英特爾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye Global宣布，將攜手大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌，包括奧迪、賓利、蘭博基尼和保時(shí)捷，共同推動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。Mobileye將為這些品牌提供先進(jìn)的駕駛輔助軟件，旨在進(jìn)一步提升駕駛的安全性和便利性。
2024-03-22 11:07:37
175 的傳感器技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)感知路燈周圍的光照強(qiáng)度，并根據(jù)設(shè)定的亮度閾值自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈的亮度。例如，在白天陽(yáng)光明媚時(shí)，它可以自動(dòng)降低路燈的亮度，以節(jié)省能源。而在夜晚或天氣陰暗時(shí)
2024-03-21 17:25:0653 
智慧路燈作為一種新型的城市照明設(shè)施，不僅具備傳統(tǒng)路燈的照明功能，還通過(guò)智能化技術(shù)提供了更多的功能，可以有效提升城市的安全指數(shù)
2024-03-12 10:28:3737 
在港口無(wú)人水平運(yùn)輸場(chǎng)景中，經(jīng)緯恒潤(rùn)提供了車、路、網(wǎng)、云、圖全棧式自研解決方案，包含了自動(dòng)駕駛車輛、路側(cè)車路協(xié)同、全場(chǎng)高可靠定位、5G遠(yuǎn)程駕駛、運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理、數(shù)字孿生、仿真系統(tǒng)、高精地圖等專業(yè)模塊
2024-03-05 08:00:53631 
近日，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo自愿召回了444輛自動(dòng)駕駛汽車，原因是其軟件可能無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)拖曳車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡
2024-02-26 10:22:19620 
自動(dòng)路燈是一種智能控制的路燈系統(tǒng)，能夠根據(jù)周圍環(huán)境的光線強(qiáng)度、時(shí)間、交通流量等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和開(kāi)關(guān)狀態(tài)。這種系統(tǒng)通常由傳感器、控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。
2024-02-22 15:37:41458 
近日，特斯拉中國(guó)宣布，其熱銷車型Model Y進(jìn)行了駕駛輔助功能的升級(jí)。此次升級(jí)重點(diǎn)在于搭載了全新一代的自動(dòng)輔助駕駛硬件HW4.0。
2024-02-05 11:14:07621 BEV是Bird's Eye View 的縮寫，意為鳥(niǎo)瞰視圖。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，BEV 是指從車輛上方俯瞰的場(chǎng)景視圖。
2024-01-13 09:41:461305 
基于區(qū)塊鏈的自動(dòng)駕駛車輛電池壽命預(yù)測(cè)方法
2024-01-05 10:27:10165 
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
智慧路燈廠家排名智慧路燈廠家排名智慧路燈廠家排名智慧路燈廠家排名智慧路燈廠家排名智慧路燈廠家排名
2023-12-11 17:35:38
1 近一年你會(huì)發(fā)現(xiàn)道路兩側(cè)的路燈燈桿和市區(qū)其他路燈燈桿不太一樣。原來(lái)，新款綜合智慧路燈燈桿“身兼數(shù)職”，有的加裝了信號(hào)燈，有的安裝了電子警察，有的裝上了交通指示牌。 這些新型路燈燈桿是正在推廣
2023-12-08 17:11:01239 基于智慧路燈檢測(cè)雷達(dá)TBR-511的“前導(dǎo)式燈隨車動(dòng)”智慧路燈節(jié)能控制系統(tǒng)方案可以檢測(cè)不小于80m車輛目標(biāo)以及25m行人目標(biāo)，其檢測(cè)結(jié)果不受天氣、溫度、光照條件影響，可全天時(shí)全天候運(yùn)作。
2023-11-24 16:45:59192 
智慧路燈結(jié)合了照明技術(shù)和智能技術(shù)，不僅提供照明服務(wù)，還能實(shí)現(xiàn)智能化的城市管理。它通過(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市環(huán)境，通過(guò)智能控制系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)照明亮度和色溫。此外，智慧路燈還可以與其他智能設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更加智能化的城市管理。
2023-11-23 15:42:20190 
路燈到底智慧在哪里呢 1.智能控制：智慧路燈配備了智能控制系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和預(yù)設(shè)條件自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和開(kāi)關(guān)時(shí)間。在白天光線充足時(shí)，智慧路燈可以降低亮度或關(guān)閉，以節(jié)約能源。而在夜間或有行人經(jīng)過(guò)時(shí)，智慧路燈可以自
2023-11-22 10:18:16190 智慧路燈是一種通過(guò)集成先進(jìn)技術(shù)和智能系統(tǒng)的道路照明設(shè)施。它不僅具備傳統(tǒng)燈桿的基本功能，還具有燈具、傳感器、通信設(shè)備、監(jiān)控?cái)z像頭等多個(gè)功能模塊?？梢詫?shí)現(xiàn)智能照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全監(jiān)控、交通管理等多種功能
2023-11-20 09:28:31195 
