大型厚板鋁合金材料是航空、航天、雷達(dá)、戰(zhàn)車(chē)等武器裝備中常用的材料,而大厚度材料的高質(zhì)量焊接一直是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的難題。

中國(guó)攪拌摩擦焊中心航空工業(yè)賽福斯特創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了115mm鋁合金、鎂合金超大厚板焊接、60mm銅合金厚板焊接、15mm鋼及鈦合金厚板焊接，有力支撐了新型武器裝備及工業(yè)發(fā)展。

攪拌摩擦焊接鋁合金大型厚板

115mm厚鋁合金攪拌摩擦焊接剖面

60mm厚銅合金攪拌摩擦焊接剖面

解決大厚度鋁合金焊接難題的“鑰匙”，正是中國(guó)攪拌摩擦焊中心航空工業(yè)賽福斯特開(kāi)發(fā)的雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，將攪拌針和軸肩分體設(shè)計(jì)，焊接時(shí)兩者采用不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，這種方法改善了焊接時(shí)的熱量分布，避免形成焊接缺陷，同時(shí)焊接效率大幅提高，達(dá)到原來(lái)的2—3倍。

雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接原理

中國(guó)攪拌摩擦焊中心航空工業(yè)賽福斯特應(yīng)用雙驅(qū)差速攪拌摩擦焊接技術(shù)，率先開(kāi)發(fā)了大厚度攪拌摩擦焊接裝備及焊接工藝，實(shí)現(xiàn)45mm厚度鋁合金的攪拌摩擦焊接。之后經(jīng)過(guò)工藝技術(shù)不斷迭代提高，賽福斯特將單面焊接厚度提高到了60mm，雙面焊接厚度達(dá)到115mm。并向中國(guó)航天企業(yè)、江蘇等地的企業(yè)交付了多臺(tái)大厚度攪拌摩擦焊接裝備及配套焊接工藝技術(shù)。

采用雙驅(qū)差速焊接技術(shù)的攪拌摩擦焊接裝備

鋁合金厚板單面焊接表面形貌

焊縫X光檢測(cè)無(wú)缺陷

大厚度鋁合金焊接技術(shù)的研究探索還在繼續(xù)，我們相信在不遠(yuǎn)的未來(lái)，焊接厚度與速度將迎來(lái)新的突破。

中國(guó)攪拌摩擦焊接中心賽福斯特，18年來(lái)專(zhuān)注于攪拌摩擦焊接技術(shù)，已經(jīng)為國(guó)際國(guó)內(nèi)航天、航空、軌道交通、船舶、汽車(chē)工業(yè)、電子電力等工業(yè)企業(yè)提供了上千套解決方案。攪拌摩擦焊接技術(shù)正在快速的為更多的行業(yè)實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度焊接需求，如汽車(chē)電池托盤(pán)、汽車(chē)輪轂、汽車(chē)電機(jī)殼、激光器散熱系統(tǒng)、各種水冷散熱器、建筑鋁模板、5G基站配件等等。攪拌摩擦焊接技術(shù)已經(jīng)從軍用技術(shù)快速轉(zhuǎn)換為民用技術(shù)，廣泛應(yīng)用于鋁合金金屬材料焊接需求的工業(yè)企業(yè)。因全球環(huán)保及節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng)，鋁及鋁合金的綠色環(huán)保性能被社會(huì)廣泛認(rèn)可，鋁合金需求規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，中國(guó)攪拌摩擦焊接中心賽福斯特研發(fā)的攪拌摩擦焊技術(shù)正好迎合了鋁合金焊接需求的契機(jī)，為鋁合金的快速發(fā)展應(yīng)用起到了重要的推動(dòng)作用。