CAN總線作為應用非常廣泛的現場總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何測試驗證其正確性?
2019-01-18 15:09:04
8042 “ 總線關閉(bus off)是CAN節(jié)點比較重要的錯誤處理機制。那么,在總線關閉狀態(tài)下,CAN節(jié)點的恢復流程是怎樣的?又該如何理解節(jié)點恢復流程的“快恢復”和“慢恢復”機制?本文將為大家詳細分析總線
2020-08-04 11:16:00
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為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網絡系統(tǒng),CAN協(xié)議實現了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:44
7486 錯誤幀是CAN總線用于進行錯誤通知的報文,可以將任何一個節(jié)點發(fā)現的錯誤通知給其他節(jié)點,包括發(fā)送節(jié)點;進而丟棄錯誤的報文,發(fā)送節(jié)點再進行報文的重新發(fā)送,保證傳遞信息的準確性。
2023-02-24 09:27:31
898 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結構(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒有關于總線拓撲結構的說明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:18
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為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網絡系統(tǒng),CAN協(xié)議實現了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測:
2023-06-21 17:14:18
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MCU內置了CAN控制器用來將MCU的數據封裝為CAN幀格式,同時它也負責CAN幀的校驗和錯誤幀的處理。控制器封裝好的邏輯報文經TX RX送到CAN收發(fā)器,將邏輯信號轉變?yōu)檎嬲?b class="flag-6" style="color: red">總線差分波形。
2023-09-08 09:19:32
672 當CAN總線出現故障或數據傳輸異常時,往往會出現多種奇怪的故障現象,如儀表板顯示異常,車輛無法啟動,啟動后無法熄滅,車輛動力性能下降,某些電控系統(tǒng)功能失等。
這是因為相關數據或信息是通過CAN總線傳輸的,如果傳輸失敗,那么會產生多種連帶故障,甚至造成整個網絡系統(tǒng)癱瘓。
2023-10-09 14:56:57
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這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平,并將其信息傳輸到CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54
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),CAN節(jié)點在錯誤嚴重情況下具有自動關閉輸出功能。3,CAN總線協(xié)議基本規(guī)則:(1),總線訪問:采用載波監(jiān)聽多路訪問,CAN控制器之恩能夠在總線空閑時,就是節(jié)點偵聽到網絡上至少存在3個空閑位(隱性位
2014-04-27 15:16:02
0.CAN總線錯誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數據的同時會同時讀取總線上的數據,并與自己發(fā)送的數據作對比?!?b class="flag-6" style="color: red">CAN仲裁???CAN總線錯誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10
我們先簡單總結一下CAN的錯誤處理與故障界定:1.CAN控制器記錄發(fā)生在發(fā)送/接收過程中,總線數據出現錯誤的總數(位錯誤,CRC錯誤等)。2.CAN控制器根據總線出錯數量由低到高,依次處于主動錯誤
2021-08-20 06:18:45
CAN收發(fā)器的改良和隔離器件引入,大大提高了通信的可靠性,但同時也引入了額外的延時,導致通信距離變短,或總線錯誤幀增加,本文以1Mbps波特率下的應用為例,對CAN總線信號延時做簡要分析。
2019-07-19 07:02:01
`CAN總線接口協(xié)議分析通過OSC482L進行CAN總線接口的分析,儀器可選多種測量方式,可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動,CAN_H對地,CAN_L對地三種方式,雙線差分方式
2020-08-19 09:27:19
非常容易。另外,硬件的錯誤檢定特性也增強了CAN的抗電磁干擾能力。 二、CAN 總線是如何發(fā)展的? CAN最初出現在80年代末的汽車工業(yè)中,由德國Bosch公司最先提出。當時,由于消費者對于汽車功能
2017-10-19 11:12:46
(ACK),此時總線電平為發(fā)送節(jié)點的隱性和接收節(jié)點的顯性線與為顯性電平,表明數據傳輸無誤,沒有錯誤發(fā)生。3. 下圖是CAN遠程幀:用于接收節(jié)點向具有相同ID的發(fā)送節(jié)點請求數據的幀。4. 下圖是CAN
2021-05-13 06:00:00
在開發(fā)人員進行CAN總線相關裝置進行調試測試時,通常會采用CAN卡連接CAN網絡和PC電腦進行數據的采集、觀察和記錄。目前國內外有一些列配套的在線分析工具和軟件,但是價格昂貴。但長期以來,人們對采集
2020-01-05 11:22:13
