科豐電氣3月7日宣布救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)研發(fā)升級成功，經(jīng)測試各項數(shù)據(jù)均已達(dá)標(biāo)并投入生產(chǎn)使用。技術(shù)人員對每一個零部件都經(jīng)過了認(rèn)真考究，每一個過程都經(jīng)過了嚴(yán)苛的測試。所以，做負(fù)壓我們是認(rèn)真的。

三河市科豐電氣有限公司從事救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)有十余年的經(jīng)驗，從國內(nèi)首輛救護(hù)車負(fù)壓系統(tǒng)的研發(fā)開始，與一些改裝廠進(jìn)行合作，提供相關(guān)方案及配套產(chǎn)品，自與2020年1月23日開始陸續(xù)接到北鈴汽車、河南宇通汽車、北汽福田、華晨專用車、金龍汽車、寶龍汽車等車企批量訂單，并提供相應(yīng)的配套方案。

研制一種負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化單元，使安裝該裝置的普通救護(hù)車通過電路連接、車廂加強密封等簡單改造后，快速升級為具備負(fù)壓隔離功能的負(fù)壓救護(hù)車。方法采用單元設(shè)計，與救護(hù)車工作臺組成一體、安裝簡單、不占用狹窄空間、集成動力排風(fēng)、空氣高效過濾、報警功能、紫外線殺菌、負(fù)壓監(jiān)測與報警等功能與一體。分別使用物理氣溶膠和病毒氣溶膠檢測該裝置的過濾效率；裝置正常運行后，通過微壓差傳感器測量救護(hù)車病員室的負(fù)壓值；通過測量裝置的排風(fēng)量計算救護(hù)車病員室的換氣次數(shù)。

該裝置的過濾效率、救護(hù)車病員室的負(fù)壓值、換氣次數(shù)均達(dá)到國家衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。救護(hù)車負(fù)壓凈化裝置過濾效率高，體積小，功能集成化，安裝方便，在全國范圍內(nèi)為呼吸道傳染病疫情的防控提供了裝備支撐，取得了顯著的社會效益。

2019年1月21日我公司正式開啟了休假模式，但由于疫情的大范圍擴散，1月23日公司員工放棄了休假福利陸續(xù)趕到公司進(jìn)行生產(chǎn)。在這期間，沒有人叫苦喊累，只能盡可能多的生產(chǎn)設(shè)備發(fā)往各地。此時，我們的身上不僅肩負(fù)著任務(wù)，更多的是責(zé)任。

我公司員工并未出門疾病感染情況，我們嚴(yán)格按要求執(zhí)行防控規(guī)定，公司每日進(jìn)行兩次消殺工作，員工按規(guī)定在職期間必須佩戴口罩，車間、辦公區(qū)域、電梯、樓梯、門把手，進(jìn)出人員必須按照要求進(jìn)行消毒和做好個人防護(hù)。

抗擊疫情，馳援武漢，我們不光只是說說，更是用行動證明我司的責(zé)任心，用行動貢獻(xiàn)自己的一份力量。