在CAN網(wǎng)絡(luò)中，所有節(jié)點的數(shù)據(jù)收發(fā)共享一條總線。當面對未知的多節(jié)點CAN總線網(wǎng)絡(luò)時，如何準確分析各節(jié)點間的通信協(xié)議呢？
2018-02-27 09:29:27
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在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓撲結(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836 
“0”。CAN總線采用二進制不歸零(NRZ)編碼方式，所以總線上不是“0”，就是“1”。但是CAN協(xié)議并沒有具體定義這兩種狀態(tài)的具體實現(xiàn)方式，如圖7-7所示。 (10)故障界定(Confinement
2014-04-27 15:16:02
請教一下，CAN總線的問題，目前有個項目，總結(jié)點數(shù)大概在200個左右，一根總線的話總長度在400米左右。看了兩款CAN總線驅(qū)動器TJA1050T和MCP2551，最大節(jié)點數(shù)好像都只有110個左右
2015-07-18 16:26:33
請教一下，CAN總線的問題，目前有個項目，總結(jié)點數(shù)大概在200個左右，一根總線的話總長度在400米左右。看了兩款CAN總線驅(qū)動器TJA1050T和MCP2551，最大節(jié)點數(shù)好像都只有110個左右
2015-07-18 16:23:23
CAN總線使用不歸零（NRZ）的位填充。有兩種不同的信令狀態(tài)：顯性（邏輯0）和隱性（邏輯1）。這些信令狀態(tài)對應(yīng)于所在物理層（存在幾種不同的物理層）的某種電平。模塊以線與邏輯連接到總線：哪怕只有一個節(jié)點發(fā)送邏輯0使得總線處于顯性狀態(tài)，那么不管有多少隱形狀態(tài)的節(jié)點傳送，則整個總線都處于顯性狀態(tài)。
2019-05-23 07:35:47
據(jù)傳輸時，CAN 總線有兩種邏輯值：顯性值（dominant）和隱性值（recessive）。如果同時傳輸顯性值和隱性值時，總線上的最終結(jié)果是顯性值。在線與（wired-AND）總線連接方式中，顯性值用邏輯“0”表示，隱性值用邏輯“1”表示。
2018-12-14 14:37:44
“0”。CAN總線采用二進制不歸零(NRZ)編碼方式，所以總線上不是“0”，就是“1”。但是CAN協(xié)議并沒有具體定義這兩種狀態(tài)的具體實現(xiàn)方式，如圖7-7所示。 (10)故障界定(Confinement
2014-04-18 16:36:30
構(gòu)成3節(jié)點通信也正常。但是，當ARM開發(fā)板與ECU同時掛載到CAN總線上時，就會出現(xiàn)通信異常。問題2：ARM開發(fā)板（節(jié)點1，收發(fā)器：TJA1040）與MCU（節(jié)點2，收發(fā)器：vp230）兩節(jié)點進行
2019-07-01 19:20:56
數(shù)據(jù)，從而也能夠減輕總線控制器的工作量。換句話說，總線上數(shù)據(jù)幀的ID通過待接收節(jié)點的驗收濾波后是吻合的，是可以被接收的。 那么，總線控制器是如何進行驗收濾波的呢？驗收濾波分單濾波和雙濾波。標準幀和擴展幀由于ID長度不同，它們的兩種濾波也有所區(qū)別。
2019-08-20 08:12:59
裝置ECU之間交換信息，形成汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)。比如：發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中，均嵌入CAN控制裝置。 一個由CAN 總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)中，理論上可以掛接無數(shù)個節(jié)點。實際
2017-10-19 11:12:46
CAN2.0A給出了CAN報文的標準格式，CAN2.0B給出了標準格式和擴展格式兩種。CAN總線最高傳輸速率可達1Mbps(通信距離最長40m)，如果降低傳輸速率，其直接通信的最遠距離可達10km(速率
2021-05-13 06:00:00
集中化總線控制，所有主要通信，包括總線讀取 （許可）控制，在系統(tǒng)中分幾次完成。這是實現(xiàn)有較高可靠性的通信系統(tǒng)的唯一方法。2、CAN的報文格式在總線中傳送的報文，每幀由7部分組成。CAN協(xié)議支持兩種報文格式
2015-11-05 17:17:31
號輸出到CAN總線上，CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。具體的管教定義如下：信號表示CAN總線采用不歸零碼位填充技術(shù)，也就是說CAN總線上的信號有兩種不同的信號狀態(tài)，分別是顯性
2018-09-21 20:32:41
can節(jié)點，理論上，STM32就可以接入100多個串口設(shè)備了。但是，只使用一個【can串口】模塊，是無法使串口設(shè)備與STM32通信的，因為單片機都是TTL電平(0~3.3或5V)，是無法與can總線(差分電平2.3V)通信的，所以必須有一個模塊能夠把單片機發(fā)出的信號轉(zhuǎn)換為CAN
2021-08-19 07:14:58
總線上的數(shù)據(jù)采用不歸零編碼方式（NRZ），可具有兩種互補的邏輯值之一：顯性及隱性。CAN總線中各節(jié)點使用相同的位速率。它的每位時間由同步段、傳播段、相位緩沖段1及相位緩沖段2組成。發(fā)送器在同步段前改變
