近日，北京賽目科技股份有限公司參與的兩個(gè)項(xiàng)目在2024年度中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上榮獲殊榮?！爸袊嚬こ虒W(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)（原中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)）”是我國首個(gè)經(jīng)國家科技獎(jiǎng)勵(lì)辦公室登記批準(zhǔn)的社會(huì)力量承辦獎(jiǎng)項(xiàng)，也是唯一面向全國汽車行業(yè)的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。這一成就不僅是對(duì)賽目團(tuán)隊(duì)努力和專業(yè)能力的認(rèn)可，也是對(duì)賽目在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用實(shí)踐的肯定。

項(xiàng)目一：高端乘用車集中式智能網(wǎng)聯(lián)整車控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用

項(xiàng)目榮獲中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。項(xiàng)目由中國第一汽車股份有限公司牽頭，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、北京賽目科技股份有限公司、清華大學(xué)共同完成。該項(xiàng)目針對(duì)傳統(tǒng)分布式整車電子電氣架構(gòu)無法適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)功能個(gè)性化需求增多，功能復(fù)雜度提升和研發(fā)效率低、覆蓋度不全等問題展開技術(shù)攻關(guān)，提出了集中式柔性電子電氣平臺(tái)架構(gòu)，發(fā)明了一體化協(xié)同整車控制系統(tǒng)，構(gòu)建了一站集中式整車控制系統(tǒng)開發(fā)及驗(yàn)證流程及工具。

項(xiàng)目二：面向大規(guī)模智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的采集交互關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用

項(xiàng)目榮獲中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。項(xiàng)目主要由裝備中心牽頭，聯(lián)合北京賽目科技股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、清華大學(xué)等單位歷時(shí)兩年攻關(guān)完成。該項(xiàng)目研究構(gòu)建了涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)和采集傳輸方法的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，研發(fā)了基于智能化算力匹配的數(shù)據(jù)傳輸負(fù)載均衡技術(shù)、基于聯(lián)盟鏈的智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)云鏈融合機(jī)制，為產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的采集交互提供了基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)及安全保障技術(shù)。同時(shí)創(chuàng)新采用“國家－屬地－企業(yè)”三級(jí)多中心化技術(shù)架構(gòu)，開發(fā)建設(shè)了國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)公共服務(wù)平臺(tái)，對(duì)于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)資源有效集聚共享和開發(fā)利用、促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合規(guī)發(fā)展等具有重要意義。

展望未來

賽目將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)先行的理念，加大研發(fā)投入，深入推進(jìn)汽車及智能制造重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)研究工作。賽目期待與更多的合作伙伴攜手，共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化貢獻(xiàn)力量。