K計(jì)劃項(xiàng)目組，8/17線上直播，坐標(biāo)：惠州市超力源

主持人：龐男，左二

嘉賓1：李 紅--超力源資深銷售，右二 嘉賓2：王工--超力源BMS研發(fā)總工

嘉賓3：Tim--資深BMS技術(shù)專家 ， 右一 嘉賓4：唐石平--中敏半導(dǎo)體產(chǎn)品總監(jiān)、K計(jì)劃發(fā)起人，左一

主題：

1、BMS行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模及細(xì)分領(lǐng)域機(jī)會(huì)
2、從BMS方案商視角看BMS技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
3、如何構(gòu)建BMS技術(shù)團(tuán)隊(duì)能力，快速低成本高質(zhì)量響應(yīng)客戶需求
4、國(guó)產(chǎn)BMIC芯片的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

超力源公司概況：

“國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)”“廣東省專精特新企業(yè)” ，擁有 “廣東省輕型動(dòng)力電池智能技術(shù)研究中心”“惠州市工程技術(shù)研究中心” 等多個(gè)研發(fā)平臺(tái)。在職員工600+人，其中研發(fā)系統(tǒng)人員130+人。擁有各類發(fā)明、軟件著作權(quán)、實(shí)用新型、商標(biāo)等專利120余項(xiàng)。

核心業(yè)務(wù)板塊

BMS 領(lǐng)域：涵蓋 7 大細(xì)分賽道，包括兩輪類（電自、電摩、滑板）、三輪車類、換電類、啟停類（摩托車 / 汽車啟停/卡車駐車空調(diào)）、叉車 / AGV、高爾夫球車及球包車、儲(chǔ)能（陽(yáng)臺(tái)光儲(chǔ)、通信基站，48100/48200家儲(chǔ)）。

充電器領(lǐng)域：覆蓋 180 瓦至 2200 瓦功率的充電器、換電柜充電模塊。重點(diǎn)聚焦兩三輪車、高爾夫球車，AGV，換電柜充電器。

核心優(yōu)勢(shì)：在小動(dòng)力 BMS 領(lǐng)域（電動(dòng)兩三輪，換電，鉛改鋰，駐車空調(diào)，高爾夫球車）行業(yè)領(lǐng)先，技術(shù)積累深厚。

一、BMS 行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模及細(xì)分領(lǐng)域機(jī)會(huì)(嘉賓：李紅)

市場(chǎng)規(guī)模：從全球市場(chǎng)來(lái)看，2025 年 BMS 行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全球 BMS 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破 150 億美元，其中汽車領(lǐng)域是核心驅(qū)動(dòng)力 —— automotive BMS 市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 65.3 億美元，且以 19.1% 的年復(fù)合增長(zhǎng)率持續(xù)擴(kuò)張，到 2030 年將達(dá)到 156.5 億美元。

動(dòng)力BMS：中國(guó)作為新能源產(chǎn)業(yè)核心市場(chǎng)，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)需求尤為突出，新能源汽車、儲(chǔ)能、輕型動(dòng)力等細(xì)分領(lǐng)域形成多層次增長(zhǎng)極。?細(xì)分領(lǐng)域中，新能源汽車 BMS占據(jù)主導(dǎo)地位，純電動(dòng)汽車（BEV）貢獻(xiàn) 72% 的市場(chǎng)份額，且份額持續(xù)提升至 2028 年的 77%。這一領(lǐng)域技術(shù)門檻高，對(duì)安全性、精度要求嚴(yán)苛，車規(guī)級(jí) BMIC 芯片國(guó)產(chǎn)化空間巨大。儲(chǔ)能 BMS成為新增長(zhǎng)點(diǎn)，隨著陽(yáng)臺(tái)儲(chǔ)能、通信基站儲(chǔ)能需求增加，結(jié)合 AI 算法的智能化管理系統(tǒng)需求旺盛，超力源等企業(yè)已將其納入核心賽道。?

精分市場(chǎng)：輕型動(dòng)力領(lǐng)域呈現(xiàn)差異化機(jī)會(huì)，包括電動(dòng)兩三輪車、換電設(shè)備、電動(dòng)工具等場(chǎng)景。超力源在該領(lǐng)域深耕多年，其 BMS 產(chǎn)品覆蓋電摩、滑板車、高爾夫球車等 7 大細(xì)分賽道，依托定制化能力占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。值得注意的是，換電模式的普及推動(dòng) BMS 與換電柜、換電模塊的集成需求，這類場(chǎng)景對(duì)成本敏感但需求量大，成為第三方方案商的重要增量市場(chǎng)。?

