動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2026-02-05 15:43
振動(dòng)測(cè)試：AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)下汽車(chē)電子可靠性的關(guān)鍵驗(yàn)證
隨著汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向的快速發(fā)展，電子元器件在整車(chē)中的比重和重要性不斷提升。從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)控制到新能源汽車(chē)的電池管理，從基礎(chǔ)的照明系統(tǒng)到復(fù)雜的自動(dòng)駕駛傳感器，幾乎每一個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)高性能、高可靠性的電子元器件。在這一背景下，如何確保這些元器件能夠在嚴(yán)苛的車(chē)載環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，成為汽車(chē)電子行業(yè)必須面對(duì)的核心課題。AEC-Q102振動(dòng)測(cè)試的核心168瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-01-20 13:24
什么是PCT試驗(yàn)？
PCT試驗(yàn)（壓力蒸煮試驗(yàn)）是一種模擬極端環(huán)境條件的測(cè)試方法，通過(guò)將樣品置于高溫、高濕度和高壓的環(huán)境中，評(píng)估其在嚴(yán)苛條件下的性能表現(xiàn)。該試驗(yàn)的核心在于模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中可能遇到的高濕環(huán)境，從而提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品在市場(chǎng)中的可靠性和競(jìng)爭(zhēng)力。PCT試驗(yàn)的核心目標(biāo)PCT試驗(yàn)的主要目標(biāo)是評(píng)估電子元件在高濕環(huán)境中的耐久性，特別是針對(duì)印刷線(xiàn) -
發(fā)布了文章 2026-01-19 13:46
如何采購(gòu)亮度又高，發(fā)熱量又低的LED芯片？
LED燈具無(wú)非解決兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是光，另外一個(gè)是熱，你看那龐大的研發(fā)部門(mén)無(wú)非就是研究怎樣提高LED的亮度和均勻度，并降低散熱成本。因此了解LED芯片的光熱分布情況對(duì)提高LED燈具質(zhì)量性能至關(guān)重要！金鑒實(shí)驗(yàn)室作為專(zhuān)注于LED產(chǎn)業(yè)的科研檢測(cè)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)ED進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，致力于為客戶(hù)提供高質(zhì)量的測(cè)試服務(wù)，為L(zhǎng)ED在各個(gè)領(lǐng)域的可靠應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量保障。然而由于 -
發(fā)布了文章 2026-01-15 15:28
一文了解什么是功率半導(dǎo)體器件產(chǎn)品的失效
功率半導(dǎo)體器件失效，指的是器件功能完全或部分喪失、參數(shù)發(fā)生顯著漂移，或間歇性出現(xiàn)上述異常狀態(tài)。無(wú)論失效是否可逆，一旦發(fā)生，該器件在實(shí)際應(yīng)用中便不再具備使用條件，必須予以更換或廢棄。失效模式，是失效所呈現(xiàn)的具體形式、狀態(tài)與現(xiàn)象，是失效在宏觀層面的表現(xiàn)。不同種類(lèi)的功率芯片，其失效模式各有差異，常見(jiàn)的有電極間短路、熱燒毀、參數(shù)漂移等。導(dǎo)致器件失效的因素復(fù)雜多樣。外177瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-01-07 12:20
三種鹽霧試驗(yàn)區(qū)別（NSS, AASS, CASS）
在工業(yè)生產(chǎn)和材料研發(fā)領(lǐng)域，鹽霧試驗(yàn)是一種廣泛使用的人工加速腐蝕測(cè)試方法，通過(guò)模擬海洋大氣或其他含鹽潮濕環(huán)境，能夠在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)評(píng)估金屬材料及其防護(hù)層的耐腐蝕性能，為產(chǎn)品質(zhì)量控制和技術(shù)改進(jìn)提供重要依據(jù)。鹽霧試驗(yàn)的基本概念鹽霧試驗(yàn)主要過(guò)程是將金屬樣品暴露于含有氯化鈉的鹽霧環(huán)境中，通過(guò)精密控制溫度、濕度和鹽霧濃度等參數(shù)，加速材料在腐蝕性環(huán)境中的老化過(guò)程。這種測(cè)試 -
