TL494汽車音響電源,TL494 12V TO 48V POWER INVERTER
TL494汽車音響電源,TL494 12V TO 48V POWER INVERTER
關(guān)鍵字：TL494,音響開關(guān)電源
48V音響用開關(guān)電源電路圖，用于汽車音響，用TL494來做，也挺簡單的，除了變壓器比較重要，其他都沒有特殊要求。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
區(qū)域架構(gòu)+軟件定義配電，汽車48V架構(gòu)還帶來哪些變革？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市場廣泛關(guān)注。 ? 尤其是在汽車領(lǐng)
以高邊開關(guān)+ E-fuse，這家本土企業(yè)率先布局汽車48V架構(gòu)
日程。那么從12V到48V，系統(tǒng)電壓的提升主要驅(qū)動力是來源于什么？ 穩(wěn)先微品牌負責人孫錢超認為，12V低壓系統(tǒng)架構(gòu)升級至48V主要的驅(qū)動力是整車配電需求的激增。首先是智能化設備的用電需
48V預驅(qū)SoC率先量產(chǎn)上車！汽車低壓系統(tǒng)加速升級
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市場廣泛關(guān)注。 ? 尤其是在汽車領(lǐng)
48V替代12V的時代正在到來，功率半導體是關(guān)鍵
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）從數(shù)據(jù)中心到通信、再到汽車，過去普遍使用的12V系統(tǒng)正在面臨越來越高的功率負載帶來的壓力，于是48V系統(tǒng)，在近幾年得到了市場廣泛關(guān)注。 尤其是在汽車領(lǐng)域，
TL494脈寬調(diào)制控制電路數(shù)據(jù)手冊
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TL494脈寬調(diào)制控制電路數(shù)據(jù)手冊.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 07-07 10:32
?2次下載
長電科技芯片封裝技術(shù)助力汽車48V系統(tǒng)發(fā)展
汽車整車48伏電氣系統(tǒng)解決方案（以下簡稱：48V系統(tǒng)），憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢，正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級的主流方向。目前，多家主機廠正加速在輕度混合動力（BHEV）與純電動
大聯(lián)大品佳集團推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來
品佳集團推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案，兼容12V與48V平臺，支持多種負載類型，具備高安全性、靈活性和可擴展性，滿足新型電動汽車的多元需求。隨著2023年Cyber
TL494系列 40V，0.2A 300KHz PWM 控制器數(shù)據(jù)手冊
TL494 器件在單芯片上集成了構(gòu)建脈寬調(diào)制 （PWM） 控制電路所需的所有功能。該器件主要設計用于電源控制，可靈活地根據(jù)特定應用定制電源控制電路。
TL494 器件包含兩個誤差
DCDC電源IC支持60V降壓12V、48V降壓12V、36V降壓5V 0.5A電流 兼容TPS54240
常見的 60V 降壓至 12V、48V 降壓至 12V 以及 36V 降壓至 5V 0.5A 的
發(fā)表于 03-04 17:24
TL494電壓模式脈寬調(diào)制開關(guān)穩(wěn)壓控制電路中文手冊
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TL494電壓模式脈寬調(diào)制開關(guān)穩(wěn)壓控制電路中文手冊.pdf》資料免費下載
發(fā)表于 12-02 15:26
?18次下載
Molex莫仕發(fā)布關(guān)于48V技術(shù)行業(yè)報告
的發(fā)展勢頭，并為汽車制造商和產(chǎn)品設計工程師提供了實用建議，幫助他們應對從傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)過渡到48V電氣系統(tǒng)時可能遇到的機遇和挑戰(zhàn)。
汽車48V電氣系統(tǒng)解決方案
早期汽車的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿足點火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車引入了電動轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設備，電力需求大幅增加，對 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此，
TL494根據(jù)輸入電壓的大小，調(diào)節(jié)輸出PWM的占空比，再通過后級的RC網(wǎng)絡還原信號，可行嗎？
我目前在用紅外做無線通信，用MIC做音頻信號采集放大后，送給TL494。
TL494根據(jù)輸入電壓的大小，調(diào)節(jié)輸出PWM的占空比，再通過后級的RC網(wǎng)絡還原信號。
請問有沒有什么參考電路什么的？或者說TL494能不能做這個應用
發(fā)表于 11-01 08:17
車載低壓系統(tǒng)升級48V，中低壓MOSFET需求爆發(fā)
動力、能量回收、發(fā)動機啟停等需求，用到了更多大功率負載的設備，令12V系統(tǒng)不堪重負。于是48V系統(tǒng)就順應時代發(fā)展被引進汽車，最早是2011年歐洲多家車企聯(lián)合推出針對混動系統(tǒng)負載需求的48V
工商網(wǎng)監(jiān)
評論