就瑞典Kvaser的CAN總線通訊協(xié)議提出的解決方案

汽車靜態(tài)電流（暗電流）測試:
--Kvaser+Klari+xtm產(chǎn)品應(yīng)用解決方案

汽車道路試驗數(shù)據(jù)采集：
--Kvaser+CSM/Klari/+xtm/DiagRAX產(chǎn)品應(yīng)用解決方案

汽車電子 CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試:
--滿足汽車電子產(chǎn)品不同CAN-BUS總線車型協(xié)議解析與逆向分析應(yīng)用

汽車教學(xué)實訓(xùn)CAN模擬控制仿真：
--CAN-BUS車載網(wǎng)絡(luò)/車聯(lián)網(wǎng)示教臺/CAN總線教學(xué)實訓(xùn)箱應(yīng)用

汽車電檢測試應(yīng)用解決方案：
--汽車CAN總線組合儀表電檢/汽車IP總成電檢/汽車電子電器電檢臺應(yīng)用

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靜態(tài)電流(20683) 靜態(tài)電流(20683)
車聯(lián)網(wǎng)(91111) 車聯(lián)網(wǎng)(91111)
CAN總線通信(8497) CAN總線通信(8497)
Kvaser(8224) Kvaser(8224)

醫(yī)療設(shè)備CAN/CANopen總線數(shù)據(jù)傳輸解決方案

的信息通過總線讀取并直觀的展現(xiàn)給用戶。這些數(shù)據(jù)可以用于監(jiān)測、分析和控制整個設(shè)備的各種系統(tǒng)和功能。Motrotech盟通解決方案盟通提出的醫(yī)療設(shè)備CAN/CANope

2024-03-20 08:34:02

醫(yī)療設(shè)備CAN/CANopen總線數(shù)據(jù)傳輸解決方案

盟通提出的醫(yī)療設(shè)備CAN/CANopen總線數(shù)據(jù)傳輸解決方案是基于IXXAT的高性能CAN設(shè)備，助力您實現(xiàn)穩(wěn)定、便捷的數(shù)據(jù)采集和分析，為您的項目創(chuàng)新提供有利支持。

2024-03-18 14:26:41

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如何選擇CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀 Kvaser Memorator Pro 5xHS

什么是CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀？ CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀是一種用于記錄CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)備。它通過CAN總線接口實時采集和存儲CAN總線上的數(shù)據(jù)，以便后續(xù)的分析和處理。CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀通常具有大容量

2024-03-04 16:35:57

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虹科提供了一種高效、可靠的汽車CAN/LIN總線數(shù)據(jù)采集解決方案

現(xiàn)代汽車配備了復(fù)雜的電子系統(tǒng)，CAN和LIN總線已成為這些系統(tǒng)之間實現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，為了開發(fā)和優(yōu)化汽車的電子功能，汽車制造商和工程師需要可靠的數(shù)據(jù)采集解決方案。

2024-02-27 10:09:52

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什么是CAN總線通信？CAN總線工作原理

這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。

2024-02-19 14:53:54

600

Mini CAN Unit小型CAN總線通訊單元

技術(shù)，CAN總線能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定通信，適應(yīng)長距離傳輸和嘈雜環(huán)境的要求。MiniCANUnitMiniCANUnit是一款小型CAN總線通訊單元，采用了TJA1051T

2024-02-19 12:47:19

CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及挑戰(zhàn)

作為一種串行通訊協(xié)議，CAN總線初期專為汽車電子設(shè)備間的通信而開發(fā)。借助其高度可靠、實時響應(yīng)及靈活應(yīng)用等特質(zhì)，該總線在汽車市場獲得廣泛使用。借助于CAN總線，我們得以將眾多電子控制單元（ECU）相連，從而實現(xiàn)車輛的分布式控制和信息資源共享。

2024-02-15 14:46:00

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

總線的特性。首先，高速CAN總線是指數(shù)據(jù)傳輸速率較高的CAN總線，其中包括CAN 2.0A和CAN 2.0B兩種協(xié)議。CAN 2.0A支持11位標(biāo)準(zhǔn)幀和29位擴展幀，最大傳輸速率可達(dá)到1 Mbps

2024-01-31 14:09:01

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請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？

請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？ CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點