2016-11-06 17:00:51
引 言作為一種成熟的現(xiàn)場總線技術(shù)，CAN(ControllerArea Network)總線在汽車、電力、機械、化工等工業(yè)控制領(lǐng)域得到了極為廣泛的應(yīng)用。CAN協(xié)議標準中規(guī)定了CAN總線支持的兩種傳輸
2018-12-04 10:41:09
為了擴展VME總線和CAN總線的應(yīng)用范圍，充分利用兩種總線的不同傳輸特點，采用了模塊設(shè)計方法，提出一種基于FPGA和MCU的總線轉(zhuǎn)換方案。該方案給出了FPGA與上位VME總線部分的VME總線接口
2019-06-28 08:24:19
、實時性和靈活性方面具有獨特的技術(shù)優(yōu)勢，主要特點如下：? CAN 總線是一種多主總線，總線上任意節(jié)點可在任意時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點發(fā)送信息而不分主次，因此可在各節(jié)點之間實現(xiàn)自由通信。? CAN
2018-12-13 14:26:31
在MSP430上如何去使用ADPCM庫？介紹兩種MSP430的解決方案
2021-06-08 06:27:03
本文提出一種基于LPC2294微控制器，使用μCLinux作為操作系統(tǒng)的CAN主節(jié)點軟硬件設(shè)計方案。主節(jié)點通過擴展SRAM、FLASH提高了系統(tǒng)的性能，采用帶隔離功能的CAN收發(fā)器增強了CAN總線節(jié)點的抗干擾能力，外接以太網(wǎng)控制器實現(xiàn)了計算機遠程監(jiān)控。
2021-05-25 06:59:34
。整個系統(tǒng)由主站節(jié)點、分布式溫度測量節(jié)點兩部分組成。由于基于CAN總線的溫度測量節(jié)點是一種分布式、實時的通信系統(tǒng)，可采用主從方式通信，其特點就是系統(tǒng)中任一節(jié)點設(shè)一為主站節(jié)點，其余均為從站節(jié)點，主站節(jié)點
2018-11-13 10:38:08
沒有調(diào)試。項目概述：利用STM32作為主控制芯片，設(shè)計出利用CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的通信節(jié)點，在查閱STM32和CAN總線等相關(guān)文獻和資料基礎(chǔ)上，確定節(jié)點的總體設(shè)計方案，主要包括電源模塊、微控制器模塊、氣體傳感器模塊、LCD模塊、報警模塊等組成【資源下載】下載地址如下（851）：https://docs
2021-07-19 07:18:56
使用MCP2515以及TJA1050構(gòu)成CAN節(jié)點通信使用can收發(fā)器TJA1050芯片和CAN協(xié)議控制器MCP2515構(gòu)成CAN節(jié)點，這里選用PIC16F877A型號單片機作為外部輸入連接裝置
2021-11-25 07:13:01
CANScope分析儀是什么？如何快速判斷CAN總線的故障節(jié)點？
2021-05-20 06:44:41
占用總線傳輸時間，所以導致其他正常節(jié)點發(fā)送延遲或者無法發(fā)送，影響整車CAN總線正常運行環(huán)境。解決方案：主機廠必須要求節(jié)點A、B、C的工作電壓必須要工作在1.8V，乃至2.0V，這個問題便得以解決。 錯誤
2019-04-26 10:52:24
CAN總線是一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，其通信接口中集成了CAN協(xié)議的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層功能，可完成對數(shù)據(jù)的成幀處理。CAN協(xié)議的一個最大特點是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對通信數(shù)據(jù)塊編碼，采用這種方法可使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點個數(shù)在理論上不受限制，還可使不同的節(jié)點同時收到相同的數(shù)據(jù)。
2019-10-28 08:31:56
CAN總線有哪些優(yōu)點？CAN總線的工作原理是什么？怎樣去設(shè)計一種基于STM32F4的CAN總線多節(jié)點通信系統(tǒng)？
2021-06-30 07:41:27
針對系統(tǒng)通信可靠、實時性的要求，在交直流埋弧焊接通信控制中，提出了一種基于DSP的CAN總線通信控制方案，介紹了交直流埋弧焊電源系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理的設(shè)計，并對基于DSP的CAN總線通信的協(xié)議設(shè)計、硬件電路設(shè)計以及軟件設(shè)計進行了較詳細說明，同時還提出了一種多幀數(shù)據(jù)準確通信的方案。
2021-05-28 06:31:48
簡略介紹了超聲探傷的基本原理，并在此基礎(chǔ)上提出了一種基于FPGA的A型數(shù)字式超聲系統(tǒng)的構(gòu)成方式，著重介紹了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成。其中，基于FPGA的數(shù)字信號處理模塊從根本上解決了傳統(tǒng)A型探傷儀的采樣速度低、處理速度慢的問題。
2021-05-06 08:38:46