國(guó)產(chǎn)化率與優(yōu)勢(shì)

目前超力源產(chǎn)品中，國(guó)產(chǎn) BMIC 替代率已超 90%，國(guó)產(chǎn)芯片在貨源交期上優(yōu)勢(shì)顯著，可規(guī)避缺貨風(fēng)險(xiǎn)。

近年國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體技術(shù)進(jìn)步迅速，國(guó)產(chǎn)化率逐年提升，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年有望實(shí)現(xiàn) 100% 替代。

現(xiàn)存不足與改進(jìn)建議

部分 IC 存在性能短板：如電壓精度雖然不錯(cuò)，但電流采樣偏差略大、采樣頻率低、電流采樣溫度漂移明顯，批量芯片的精度一致性還需進(jìn)一步提高。

對(duì)原廠的訴求：可加快產(chǎn)品迭代速度，芯片應(yīng)用中有小 bug可快速修復(fù)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)及穩(wěn)定性。

三、如何構(gòu)建 BMS 技術(shù)團(tuán)隊(duì)能力，快速低成本高質(zhì)量響應(yīng)客戶需求(嘉賓：王總)

模塊化設(shè)計(jì)：將研發(fā)分為硬件、軟件、測(cè)試三大模塊，提前完成測(cè)試驗(yàn)證，面對(duì)客戶定制化需求時(shí)可快速組合模塊響應(yīng)，兼顧效率與可靠性（如不同電池包的空間、電流、通訊要求差異）。

人才培養(yǎng)與經(jīng)驗(yàn)積累：

內(nèi)部培養(yǎng)為主，定期開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)與分享，由各應(yīng)用領(lǐng)域資深人員講解行業(yè)痛點(diǎn)與解決方案。

建立售后問(wèn)題分析機(jī)制，定期總結(jié)案例，形成 “問(wèn)題庫(kù)”，規(guī)避重復(fù)失誤，通過(guò)迭代優(yōu)化保障研發(fā)穩(wěn)定性。

超力源的企業(yè)內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累，和K計(jì)劃倡導(dǎo)的“知識(shí)共建共享”一致；也希望與行業(yè)朋友們一起互動(dòng)，加強(qiáng)知識(shí)共建共享的力度。

快速響應(yīng)措施：通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)縮短項(xiàng)目周期，結(jié)合案例庫(kù)經(jīng)驗(yàn)，確保客戶需求高效落地。

四、BMS 行業(yè)市場(chǎng)與技術(shù)動(dòng)態(tài)(嘉賓：Tim)

客戶需求與行業(yè)挑戰(zhàn)

客戶對(duì) BMS 單板的交期、成本、質(zhì)量要求嚴(yán)格，定制化需求攀升，同時(shí)要求高性價(jià)比產(chǎn)品。

企業(yè)面臨研發(fā)成本壓力大、客戶響應(yīng)速度與可靠性平衡難等問(wèn)題。

平臺(tái)化構(gòu)建BMS關(guān)鍵技術(shù)

以BMS硬件技術(shù)為例，將關(guān)鍵技術(shù)模塊進(jìn)行分解成通用的CBB，實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)；K計(jì)劃的知識(shí)架構(gòu)中，也將針對(duì)各關(guān)鍵技術(shù)模塊，進(jìn)行原理剖析。

技術(shù)難點(diǎn)與突破方向

不同電池類型的 Soc 算法差異性大；三元電池充放電曲線陡峭，OCV校準(zhǔn)容易；磷酸鐵鋰電池充放電曲線平緩，Soc算法的精度會(huì)低一些。

算法從原理到工程應(yīng)用需長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)積累，更需要大量的原始數(shù)據(jù)積累，以便AI進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和挖掘，并支撐軟件代碼的優(yōu)化和算法升級(jí)。超力源建立云平臺(tái)，有利于現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的積累。

五、中敏公司（國(guó)產(chǎn) BMIC 新勢(shì)力）介紹(嘉賓：中敏唐總，K計(jì)劃發(fā)起人)

