蘑菇車聯(lián)展出車路云一體化三端全系列產(chǎn)品包括AI數(shù)字道路基站、MRS路側(cè)感知系統(tǒng)及云平臺相關(guān)核心軟硬件、自動駕駛車輛等為車路云一體化應(yīng)用試點提供一站式解決方案。來自北京、上海、廣州、杭州、福州等車路云一體化試點城市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參觀蘑菇車聯(lián)展臺，詳細(xì)了解蘑菇車聯(lián)技術(shù)方案及項目實際落地情況。