的隔離主要關(guān)注信號隔離與電源隔離?！ ?、信號隔離 常見的信號隔離技術(shù)有光耦和磁隔兩種。而在CAN總線上建議選用使用磁隔離的方案，因為磁隔離相對來說更為可靠，消除了光耦合器帶來的相關(guān)不確定的電流
2018-10-23 16:23:27
設(shè)計CAN通道時，有兩種方案可選：一種是CAN總線隔離收發(fā)模塊，另一種是分立器件自搭方案。這里介紹一下，兩個方案各自的優(yōu)劣勢。一、設(shè)計1、分立方案電路設(shè)計涉及器件選型、原理圖和PCB圖的繪制
2021-07-23 06:51:30
我的CAN總線上，有兩個節(jié)點，都是以DSP為處理器。另外總線上還掛有一個CAN卡。在設(shè)備運行過程中，突然某一個節(jié)點掉線，而另一節(jié)點在正常工作。是否能判斷得出掉線節(jié)點存在問題，而CAN線沒有故障
2018-08-28 10:59:09
針對CAN總線傳輸距離問題的兩種解決方案
2012-08-16 16:13:23
文章介紹了一種基于CAN 總線的煤礦瓦斯報警節(jié)點系統(tǒng)的設(shè)計,給出了基于CAN 總線的智能監(jiān)控節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的一般結(jié)構(gòu),著重介紹了節(jié)點系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計。關(guān)鍵詞:煤礦; 瓦斯傳感器;
2009-03-30 16:40:46
47 基于P87 C591的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點設(shè)計Design of CAN System Intelligent Node Based on P87C591
給出了基于帶CAN控制器的單片8位微控制器P87C591的智能節(jié)點的硬件電路及軟件結(jié)構(gòu)，詳細介
2009-03-30 16:55:4945 介紹CAN 總線控制器SJA1000； 給出其在CAN 總線系統(tǒng)節(jié)點中的應(yīng)用方法、節(jié)點電路原理圖及初始化程序； 針對應(yīng)用SJA1000 容易出現(xiàn)的問題進行了解說。
2009-05-13 16:43:3262 介紹一種以8051 微控制器和82527 獨立CAN 總線控制器為核心組成的CAN 總線智能傳感器節(jié)點的設(shè)計方法， 并給出其硬件原理圖和初始化程序。
2009-05-14 15:59:5414 CAN 總線作為一種現(xiàn)場總線，應(yīng)用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點設(shè)計方法，并對軟硬件進行了相應(yīng)的說明。關(guān)鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機CAN（C
2009-05-25 13:26:1259 現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點。本文介紹基于CAN總線的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法，給出了Intel 80C196KC+SJA1000和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點的硬件電
2009-06-01 10:33:0124 現(xiàn)場總線是目前自動化技術(shù)發(fā)展的一個熱點。本文介紹基于CAN 總線的分布式控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計方法，給出了Intel 80C196KC+SJA1000 和PIC16F877+MCP2510兩種典型的CAN總線智能節(jié)點的硬件電路
2009-06-12 15:51:0521 CAN總線具有配置靈活、應(yīng)用范圍廣的特點，C8051f040單片機功能強大，集成了CAN總線控制器。本文提出了一種基于C8051f040的CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設(shè)計方案，給出了相應(yīng)的硬件和軟件
2009-06-17 11:18:4723 本文給出了一種由MCP250505 構(gòu)成的無需外加CPU 的CAN 總線節(jié)點的設(shè)計方案，介紹了CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，并對MCP25050 的特性以及相關(guān)協(xié)議作了詳細分析。實驗表明，
2009-06-22 08:41:4319 CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站，一般由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器MCP2515；給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)
2009-06-26 10:38:51140 針對潛水電機工作環(huán)境復(fù)雜、故障率高、影響參數(shù)多等特點，本文介紹了一種基于CAN總線的潛水電機分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計方案；給出了智能監(jiān)控節(jié)點的硬件電路、軟件軟初始化
