經(jīng)過十多年的深耕細(xì)作，我國在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)、測試與示范應(yīng)用取得了顯著進(jìn)展，為無人駕駛車輛的大規(guī)模商用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。進(jìn)入2024年，國家與地方層面的政策紅利持續(xù)釋放，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

高層領(lǐng)導(dǎo)近期對自動(dòng)駕駛示范區(qū)的調(diào)研，彰顯了國家對這一前沿技術(shù)的高度重視，要求加大在標(biāo)準(zhǔn)制定、資源保障等方面的支持力度，旨在通過自動(dòng)駕駛技術(shù)的迭代升級，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與智慧城市建設(shè)的深度融合。

北京市率先發(fā)布了自動(dòng)駕駛汽車條例的征求意見稿，探索自動(dòng)駕駛在公共交通、網(wǎng)約車、汽車租賃等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；上海則發(fā)放了首批無駕駛?cè)?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/" target="_blank">智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營邁出重要一步。此外，外交部也積極推介中國自動(dòng)駕駛技術(shù)的成果，展現(xiàn)了我國在這一領(lǐng)域的國際影響力。

全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長王先進(jìn)指出，自動(dòng)駕駛不僅是國際科技競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域，更是實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)、打造國際競爭力數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群的重要抓手。面對全球自動(dòng)駕駛發(fā)展的黃金機(jī)遇期，我國應(yīng)繼續(xù)鞏固并擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)在應(yīng)用、政策、產(chǎn)業(yè)等方面的全面領(lǐng)先。

以百度為代表的科技企業(yè)，通過長期大量的研發(fā)投入，已在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)專利和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，為自動(dòng)駕駛的規(guī)?；\(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。王先進(jìn)呼吁，應(yīng)鼓勵(lì)更多企業(yè)加大在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的投入，拓展測試范圍，豐富測試場景，提高自動(dòng)駕駛車輛在不同復(fù)雜環(huán)境中的適應(yīng)能力。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，不僅推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，還帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整體升級，催生了傳感器制造、算法研發(fā)、系統(tǒng)集成等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員等新興職業(yè)的誕生，也為社會(huì)創(chuàng)造了大量新的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了就業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

然而，面對國際競爭的日益激烈，我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)還需保持清醒頭腦，理性看待發(fā)展中的挑戰(zhàn)與質(zhì)疑。王先進(jìn)建議，應(yīng)建立寬容的輿論環(huán)境，為創(chuàng)新提供充足的空間和時(shí)間，形成堅(jiān)定的政策支持體系，以確保我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)在國際競爭中保持領(lǐng)先地位。