當前汽車車燈已從基礎照明工具向 “智能交互終端” 升級，“精準控制” 與 “穩(wěn)定驅動” 的雙重需求，成為車企突破技術瓶頸、降低研發(fā)成本的關鍵。為解決這一行業(yè)痛點，極海與專業(yè)汽車電子IDH公司——富玉隆達成深度戰(zhàn)略合作，聯合開發(fā)基于極海車規(guī)級MCU（G32A1445/G32A1465）與車燈LED驅動器（GALT61120/GALT62120）的一體化參考設計，通過“控制中樞 + 執(zhí)行驅動”的技術協同，為車企提供高可靠性與經濟性的汽車車燈量產解決方案，助推智能車燈技術在全價位車型中的普及應用。

雙強技術協同：構建車燈控制與驅動核心閉環(huán)

智能車燈的精準運行，離不開“控制大腦”與“驅動利器”的無縫配合，極海的車規(guī)級MCU與車燈LED驅動器恰好形成完美技術互補，為車燈系統(tǒng)筑牢核心根基。

作為方案的“控制中樞”，極海G32A1445/G32A1465車規(guī)級MCU，均基于Arm Cortex-M4F高性能內核，支持112MHz主頻全功能運行，也可以支持80MHz主頻工作，實現性能與功耗的平衡。集成3個CAN（均支持CAN FD）、3個LPUART（支持LIN通信）等接口，既能保障車燈系統(tǒng)數據傳輸安全，又能無縫對接整車網絡，為自適應遠近光、動態(tài)流水轉向燈等智能功能提供穩(wěn)定控制支撐。兩款芯片均通過AEC-Q100 Grade 1車規(guī)可靠性認證和ISO 26262 ASIL-B功能安全產品認證，工作環(huán)境溫度范圍- 40℃至125℃，可保障車燈模組在高溫、高干擾等復雜工況下的穩(wěn)定運行；在車身控制、燈光系統(tǒng)等場景中，可快速處理傳感器數據與控制指令，如ADB自適應遠光的分區(qū)控制算法、車身CAN網絡的多節(jié)點數據交互，響應延遲低至100ms以內。

極海車燈LED驅動器GALT61120與GALT62120，則是實現車燈“精準照明”的核心執(zhí)行單元，為光源穩(wěn)定輸出提供關鍵保障。

GALT61120是極海推出的首款汽車前燈LED矩陣控制IC，工作電壓范圍為4.5V~60V，集成12個60V高壓開關MOSFET，每個開關支持最大電流1.5A，單通道高壓開關導通電阻為120mΩ，可有效降低通道開關功耗和發(fā)熱，采用E-TQFP48封裝，符合AEC-Q100 Grade1車規(guī)可靠性認證，工作環(huán)境溫度范圍為-40℃~125℃，具備卓越的ESD性能，HBM=±8000V，CDM=±2000V。支持LED開路/短路檢測和保護功能，通過可編程閾值實現LED保護。一旦車燈模組出現異常，可快速觸發(fā)保護，有效防止器件損壞，為行車安全筑起堅實防線。GALT61120在技術層面達到國際先進水平，相比同類產品，在動靜態(tài)功耗、單通道低導通電阻、ESD抗干擾能力等方面表現更優(yōu)，能更好地適應復雜汽車電子工作環(huán)境，尤其是面對生產和裝配過程中的熱插拔沖擊表現更優(yōu)異，完美地解決車燈客戶的熱插拔損壞芯片的難題。GALT61120廣泛適用于汽車前照燈系統(tǒng)、高亮度LED矩陣系統(tǒng)、ADB自適應車燈系統(tǒng)、動畫日行燈、智能交互矩陣大燈、智慧投影大燈等。

GALT62120是極海今年推出的一款40V汽車高邊LED驅動器，工作溫度范圍為-40℃~125℃，符合 AEC-Q100 Grade1標準；具備12通道精密高側電流輸出，電源電壓范圍為4.5V~40V，由電阻器設置的通道電流高達100mA，具有2位全局、6位獨立電流設置。電流為5mA~100mA時，精度<±5%；電流為1mA時，精度<±10%。支持12位獨立PWM調光，可編程PWM頻率高達20kHz，同時具備線性調光與指數調光方法。具有可編程失效防護狀態(tài)，可進行LED開路檢測、LED短路檢測、單LED短路診斷，支持可編程低電源檢測，漏極開路ERRN故障指示，適用于靈活導線接口的看門狗和CRC，還可進行引腳電壓測量的8 位ADC以及過熱保護。主要應用于汽車外部尾燈、汽車外部前照燈、車內環(huán)境照明燈、汽車儀表組顯示屏等汽車照明領域。

參考設計落地：破解車企車燈研發(fā)痛點

極海與富玉隆聯合開發(fā)的車燈參考設計基于“控制核心 + 專用驅動”的設計理念，推出車規(guī)級MCU（G32A1445/G32A1465）與車燈LED驅動器（GALT61120/GALT62120）組合的車燈方案，精準匹配前燈 “安全照明+智能調節(jié)”與尾燈“動態(tài)交互+故障防護”的差異化需求。

極海與富玉隆的此次深度合作，不是簡單的器件疊加，而是經過深度優(yōu)化的“即插即用”解決方案，精準解決車企在智能車燈研發(fā)中的核心痛點，大幅提升研發(fā)效率與量產速度。