發(fā)布了文章 2026-01-05 15:34
汽車(chē)光耦不做 AEC-Q102 認(rèn)證？可能面臨的 3 大風(fēng)險(xiǎn)與隱性損失
在汽車(chē)電子系統(tǒng)不斷向智能化、電動(dòng)化演進(jìn)的大趨勢(shì)下，各類(lèi)電子元器件正發(fā)揮著前所未有的關(guān)鍵作用。其中，光耦——即光電耦合器，作為實(shí)現(xiàn)電路信號(hào)隔離、電平轉(zhuǎn)換及抑制干擾的核心器件，其性能表現(xiàn)與整車(chē)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行息息相關(guān)。從車(chē)載電源管理、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制，到車(chē)身網(wǎng)絡(luò)通信、車(chē)燈控制與傳感信號(hào)調(diào)理，光耦的身影幾乎遍布整車(chē)電子架構(gòu)的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此， -
發(fā)布了文章 2026-01-04 16:45
車(chē)用LED核心考驗(yàn)：凝露測(cè)試如何決定車(chē)燈的可靠與安全
在現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中，車(chē)燈早已超越單純的照明功能，成為集行車(chē)安全、智能交互、個(gè)性表達(dá)于一體的關(guān)鍵系統(tǒng)。作為車(chē)燈光源的核心，LED燈珠的可靠性直接影響著車(chē)輛在不同環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)。在眾多車(chē)用LED的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)中，AEC-Q102是公認(rèn)的國(guó)際權(quán)威可靠性認(rèn)證體系，其中的“凝露測(cè)試”更是評(píng)估LED封裝抵抗?jié)駳鉂B透能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。凝露測(cè)試的核心價(jià)值1.貼近真實(shí)駕駛環(huán)境的嚴(yán)苛218瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2026-01-04 16:44
LED應(yīng)用產(chǎn)品SMT生產(chǎn)排硫溴氯
LED應(yīng)用產(chǎn)品SMT生產(chǎn)流程在LED應(yīng)用產(chǎn)品SMT生產(chǎn)流程中，硫化最可能出現(xiàn)在回流焊接環(huán)節(jié)，因?yàn)榻痂b從發(fā)生的各種不良案例來(lái)看，支架銀層硫化的強(qiáng)烈、快慢程度與硫含量、以及溫度、時(shí)間具有直接關(guān)系。而回流焊環(huán)節(jié)是典型的高溫高濕的環(huán)境，也有可能遇到大量含硫的材料。金鑒在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)PCB板、錫膏、洗板水、其他灌充膠均存在硫元素的記錄。在SMT作業(yè)過(guò)程中這些材料會(huì)與 -
發(fā)布了文章 2025-12-26 15:44
怎么檢測(cè)電子電工產(chǎn)品的燃燒性能（灼熱絲試驗(yàn)）
在日常生活中，我們使用的電子電器產(chǎn)品看似普通，卻隱藏著嚴(yán)格的安全測(cè)試流程。其中，灼熱絲試驗(yàn)作為一項(xiàng)重要的安全評(píng)估手段，直接關(guān)系到產(chǎn)品的使用安全性和可靠性。灼熱絲試驗(yàn)是一種通過(guò)模擬技術(shù)評(píng)估電子電器產(chǎn)品著火危險(xiǎn)的物理實(shí)驗(yàn)。這項(xiàng)測(cè)試主要針對(duì)電工設(shè)備及其組件和零部件，以及固體絕緣材料或其他固體可燃性材料。我們?nèi)粘＝佑|的開(kāi)關(guān)外殼、繼電器、插座、塑膠外殼等產(chǎn)品，都需要經(jīng) -
發(fā)布了文章 2025-12-26 15:42
EBSD在氬離子切割制樣中的應(yīng)用
電子背散射衍射技術(shù)電子背散射衍射技術(shù)（ElectronBackscatterDiffraction，簡(jiǎn)稱(chēng)EBSD）是一種將顯微組織與晶體學(xué)分析相結(jié)合的先進(jìn)圖像分析技術(shù)。起源于20世紀(jì)80年代末，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，EBSD已經(jīng)成為材料科學(xué)領(lǐng)域中不可或缺的分析工具。EBSD技術(shù)通過(guò)分析晶體的取向來(lái)成像，因此也被稱(chēng)為取向成像顯微術(shù)。EBSD成像原理及其應(yīng)用EBSD