現場總線VS工業(yè)以太網現場總線CAN總線(Control Area Network)一、CAN總線是什么?CAN總線的作用?CAN總線的優(yōu)點CAN總線拓撲圖各接口協(xié)議速率對比
2021-08-06 07:44:19
在CAN總線中存在5種錯誤類型,它們互相并不排斥,下面簡單介紹一下它們的區(qū)別、產生的原因及處理方法。 位錯誤:向總線送出一位的某個節(jié)點同時也在監(jiān)視總線,當監(jiān)視到總線位的電平與送出的電平不同時9則在
2011-07-12 20:54:26
recessive1CAN_H-CAN_L < 0.5由上面的分析我們可以知道:CAN總線采用的"線與"的規(guī)則進行總線沖裁。即1&0=0;所以0為顯性。這句話隱含的意思是,如果總線上只要有一個
2018-09-21 20:32:41
最近從LINUX中拆出來一個CAN驅動,結果是不斷總線錯誤(stuff error和Form error)下面說具體情況: 使用的是zynq7000,CAN1。與其對測的板子是335xs。已經確認
2016-05-26 21:33:28
錄1.Can總線電平介紹2.Can總線何時是空閑的3.Can總線的標準幀和擴展幀結構4Can總線幀類型4.1 數據幀4.2 遠程幀4.3 錯誤幀(1)錯誤情景分下面幾類(2)錯誤幀類型4.4 過載幀5.Can總...
2021-08-23 08:44:20
any frames.CAN節(jié)點可以區(qū)分常規(guī)錯誤和永久故障。有故障的發(fā)送節(jié)點將切換到離線狀態(tài)。離線意味著在邏輯上與總線斷開,既不能發(fā)送也不能接收。Error-active(主動錯誤
2018-03-20 13:48:46
對多點及全局廣播等幾種方式傳送數據,無需專門的調度。? CAN 總線的數據采用短幀結構,傳輸時間短,受干擾概率低,具有極好的檢錯效果。? CAN 總線采用 CRC 檢驗并可提供相應的錯誤處理功能,保證了
2018-12-13 14:26:31
關于CAN總線位定時和同步機制的簡要分析
2021-05-28 06:05:24
寶來車CAN總線的組成與結構寶來車驅動系統(tǒng)CAN總線寶來車CAN總線可靠性分析
2021-05-12 06:30:06
系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。 整車復雜的CAN網絡二、CAN總線不一致的危害復雜的CAN網絡,各個節(jié)點質量良莠不齊會對CAN總線網絡存在較大的安全隱患,通常會因為其中某一個節(jié)點的錯誤進而影響整體總線正常
2019-04-26 10:52:24
1.在CAN總線中存在5種錯誤類型,它們互相并不排斥,下面介紹一下它們的區(qū)別方式、產生的原因以及處理方法。l位錯誤,CAN網絡某個節(jié)點在向總線發(fā)送一個位的同時也在監(jiān)測總線,當檢測到總線位的電平
2015-07-09 13:54:46
藍牙CAN總線分析儀的硬件設計藍牙CAN總線分析儀的軟件設計
2021-05-20 06:01:43
本文研究 CAN 總線在電梯串行通訊中的應用。論文對比RS-485 通訊方式,分析CAN 總線應用于電梯串行通訊中的優(yōu)點,采用SJA1000 設計了CAN 總線通訊硬件,優(yōu)化CAN總線的通信參數,提高
2009-06-25 13:28:03
27 本設計為光電穩(wěn)定跟蹤平臺開發(fā)CAN 驅動,以實現CAN 總線上設備間的通信。分析了linux 下標準設備驅動機制和CAN 總線通信模型,給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設計
2009-08-04 08:33:48
30 CAN-bus 總線分析儀手冊
CANalsyt-Ⅱ分析儀是用來安裝、開發(fā)、測試、維護、管理CAN-bus 網絡的專業(yè)分析工具,操作通用,功能強大。分析儀支持Win98/Me/2K/XP 等32 位
2010-03-22 15:30:13
24 CAN總線分析軟件-智維Kvaser CanKing實驗步驟 Kvaser CanKing是Kvaser公司開發(fā)的簡易的CAN總線數據接收發(fā)軟件,完全支持Kvaser公司的各類CAN測試議,包括單通道以及雙通道。 下面我們使用Kvase
2011-04-19 17:49:18
0 本內容寫出了CAN總線控制器IP核的代碼,并做出了詳細分析
2011-06-28 11:39:42
6113 向總線送出一位的某個節(jié)點同時也在監(jiān)視總線,當監(jiān)視到總線位的電平與送出的電平不同時9則在該位時刻檢測到一個位錯誤。
2011-08-08 14:01:20
11171 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術的特征,對CAN總線在汽車領域的應用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:10
84 本文分析了CAN 總線的一些特點以及在國內的的應用狀況,提出了引入國際上通用的CAN 總線高層應用協(xié)議,以提高國內CAN 系統(tǒng)應用水平的建議,并簡要介紹了一種CAN 的高層協(xié)議 CANopen 協(xié)
2012-03-27 15:37:57
103 串行總線的分析功能分為兩個部分,總線觸發(fā)和總線分析。DLM2000支持標準的CAN/LIN/I2C/SPI/UART總線觸發(fā)
2012-04-07 15:14:42
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基于CAN總線系統(tǒng)結構構成,通過工程實踐的具體應用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結構的深入理解,并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點同步機制、總線地址機制、總
2012-05-08 15:23:04
404 基于STM32單片機的CAN總線分析儀的設計
