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CAN總線協(xié)議教程|CAN報文分析

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找到CAN總線(故障)節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議,用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中,每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而,由于各種原因,有時候
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2024-01-31 14:09:01496

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2024-01-31 14:08:59542

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請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢? CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點
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CAN總線報文數(shù)據(jù)一致性校驗

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CAN總線協(xié)議簡介及其常見的應(yīng)用領(lǐng)域

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CAN總線共模電感選型

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2024-01-05 09:40:16321

CAN總線星型連接器及特點

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2024-01-04 16:59:25804

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

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2023-12-21 14:03:45663

CAN總線常見問題有哪些?

CAN是ControllerAreaNetwork的縮寫(以下稱為CAN),是ISO*1國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣
2023-12-08 15:51:13236

高速can和低速can區(qū)別

高速can和低速can區(qū)別? 高速CAN和低速CAN是現(xiàn)今汽車行業(yè)中常用的兩種CAN總線通信協(xié)議。CAN,也被稱為Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)絡(luò)),是一種用于在車
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can總線傳輸距離

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[ElfBoard] YOU CAN YOU UP 之CAN總線

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2023-12-04 14:47:44

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請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢? USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計算機(jī)和CAN總線之間的硬件設(shè)備。CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的通信協(xié)議
2023-11-22 16:37:51342

CAN總線和電平邏輯介紹

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2023-11-09 18:11:50654

汽車CAN總線系統(tǒng)的挑戰(zhàn)與設(shè)計

CAN總線技術(shù)已在汽車上廣泛應(yīng)用,隨著新能源車型以及自動駕駛技術(shù)的推廣,總線問題也對汽車的安全帶來風(fēng)險挑戰(zhàn),本文從系統(tǒng)角度對CAN總線的電氣、EMC、硬件以及軟件等相關(guān)設(shè)計進(jìn)行梳理,結(jié)合現(xiàn)有總線系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗進(jìn)行分析與總結(jié)。
2023-11-03 10:17:21612

CAN總線應(yīng)用中雙絞線簡介

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2023-11-01 16:39:54512

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2023-10-31 18:30:00437

CAN協(xié)議棧與LIN協(xié)議棧介紹

CAN協(xié)議棧 汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件,用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件,用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541511

CAN總線位時序的介紹

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2023-10-27 14:55:281008

CAN總線訪問與仲裁機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
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一文詳解CAN通信協(xié)議結(jié)構(gòu)設(shè)計

CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計的 J1939 協(xié)議。
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CAN總線關(guān)閉故障的診斷流程

汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時,應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素,同時分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CAN驅(qū)動和恢復(fù)正常后,定時嘗試往外發(fā)送報文
2023-10-16 15:36:13700

新手學(xué)習(xí)CAN總線知識指南

本資料是面向CAN總線初學(xué)者的CAN入門書。對CAN是什么、CAN的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN協(xié)議進(jìn)行了說明。
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RS-232總線CAN-Modbus網(wǎng)絡(luò)的連接技術(shù)

YC-CAN-RTU是一款用于CAN-Modbus現(xiàn)場總線與RS-232總線或RS-485總線之間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的協(xié)議型轉(zhuǎn)換器,支持標(biāo)準(zhǔn)Modbus RTU協(xié)議
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GY850X CAN232MB/CAN485MB/CAN422MB CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器

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CAN數(shù)據(jù)幀--幀結(jié)構(gòu),你都了解嗎?#汽車CAN總線?

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虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

9月14日,虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術(shù)日發(fā)表“CANCAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講,內(nèi)容包括CANCAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點”,回顧本次演講,干貨多多,不容錯過!
2023-09-21 09:30:40336

經(jīng)典的CAN總線現(xiàn)場故障

CAN L對帶電源(正極)短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對電源(正極)短路這種故障時,根據(jù)CAN總線的容錯特性,可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 由于CAN L 對電源短路,因此
2023-09-14 16:57:081112

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎?

can總線為什么要用雙絞線?can總線不用雙絞線可以嗎? CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議,廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機(jī)器人等領(lǐng)域。CAN總線采用串行通信方式,主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053593

