GGII認(rèn)為，到2018年底，國(guó)內(nèi)將會(huì)有230GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，如果這些產(chǎn)能沒(méi)有乘用車(chē)來(lái)消納，還有物流車(chē)、客車(chē)出海口，動(dòng)力電池企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈。

比亞迪青海三元?jiǎng)恿﹄姵貏倓傁戮€(xiàn)。高工鋰電特意盤(pán)點(diǎn)今年6月份宣布投擴(kuò)產(chǎn)的動(dòng)力電池企業(yè)發(fā)現(xiàn)，共計(jì)擴(kuò)產(chǎn)總產(chǎn)能超過(guò)50GWh。目前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)主力依然以裝機(jī)量排名前十的電池企業(yè)為主，比如比亞迪、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)東福斯特。

不容小覷的是，來(lái)自日本的老牌企業(yè)東芝預(yù)計(jì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池需求將擴(kuò)大，計(jì)劃將鋰離子電池產(chǎn)能較目前增加50%。還有國(guó)內(nèi)新晉黑馬企業(yè)——塔菲爾正在積極攻城略地。

事實(shí)上，相比于2016、2017年，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目在2018年已經(jīng)有所放緩。從高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年、2018年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池新增產(chǎn)能整體規(guī)模增速在下降。2018年，國(guó)內(nèi)總體產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到230—240GWh，但新增量只有60—65GWh；2017年國(guó)內(nèi)整體新建成產(chǎn)能在180GWh，其中新增的量是95GWh。

從需求規(guī)?？?，GGII預(yù)計(jì)2018年需求的總體規(guī)模是在65GWh，增速達(dá)到46%，這個(gè)增長(zhǎng)速度跟2017年的44%基本上差不多。

GGII認(rèn)為，到2018年底，國(guó)內(nèi)將會(huì)有230GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，如果這些產(chǎn)能沒(méi)有乘用車(chē)來(lái)消納，還有物流車(chē)、客車(chē)出海口，動(dòng)力電池企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈。而在技術(shù)、品質(zhì)、資金實(shí)力等偏弱的動(dòng)力電池企業(yè)勢(shì)必難以在未來(lái)的市場(chǎng)中立足。

比亞迪青海一期10GWh產(chǎn)能下線(xiàn)

6月27日，比亞迪青海西寧南川動(dòng)力電池工廠正式下線(xiàn)，該產(chǎn)線(xiàn)計(jì)劃全部生產(chǎn)三元電池，一期產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)24GWh。

若以剛剛上市的全新一代“唐”(插電式混合動(dòng)力版本)電池20KWh/輛計(jì)算，24GWh意味著可滿(mǎn)足120萬(wàn)臺(tái)“唐”的電池需求。按照比亞迪的規(guī)劃，到2020年，比亞迪的動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到60GWh。

僅就比亞迪自身而言，其對(duì)于動(dòng)力電池的需求胃口就在變的越來(lái)越大。1-5月份，比亞迪以57796輛的銷(xiāo)量，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)。

王傳福在股東大會(huì)上表示：“去年年底深圳更換了1.5萬(wàn)臺(tái)大巴，今年年底準(zhǔn)備更換2萬(wàn)臺(tái)出租車(chē)，明年年底計(jì)劃更換1.2萬(wàn)臺(tái)泥頭車(chē)。在公交大巴、出租車(chē)、城市出行卡車(chē)的電動(dòng)化方面，未來(lái)三年，這些產(chǎn)品線(xiàn)的新能源汽車(chē)總量將遠(yuǎn)超同行；出租車(chē)方面，今年上半年需求增長(zhǎng)迅猛，電池供應(yīng)出現(xiàn)不足，超出預(yù)期?！?/p>

除了滿(mǎn)足自身需求，比亞迪動(dòng)力電池對(duì)外節(jié)奏也在同步提速，目前已經(jīng)在商用車(chē)上開(kāi)始配套，并與主流乘用車(chē)企進(jìn)行接觸測(cè)試。備戰(zhàn)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)，這也是比亞迪加速擴(kuò)產(chǎn)的直接動(dòng)力。

東芝：100萬(wàn)個(gè)/月電芯提升至150萬(wàn)個(gè)/月

6月底，據(jù)日媒報(bào)道，預(yù)計(jì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的需求將擴(kuò)大，日本老牌電池企業(yè)東芝計(jì)劃投資近50億日元將其鋰離子電池產(chǎn)能較目前增加50%。

目前，東芝僅在日本國(guó)內(nèi)擁有鋰離子電池工廠，產(chǎn)能增加50%之后，其位于柏崎工廠的鋰電池產(chǎn)能將由月產(chǎn)100萬(wàn)個(gè)電芯提升至月150萬(wàn)個(gè)，將主要為摩托車(chē)、汽車(chē)、鏟車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)提供可以完成快速充電的電池供應(yīng)。目前東芝的鋰電池主要向鈴木的小型車(chē)和東京地鐵的車(chē)輛等供貨，預(yù)計(jì)面向純電動(dòng)汽車(chē)和鐵路的供貨有望擴(kuò)大。