2017-01-24 16:54:24
41 CAN總線是一種多主方式的串行通訊總線,基本設計規(guī)范要求有高的位速率,高抗電子干擾性,并且能夠檢測出產生的任何錯誤。CAN總線可以應用于汽車電控制系統(tǒng)、電梯控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、醫(yī)療儀器、紡織機械、船舶運輸等領域。
2017-08-28 14:02:12
0 CAN總線通信協(xié)議的分析和實現 CAN總線通信協(xié)議以及其實現方法
2017-09-04 08:45:33
40 局部錯誤,全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種,如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢?本文結合現場實測案例簡要分析。 一、CAN總線錯誤簡介 在CAN總線中存在5種錯誤類型,如圖1所示
2017-11-08 10:48:57
3 應用最廣泛的現場總線之一。在建立之初,CAN總線就定位于汽車內部的現場總線,具有傳輸速度快、可靠性高、靈活性強等優(yōu)點。上世紀90年代CAN總線開始在汽車電子行業(yè)內逐步推廣,目前已成為汽車電子行業(yè)首選的通信協(xié)議,并且在醫(yī)療設備、工業(yè)生產、樓宇設施、交通運輸等領域中取得了廣泛
2017-11-09 20:22:42
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局部錯誤,全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種,如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢?本文結合現場實測案例簡要分析。
2018-02-16 07:57:00
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本文首先介紹了can總線的概念與特點,其次介紹了CAN總線原理與CAN總線的應用,最后分析了can總線是數字信號還是模擬信號以及闡述了模擬信號和數字信號之間的區(qū)別。
2018-04-25 09:15:57
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CAN已經形成國際標準,并已被公認為幾種最有前途的現場總線之一。CAN 總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計,CAN總線越來越受到人們的重視,它在汽車領域上的應用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應用領域及應用案例吧。
2018-05-07 10:36:39
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本文主要介紹了CAN總線遠程幀和錯誤幀,首先我們先來了解了解一下通訊時使用的幀類型有哪些,他們的作用又是什么,具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
2018-05-07 11:30:21
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你了解CAN總線嗎?你知道總線中有哪些錯誤嗎?你想了解總線中的錯誤是如何校驗以及錯誤之間的關系嗎?下文為大家揭開它神秘的面紗。
2018-06-26 10:29:27
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CAN總線的設計經常遇到錯誤定位等問題,但是CAN總線測試工程師主要關注的問題不過是這幾個!解決這幾個問題,CAN通訊問題80%得以解決。
2018-07-21 08:17:14
10215 使用CANScope測量CAN總線信號,在干擾很嚴重的情況下會出現CAN總線波形解碼與CAN報文解碼不一致的情況,具體表現為某些正確報文對應的波形解碼卻是錯誤的,或者收到的錯誤報文對應的波形解碼卻是正確的,如圖1中,幀ID為0x721的正確報文對應的波形解碼卻為CRC錯誤。
2019-12-06 07:57:00
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本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議。CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:00
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在理解了CAN總線的自通信程序后,再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對于是自通信還是相互通信,這個肯定是需要對寄存器進行必要的設置 的,分析PIAE的兩個程序后不難發(fā)現,自通信和互通
2018-09-21 15:06:02
1466 此CAN總線上有干擾,導致CAN控制器發(fā)生接收錯誤,CAN總線上的信號經過收發(fā)器轉化為差分電平信號,此時信號容易受到外界干擾,這樣容易使CAN控制器發(fā)生接收錯誤。
2018-10-08 14:31:51
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CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成錯誤幀不斷出現,影響CAN總線通信。
2018-11-23 14:04:27
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汽車CAN總線關閉故障發(fā)生時,應分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素,同時分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CAN驅動和恢復正常后,定時嘗試往外發(fā)送
