?方案背景與需求

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速普及，車輛定位導(dǎo)航功能（基于 GNSS，如北斗、GPS 等）已成為核心配置，其性能直接影響駕駛安全與用戶體驗(yàn)。然而，傳統(tǒng)產(chǎn)線對 GNSS 功能的測試依賴真實(shí)衛(wèi)星信號(hào)，存在諸多痛點(diǎn)。

傳統(tǒng)產(chǎn)線的四大痛點(diǎn)

?成本高且效率低：單臺(tái)車測試耗時(shí)超 15 分鐘，難以匹配大規(guī)模量產(chǎn)需求；

? 可控性差：真實(shí)衛(wèi)星信號(hào)易受天氣、建筑遮擋等環(huán)境干擾，信號(hào)穩(wěn)定性不足；

? 場景單一：無法復(fù)現(xiàn)高速行駛、隧道穿越、多路徑干擾等復(fù)雜工況，測試覆蓋不全面；

? 標(biāo)準(zhǔn)化缺失：缺乏統(tǒng)一的測試流程與判斷標(biāo)準(zhǔn)，難以嵌入產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)（SOP），影響質(zhì)量一致性。

為此，行業(yè)迫切需要一套能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效率的整車 GNSS 下線檢測方案，滿足高精度定位驗(yàn)證、多場景復(fù)現(xiàn)、批量測試及故障快速定位的需求，同時(shí)適配智能網(wǎng)聯(lián)汽車對 GNSS 性能的更高要求。

德思特整車GNSS定位產(chǎn)線測試解決方案

本解決方案參考專利：CN202310094746.2《一種基于產(chǎn)線的整車 GNSS 定位測試方法及裝置》

1 方案示意圖

2 GNSS自動(dòng)化測試軟件AutoGNSS

?作為測試中樞，負(fù)責(zé)全流程控制：導(dǎo)入測試標(biāo)準(zhǔn)（如國標(biāo)、企標(biāo)）、配置模擬場景（衛(wèi)星數(shù)量、位置、車輛軌跡等）、控制 GNSS 模擬器運(yùn)行

?實(shí)時(shí)接收車輛定位數(shù)據(jù)：自動(dòng)比對 “模擬標(biāo)準(zhǔn)值” 與 “車輛實(shí)測值”，生成測試報(bào)告并判斷結(jié)果，支持故障車輛快速溯源

3 德思特GNSS模擬器 GTS P7

?替代真實(shí)衛(wèi)星信號(hào)：生成高精度的多星座（GPS / 北斗 / 伽利略等）、多頻段GNSS信號(hào)

?支持-20dBm~-160dBm信號(hào)強(qiáng)度范圍：適配產(chǎn)線有線分路/天線輻射測試方法

?可同步仿真 6 個(gè)獨(dú)立場景（位置、時(shí)間、信號(hào)完全隔離），滿足多工位并行測試需求，高效率高靈活性

?擴(kuò)展性：兼容 HIL（硬件在環(huán)）、高精度 RTK 等擴(kuò)展測試，適配未來高階需求

4 遮蔽罩與天線

?遮蔽罩：阻隔產(chǎn)線環(huán)境中的外部真實(shí)衛(wèi)星信號(hào)，避免干擾模擬信號(hào)

?射頻天線：將模擬器生成的模擬信號(hào)廣播至待測車輛，確保車輛 GNSS 接收機(jī)穩(wěn)定接收

5 虹科PCAN-Cable OBD-2

通過車輛 OBD2 接口連接車載 CAN 總線，讀取車輛解析出的定位數(shù)據(jù)（經(jīng)緯度、速度等），并實(shí)時(shí)傳輸至 AutoGNSS 軟件用于比對分析。

6 其他

限位裝置、連接線材等。

方案亮點(diǎn)

1 多維度場景仿真能力

?靜態(tài)測試：模擬全球任意坐標(biāo)，驗(yàn)證接收機(jī)信號(hào)捕獲能力與定位精度

?動(dòng)態(tài)測試：復(fù)現(xiàn)高速行駛、隧道穿越、急轉(zhuǎn)彎等工況，測試信號(hào)連續(xù)性與動(dòng)態(tài)響應(yīng)

?抗干擾測試：模擬信號(hào)欺騙、多路徑干擾等場景，評(píng)估接收機(jī)抗干擾性能

2 全流程自動(dòng)化與標(biāo)準(zhǔn)化

?一鍵啟動(dòng)測試：自動(dòng)調(diào)用預(yù)設(shè)場景（如符合 BD 420009-2015 國標(biāo)），無需人工干預(yù)

?標(biāo)準(zhǔn)化輸出：自動(dòng)生成合規(guī)測試報(bào)告，嵌入產(chǎn)線 EOL 終檢流程，完善 SOP 體系

3 強(qiáng)集成與擴(kuò)展性

?提供 HIL API 接口，可與車載 IMU（慣性測量單元）、CAN 總線等系統(tǒng)協(xié)同仿真，實(shí)現(xiàn)整車級(jí)多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

?支持按需定制星座、頻點(diǎn)，適配不同車型的 GNSS 配置需求

方案優(yōu)勢

1 成本大幅降低

硬件國產(chǎn)化設(shè)計(jì)，支持定制化配置，單產(chǎn)線部署成本較傳統(tǒng)方案降低 50% 以上。

2 效率顯著提升

自動(dòng)化測試將單臺(tái)車耗時(shí)縮短至 3 分鐘以內(nèi)，結(jié)合多工位并行能力，可滿足量產(chǎn)需求。

3 測試全面合規(guī)

突破真實(shí)信號(hào)限制，覆蓋從基礎(chǔ)功能到高階性能的全維度測試，符合國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)范，從 “簡單合格判斷” 升級(jí)為 “全面性能驗(yàn)證”。

4 靈活適配量產(chǎn)場景

支持多工位獨(dú)立測試，場景切換靈活，可快速響應(yīng)不同車型、不同配置的測試需求，適配產(chǎn)線柔性化生產(chǎn)。

德思特GNSS模擬器GTS P7

德思特自研GNSS模擬器GTS P7是基于Skydel的定位、導(dǎo)航和定時(shí)測試解決方案。它以易于使用、一站式、小尺寸的方式提供最高標(biāo)準(zhǔn)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)信號(hào)測試。GTS P7具有高端的性能，1000Hz的模擬迭代率，支持高達(dá)700個(gè)通道（搜星數(shù)量），并可模擬高動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)同步信號(hào)和全視野衛(wèi)星信號(hào)。支持多星座和多頻率的GNSS模擬，可以通過編程來模擬所有當(dāng)前和未來的GNSS信號(hào)。

?卓越的HIL仿真能力，打通多家場景仿真軟件

?提供匹配各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化測試

?創(chuàng)新的“MULTI”多實(shí)例架構(gòu)

審核編輯 黃宇

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