CAN總線錯誤分析與解決

1、CAN總線的常見故障 CAN總線錯誤分析與解決 當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時,往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象,如儀表板顯示異常,車輛無法啟動,啟動后無法熄滅,車輛動力性能下降,某些電控系統(tǒng)
2023-09-14 16:30:071590

CAN總線電路設(shè)計原理圖

CAN總線是差分信號,兩個設(shè)備之間使用雙絞屏蔽線纜連接,兩個線纜分別傳輸CAN_H和CAN_L信號。
2023-09-14 14:58:031246

景芯SoC系統(tǒng)CAN總線仿真

CAN總線上,利用CAN_H和CAN_L兩根線上的電位差來表示CAN信號。
2023-09-13 09:42:28282

can總線是單線還是雙線 can總線通訊最少需要幾根線

CAN總線通常由兩根線組成:CAN-High(CAN-H)和CAN-Low(CAN-L),也稱為CAN-H線和CAN-L線,這兩根線呈對稱排列。CAN總線使用差分信號的方式進(jìn)行通信,通過在CAN-H和CAN-L線之間傳輸電壓差來表示數(shù)據(jù)和控制信號。
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can總線的傳輸速率是多少?? CAN(Controller Area Network)總線是一種控制區(qū)域網(wǎng)絡(luò),是一種高速串行通信總線,廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、醫(yī)療和家庭等領(lǐng)域。CAN總線是一種實時
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can總線負(fù)載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是用于在不同設(shè)備之間進(jìn)行通信的技術(shù)。CAN總線的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,例如汽車、航空航天、醫(yī)學(xué)儀器等。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸,并且在
2023-09-07 15:05:412168

can總線波特率一般采用多少?

can總線波特率一般采用多少 Can總線是指Controller Area Network,是一種高性能的串行通信協(xié)議Can總線廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)控制系統(tǒng)以及其他需要大規(guī)模數(shù)據(jù)交換的領(lǐng)域。Can
2023-09-07 15:05:381640

使用CAN總線需要擴(kuò)展CAN總線接口嗎

您是否遇到需要使用CAN總線,但MCU沒有集成CAN總線控制器的情況?您又是否遇到MCU的CAN口資源不夠的情況?一顆CSM330A芯片能解決您的問題,本文將帶您了解CSM330A的優(yōu)勢
2023-09-04 16:41:46643

一文帶你入門理解CAN協(xié)議

(ISO11519以及ISO11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。差異點如下: CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型
2023-08-22 20:10:021063

經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點需要注意什么?

目前,整車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲校?b class="flag-6" style="color: red">CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然,帶來的問題也非常的多。CAN FD在設(shè)計之初,就考慮了向后兼容Classic CAN,以便于CAN FD報文和經(jīng)典CAN報文在同一個局域網(wǎng)內(nèi)共存。
2023-08-22 09:11:09774

can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議
2023-08-18 14:40:128807

認(rèn)識CAN總線錯誤 CAN總線錯誤分析與解決

認(rèn)識CAN 總線錯誤的第一步就是了解認(rèn)識CAN 總線協(xié)議和它的具體功能,這樣才能更容易地理解CAN 總線是如何去發(fā)現(xiàn)并解決錯誤的。
2023-08-14 15:18:463222

CAN的實現(xiàn)原理是什么?說一下CAN總線的特點有哪些?

CAN總線CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為 CAN),是 ISO1 國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。
2023-08-14 14:58:59961

CAN DBC文件解析

CAN DBC 指的是CAN 報文的數(shù)據(jù)庫。簡單地說,通過CAN 總線通信的數(shù)據(jù)類型可以用DBC 文件來讀取和理解。DBC 是一種基于ASCII 的翻譯,是在20世紀(jì)90年代發(fā)展起來的標(biāo)準(zhǔn)文件,現(xiàn)在
2023-08-14 11:35:361627

CAN總線如何實現(xiàn)高可靠性的數(shù)據(jù)傳輸?

