以我個(gè)人對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的觀察和理解，目前幾個(gè)方面存在非常嚴(yán)重的不足。

　　對(duì)核心零部件的認(rèn)識(shí)和理解不足：

　　做電芯起家的pack企業(yè)，對(duì)BMS理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；

　　做BMS起家的pack企業(yè)，對(duì)電芯的特性不具備專(zhuān)業(yè)化的認(rèn)識(shí)；

　　既不做電芯又不做BMS的企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品的理解還停留在基本功能層面，既提不出明確的開(kāi)發(fā)需求，也不能有效的管理和整合供應(yīng)商；

　　缺乏系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，產(chǎn)品是零部件的簡(jiǎn)單堆砌；

　　缺乏從設(shè)計(jì)需求開(kāi)始，展開(kāi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、分析和驗(yàn)證的能力；

　　各部件之間缺乏明確的接口定義和強(qiáng)制性的邊界條件，系統(tǒng)集成之后問(wèn)題很多，各種潛藏的隱患猶如地雷；

　　對(duì)部件之間的相互關(guān)系和作用缺乏足夠的認(rèn)識(shí)和深入的研究，常常導(dǎo)致嚴(yán)重的次生災(zāi)害（如BMS不能在故障態(tài)保護(hù)，pack不裝繼電器等）；

　　對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)行環(huán)境和條件缺乏足夠的認(rèn)知；

　　很多企業(yè)是做消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品和工業(yè)級(jí)產(chǎn)品轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，不了解汽車(chē)產(chǎn)品的惡劣環(huán)境和各種極端使用情況；

　　僅滿足產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)室指標(biāo)和出廠指標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品使用過(guò)程中的老化和離散性沒(méi)有深入研究，產(chǎn)品使用一段時(shí)間之后，問(wèn)題嚴(yán)重，事故頻發(fā)；

　　支撐產(chǎn)品安全與可靠性的的體系缺陷嚴(yán)重；

　　不具備以TS 16949為基礎(chǔ)的質(zhì)量管控體系；

　　驗(yàn)證手段單一，僅僅采取一些簡(jiǎn)單的測(cè)試，完整性、有效性、覆蓋面、驗(yàn)證層度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

　　5. 惡劣的騙補(bǔ)行為

　　為了推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，降低污染物排放，很多國(guó)家都為本國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供各種扶持政策，其中以購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策和稅收優(yōu)惠政策的刺激效果最為明顯。中國(guó)政府為新能源汽車(chē)的推廣所制定的一攬子政策組合中，中央財(cái)政補(bǔ)貼起到了非常關(guān)鍵的作用，客觀上降低了車(chē)輛購(gòu)置成本，加快了新能源汽車(chē)的推廣和普及。與此同時(shí)，各地方政府為了更有效的推動(dòng)本地的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，采取了與中央政府類(lèi)似的政策組合，有些地方政府的補(bǔ)貼幅度與中央財(cái)政補(bǔ)貼達(dá)到了 1：1的比例。

　　在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還不完善不成熟的階段，高昂的成本一度成為很大的發(fā)展阻力。以中央加地方的高額補(bǔ)貼為核心的政策紅利，大大減輕了車(chē)輛購(gòu)置成本，掃除了新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵障礙，是必須加以肯定和贊揚(yáng)的政策。

　　但是，政策制定時(shí)一些方面考慮不夠周全，也導(dǎo)致一些人和一些團(tuán)體，通過(guò)鉆政策的漏洞，以較低的成本獲取了大量的中央和地方補(bǔ)貼。事實(shí)上，通過(guò)鉆新能源補(bǔ)貼空子“發(fā)橫財(cái)”已經(jīng)成為行業(yè)“公開(kāi)”的秘密，并引起許多不法者爭(zhēng)相效仿。過(guò)去幾年間，前所未有的高額補(bǔ)貼和不夠嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，直接催生了大量“騙補(bǔ)者”，擾亂了公平公正的市場(chǎng)秩序，也違背了補(bǔ)貼政策出臺(tái)的初衷。

　　2015年，中央多次督促地方加大新能源推廣力度讓“騙補(bǔ)者”們迎來(lái)了又一年產(chǎn)值高峰。各種騙補(bǔ)的手段和方式也在往縱深發(fā)展，并形成了一條見(jiàn)不得光的灰色利益鏈條，這必然會(huì)引起政府的警覺(jué)，動(dòng)用行政的手段加以清理。