2024-01-31 13:46:38

307

CAN總線需要屏蔽線傳輸通訊嗎？如果用的話用哪種？

CAN總線在傳輸通訊時需要使用屏蔽線，以提高信號的抗干擾能力和可靠性。

2024-01-30 10:06:45

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CAN總線協(xié)議簡介及其常見的應(yīng)用領(lǐng)域

CAN總線協(xié)議是一種串行通訊協(xié)議，主要用于汽車和工業(yè)自動化領(lǐng)域，實現(xiàn)了實時應(yīng)用的需求。首先，CAN總線協(xié)議的基本概念包括報文、信息路由和位速率。在CAN系統(tǒng)中，總線上傳輸?shù)男畔⒁圆煌袷降膱笪陌l(fā)送

2024-01-19 17:47:57

274

CAN總線接口保護(hù)方案

CAN總線的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。CAN接口保護(hù)方案CAN

2024-01-13 08:27:22

157

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項，并且結(jié)合實際案例進(jìn)行分析

2024-01-05 13:42:34

748

CAN總線星型連接器及特點

的比較。首先，我們來了解一下CAN總線的基本概念。CAN總線是一種常用的數(shù)字串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中。它具有高可靠性、抗干擾能力強、傳輸速率高等優(yōu)點，因此被廣泛應(yīng)用于車載通信、工業(yè)自動化、機器人控制等領(lǐng)域。在

2024-01-04 16:59:25

804

CAN總線高層協(xié)議CANWeb現(xiàn)場總線源程序

CAN通信的完美編程需要對CAN的通信負(fù)載及通信質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控： CAN通信實時負(fù)載小于標(biāo)定負(fù)載的1/3，通過對CAN通信的丟包的監(jiān)控來評估CAN的通信質(zhì)量； 1. 概述： CANWeb現(xiàn)場總線結(jié)合

2023-12-28 11:02:58

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始

2023-12-21 14:03:45

663

CAN總線常見問題有哪些？

CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫（以下稱為CAN），是ISO*1國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種各樣

2023-12-08 15:51:13

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克薩(Kvaser)重磅發(fā)布！高性能超輕薄、帶有四個分布式CAN模塊的緊湊型嵌入式通訊卡來了！

隨著自動化和工業(yè)控制的迅速發(fā)展，幾乎各行各業(yè)都在進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型，以提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，這也就對嵌入式控制的相關(guān)元件提出了更高的要求。Kvaser克薩作為CAN總線產(chǎn)品開發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者，深耕行業(yè)40

2023-12-08 10:32:17

177

can總線傳輸距離

can總線傳輸距離? CAN總線是一種串行通信協(xié)議，常用于汽車行業(yè)中的數(shù)據(jù)通信。它被廣泛應(yīng)用于車載電子系統(tǒng)，如發(fā)動機控制單元、制動系統(tǒng)、儀表盤和空調(diào)控制系統(tǒng)等。CAN總線的主要優(yōu)勢在于其高可靠性

2023-12-07 18:09:40

1212

CAN總線為什么有兩個終端電阻，作用是什么？

CAN總線為什么有兩個終端電阻，作用是什么？ CAN總線是一種常用的串行通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工控、航空等領(lǐng)域。在CAN總線中，存在兩個終端電阻，即CAN總線的兩端各有一個120歐姆的電阻

2023-12-07 11:15:35

1456

[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線

CAN總線結(jié)構(gòu) 線形拓?fù)涫窃谝粭l主干總線分出各個節(jié)點支線，其優(yōu)點在于布線施工簡單，接線方便，阻抗匹配規(guī)則固定，缺點是拓?fù)洳粔蜢`活，在一定程度上影響通訊距離，如下圖所示：星形拓?fù)涫敲總€節(jié)點通過中央

2023-12-05 10:45:42

[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線分享

2023-12-04 14:47:44

Kvaser Leaf系列全新升級，功能更強大！報文傳輸速率高達(dá)20000條/秒！

Kvaser經(jīng)典Leaf系列產(chǎn)品以其穩(wěn)定小巧、便攜易用的特點，成為了將PC與CAN網(wǎng)絡(luò)連接并獲取CAN數(shù)據(jù)最簡單、性價比最高的方式之一。許多的汽車主機廠，零部件廠商都使用過或正在使用Kvaser