CAN總線協(xié)議目前廣泛應(yīng)用于汽車中各種不同控制器之間的通信,CAN總線的物理應(yīng)用是采用絕緣的雙絞線來進(jìn)行信號的傳輸,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線,CAN總線本身具有強(qiáng)大的抗干擾能力。
2023-08-11 11:10:29922

如何設(shè)置CAN引腳功能?如何在中斷中獲取CAN數(shù)據(jù)?

CAN外設(shè):掛載在MCU的APB總線上,實現(xiàn)基本協(xié)議CAN2.0A、擴(kuò)展協(xié)議CAN2.0B、接收濾波器、發(fā)送優(yōu)先級及對CAN FD的支持等,并留出外設(shè)訪問接口給MCU,以便MCU控制。
2023-08-10 17:34:471935

CAN總線開發(fā)-CANopen協(xié)議概述

CAN 總線外設(shè)驅(qū)動程序能夠提供基本的操作硬件電路系統(tǒng)的服務(wù),但在具體的應(yīng)用系統(tǒng)中,更多是基于協(xié)議棧開發(fā)上層應(yīng)用,而不是針對某個具體的芯片平臺編寫定制的應(yīng)用程序。
2023-08-04 14:32:421034

CAN和CANFD協(xié)議簡介(下)

前篇內(nèi)容請點擊查看: RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡介(上) 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn),約定了電氣特性,以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267

快和ChatGPT一起學(xué)習(xí)如何為PLC擴(kuò)展CAN總線通信能力吧

不同工業(yè)自動化產(chǎn)線上設(shè)備有著各種不同的現(xiàn)場總線協(xié)議,如何打通不同協(xié)議設(shè)備間的“溝通”障礙,實現(xiàn)PLC與各類協(xié)議設(shè)備間互聯(lián)互通,提高生產(chǎn)自動化效率?今天讓我們一起來問問ChatGPT它怎么看!Z請問
2023-07-31 23:26:21601

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

捷米JM-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備,它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來,解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站,它可以連接到CAN總線中,根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作,讓你的總線通信更加便捷和高效。
2023-07-31 09:56:53340

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中,由于協(xié)議的不相同,不能直接進(jìn)行連接,現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備,由此捷米JM-ECT-CAN
2023-07-31 09:07:29349

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議和485協(xié)議區(qū)別

你是否曾經(jīng)遇到過不同的總線協(xié)議難以互相通信的問題?遠(yuǎn)創(chuàng)智控的YC-EIP-CAN網(wǎng)關(guān)為你解決了這個煩惱!中,根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作,讓你的總線通信更加便捷和高效
2023-07-29 13:46:20533

什么是CAN總線?CAN總線的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>

高速CAN速率 CAN總線位的4段

CAN 速率 CAN 總線以幀的形式發(fā)送數(shù)據(jù),但是最終到總線上的就是“0”和“1”這樣的二進(jìn)制數(shù)據(jù),這里就涉及到了通信速率,也就是每秒鐘發(fā)送多少位數(shù)據(jù),前面說了CAN2.0 最高速度為 1Mbps
2023-07-25 10:44:05821

CAN介紹 CAN協(xié)議有哪些特點

CAN:Controller Area Network,控制局域網(wǎng)絡(luò),最早由德國 BOSCH(博世)開發(fā),,目前已經(jīng)是國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 以汽車電子
2023-07-25 10:24:44616

CAN轉(zhuǎn)EtherNet/IP網(wǎng)關(guān)can協(xié)議分為幾種

遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備,它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來,解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站,它可以連接到CAN總線中,根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫操作,讓你的總線通信更加便捷和高效。
2023-07-21 19:33:39911

求一種基于infineonPSOC62開發(fā)板的多功能CAN報文記錄儀設(shè)計方案

在汽車領(lǐng)域,經(jīng)常會涉及到CAN報文收發(fā),目前應(yīng)用最廣泛的就是是CAN2.0B協(xié)議CAN報文對整車控制起著至關(guān)重要的作用。
2023-07-18 16:17:29723

CAN總線通信協(xié)議是什么

CAN總線 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車產(chǎn)業(yè)中,出于對安全性、舒適性、方便性、低功耗、低成本的要求
2023-07-18 11:10:462819

一幀CAN報文多少字節(jié)