2009-07-01 15:00:4115 介紹了一種基于CAN 總線、采用雙CPU 結(jié)構(gòu)的智能控制節(jié)點的設(shè)計,說明了該智能控制節(jié)點的工作原理并詳細闡述了其所具備的功能、硬件組成和軟件實現(xiàn)。此控制節(jié)點結(jié)構(gòu)新穎，采
2009-07-08 15:19:5814 針對敏捷維修對底層數(shù)據(jù)采集的要求，采用CAN現(xiàn)場總線技術(shù)，提出了一種用于敏捷維修中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的構(gòu)建方案。重點介紹了構(gòu)成系統(tǒng)的關(guān)鍵部件PCI5121總線適配卡和溫度測量節(jié)
2009-07-11 11:19:2317 本文在將嵌入式實時操作系統(tǒng)μCOS-II 移植到S3C44B0 的基礎(chǔ)上，將CAN 總線通訊程序作為一個模塊植入μCOS-II 之中，形成一個CAN 總線智能節(jié)點。闡述了CAN 總線智能節(jié)點的設(shè)計思想，硬件
2009-08-06 10:35:3314 CAN(Control Area Network)總線技術(shù)是一種支持分布式實時控制的高安全性的串行總線。本文對CAN 控制網(wǎng)絡(luò)中重要的現(xiàn)場設(shè)備--智能節(jié)點的具體實現(xiàn)進行的研究，主要包括智能節(jié)點的軟件
2009-08-14 09:07:1811 摘要：介紹了基于CAN 總線的分布式果園氣象監(jiān)測系統(tǒng)，重點描述了單片機P87C591的特點及以它為控制核心構(gòu)成的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的實現(xiàn)。
2009-09-08 14:57:0422 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細介紹了ARM控制器(LPC2294)的特點、智能節(jié)點的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟
2009-12-01 14:27:3518 CAN總線是一種應(yīng)用極為普及的現(xiàn)場總線。文中提出了一種CAN總線通信接口的設(shè)計方案。CAN總線智能節(jié)點用單片機AT89S52和SJA1000控制器為核心組成。分別從硬件電路設(shè)計和SJA1000軟件
2010-01-25 15:04:2251 對CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細介紹,設(shè)計了汽車CAN節(jié)點、LIN節(jié)點硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計,LIN設(shè)計目標作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 摘要:針對敏捷維修對底層數(shù)據(jù)采集的要求，采用CAN 現(xiàn)場總線技術(shù)，提出了一種用于敏捷維修中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的構(gòu)建方案。重點介紹了構(gòu)成系統(tǒng)的關(guān)鍵部件PCI5121 總線適配卡和溫
2010-09-08 10:59:5635 摘要：CAN總線上的節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上的信息接收和發(fā)送站；智能節(jié)點能通過編程設(shè)置工作方式、ID、地址、波特率等參數(shù)。它主要由單片機和可編程的CAN通信控制器組成。本文介紹這類節(jié)
2010-12-20 22:18:4044 針對當前CAN總線及J1939協(xié)議在汽車電子中的廣泛應(yīng)用，給出一種通過配置在低成本CAN I/O擴展器MCP2502X/05X器件上實現(xiàn)J1939協(xié)議的CAN總線節(jié)點的設(shè)計方法。詳細介紹擴展節(jié)點的配置方法和
2010-12-29 18:08:4528 ?摘要：介紹了一種用單片機ADμC812、CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器POA82C250組成的CAN總線智能節(jié)點的設(shè)計方案，給出了該節(jié)點的硬件結(jié)構(gòu)和軟件設(shè)計方法，同時介紹
2006-03-11 11:47:39949 
摘要：CAN總線是一種流行的實時性現(xiàn)場總線，文中提出了一種基于MSP430單片機，并以MCP2510為CAN控制器的智能節(jié)點設(shè)計方案，該方案利用MSP430通過標準SPI接口可實現(xiàn)對
2006-03-24 12:46:351234 
SPMC65單片機在CAN總線智能節(jié)點中的應(yīng)用
本文主要介紹如何使用SPMC65P2404A單片機設(shè)計開發(fā)CAN總線
2009-09-19 10:45:14700 
介紹了CAN總線和P87C591單片機的特點,給出了基于P87C591單片機的信號采集節(jié)點的軟、硬件設(shè)計,指出了硬件電路設(shè)計中應(yīng)注意的問題,在軟件設(shè)計中重點介紹了節(jié)點初始化、報文發(fā)
2010-12-10 10:04:102453 
