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?TPS92638-Q1 8通道線性LED驅動器技術文檔總結

科技綠洲 ? 2025-08-27 11:23 ? 次閱讀
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TPS92638-Q1 是一款具有 PWM 調光控制的八通道線性 LED 驅動器。其設計非常適合驅動多串 LED 至中等功率范圍。

該器件最多可驅動八個串,每個串中有一個到三個 LED,每個通道的總電流高達 70 mA。輸出可以并聯(lián),以提供高達 560 mA 的更高電流驅動。

在多串應用中,該器件具有 LED 燈刺共陰極連接的優(yōu)勢。因此,只需要一根返回線,而不是具有低側電流檢測系統(tǒng)的每個 LED 串需要一根。
*附件:tps92638-q1.pdf

該器件能夠在大電流和低電流之間切換 LED 電流,用于停止和尾部應用。兩個基準電阻設置每個輸出的兩個LED電流電平。

如果 IC 結溫超過熱閾值,隨附的溫度監(jiān)控器會降低 LED 驅動電流。溫度閾值可通過外部電阻器進行編程??梢酝ㄟ^將 TEMP 引腳接地來禁用熱電流監(jiān)控器功能。結溫輸出為模擬電壓可作為工廠程序選項提供。

特性

  • 符合汽車應用標準
    • 器件溫度等級 1:–40°C 至 125°C 環(huán)境工作溫度范圍
    • 設備 HBM ESD 分類等級 H2
    • 設備 CDM ESD 分類級別 C3B
  • 功能安全能力
    • 可用于幫助功能安全系統(tǒng)設計的文檔
  • 8通道LED驅動器,具有模擬和PWM調光功能
  • 寬輸入電壓范圍:5 V–40 V
  • 通過基準電阻器設置的可調恒定輸出電流
    • 最大電流:每通道 70 mA
    • 最大電流:并聯(lián)工作模式下為 560 mA
    • 精度:每通道 ±3%
    • 準確度:每臺設備 ±4%
  • PWM調光輸入(PWM)
    • 開/關延遲時間:25 μs(典型值),45 μs(最大值)
  • 4 組 PWM 調光,控制 8 個通道
  • 帶去毛刺功能的LED開路和短路檢測
  • 用于開路、短路和熱關斷故障報告的故障引腳,允許多達 15 個器件的并行總線連接
  • 溫度-電流折返,防止熱關斷,具有可編程閾值
  • 用于停止電流設定點的單電阻
  • 用于尾電流設定點的單電阻
  • 工作結溫范圍 –40°C 至 150°C
  • 封裝:20引腳熱增強型PWP封裝(PDSO)

參數(shù)

image.png

方框圖
image.png

?1. 產(chǎn)品概述?
TPS92638-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車級8通道線性LED驅動器,專為中功率LED照明應用設計,支持PWM調光和模擬調光控制。主要特性包括:

  • ?通道配置?:8路獨立輸出,每通道最大70mA(并聯(lián)模式可達560mA)
  • ?調光控制?:4組PWM調光輸入(每組控制2通道),支持25μs快速響應
  • ?故障檢測?:集成開路/短路檢測、熱關斷保護,通過FAULT引腳報告狀態(tài)
  • ?溫度管理?:可編程溫度折返功能(閾值110-125℃),防止熱關斷
  • ?工作條件?:輸入電壓5-40V,工作溫度-40℃至150℃

?2. 核心功能?

  • ?電流調節(jié)?:通過外部電阻(REF/REFHI)設置兩種電流水平(適用于剎車燈/尾燈場景)
    • 精度:±3%(單通道)/±4%(整機)
    • 支持STOP模式切換電流(如尾燈10mA→剎車燈40mA)
  • ?保護機制?:
    • 開路檢測:電壓差<100mV時觸發(fā)
    • 短路檢測:輸出<0.9V時觸發(fā)
    • 15設備并聯(lián)總線故障報告能力
  • ?熱保護?:
    • 熱折返:電流線性降至50%(2%/℃)
    • 熱關斷:170℃觸發(fā)(15℃滯后)

?3. 典型應用?

  • ?汽車照明?:日間行車燈、位置燈、霧燈、尾燈/剎車燈組合、內飾照明
  • ?特色設計?:
    • 共陰極連接簡化布線
    • 單電阻設置STOP/TAIL電流
    • 支持PWM調光(1kHz頻率下50%占空比示例)

?4. 封裝與規(guī)格?

  • ?封裝?:20引腳HTSSOP(PWP)帶散熱焊盤
  • ?關鍵參數(shù)?:
    • ESD等級:HBM 2kV,CDM 500V
    • 參考電壓:1.222V(典型值)
    • 熱阻:37.8℃/W(結到環(huán)境)

?5. 設計支持?

  • 提供布局指南(優(yōu)先擴大PCB銅覆蓋面積)
  • 典型應用原理圖(含并聯(lián)驅動方案)
  • 熱計算工具公式:TJ = TA + RθJA × P(IC)

該文檔包含完整電氣特性、時序圖、溫度曲線及故障處理邏輯,適用于需要高可靠性LED驅動的汽車電子系統(tǒng)設計。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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