一幀CAN FD報文位數(shù) 根據(jù)CAN FD幀結(jié)構(gòu)組成,可以算出一幀CAN FD報文位數(shù): CAN FD報文位數(shù) = 幀起始(1位)+ 仲裁段(13/32位)+ 控制段(8位)+ 數(shù)據(jù)段(0~512
2023-07-18 10:48:184083

CAN FD幀結(jié)構(gòu)介紹

段,CRC段,ACK段和幀結(jié)束,7部分組成。 2.1、幀起始 CAN與CANFD使用相同的SOF標(biāo)志位來標(biāo)志報文的起始。幀起始由1個顯性位構(gòu)成,標(biāo)志著報文的開始,并在總線上起著同步作用。 2.2、仲裁
2023-07-18 10:42:253817

CAN總線的位定時與同步機(jī)制#汽車CAN總線?

CAN總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-07-17 10:57:12

CAN轉(zhuǎn)ETHERCAT網(wǎng)關(guān)將CAN總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)連接方法

由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中,由于協(xié)議的不相同,不能直接進(jìn)行連接,現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備,由此遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-ECT-CAN
2023-07-06 09:55:58514

can總線系統(tǒng)由哪些部分組成 驅(qū)動can總線有哪些

控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network,簡稱CAN):CAN總線的核心是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò),它是一種串行通信協(xié)議,用于在汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域中實現(xiàn)分布式控制和通信。CAN協(xié)議提供了可靠的消息傳輸,具有抗干擾能力和高實時性。
2023-07-04 15:22:034405

CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)JM-PN-CAN

捷米特JM-PN-CAN 是自主研發(fā)的一款 PROFINET 從站功能的通訊網(wǎng)關(guān)。主要功能是將各種 CAN 設(shè)備接入到 PROFINET 網(wǎng)絡(luò)中。 捷米特JM-PN-CAN連接到 PROFINET 總線中做為從站使用,連接到 CAN 總線中根據(jù)節(jié)點號進(jìn)行讀寫。
2023-07-03 09:06:04352

CAN總線知識總結(jié)

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。
2023-06-25 09:54:33594

一文讀懂CAN總線錯誤處理

為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機(jī)制。為了保證通信的正常,CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進(jìn)行錯誤檢測:
2023-06-21 17:14:181837

詳解常用的CAN總線(上):報文

CAN總線是一種常用的總線,對于剛開始接觸CAN總線的,面對著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。
2023-06-19 17:20:141157

基于FPGA的CAN總線通信節(jié)點設(shè)計

節(jié)點的硬件接口電路?;趯?b class="flag-6" style="color: red">CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計, 從而實現(xiàn)CAN節(jié)點之間的通信功能。 0 引言 CAN 總線允許高達(dá)1M bit /s通訊速率, 支持多主通訊模式, 有高抗電磁干擾性而且能夠檢測出通信過程中產(chǎn)生的任何錯誤, 已被廣泛應(yīng)用到各自動
2023-06-18 11:15:011796

CAN總線技術(shù)原理 CAN總線的分層結(jié)構(gòu)

CAN芯片將數(shù)據(jù)根據(jù)協(xié)議組織成一定的報文格式發(fā)出,這時網(wǎng)上的其它站處于接收狀態(tài)。每個處于接收狀態(tài)的站對接收到的報文進(jìn)行檢測,判斷這些報文是否是發(fā)給自己的,以確定是否接收它。
2023-06-16 12:50:401506

CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識

本文將介紹CAN總線通信協(xié)議的基礎(chǔ)知識,目前的內(nèi)容僅為通用的協(xié)議部分,暫不涉及具體的外設(shè)模塊的用法。研究通信協(xié)議的具體內(nèi)容,主要是看建立通信的物理環(huán)境(信號與總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)),通信過程的對象(通信幀),以及交互過程(通信或握手過程)。
2023-06-16 10:58:164332

CAN總線錯誤分析與解決

我們知道,CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時,會讀取總線上的數(shù)據(jù),并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比。
2023-06-07 09:32:131271

【教程】CAN報文自定義協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID放在CAN報文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過模塊更方便地組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-31 17:03:04723

CAN 總線錯誤檢測機(jī)制#can總線

CAN 總線
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-26 13:54:03

CAN報文自定義協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)操作原理及步驟

串行幀中所帶有的CAN報文的“幀 ID”在串行幀中的起始地址和長度可由配置設(shè)定。起始地址的范圍是0~7,長度范圍分別是1~2(標(biāo)準(zhǔn)幀)或1~4(擴(kuò)展幀)。
2023-05-26 10:32:331229

CANCAN FD的區(qū)別是什么?

