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泰克EA電源系統(tǒng)在eVTOL動力系統(tǒng)測試中的應(yīng)用

泰克科技 ? 來源:泰克科技 ? 2025-12-09 14:41 ? 次閱讀
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在“雙碳”戰(zhàn)略和智能制造持續(xù)推進的大背景下,中國的低空經(jīng)濟、電動航空、無人機產(chǎn)業(yè)鏈以及機電執(zhí)行系統(tǒng)正迎來關(guān)鍵增長期。從城市空中交通(UAM)到物流無人機,從電動推進到智能控制執(zhí)行系統(tǒng),所有核心技術(shù)都在向更高電壓、更大功率、更復(fù)雜動態(tài)過程演進。這種演進帶來前所未有的研發(fā)與測試挑戰(zhàn),也讓高性能電源系統(tǒng)成為行業(yè)升級中的基礎(chǔ)能力。

電動化飛行(eVTOL)走向?qū)嵱没?/p>

從飛行工況到能量系統(tǒng),測試難度全線提升

eVTOL的發(fā)展正加速進入工程化和示范運營階段,動力電池、電驅(qū)推進、電能管理系統(tǒng)成為驗證重點。起飛時的瞬態(tài)大電流、巡航時的穩(wěn)定供能、下降過程中能量回饋,都需要精確模擬。不同溫度、不同負載、不同飛行階段的工況組合,進一步放大了測試的復(fù)雜性。

在這種背景下,研發(fā)團隊迫切需要一種既能承載高功率,又具備快速動態(tài)響應(yīng)、可雙向工作并接近真實飛行條件的實驗室電源。

EA的高性能雙向電源在此類測試中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢,例如:

1)可模擬不同飛行階段的動態(tài)電池行為(如起飛/巡航/降落);

2)能量回饋效率高達96%以上,滿足長時間endurance測試;

3)可擴展至更高功率平臺,適配從原型研發(fā)到試制線的全流程;

4)源與負載合一,單機即可完成放電、吸能、回饋等多種模式。

這些特性讓eVTOL的動力系統(tǒng)測試更接近真實飛行工況,并有助于企業(yè)建立貫通研發(fā)與量產(chǎn)的統(tǒng)一測試體系。

無人機產(chǎn)業(yè)高速擴張

輕量化推進系統(tǒng)對供能與測試提出更苛刻要求

在巡檢、安防、農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域全面落地的無人機,正在向更輕、更快、更智能的方向演進。電調(diào)(ESC)、電機、飛控、電池之間的動態(tài)耦合,使得系統(tǒng)在升空、懸停、加速等狀態(tài)下電流變化極其迅速,對測試平臺的瞬態(tài)響應(yīng)、輸出質(zhì)量和負載模擬能力提出了更高要求。

面對推進系統(tǒng)的瞬態(tài)高電流、輕量化設(shè)備的精度需求、規(guī)?;a(chǎn)階段的一致性挑戰(zhàn),工程團隊需要一個既穩(wěn)定又靈活的供能系統(tǒng),能夠在實驗室準確重現(xiàn)飛行中的動態(tài)過程。

EA電源系統(tǒng)尤其適用于這類動態(tài)負載測試,得益于:

1)極快的瞬態(tài)響應(yīng)速度,可真實模擬推進系統(tǒng)動態(tài)負載;

2)雙向源/載能力,使電機回饋、電調(diào)調(diào)試等復(fù)雜場景在單機完成;

3)兼容自動化平臺,適合規(guī)?;炞C和產(chǎn)線一致性測試;

4)低紋波、高精度輸出,滿足輕量化推進系統(tǒng)的小信號測試需求。

這一系列能力為無人機推進系統(tǒng)的迭代和規(guī)模化生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的測試基礎(chǔ)。

執(zhí)行機構(gòu)(CAS)智能化升級

高動態(tài)動作背后對電源品質(zhì)的剛性需求

在電動車、機器人、航空電控、工業(yè)自動化等領(lǐng)域,執(zhí)行機構(gòu)承擔(dān)著高頻動作與精準控制任務(wù),其瞬態(tài)電流沖擊和負載突變對供能系統(tǒng)的穩(wěn)定性敏感度極高。隨著執(zhí)行機構(gòu)速度更快、力矩更大、結(jié)構(gòu)更復(fù)雜,它在研發(fā)、聯(lián)調(diào)與批產(chǎn)階段所需的測試條件也更加嚴苛。

開發(fā)者需要的不僅是一個“能供電”的設(shè)備,而是一套能夠快速響應(yīng)、低噪聲、高穩(wěn)定,并可隨設(shè)備復(fù)雜度擴展的解決方案。

EA在執(zhí)行機構(gòu)測試中的適配能力體現(xiàn)在:

1)模塊化架構(gòu),可隨執(zhí)行系統(tǒng)復(fù)雜度進行功率擴展;

2)高速動態(tài)源載能力,可真實捕捉執(zhí)行機構(gòu)的脈沖動作;

3)高精度測量,適配從早期研發(fā)到系統(tǒng)級聯(lián)調(diào)的不同測試階段;

4)可構(gòu)建機柜級綜合電源平臺,滿足多軸協(xié)同執(zhí)行系統(tǒng)的驗證需求。

在執(zhí)行系統(tǒng)驗證中,這類特性有效提升了故障定位效率,加速從樣機到量產(chǎn)的全流程。

可擴展、高效率

貫穿全生命周期的電源平臺正在成為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施

隨著eVTOL、無人機、智能執(zhí)行系統(tǒng)的加速發(fā)展,電源已經(jīng)從“輔助工具”變?yōu)椤昂诵幕?。產(chǎn)業(yè)鏈對電源的需求呈現(xiàn)一致趨勢:

高功率、高效率、可擴展、可雙向、適配不同階段,并能長期穩(wěn)定運行。

EA的DC Source & Sink體系在這些領(lǐng)域具備普適優(yōu)勢:

1)高效率(96%+),降低長時測試的實驗室能耗;

2)功率平臺可從數(shù)kW擴展至數(shù)百kW,覆蓋研發(fā)到整機驗證;

3)模塊化系統(tǒng)適配不同設(shè)備、階段、場景的快速擴容;

4)源載合一,無縫切換,模擬真實的電池充放電功能。同時支持能量回饋。

隨著行業(yè)進入工程化和規(guī)?;A段,這類高性能電源體系將成為研發(fā)與驗證的底層動力,支撐產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)創(chuàng)新。

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原文標(biāo)題:高效、智能、安全:電氣化飛行時代的測試挑戰(zhàn)與 EA 電源系統(tǒng)能力

文章出處:【微信號:泰克科技,微信公眾號:泰克科技】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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