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國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池 三元替代鐵鋰

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:易水寒 ? 2017-12-21 11:37 ? 次閱讀
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扎根在以動(dòng)力電池為核心的產(chǎn)業(yè)鏈上,不得不在政策的大起大落中,冷眼看行業(yè);在資本的風(fēng)起云涌中,預(yù)判格局走向;在專(zhuān)家的慷慨激辯中,凝練自身觀點(diǎn)。

而這個(gè)行業(yè)依舊在日新月異的發(fā)展,面對(duì)鋪天蓋地的媒體報(bào)道,筆者也有一些自己的見(jiàn)解,僅以點(diǎn)評(píng)的形式與各位做一個(gè)分享,權(quán)當(dāng)拋磚引玉。

原文:銷(xiāo)量占比從27%升至49% 三元電池吹響市場(chǎng)沖鋒號(hào)

2017年1-10月,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)17.7GWh,其中三元?jiǎng)恿﹄姵剡_(dá)8.6GWh,占比約48.59%;磷酸鐵鋰電池達(dá)7.9GWh,占比約44.63%。

點(diǎn)評(píng):

三元替代鐵鋰,其實(shí)是大勢(shì)所趨。盡管?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)剛剛實(shí)現(xiàn)三元對(duì)鐵鋰的超越,但在國(guó)外,鐵鋰早就沒(méi)有了生存空間,美國(guó)A123的破產(chǎn),足以說(shuō)明一切。

究其原因,不外乎三元電池更高的能量密度,在消費(fèi)者眼中,高能量密度等于高續(xù)航,而高續(xù)航加上廉價(jià)等于可以考慮。但筆者想要強(qiáng)調(diào)的是,這種“高續(xù)航”從理論上永遠(yuǎn)超越不了燃油車(chē)。

要知道,石油其實(shí)也是一種可循環(huán)資源,不過(guò)它的循環(huán)周期是上億年,換句話(huà)說(shuō),石油是經(jīng)過(guò)上億年高溫高壓凝練的結(jié)晶;而鋰電池想要通過(guò)幾個(gè)月的加工,就達(dá)到石油的效果,顯然有點(diǎn)夸張。

因此,能量密度其實(shí)是鋰電池的短板。這也是那么多人看好燃料電池,而將鋰電僅作為輔助動(dòng)力的原因。不過(guò)在短期內(nèi)(數(shù)十年),高比能鋰電池確實(shí)是最貼近市場(chǎng)的選擇。

原文:現(xiàn)金流緊張/毛利下滑 三元正極企業(yè)“為他人做嫁衣”

據(jù)悉,三元材料價(jià)格的上漲敵不過(guò)原材料價(jià)格的漲幅,這意味著三元材料價(jià)格漲了一年,大多給原材料企業(yè)“做嫁衣”了。

點(diǎn)評(píng):

實(shí)事求是的說(shuō),正極材料的毛利下滑問(wèn)題,根本就不是問(wèn)題。在鋰電降本的大趨勢(shì)下,這樣的營(yíng)收已經(jīng)很讓人眼紅了,不過(guò)相比較而言,鈷/鋰等原材料企業(yè)更為賴(lài)皮。

如果非要說(shuō)痛點(diǎn),現(xiàn)金流才是真正的難受之處。作為一個(gè)新興行業(yè),其發(fā)展其實(shí)是由政府在買(mǎi)單,而政府補(bǔ)貼往往是延遲的,于是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈層層分?jǐn)?,攤到正極材料企業(yè)時(shí),就只??嘈α耍?yàn)殁?鋰等原材料企業(yè)要求只能現(xiàn)金交易,不支持延期付款。

鈷/鋰等原材料企業(yè)不講道理,于是,留給正極材料企業(yè)的恐怕只剩下“買(mǎi)礦”一條路了,畢竟長(zhǎng)痛不如短痛。

原文:提高能量密度關(guān)鍵在材料 14家材料企業(yè)創(chuàng)新成果顯著

根據(jù)高工鋰電的信息監(jiān)測(cè),今年以來(lái),包括四大關(guān)鍵材料及輔助材料在內(nèi)的材料企業(yè)在產(chǎn)品創(chuàng)新方面有了不少新成果,也反映出鋰電材料行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

點(diǎn)評(píng):

其實(shí),要想使鋰電成為“真正”的高能電池僅有兩條道路:提高電池工作電壓或者提高正負(fù)極材料的比容量。

值得一提的是,目前負(fù)極工作電壓已經(jīng)沒(méi)有降低的可能,那么高壓就必須著眼于正極材料。其中,鎳錳尖晶石和富鋰錳基固溶體正極材料(OLO)的充電電壓分別為5V和4.8V,但必須采用全新的高壓電解液體系,而現(xiàn)在最火爆的高鎳三元,也是走的這個(gè)路子。

總體來(lái)說(shuō),提升能量密度,必須實(shí)現(xiàn)新材料的替代,而筆者想要強(qiáng)調(diào)的是,這種“替代”,不存在單一的材料替代,必然是電池整個(gè)體系的革新。因此,電池技術(shù)升級(jí),一定要所有企業(yè)的協(xié)同開(kāi)發(fā),單兵作戰(zhàn)難見(jiàn)成果。


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原文標(biāo)題:【紐米科技?評(píng)鋰】長(zhǎng)痛不如短痛 正極材料企業(yè)只?!百I(mǎi)礦”一途?

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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