設(shè)計了一種基于ARM7 TDMI 內(nèi)核的32 位微控制器L PC2119 的CAN 節(jié)點方案,給出了相應(yīng)的硬件電路圖,并通過與SJA1000 特點的對比分析,提出CAN 節(jié)點初始化、收發(fā)報文和總線異 常處理等軟件實現(xiàn)要
2011-06-02 17:42:0975 為引入CAN總線技術(shù)以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設(shè)計方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設(shè)計了帶
2011-06-21 15:17:1261 文章針對現(xiàn)有的模擬廣播系統(tǒng)存在抗干擾能力弱、傳輸距離短等不足，進行了基于CAN 總線的數(shù)字語音 通信系統(tǒng) 的研究。給出語音通信系統(tǒng)的總體構(gòu)成，并對節(jié)點各模塊進行詳細設(shè)計。
2011-09-18 16:26:302983 
基于對CAN 總線控制器的功能分析， 并應(yīng)用Verilog語言進行軟件設(shè)計， 從而實現(xiàn)CAN節(jié)點之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:5413818 
基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成，通過工程實踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解，并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點同步機制、總線地址機制、總
2012-05-08 15:23:04404 CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線。本文提出了一種基于具有ARM7DMI內(nèi)核的32位ARM微控制器LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細介紹了ARM微控制器LPC2294和隔離CAN收發(fā)器CTM1050T的特
2012-05-29 09:27:063583 
本文主要介紹CAN總線智能節(jié)點的簡單設(shè)計。智能節(jié)點由89C5l型單片機、SJA1000型總線控制器、82C250型總線驅(qū)動器及PC構(gòu)成。在實際應(yīng)用中可以連接不同的傳感器件，完成數(shù)據(jù)的采集和傳輸。
2012-09-06 17:07:088509 
應(yīng)用51單片機為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計了一種能連接于CAN總線上的智能節(jié)點。通過單片機控制CAN總線控制器SJA1000，并進一步通過CAN總線收發(fā)器PCA82C250，實現(xiàn)該智能節(jié)點與CAN總線的
2013-01-10 16:54:57120 CAN總線上的智能節(jié)點是網(wǎng)絡(luò)上報文的接收和發(fā)送站一般由單片機和可編程的通信控制器組成 本文介紹了一種新型的獨立CAN 通信控制器給出其在CAN 總線系統(tǒng)智能節(jié)點中的一個應(yīng)用實例" 硬件設(shè)計給出了節(jié)點的電路原理圖" 軟件設(shè)計給出了系統(tǒng)程序的設(shè)計流程圖"并對其作了簡要的說明。
2016-04-01 09:41:020 基于PIC18F458的CAN總線節(jié)點開發(fā)_張逸群。
2016-05-06 11:29:316 CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計CAN總線接口電路時需要注意，
對于提高CAN總線節(jié)點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等，在設(shè)計CAN節(jié)點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。
2016-06-08 11:41:272862 一篇關(guān)于CAN總線接口電路硬件設(shè)計的文檔，很詳細，可以參考下
2016-07-01 16:45:4998 下面小編將以圖文的方式告訴大家如何模擬CAN總線節(jié)點，不足之處還望大神們積極補充。
2017-09-21 14:44:4312 為了擴展VME總線和CAN總線的應(yīng)用范圍，充分利用兩種總線的不同傳輸特點，采用了模塊設(shè)計方法，提出一種基于FPGA和MCU的總線轉(zhuǎn)換方案。該方案給出了FPGA與上位VME總線部分的VME總線接口
2018-07-17 10:11:003239 
can總線的ID是指標識符。也就是一個can節(jié)點的地址或者說名字。網(wǎng)絡(luò)中識別某一節(jié)點的信息。can總線的節(jié)點id，分成標準幀和擴展幀兩種。標準幀的ID是11位，擴展幀的ID是29位。
2017-11-27 10:30:2998073 根據(jù)CAN 總線的特性， 給出了基于Cort ex-M3 內(nèi)核的LM3S2965 芯片中CAN 總線節(jié)點的硬件電路、軟件實現(xiàn)框架及部分代碼。初始化代碼部分可以直接應(yīng)用在其他CAN 總線的接口設(shè)計中。
2018-05-09 08:42:2822 用戶在使用CAN總線通信時，一般只需要接CAN_H和CAN_L兩根導線。但是導線畢竟都多少有些內(nèi)阻，因此在使用導線傳輸信號時，肯定會存在一定的損耗，而CAN總線標準中也大概介紹了在不同波特率下CAN