在開發(fā)效率提升上，本參考設計實現硬件與軟件的雙重預驗證。硬件層面，雙方已完成MCU與LED驅動器的方案適配、功耗匹配及熱設計優(yōu)化，采用一體化布局將 PCB面積縮減30%，同時通過嚴苛的電磁兼容（EMC）測試，確保方案在車載復雜環(huán)境下的穩(wěn)定性。軟件層面，提供包含驅動程序、控制算法、安全框架在內的完整SDK，針對兩款MCU的不同性能特性開發(fā)適配版本，車企無需重新設計硬件，僅需簡單調試即可完成方案升級，將研發(fā)周期縮短40%以上。基于該參考設計開發(fā)的智能車燈模組，從原型機到量產驗證的周期僅需傳統(tǒng)流程的一半，大幅加快產品上市節(jié)奏。

在成本控制與性能平衡上，方案展現出顯著優(yōu)勢。通過“單顆MCU+LED驅動器” 的集成方案，降低硬件BOM成本；同時，針對不同車型需求提供靈活選型——中低端車型可選用性價比更高的G32A1445系列，高端車型則可通過G32A1465的高性能特性實現更復雜的智能照明功能，兼顧成本與功效。此外，GALT61120/GALT62120的低功耗特性與兩款MCU的智能功耗調節(jié)算法形成協同，有助于降低車燈系統(tǒng)整體功耗，滿足新能源汽車的節(jié)能需求。這種“高性能+低成本”組合，完美適配主流價格區(qū)間車型，為技術下沉提供有力支撐。

順勢而為：助推智能車燈全民普及

當前智能車燈市場正迎來爆發(fā)式增長，但外資芯片的高成本、國產方案的落地難題，仍制約著智能車燈在中低端車型中的普及。極海與富玉隆的合作，恰好提供了“國產核心器件 + 本土方案落地”的最優(yōu)解——依托極海在汽車電子芯片領域的技術優(yōu)勢，以及G32A1445/G32A1465車規(guī)級MCU的成熟量產經驗，滿足本土車企快速定制化需求；借助富玉隆 10 余年汽車電子方案開發(fā)經驗，保障方案從研發(fā)到量產的全流程穩(wěn)定性，為車企掃清技術與落地的障礙。

未來，雙方將持續(xù)深化合作，針對智能車燈技術演進方向迭代方案：基于 G32A1465的高性能內核進一步提升AI算力，支持更復雜的燈光交互算法；優(yōu)化 LED 驅動控制器的調光精度；同時拓展方案應用邊界，將技術延伸至智能光毯、迎賓燈、動態(tài)光語等細分場景。依托“芯片原廠技術沉淀+IDH方案落地能力+參考設計快速賦能”的三重優(yōu)勢，極海與富玉隆的聯合方案將成為車企攻克主流市場的得力助手，讓自適應遠近光、動態(tài)流水燈等高端功能走進更多尋常車型，真正推動智能車燈進入全民普及的新時代。

關于富玉隆

富玉隆是國內資深的汽車電子獨立設計公司（IDH），深耕汽車電子方案開發(fā)十余年，在車燈照明系統(tǒng)領域擁有成熟的技術體系與豐富的量產經驗。公司核心團隊具備深厚的車載電子硬件設計、軟件算法開發(fā)及系統(tǒng)集成能力，尤其擅長將芯片原廠的核心技術轉化為貼合車企實際需求的模塊化解決方案。

依托對汽車電子產業(yè)的深刻理解，富玉隆已為多家主流車企及 Tier1 供應商提供從方案規(guī)劃、PCB Layout 設計到整車兼容性驗證的全流程服務，針對極海G32A1445/G32A1465車規(guī)級MCU 的特性，開發(fā)出適配不同車型的車燈控制子方案，覆蓋自適應遠近光、動態(tài)流水燈、智能氛圍燈等多元應用場景。憑借嚴苛的質量管控體系與高效的落地能力，富玉隆在行業(yè)內樹立了可靠口碑，成為連接芯片技術與車企量產需求的關鍵橋梁，助力客戶大幅縮短研發(fā)周期、降低落地成本。

關于極海

珠海極海半導體有限公司，隸屬于納思達集團(002180)，是一家專注于工業(yè)級/車規(guī)級微控制器、高性能模擬與混合信號IC及系統(tǒng)級芯片研發(fā)與設計的集成電路設計型企業(yè)。極海團隊具備20年集成電路設計與嵌入式系統(tǒng)開發(fā)經驗，在全球范圍內擁有六大研發(fā)中心。極海以“用芯驅動產業(yè)創(chuàng)新，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值”為使命，將技術創(chuàng)新作為發(fā)展核心，公司主要為工業(yè)、汽車電子、能源以及消費電子等行業(yè)提供多平臺及場景的可靠芯片產品及解決方案，滿足客戶在高度集成、精準控制、安全識別及效能提升等創(chuàng)新應用中的多元需求。

極?，F已構建“控制+驅動+傳感”完整車規(guī)產品線，涵蓋G32A系列汽車通用及實時控制MCU、GURC/G32A系列超聲波傳感器和信號處理器，以及GALT系列車燈LED驅動器三大產品矩陣。這些產品憑借低功耗、高性能、高集成、可移植、可擴展、功能安全與信息安全等核心特性，廣泛應用于智能座艙、輔助駕駛、車身與舒適系統(tǒng)、動力與底盤系統(tǒng)等多個汽車電子領域。