2023-11-14 09:31:36

204

解讀Modbus通訊協(xié)議

公司為其 PLC 通訊而開發(fā)的一種通訊協(xié)議。也是全球第一個真正用于工業(yè)現(xiàn)場的總線協(xié)議。Modbus 網(wǎng)絡(luò)是一個

2023-11-09 16:39:21

693

CAN總線應(yīng)用中雙絞線簡介

CAN（Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信，以此取代昂貴而笨重的配電線束。

2023-11-01 16:39:54

512

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN 總線和 ETHERCAT 網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進(jìn)行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此捷米JM-ECT-CAN

2023-10-31 18:30:00

437

CAN協(xié)議棧與LIN協(xié)議棧介紹

CAN協(xié)議棧汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件，用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件，用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要

2023-10-27 16:16:54

1511

CAN總線位時序的介紹

_L 之差為 2.5V 左右。而隱性電平對應(yīng)邏輯 1，CAN_H 和 CAN_L 之差為0V。隱形電平具有包容的意味，只有所有的單元都輸出隱性電平，總線上才為隱性電平（顯性電平比隱性電平更強）。 CAN總線是采用NRZ（Non-Return to Zero）方法進(jìn)行通訊的，這種通信有一種不好的地方，就

2023-10-27 14:55:28

1008

Kvaser Leaf v3新品總線分析儀型號：01424-4

Kvaser Leaf v3代表了將計算機連接到CAN總線網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)控和傳輸CAN和CAN FD數(shù)據(jù)的最簡單、成本最低的方法之一。憑借其標(biāo)準(zhǔn)USB 2.0連接器和9針D-SUB連接器，Leaf

2023-10-23 11:27:15

CAN總線訪問與仲裁機制#汽車CAN總線?

CAN總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 15:33:02

一條口訣總結(jié)，汽車CAN總線使用權(quán)獲取規(guī)則#汽車CAN總線?

CAN總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-20 12:15:34

CAN總線如何傳輸數(shù)據(jù)

前面已經(jīng)介紹了幾種總線協(xié)議，那現(xiàn)在如果在汽車上實際應(yīng)用一種總線協(xié)議來通訊的話，你會選擇哪一種呢？

2023-10-18 15:23:37

765

基于CAN總線的自動化儀表的通訊模塊的設(shè)計方法

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的自動化儀表的通訊模塊的設(shè)計方法.pdf》資料免費下載

2023-10-18 09:26:40

一文詳解CAN通信協(xié)議結(jié)構(gòu)設(shè)計

CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的 J1939 協(xié)議。

2023-10-17 09:36:41

209

新手學(xué)習(xí)CAN總線知識指南

本資料是面向CAN總線初學(xué)者的CAN入門書。對CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進(jìn)行了說明。

2023-10-16 15:29:11

RS-232總線與CAN-Modbus網(wǎng)絡(luò)的連接技術(shù)

YC-CAN-RTU是一款用于CAN-Modbus現(xiàn)場總線與RS-232總線或RS-485總線之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的協(xié)議型轉(zhuǎn)換器，支持標(biāo)準(zhǔn)Modbus RTU協(xié)議。

2023-10-15 10:30:09

449

GY850X CAN232MB/CAN485MB/CAN422MB CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GY850X CAN232MB/CAN485MB/CAN422MB CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器 .pdf》資料免費下載

2023-10-13 10:31:28

當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)功能失等。這是因為相關(guān)數(shù)據(jù)或信息是通過CAN總線傳輸?shù)?，如果傳輸失敗，那么會產(chǎn)生多種連帶故障，甚至造成整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓。

2023-10-09 14:56:57

1376

一文詳解CAN總線

前面已經(jīng)介紹了幾種總線協(xié)議，那現(xiàn)在如果在汽車上實際應(yīng)用一種總線協(xié)議來通訊的話，你會選擇哪一種呢？

2023-09-24 12:07:19

409

虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

9月14日，虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術(shù)日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講，內(nèi)容包括CAN和CAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點”，回顧本次演講，干貨多多，不容錯過！

2023-09-21 09:30:40

336

基于CAN總線的溫度測控系統(tǒng)介紹

，而且能夠?qū)⒎植荚诓煌攸c的溫度測控模塊通過cAN現(xiàn)場總線連接起來，接入PC機進(jìn)行集中監(jiān)控和管理。本系統(tǒng)采用CAN現(xiàn)場總線進(jìn)行通訊，由于一條cAN總線上的節(jié)點個數(shù)在理論上不受限制，實際應(yīng)用則主要取決于總線