寧德時(shí)代擬新增動(dòng)力電池產(chǎn)能24GWh

近日，寧德時(shí)代(300750)發(fā)布公告稱(chēng)，公司將使用首次公開(kāi)發(fā)行股票募集資金置換預(yù)先投入的自籌資金及已支付的發(fā)行費(fèi)用共計(jì)人民幣6.92億元。

根據(jù)寧德時(shí)代此前招股說(shuō)明書(shū)披露，其募集資金將投建“湖西鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”、“動(dòng)力及儲(chǔ)能電池研發(fā)項(xiàng)目”。招股書(shū)披露，“寧德時(shí)代湖西鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”達(dá)產(chǎn)后，公司將新增產(chǎn)能24GWh，相當(dāng)于2017銷(xiāo)量的兩倍有余。

早在2016年，寧德時(shí)代就對(duì)外表示，公司磷酸鐵鋰和三元電池產(chǎn)能各占一半，均衡發(fā)展。接下來(lái)每年翻番，到2020年底，希望總產(chǎn)能達(dá)到50GWh，預(yù)計(jì)累計(jì)總投資超過(guò)300億元。

國(guó)軒高科今年年底整體產(chǎn)能可達(dá)13-14GWh

6月初，國(guó)軒高科在投資者活動(dòng)關(guān)系表中透露，目前，公司三元622電池已正式向眾泰批量供貨，新建的三元622升級(jí)版電池產(chǎn)線(xiàn)正在進(jìn)行緊張的安裝調(diào)試工作，進(jìn)展順利，計(jì)劃七月份投產(chǎn)。同時(shí)三元軟包產(chǎn)線(xiàn)目前進(jìn)展順利，計(jì)劃年底投產(chǎn)。

4月初，南京國(guó)軒電池有限公司新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目二期已經(jīng)投產(chǎn)，該項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能達(dá)6億Ah每年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)軒高科現(xiàn)有產(chǎn)線(xiàn)2018年可以產(chǎn)出動(dòng)力電池6.5GWh，其中三元622產(chǎn)線(xiàn)5GWh。預(yù)計(jì)2018全年最高產(chǎn)量可達(dá)到8-9GWh動(dòng)力電池，具體產(chǎn)出將根據(jù)市場(chǎng)需求安排生產(chǎn)計(jì)劃，本年年底公司整體產(chǎn)能約可達(dá)到13-14GWh。

遠(yuǎn)東福斯特投18.1億擴(kuò)建方形電池產(chǎn)能

6月21日，智慧能源(600869)發(fā)布公告稱(chēng)，擬本次非公開(kāi)發(fā)行預(yù)計(jì)募集資金總額不超過(guò)34.65億元(含發(fā)行費(fèi)用)，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬用于如下具體投資項(xiàng)目：

具體而言，智慧能源全資子公司遠(yuǎn)東福斯特高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能(方形)鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資額為18.09億元，將建設(shè)4條全進(jìn)口方形動(dòng)力電芯生產(chǎn)線(xiàn)及配套廠房和倉(cāng)庫(kù)等輔助工程。

智慧能源表示，在目前技術(shù)水平下，方形電池有很大的潛力去降低鋰離子電池的成本。通過(guò)本次募投項(xiàng)目的實(shí)施，在提升公司鋰離子電池產(chǎn)能的同時(shí)，方形電池的研發(fā)生產(chǎn)將有利于公司進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，搶占動(dòng)力電池市場(chǎng)高點(diǎn)，通過(guò)提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)而提升公司盈利能力。

塔菲爾新增15GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶(hù)

6月13日，江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(下稱(chēng)“江蘇塔菲爾”)新增15GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶(hù)湖南常德，并于當(dāng)日與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)園區(qū)、相關(guān)資本方簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，該項(xiàng)目首期擬投資15億元，將建成1.5GWh產(chǎn)能生產(chǎn)線(xiàn)，計(jì)劃2019年一季度投產(chǎn)。

塔菲爾成立于2014年，專(zhuān)注于新能源動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池生產(chǎn)，以南京為主要生產(chǎn)基地，同時(shí)在深圳、東莞、北京、***等多地設(shè)有分(子)公司。目前，東莞塔菲爾日產(chǎn)3000支電芯，月出貨量9萬(wàn)-10萬(wàn)支電芯。今年1-6月，塔菲爾滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，部分訂單已經(jīng)排到第三、第四季度。

高工鋰電從江蘇塔菲爾了解到，其南京基地在今年5月份展開(kāi)二期產(chǎn)能建設(shè)，項(xiàng)目投產(chǎn)后，南京基地將共計(jì)擁有6GWh產(chǎn)能。加上湖南以及其他省市政府的協(xié)商項(xiàng)目，預(yù)計(jì)今年年底整個(gè)塔菲爾公司可實(shí)現(xiàn)8GWh總產(chǎn)能。