2018-12-23 10:31:596348 CAN協(xié)議教程 介紹：CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點都可以偵聽到所有傳輸?shù)膱笪?。無法將報文單獨發(fā)送給指定節(jié)點；所有節(jié)點都將始終捕獲所有報文。但是，CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2213499 一種由8051單片機和82527獨立CAN總線控制器為核心構(gòu)成的智能節(jié)點電路，在普通傳感器基礎(chǔ)上形成可接收8路模擬量輸入和智能傳感器節(jié)點。
2020-04-19 11:22:001645 
CAN總線節(jié)點軟件的設(shè)計與實現(xiàn)說明。
2021-04-19 16:59:1020 使用MCP2515以及TJA1050構(gòu)成CAN節(jié)點通信使用can收發(fā)器TJA1050芯片和CAN協(xié)議控制器MCP2515構(gòu)成CAN節(jié)點，這里選用PIC16F877A型號單片機作為外部輸入連接裝置
2021-11-16 20:21:0541 沒有調(diào)試。項目概述：利用STM32作為主控制芯片，設(shè)計出利用CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的通信節(jié)點，在查閱STM32和CAN總線等相關(guān)文獻和資料基礎(chǔ)上，確定節(jié)點的總體設(shè)計方案，主要包括電源模塊、微控制器模塊、氣體傳感器模塊、LCD模塊、報警模塊等組成【資源下載】下載地址如下（851）：https://docs
2021-12-24 19:30:1046 一個由CAN 總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)中，理論上可以掛接無數(shù)個節(jié)點。實際應(yīng)用中，節(jié)點數(shù)目受網(wǎng)絡(luò)硬件的電氣特性所限制。CAN 可提供高達1Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率，這使實時控制變得非常容易。
2023-06-11 09:41:451664 
一般來說，CAN總線2可以掛載的節(jié)點數(shù)量10到110之間。下面采用了64個節(jié)點測試數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅?，出現(xiàn)的問題如下。
2023-06-14 09:42:231191 
點擊上方 藍字 關(guān)注我們 摘要：以FPGA 代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單片機和外圍擴展芯片， 給出了CAN 總線通信節(jié)點的詳細設(shè)計方案。其中以SJA1000為CAN 總線控制器、FPGA 為主控制器， 設(shè)計實現(xiàn)通信
2023-06-18 11:15:011796 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的電氣信號采集節(jié)點的設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-13 11:31:031 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于單片機CAN總線AO智能節(jié)點設(shè)計.ppt》資料免費下載
2023-10-20 10:02:070 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線的智能節(jié)點設(shè)計.pdf》資料免費下載
2023-10-20 14:44:320 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《機載CAN總線節(jié)點的模塊化設(shè)計與實現(xiàn).pdf》資料免費下載
2023-10-31 10:15:400 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點的設(shè)計與研究.pdf》資料免費下載
2023-11-08 11:13:220 CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點？CANFD相對于CAN2.0有哪些差異呢？ CAN總線最大能夠帶多少節(jié)點？ CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的多主機串行通信總線。CAN總線使用CSMA/CR
2024-01-31 14:08:59543 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議，用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中，每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而，由于各種原因，有時候
2024-02-02 10:35:10457 一般來說，大部分CAN總線連接的節(jié)點數(shù)量在10個到100個之間。
2024-02-19 14:27:57439
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