2023-09-19 06:45:45

can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？

can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信

2023-09-14 16:48:05

3593

什么是LIN總線?lin總線和can總線有何區(qū)別

LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。

2023-09-13 16:35:41

4311

can總線是單線還是雙線 can總線通訊最少需要幾根線

CAN總線通常由兩根線組成：CAN-High（CAN-H）和CAN-Low（CAN-L），也稱為CAN-H線和CAN-L線，這兩根線呈對稱排列。CAN總線使用差分信號的方式進(jìn)行通信，通過在CAN-H和CAN-L線之間傳輸電壓差來表示數(shù)據(jù)和控制信號。

2023-09-12 14:59:29

3899

can總線負(fù)載率怎么計算？

can總線負(fù)載率怎么計算？ CAN總線是指控制器局域網(wǎng)，是一種實時性能極高的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器等領(lǐng)域。在CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中，總線負(fù)載率是一個非常重要的指標(biāo)，它能夠幫助

2023-09-07 15:05:45

2579

can總線負(fù)載率多少合理

can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，并且在

2023-09-07 15:05:41

2168

can總線波特率一般采用多少？

can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network，是一種高性能的串行通信協(xié)議。Can總線廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can

2023-09-07 15:05:38

1640

求一種CAN FD總線端口靜電浪涌保護(hù)解決方案

CAN FD協(xié)議是CAN-BUS協(xié)議的最新升級，其將CAN的每幀8字節(jié)數(shù)據(jù)提高到64字節(jié)，波特率從最高的1Mbps提高到8Mbps~15Mbps，使得通訊效率提高8倍以上，大大提升了車輛的通訊效率

2023-09-06 10:33:53

220

使用CAN總線需要擴展CAN總線接口嗎

您是否遇到需要使用CAN總線，但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況？您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況？一顆CSM330A芯片能解決您的問題，本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢

2023-09-04 16:41:46

643

聚焦CAN總線領(lǐng)域創(chuàng)新，克薩（Kvaser）攜新品Leaf V3亮相2023汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會！

8月9日-11日，2023汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(Automotive Testing Expo China)在上海世博展覽館落下帷幕。瑞典克薩（Kvaser）深耕于CAN總線領(lǐng)域40年，至今已經(jīng)

2023-08-25 10:18:24

341

新唐針對BMS提出完整解決方案

128.7萬根，年增35.0％。而其中電池管理BMS的需求也迅速發(fā)展。新唐針對BMS提出完整解決方案，由NuMicro? NUC1311作為主控端，下達(dá)命令給AFE控制電池電量，將電池電量信息回傳給

2023-08-25 08:53:37

一文帶你入門理解CAN協(xié)議！

(ISO11519以及ISO11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。差異點如下： CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型

2023-08-22 20:10:02

1063

can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。

2023-08-18 14:40:12

8807

求助，所搭的IP軟核的通訊協(xié)議與總線支持的通訊協(xié)議(ICB)不同怎么轉(zhuǎn)換？

所搭的IP軟核的通訊協(xié)議與總線支持的通訊協(xié)議(ICB)不同怎么轉(zhuǎn)換？

2023-08-17 07:05:35

認(rèn)識CAN總線錯誤 CAN總線錯誤分析與解決

認(rèn)識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認(rèn)識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能，這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。

2023-08-14 15:18:46

3222

Dialog中配置CAN總線數(shù)據(jù)采集時Bus Speed該如何設(shè)置？

Dialog 中 CAN 總線配置時的 “New Protocol（總線協(xié)議）”中有四個選項，分別是什么含義？

2023-08-14 15:07:50

578

CAN的實現(xiàn)原理是什么？說一下CAN總線的特點有哪些？

CAN總線：CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO1 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。

2023-08-14 14:58:59

961

CAN總線如何實現(xiàn)高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸？

CAN總線協(xié)議目前廣泛應(yīng)用于汽車中各種不同控制器之間的通信，CAN總線的物理應(yīng)用是采用絕緣的雙絞線來進(jìn)行信號的傳輸，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線，CAN總線本身具有強大的抗干擾能力。