控制器局域網(wǎng)總線CAN,Controller Area Network)是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號,是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 CAN協(xié)議用于汽車
2023-05-22 10:17:4014922

基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計

今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計,由于篇幅較長,分三篇。今天帶來第一篇,上篇,CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說,上貨。
2023-05-18 09:21:30868

解決CAN總線干擾的三種方法

CAN總線在設(shè)計之初,就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸,這樣做的目的是提高抗干擾能力,因為當(dāng)總線CAN_H與CAN_L遇到干擾可以“同上同下”變化,從而差分值保持不變,如下圖所示。
2023-05-17 10:45:523226

CAN總線報文類型與幀格式解析#汽車CAN總線?

CAN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 11:11:39

科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識

CAN總線是一種常用的總線,對于剛開始接觸CAN總線的,面對著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。CAN2.0協(xié)議分為A版本和B版本,A版本協(xié)議為11位標(biāo)識符(標(biāo)準(zhǔn)幀),B版本在兼容11位ID標(biāo)識符的同時,向上擴(kuò)展到29位ID標(biāo)識符。
2023-05-16 09:49:012297

【教程】CAN報文固定協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID放在CAN報文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-15 10:30:53415

CAN報文固定協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)教程

CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中,很多客戶需要將CANID 放在CAN報文中,這樣更方便接入不同的設(shè)備,有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò),使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實現(xiàn)這樣的應(yīng)用,用戶往往需要
2023-05-12 10:40:32538

汽車行業(yè)使用最為廣泛的CAN總線是如何發(fā)展起來的呢?#can總線

CAN總線汽車電子
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-04-28 16:35:43

CAN總線分析儀工具-CAN轉(zhuǎn)USB智能協(xié)議轉(zhuǎn)換器

2 路 CAN 接口的高性能型 CAN-bus 總線通訊分析儀。該分析儀可兼容 USB2.0 總線全速規(guī)范,PC 端可以通過 USB 接口快速連接至 CAN-bus 網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成現(xiàn)場總線實驗室、工業(yè)控制
2023-04-23 12:03:36272

CAN總線靜電浪涌保護(hù)設(shè)計

點擊關(guān)注,電磁兼容不迷路。什么是CAN總線CAN總線是一種廣泛用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。它允許多個設(shè)備共享通信線路,傳輸數(shù)據(jù)以及控制信號。CAN總線有兩個不同的版本
2023-04-21 09:42:31639

CAN總線的基礎(chǔ)知識

嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑假,通過參加蘇州社會實踐,去某船舶電氣公司實習(xí)幾周,也借此機(jī)會,學(xué)習(xí)了一下CAN總線。
2023-04-11 09:30:09608

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)(在BOSCH CAN2.0規(guī)范中,并沒有關(guān)于總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的說明):高速CAN總線和低速CAN總線,區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181834

【產(chǎn)品應(yīng)用】如何通過IoT云平臺對CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行實時DBC解析?

文件是用來描述CAN總線通訊信息數(shù)據(jù)的一種文件,其中包含了CAN總線協(xié)議數(shù)據(jù)及其所代表的具體意義。在汽車路試中,對于車輛錯誤故障信息,需對CAN報文數(shù)據(jù)進(jìn)行實時D
2023-04-03 15:04:15443

CAN總線通信詳解

即從CAN控制芯片輸出邏輯電平到CAN收發(fā)器,然后經(jīng)過CAN收發(fā)器內(nèi)部轉(zhuǎn)換將邏輯電平轉(zhuǎn)換為差分信號輸出到CAN總線上,CAN總線上的節(jié)點都可以決定自己是否需要總線上的數(shù)據(jù)。
2023-03-29 10:06:167597

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