　　2016年動(dòng)力電池領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇分析

　　1. 產(chǎn)能過(guò)剩背后的機(jī)遇

　　2015年，是動(dòng)力電池企業(yè)普大喜奔的一年，市場(chǎng)需求井噴，高達(dá)4倍的市場(chǎng)整體增幅，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)能不足，行業(yè)處在普遍缺貨的狀態(tài)，整車(chē)廠家甚至派人蹲點(diǎn)在動(dòng)力電池企業(yè)拿貨。去年的高增長(zhǎng)和高收益，使得所有的動(dòng)力電池企業(yè)都加速進(jìn)行跑馬圈地，融資、挖人、增產(chǎn)、擴(kuò)產(chǎn)、大干快上，是2016年的主題。

　　那么，2016年就真的是讓大家再一次集體狂歡的一年嗎？在狂熱和躁動(dòng)背后，是否隱藏著巨大的風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素？

　　我在本文要再一次提醒，整體產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)出現(xiàn)（詳見(jiàn)作者文章《并非危言聳聽(tīng)！ 2016年動(dòng)力電池市場(chǎng)將進(jìn)入局部過(guò)剩時(shí)代》），我們不應(yīng)對(duì)此情況予以輕視。2016年，對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)講，將是先喜后憂的一年，甚至對(duì)某些企業(yè)來(lái)說(shuō)是危機(jī)重重的一年。

　　根據(jù)現(xiàn)有的公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，原有的動(dòng)力電池企業(yè)和新進(jìn)入的動(dòng)力電池企業(yè)，2016年所規(guī)劃投產(chǎn)的產(chǎn)能合并超過(guò)70GWh，考慮規(guī)劃產(chǎn)能不等于有效產(chǎn)能，即便乘以0.6的系數(shù)，折算后的產(chǎn)能仍然超過(guò)40GWh。而市場(chǎng)總需求，即便排除各種不利因素，也只會(huì)在30GWh上下浮動(dòng)。

　　2016年，預(yù)計(jì)新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量將較2015年有輕微增長(zhǎng)，如果國(guó)家補(bǔ)貼調(diào)整和地方補(bǔ)貼大幅度減少（地方財(cái)力不足），銷(xiāo)量不排除出現(xiàn)下降的局面。這里面還有一個(gè)非常大的變數(shù)是6-8米的純電動(dòng)客車(chē)和以物流車(chē)為代表的專(zhuān)用車(chē)，相關(guān)的政策可能會(huì)有大調(diào)整，從而進(jìn)一步影響新能源商用車(chē)的市場(chǎng)。

　　2014-2015年，動(dòng)力電池企業(yè)新增產(chǎn)能主要集中在磷酸鐵鋰領(lǐng)域，而磷酸鐵鋰的應(yīng)用又主要集中在商用車(chē)市場(chǎng)，隨著2016年各家產(chǎn)能集中釋放，將導(dǎo)致磷酸鐵鋰電池在下半年出現(xiàn)全行業(yè)過(guò)剩。一些轉(zhuǎn)型慢，沒(méi)有技術(shù)儲(chǔ)備，沒(méi)有研發(fā)實(shí)力的磷酸鐵鋰電池企業(yè)，將面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)！

　　我們?cè)賮?lái)看看乘用車(chē)市場(chǎng)的情況，2015年，三元電芯的市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng)，在新能源乘用車(chē)的動(dòng)力電池領(lǐng)域已超過(guò)30%，總量在1-2GWh。2016年，在中央補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的雙重刺激，以及各地對(duì)新能源乘用車(chē)實(shí)行不搖號(hào)不限行的優(yōu)惠政策，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)將必將保持高速增長(zhǎng)。乘用車(chē)將全面轉(zhuǎn)向三元電芯，加上部分混合動(dòng)力商用車(chē)和純電動(dòng)商用車(chē)采用三元電芯，預(yù)計(jì)市場(chǎng)總需求將超過(guò)5GWh。

　　三元電芯，尤其是高比能量、高可靠性、高安全性、高一致性的三元電芯將嚴(yán)重缺貨！在這一市場(chǎng)領(lǐng)域，韓國(guó)的LG和三星SDI將大大受益，并牢牢占據(jù)高端市場(chǎng)。隨著松下到中國(guó)投資建廠，日本的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)也將與中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銜接，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。