2023-08-11 11:10:29

922

汽車總線協(xié)議轉(zhuǎn)換解決方案

通信性能和成本，常用的汽車總線包括CAN、CAN FD、LIN三種。對于不同的總線，在通信速率、價格、試用場景上也各不相同：當(dāng)不同的設(shè)備或模塊使用不同的總線協(xié)議時，需要進(jìn)行總線協(xié)議轉(zhuǎn)換，以實現(xiàn)它們之間的通信和互操作性。為了降低協(xié)

2023-08-10 14:27:14

876

CAN總線通訊中終端電阻的作用

終端電阻在CAN總線通信中起著重要的作用，它可以穩(wěn)定信號傳輸，提高抗干擾能力。使用CAN總線時，我們應(yīng)該正確地連接終端電阻，并選擇合適的阻值，以確保通信的穩(wěn)定和可靠。在RS-485/CAN總線

2023-08-08 15:32:16

2387

CAN總線開發(fā)-CANopen協(xié)議概述

CAN 總線外設(shè)驅(qū)動程序能夠提供基本的操作硬件電路系統(tǒng)的服務(wù)，但在具體的應(yīng)用系統(tǒng)中，更多是基于協(xié)議棧開發(fā)上層應(yīng)用，而不是針對某個具體的芯片平臺編寫定制的應(yīng)用程序。

2023-08-04 14:32:42

1034

什么是can總線,它的特性是什么（can總線工作原理入門）

CAN總線和RS485總線都是采用差分信號傳輸數(shù)據(jù)，它們在總線拓?fù)?、終端匹配、信號衰減、隔離與接地、波特率與通訊距離關(guān)系等方面都是相似的。但是CAN有自己的一些特性，在接口設(shè)計中，不能照抄RS485接口電路。

2023-08-04 09:30:45

452

CAN和CANFD協(xié)議簡介（下）

前篇內(nèi)容請點擊查看： RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡介（上） 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層前文講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn)，約定了電氣特性，以下介紹的協(xié)議

2023-08-02 12:15:03

1267

汽車總線協(xié)議轉(zhuǎn)換解決方案（一）

為了減少汽車總線協(xié)議轉(zhuǎn)換的時間和人力成本，降低工程復(fù)雜度，提高工作效率，虹科推出以性能先進(jìn)的網(wǎng)關(guān)設(shè)備為基礎(chǔ)的解決方案。

2023-08-01 00:13:40

741

快和ChatGPT一起學(xué)習(xí)如何為PLC擴展CAN總線通信能力吧

不同工業(yè)自動化產(chǎn)線上設(shè)備有著各種不同的現(xiàn)場總線協(xié)議，如何打通不同協(xié)議設(shè)備間的“溝通”障礙，實現(xiàn)PLC與各類協(xié)議設(shè)備間互聯(lián)互通，提高生產(chǎn)自動化效率？今天讓我們一起來問問ChatGPT它怎么看！Z請問

2023-07-31 23:26:21

601

CAN總線協(xié)議到EtherCAT從站協(xié)議的轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)

大家好，今天要跟大家分享一款自主研發(fā)的通訊網(wǎng)關(guān)，JM-ECT-CAN。這款產(chǎn)品能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接起來，實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)傳輸和通信。那么，這款通訊網(wǎng)關(guān)具體有哪些功能和特點呢？接下來，我們就一起來了解一下。

2023-07-31 17:56:05

410

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

捷米JM-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備，它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來，解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站，它可以連接到CAN總線中，根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作，讓你的總線通信更加便捷和高效。

2023-07-31 09:56:53

340

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

2023-07-31 09:07:29

349

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

你是否曾經(jīng)遇到過不同的總線協(xié)議難以互相通信的問題？遠(yuǎn)創(chuàng)智控的YC-EIP-CAN網(wǎng)關(guān)為你解決了這個煩惱！中，根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作，讓你的總線通信更加便捷和高效

2023-07-29 13:46:20

533

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議分為幾種

遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備，它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來，解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站，它可以連接到CAN總線中，根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作，讓你的總線通信更加便捷和高效。

2023-07-21 19:33:39

911

CAN總線通信協(xié)議是什么

CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫（以下稱為CAN），是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求

2023-07-18 11:10:46

2819

CAN總線的位定時與同步機制#汽車CAN總線?