2018-11-27 17:00:49
38317 為了弄清CAN總線是否完好工作,必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個位,而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測量說明: “CAN總線很可能無故障工作”。
2018-11-28 17:22:41
8746 目前,已有很多學者對CAN總線通信性能進行分析研究。文中在分析CAN總線通信控制協(xié)議的基礎上,在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下,利用有限狀態(tài)機理論對CAN總線通信系統(tǒng)
2019-06-13 15:20:54
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在CAN總線通信過程中CAN控制器具備完整的錯誤檢測能力,其中包含:位錯誤檢測、格式錯誤檢測、填充錯誤檢測、應答錯誤檢測和CRC錯誤檢測。作為一種重要的錯誤檢測手段,CRC錯誤檢測是接收節(jié)點判斷CAN幀信息的完整性并向總線確認應答的依據。
2019-07-15 08:45:06
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CAN總線產生的錯誤以錯誤幀的形式上報給應用層。設置注冊表[HKEY_LOCAL_MACHINE\Drivers\BuiltIn\CAN1] BusErrorReport項為1可以讓驅動上報CAN
2020-02-05 10:27:24
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本文檔的主要內容詳細介紹的是CAN總線基礎的詳細資料概述包括了:概述,汽車總線與CAN標準,CAN的通信機制,數據幀,錯誤檢測與錯誤幀,CAN的幀格式,位定時與同步
2019-11-29 15:31:20
105 CAN協(xié)議教程 介紹:CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸的報文。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點;所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是,CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:22
13499 開發(fā)了的,并最終成為國際標準(ISO11898)。是國際上應用最廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。近年來,其所具有的高可靠性和良好的錯誤檢測能
2023-02-03 16:09:45
994 以MSCAN08和MSCAN12為示例,講述CAN現場總線,初步掌握CAN總線技術的應用。
2021-04-20 16:12:35
287 。程序編譯無錯誤。運行程序時,上位機每隔一秒通過CAN分析儀向STM32發(fā)送數據,程序死在硬中斷void HardFault_Handler(void){ /* Go to infi...
2021-12-09 09:36:05
22 0.CAN總線錯誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數據的同時會同時讀取總線上的數據,并與自己發(fā)送的數據作對比?!?b class="flag-6" style="color: red">CAN仲裁???CAN總線錯誤分別有發(fā)送
2022-01-14 13:21:25
15 很多的司機朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞,今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火? CAN總線,也叫做控制器局域網總線(Controller Area Network
2022-01-15 17:04:48
5782 在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài),并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-05-27 17:56:12
2636 在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN節(jié)點錯誤狀態(tài),并通過實際的應用測試生成并記錄CAN錯誤。
2022-06-13 16:08:34
7206 錯誤幀用于在接收和發(fā)送消息時檢測出錯誤通知錯誤的幀,它由錯誤標志和錯誤界定符構成。
2022-08-24 18:20:04
2341 高速CAN總線上為顯性電平(邏輯0)時,CAN_H為3.5V、CAN_L為1.5V,此時電壓差是2V,顯性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
高速CAN總線上為隱性電平(邏輯1)時,CAN_H和CAN_L都為2.5V,此時電壓差就是0V,隱性狀態(tài)的CAN總線電壓范圍。
2022-09-13 16:57:22
3631 CAN可以判斷出錯誤的類型是總線上暫時的數據錯誤還是持續(xù)的數據錯誤(如單元內部故障、驅動器故障、斷線等),由此功能,當總線上發(fā)生持續(xù)數據錯誤時,可將引起此故障的單元從總線上隔離出去。
2022-11-22 10:49:00
768 在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機制、錯誤檢測和故障界定、網絡拓撲、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 11:05:20
