STMicroelectronics ADP280120W3 ACEPACK驅動電源模塊設計用于混合動力和電動汽車牽引逆變器。這款緊湊型六組模塊采用基于第三代碳化硅功率MOSFET的開關，具有非常低的RDS (on) 、非常有限的開關損耗以及同步整流工作模式下的出色性能。借助這些特性，可在最終應用中實現(xiàn)出色的效率，從而節(jié)省電池充電周期。

數(shù)據(jù)手冊；*附件：STMicroelectronics ADP280120W3 ACEPACK驅動電源模塊數(shù)據(jù)手冊.pdf

STMicro ADP280120W3 ACEPACK驅動電源模塊在銅基板中提供直接流體冷卻，采用引腳安裝基板，最大限度地降低熱阻。該器件具有專用引腳分配，優(yōu)化用于實現(xiàn)最佳開關性能。壓配引腳可實現(xiàn)與驅動板的最佳連接。

特性

• 符合AQG 324標準
• 1200 V 的閉塞電壓
• RDS (on)：3.8mΩ（典型值）
• 最高工作結溫：Tj =175°C
• 極低的開關能量
• 低電感緊湊型設計，獲得更高功率密度
• Si3N4 AMB 基板，可提高散熱性能
• 碳化硅功率MOSFET芯片燒結到基板上，以延長使用壽命
• 絕緣：4.2kV DC，1秒
• 直接液體冷卻基板，帶針鰭
• 三個集成的NTC溫度傳感器

應用電路

ACEPACK驅動PCB (mm)

STMicroelectronics ADP280120W3 SiC功率模塊技術解析與應用指南?

?一、產(chǎn)品核心特性?

ADP280120W3是STMicroelectronics推出的車規(guī)級ACEPACK DRIVE功率模塊，采用第二代SiC MOSFET技術，專為電動汽車牽引逆變器設計：

• ?高壓大電流?：1200V阻斷電壓，連續(xù)漏極電流275A（TJ=75℃），峰值電流600A
• ?超低導通損耗?：典型RDS(on)僅3.8mΩ（VGS=18V, ID=280A），175℃高溫下仍保持5.05mΩ優(yōu)異性能
• ?高溫穩(wěn)定性?：支持175℃結溫運行，基板溫度限值125℃
• ?集成化設計?：內置三路NTC溫度傳感器（R25=5kΩ±5%，B25/50=3375K）
• ?先進封裝?：Si3N4 AMB基板配合銅基板針翅結構，實現(xiàn)0.165°C/W的超低熱阻（10LPM冷卻液流量）

?二、關鍵參數(shù)深度解讀?

1. ?電氣極限參數(shù)?
   • 絕對最大額定值：VGS=-1022V（推薦工作范圍-518V）
   • 單管總功耗549W（TF=75℃）
   • 4.2kV AC隔離電壓（1秒耐受）
2. ?動態(tài)特性?
   • 開關能量（800V/280A）：
     • 開通能量Eon=19.8mJ（RG-ON=12Ω）
     • 關斷能量Eoff=11.6mJ（RG-OFF=8.2Ω）
   • 體二極管特性：
     • 反向恢復時間trr=31.2ns（di/dt=4.96A/ns）
     • 恢復電荷Qrr=1.22μC
3. ?熱管理數(shù)據(jù)?
   • 瞬態(tài)熱阻抗ZthJF=0.12°C/W（單脈沖，tp=1ms）
   • 冷卻效率曲線顯示：流量從4LPM增至10LPM時，RthJF從0.175°C/W降至0.165°C/W

?三、設計應用要點?

1. ?驅動電路設計?
   • 建議柵極電阻RG-ON=12Ω，RG-OFF=8.2Ω以平衡開關損耗與EMI
   • 需配置主動米勒鉗位電路抑制寄生導通
2. ?散熱系統(tǒng)配置?
   • 必須保證50%水+50%乙二醇混合冷卻液流量≥10LPM
   • 基板溫度監(jiān)控需設置雙重保護（NTC監(jiān)測+125℃硬件限值）
3. ?PCB布局建議?
   • 模塊雜散電感Ls=10nH，建議采用：
     • 低阻抗母排設計
     • 門極驅動走線長度≤30mm
     • 使用PRESS-FIT引腳確保接觸阻抗<0.5mΩ

?四、典型應用場景?

• ?電動汽車主逆變器?：六管拓撲支持三相全橋配置
• ?工業(yè)大功率變流器?：得益于4.2kV絕緣能力，適用于光伏/儲能系統(tǒng)
• ?高功率密度應用?：63×44mm緊湊尺寸滿足軸向空間受限場景