CAN總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

全面解讀CAN總線協(xié)議的相關(guān)知識

車載CAN（Controller Area Network）通信協(xié)議是一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的串行通信協(xié)議，用于實現(xiàn)車輛內(nèi)部各個電子控制單元（ECU）之間的通信。CAN協(xié)議由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定，目前最常用的版本是ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)。

2023-07-11 16:15:40

1376

速率達(dá)20MB/s！瑞典克薩在CAN XL Plugfest中實現(xiàn)突破

科技的快速發(fā)展，智能化行業(yè)領(lǐng)域以及OEM提出了對更高帶寬CAN總線的需求。早在1985年，克薩（Kvaser）就開始專注于CAN技術(shù)的研發(fā)，無論是傳統(tǒng)CAN、CAN FD到現(xiàn)在正在逐步完善的CAN XL，克薩（Kvaser）始終在CAN技術(shù)的前沿。相比CAN FD，新一代CAN XL具有多種優(yōu)勢，首

2023-07-10 11:00:00

190

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

2023-07-06 09:55:58

514

can總線系統(tǒng)由哪些部分組成驅(qū)動can總線有哪些

控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network，簡稱CAN）：CAN總線的核心是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，它是一種串行通信協(xié)議，用于在汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域中實現(xiàn)分布式控制和通信。CAN協(xié)議提供了可靠的消息傳輸，具有抗干擾能力和高實時性。

2023-07-04 15:22:03

4405

CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)JM-PN-CAN

捷米特JM-PN-CAN 是自主研發(fā)的一款 PROFINET 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。主要功能是將各種 CAN 設(shè)備接入到 PROFINET 網(wǎng)絡(luò)中。捷米特JM-PN-CAN連接到 PROFINET 總線中做為從站使用，連接到 CAN 總線中根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫。

2023-07-03 09:06:04

352

CAN總線的高層協(xié)議主要包括哪幾種？

是一種基于CAN總線的通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、機器人控制、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。

2023-06-27 09:01:21

2281

一文讀懂CAN總線錯誤處理

為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測：

2023-06-21 17:14:18

1837

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計

點擊上方藍(lán)字關(guān)注我們摘要：以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片，給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細(xì)設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器，設(shè)計實現(xiàn)通信

2023-06-18 11:15:01

1796

CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識

本文將介紹CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識，目前的內(nèi)容僅為通用的協(xié)議部分，暫不涉及具體的外設(shè)模塊的用法。研究通信協(xié)議的具體內(nèi)容，主要是看建立通信的物理環(huán)境（信號與總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)），通信過程的對象（通信幀），以及交互過程（通信或握手過程）。

2023-06-16 10:58:16

4332

東沃CAN控制器局域網(wǎng)總線浪涌靜電防護(hù)方案

控制器局域網(wǎng)總線Controller Area Network，簡稱CAN總線，是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，也是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

2023-06-14 17:43:49

336

保護(hù)方案丨CAN總線接口保護(hù)電路

CAN總線的應(yīng)用范圍廣，應(yīng)用環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，一些靜電、浪涌等干擾很容易耦合到總線上，并直接作用于CAN總線接口。為了滿足一些高等級EMC的要求，有必要添加額外的外圍保護(hù)電路。CAN接口保護(hù)電路CAN

2023-06-05 10:36:29

2108

C#:CAN通訊上位機的簡單示例

寫在前面：前幾周剛剛學(xué)習(xí)控制CAN通訊電機時過得很痛苦，網(wǎng)上很難找到很基礎(chǔ)的資料和控制辦法，最后通過逐字逐句看Kvaser的例程、別人的程序終于摸索明白，現(xiàn)將基礎(chǔ)步驟整理出來供大家交流

2023-05-29 16:14:33

CAN 總線錯誤檢測機制#can總線

CAN 總線

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN與CAN FD的區(qū)別是什么？

控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 CAN協(xié)議用于汽車

2023-05-22 10:17:40

14922

虹科干貨 | CAN與CAN FD總線常見故障診斷及解決

增多。本文主要總結(jié)了平時測試過程中經(jīng)常遇到的一些典型問題，并給出解決方案，幫助您更加順利地完成測試。01斷線如果線纜破損，CAN通訊則無法繼續(xù)。/解決方法/1、可以