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節(jié)點的硬件接口電路?;趯?b class="flag-6" style="color: red">CAN 總線控制器的功能分析, 并應用Verilog語言進行軟件設計, 從而實現CAN節(jié)點之間的通信功能。 0 引言 CAN 總線允許高達1M bit /s通訊速率, 支持多主通訊模式, 有高抗電磁干擾性而且能夠檢測出通信過程中產生的任何錯誤, 已被廣泛應用到各自動
2023-06-18 11:15:01
1796 錯誤幀種類分為5種,分別是:位發(fā)送錯誤、ACK錯誤、位填充錯誤、CRC錯誤、格式錯誤。
2023-06-19 17:25:33
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AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:53
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AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 09:46:03
1410 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-05-27 10:39:21
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AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-02 09:41:24
813 
AsimpleintrotoCANerrorsCAN總線錯誤介紹在本系列文章中,我們將為您詳細介紹CAN總線錯誤的相關知識,包括CAN總線錯誤的基礎概念、CAN總線錯誤的類型、CAN錯誤幀和CAN
2022-06-09 10:21:00
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作者|蒹葭小編|吃不飽CAN幀有多種格式,錯誤幀作為CAN幀中獨特的一種,了解其作用,類型與產生原因,對于進行測試以及開發(fā)有很大的幫助,本文將對錯誤幀的相關基礎知識以及后續(xù)的分析排查進行介紹。01
2023-02-23 15:11:52
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CAN總線狀態(tài)直接進入了BUS OFF狀態(tài),這意味著錯誤計數已經超限,查看CPU收發(fā)寄存器的收發(fā)錯誤計數顯示發(fā)送錯誤計數TEC達到248, 接收錯誤計數為0。這很明顯,數據壓根沒有發(fā)送到總線上。
2023-08-01 14:37:00
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認識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:46
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工程師們評估網絡的性能和可靠性。本文將詳細介紹CAN總線負載率的計算方法。 一、CAN總線負載率的定義 CAN總線負載率,指的是在一個特定時間內,總線上發(fā)送和接收數據的比率。如果總線的負載率過高,就會導致數據沖突、錯誤和延遲等問題,最終
2023-09-07 15:05:45
2584 STM32 CAN接收/發(fā)送錯誤寄存器如何清零?? CAN總線是一種常用的串行總線,其具有高可靠性、高速率、容錯能力強等特點,廣泛應用于汽車電子、制造業(yè)自動化、工程控制等領域。在CAN總線的標準
2023-09-14 14:22:31
2419 1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯誤分析與解決 當CAN總線出現故障或數據傳輸異常時,往往會出現多種奇怪的故障現象,如儀表板顯示異常,車輛無法啟動,啟動后無法熄滅,車輛動力性能下降,某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:07
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的方式就是讓工程問題去衡量你對CAN總線或者某個知識體系的理解深度。本文,就大家耳熟能詳的CAN總線進行一個工程問題剖析:Full CAN與Basic CAN配置錯誤,導致信號跳變。
2023-10-01 10:16:00
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在CAN總線應用中,合理的CAN總線負載率是非常重要的,因為在負載率過高的情況下,系統(tǒng)性能可能會下降,增加錯誤率并導致總線沖突。理想的情況下,CAN總線的負載率應低于總線容量的80%。
2023-10-12 17:58:05
581 如何用示波器排查CAN的各種錯誤幀呢? 導言: 控制器局域網絡(Controller Area Network,CAN)是一種常用的現場總線通信協(xié)議,廣泛應用于汽車電子系統(tǒng)、工業(yè)自動化等領域。然而
2023-12-07 11:09:01
508 CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件,用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項,并且結合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34
748 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數據傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01
497 的6條“軍規(guī)”。在汽油車時代,CAN總線遇到的干擾少之又少,即使有一些繼電器和電磁閥的脈沖,也不會有很大影響,稍微進行雙絞處理,完全可以實現零錯誤幀。可是到了電動
2024-03-05 08:24:55
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