市場(chǎng)：BMIC的話，總的市場(chǎng)規(guī)模保守估計(jì)有200多億；車規(guī)占了一半。工業(yè)級(jí)、商業(yè)級(jí)的AFE規(guī)模產(chǎn)品型號(hào)一般有10多個(gè)型號(hào)即可全覆蓋，這差不多有50億的空間，我們優(yōu)先做起來(lái)，（有利于新企業(yè)重點(diǎn)突破）。電量計(jì)需要應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的沉淀，特別是電芯充放電數(shù)據(jù)的積累；目前國(guó)產(chǎn)品牌較多廠家進(jìn)入了，但電量計(jì)算法的積累和性能提升還有很長(zhǎng)的改進(jìn)空間。鋰保IC偏低端，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈了。車規(guī)、儲(chǔ)能類AFE，國(guó)產(chǎn)占比還很低，是很好的機(jī)會(huì)。

背景：2022 年注冊(cè)，2023 年底啟動(dòng)研發(fā)，核心團(tuán)隊(duì)由松下 BMS 團(tuán)隊(duì)核心成員孫博領(lǐng)銜，技術(shù)積累深厚（對(duì)比友商，更聚焦 BMS 領(lǐng)域）。

產(chǎn)品進(jìn)展：2024 年底完成第一輪樣片測(cè)試，9 月底將推出小批量樣片，計(jì)劃年內(nèi)推出 16 串的 ZM5816 芯片（覆蓋主流市場(chǎng)），年底推出高邊驅(qū)動(dòng)的ZM5916；2025 年拓展 24 串（電摩）、10 串（電動(dòng)工具、掃地機(jī)），后續(xù)計(jì)劃在10S以內(nèi)開(kāi)發(fā)系列Soc 芯片為客戶降成本。

中長(zhǎng)期規(guī)劃：短期完成AFE芯片系列化；中期突破國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí) BMIC（孫博團(tuán)隊(duì)有成功實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，松下目前技術(shù)為全球最強(qiáng)）；長(zhǎng)期布局高端 PMIC 電源相關(guān) IC，目標(biāo)成為 “中國(guó)的 TI”。模擬類芯片，需要IC設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)積累。

國(guó)產(chǎn)BMIC廠家面臨的挑戰(zhàn)：目前BMS行業(yè)卷，然后就是IC價(jià)格也很卷了； 這對(duì)初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，價(jià)格壓力還是蠻大的… 但我們一定會(huì)先堅(jiān)持品質(zhì)和口碑，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，為BMIC的國(guó)產(chǎn)化貢獻(xiàn)力量。

五、K 計(jì)劃（知識(shí)共建計(jì)劃）詳情

核心目標(biāo)與定位

以 “知識(shí)共建、共享商機(jī)、共創(chuàng)共贏” 為核心，搭建新能源行業(yè)知識(shí)體系，涵蓋儲(chǔ)能、小動(dòng)力、數(shù)碼等產(chǎn)品及應(yīng)用，分解出光線技術(shù)、BMS 技術(shù)、電源技術(shù)、EMS 技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域。

知識(shí)架構(gòu)與層級(jí)

Level 1：搭建行業(yè)與技術(shù)架構(gòu)（如 BMS 的 7-8 種架構(gòu)融合），需深厚積累，由專家團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。

Level 2：聚焦重點(diǎn)技術(shù)（如 BMIC 原理、電路模塊解讀），通過(guò)直播、PPT 分享技術(shù)細(xì)節(jié)。

Level 3：知識(shí)共建，依賴行業(yè)專家參與，補(bǔ)充應(yīng)用案例、細(xì)分領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)等。

推廣與課程規(guī)劃

課程安排：2024 年聚焦電子元器件領(lǐng)域直播，年底整理論電路圖；課程部分免費(fèi)（基礎(chǔ)內(nèi)容），部分收費(fèi)（深度技術(shù)），后續(xù)將推出會(huì)員卡體系，由銷售端詳解參與方式。

象征意義：Logo 以 “水滴” 為核心，象征 “柔能克剛”，4 個(gè)小水滴代表 4 個(gè)知識(shí)等級(jí)，網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)寓意知識(shí)互聯(lián)、合力共建

六、會(huì)議總結(jié)

本次會(huì)議深入探討了 BMS 行業(yè)動(dòng)態(tài)、國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇與挑戰(zhàn)，超力源展示了在小動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與應(yīng)對(duì)策略，中敏明確了國(guó)產(chǎn) BMIC 的突破路徑，K 計(jì)劃則為行業(yè)知識(shí)共享與技術(shù)沉淀提供了平臺(tái)。后續(xù)將持續(xù)推進(jìn)課程直播、知識(shí)共建，助力行業(yè)協(xié)同發(fā)展。