2023-05-19 09:55:47

3853

基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計

今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計，由于篇幅較長，分三篇。今天帶來第一篇，上篇，CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說，上貨。

2023-05-18 09:21:30

868

科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識

CAN總線是一種常用的總線，對于剛開始接觸CAN總線的，面對著各式各樣的資料，可能不知道從何看起，今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本，A版本協(xié)議為11位標(biāo)識符（標(biāo)準(zhǔn)幀），B版本在兼容11位ID標(biāo)識符的同時，向上擴展到29位ID標(biāo)識符。

2023-05-16 09:49:01

2297

告別線纜束縛！克薩(Kvaser) Air Bridge免設(shè)置無線CAN橋，讓你數(shù)據(jù)傳輸無憂

讓線纜扭曲、損耗，同時也局限了工程師的工作地點，給原本就繁忙的工作增添了不必要的麻煩。深耕于CAN總線產(chǎn)品領(lǐng)域的克薩（Kvaser）對CAN和相關(guān)技術(shù)有著非常深入的研究，針對這個明顯的痛點，推出了Air Bridge系列，將穩(wěn)定高效的無線連

2023-05-11 16:10:09

352

基于CAN總線的汽車診斷協(xié)議--Windows上位機設(shè)計

CAN總線的上位機設(shè)計，本章將基于windows平臺做出相關(guān)講解。 CAN總線上位機的開發(fā)，若我們不是開發(fā)CAN卡的廠商，基本來說都是二次開發(fā)。我們需借助當(dāng)前使用的CAN卡設(shè)備，利用CAN卡提供

2023-05-10 11:09:08

CAN總線是如何通信的？多主控總線系統(tǒng)，CAN網(wǎng)絡(luò)的消息是廣播式的#汽車CAN總線?

CAN

北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-09 17:55:47

關(guān)于CAN總線通訊的電磁兼容EMC設(shè)計

CAN的目的是用多點、串行數(shù)字通訊技術(shù)取代常規(guī)的直接導(dǎo)線信號連接，可以節(jié)省大量車載設(shè)備的電纜布線。由于CAN總線芯片可靠性高、協(xié)議精練、價格低、貨源廣泛，因而在工業(yè)測控領(lǐng)域也獲得廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。

2023-05-04 15:03:54

1230

整車CAN通訊協(xié)議的基本拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)詳解

電動汽車CAN總線系統(tǒng)，應(yīng)用層部分參數(shù)需要重新定義。定義過程需要綜合考慮系統(tǒng)內(nèi)節(jié)點的重要程度，對刷新頻率的需求等因素，制定應(yīng)用層協(xié)議中需要明確幾個參數(shù)，節(jié)點源地址、節(jié)點優(yōu)先級，參數(shù)組編碼。

2023-05-03 08:16:00

4446

聚“光”出發(fā)，MW-CANFiber600打破CAN總線通信限制

我們都知道CAN總線的通訊速率和通訊距離成反比，正如ISO11898標(biāo)準(zhǔn)所述，CAN系統(tǒng)傳輸距離受總線波特率限制—波特率越高，最大傳輸距離越短。換言之，在高波特率下，CAN系統(tǒng)最大傳輸距離非常受限

2023-04-26 14:46:34

190

CAN總線分析儀工具-CAN轉(zhuǎn)USB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器

? ECAN-U01 CAN轉(zhuǎn)USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器 CAN波特率：出廠默認(rèn) 100K 通訊接口：USB 電壓范圍：8～28v DC 產(chǎn)品尺寸：102*64*24mm 產(chǎn)品介紹：ECAN-U01是集成

2023-04-23 12:03:36

272

CAN總線靜電浪涌保護(hù)設(shè)計

點擊關(guān)注，電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設(shè)備共享通信線路，傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。CAN總線有兩個不同的版本

2023-04-21 09:42:31

639

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。

2023-04-07 09:30:18

1834

深耕CAN總線領(lǐng)域40余年，克薩（Kvaser）滿足汽車行業(yè)多維度需求

1983年，CAN總線協(xié)議由德國Bosch公司設(shè)計推出，這是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，為汽車行業(yè)而開發(fā)，以此取代昂貴而笨重的配電線束。早在1985年，克薩（Kvaser）就開始專注于CAN

2023-03-24 18:10:56

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就瑞典Kvaser的CAN總線通訊協(xié)議提出的解決方案

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