? ? ? ? ?近幾年智慧城市建設(shè)成為城市發(fā)展的主流，作為智慧城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一智慧路燈也快速發(fā)展起來(lái)，那么智慧路燈行業(yè)的發(fā)展前景到底如何呢，接下來(lái)小編和大家一起分享一些見(jiàn)解，小編認(rèn)為智慧路燈
2023-11-15 17:22:25361 、市政設(shè)施監(jiān)控、充電樁等信息采集傳感器及傳感設(shè)備的電源遠(yuǎn)程監(jiān)控及能耗監(jiān)控。 防水型智慧燈桿網(wǎng)關(guān)TG473-A6集數(shù)據(jù)智能采集、通信協(xié)議轉(zhuǎn)
2023-11-13 14:48:09
接口及協(xié)議，支持前端各媒體設(shè)備、攝像頭、傳感器、控制器等外圍接入，配合智慧燈桿云平臺(tái)系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)智慧路燈桿遠(yuǎn)程智能燈控、視頻監(jiān)控、能耗監(jiān)控、充電樁管理、WIFI
2023-11-13 14:42:02
集成型設(shè)計(jì)，智慧燈桿系統(tǒng)專用網(wǎng)關(guān) 計(jì)訊物聯(lián)防水型智慧燈桿網(wǎng)關(guān)TG473網(wǎng)關(guān)采用航天接頭設(shè)計(jì)，具有超強(qiáng)防水性能。符合智慧燈桿集成型設(shè)計(jì)需求，專用于智慧燈桿、多功能桿等場(chǎng)景。具備供電
2023-11-13 11:29:44
中國(guó)汽車公司表示，被稱為“中國(guó)智能網(wǎng)絡(luò)汽車技術(shù)規(guī)定”的c-icap包括輔助駕駛、智慧座艙、自動(dòng)駕駛和隱私保護(hù)等4個(gè)裝置，正在分階段實(shí)施。中國(guó)汽車已正式發(fā)布“輔助駕駛”、“智慧座艙”兩個(gè)單元
2023-11-12 16:06:39784 熙枚智慧燈桿綜合管理平臺(tái)可以提高城市路燈管理效率，促進(jìn)節(jié)能減排，增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力，推動(dòng)城市智能化建設(shè)。
2023-11-09 16:06:56216 
什么叫自動(dòng)駕駛？ 自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)： ? ? Level 0： 人工駕駛，無(wú)駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。 Level 1： 輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航
2023-10-26 10:59:47671 
自動(dòng)駕駛是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛 操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決 策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛 的功能。
自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)具備自動(dòng)行駛功能、自動(dòng) 變速、自動(dòng)剎車、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境、自 動(dòng)變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)信號(hào)提醒、網(wǎng)聯(lián) 自動(dòng)駕駛輔助等功能。
2023-10-18 16:38:324 定位 定位功能模塊圖在駕駛員輔助或自動(dòng)駕駛車輛的背景下，定位是指識(shí)別車輛在世界和車輛地圖子系統(tǒng)中的姿態(tài)（位置和方向）的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程可能依賴于各種傳感器（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS、攝像頭、光檢測(cè)
2023-10-04 17:49:00286 
任務(wù)控制 任務(wù)控制任務(wù)控制組合了來(lái)自車輛乘員、車輛操作者（司機(jī)或遠(yuǎn)程操作者）和操作域監(jiān)督的輸入，以維持或改變自動(dòng)駕駛車輛任務(wù)問(wèn)題目標(biāo)和邊界到路徑規(guī)劃。在此任務(wù)中，它使用兩個(gè)關(guān)鍵抽象： 在這個(gè)任務(wù)
2023-10-04 17:39:00327 
下面分別介紹從L1輔助駕駛到L4自動(dòng)駕駛的五個(gè)示例系統(tǒng)。? ? ? ? ?超低端系統(tǒng) 該系統(tǒng)代表一個(gè)示例性感知器配置，包含一個(gè)攝像頭（1x3-8.3MP）和一個(gè)雷達(dá)。 其目標(biāo)SAE等級(jí)為L(zhǎng)1，功能
2023-10-04 10:57:00414 隨著技術(shù)的發(fā)展和演變，自動(dòng)駕駛級(jí)別已不再是表征車輛自動(dòng)化的最有效方式，尤其是隨著L2+的出現(xiàn)，L3下人機(jī)交互的缺乏明確性，以及L4和L5之間的實(shí)際差異被廣泛映射所減少。
2023-09-22 15:30:25328 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)在自動(dòng)駕駛車輛中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，幫助實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航。以下是GNSS中高精度定位定向模組M20如何助力自動(dòng)駕駛車輛的精準(zhǔn)定位： 定位準(zhǔn)確性: GNSS系統(tǒng)中高精度定位
2023-09-11 17:52:21343 
智慧路燈，這個(gè)近年來(lái)備受矚目的城市基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)在北京、上海、深圳等各大城市逐漸普及。這些集成了多種高科技設(shè)備的路燈桿，不僅可以根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，還可以監(jiān)控人流、車流，甚至還具備無(wú)線充電、5G
2023-09-05 10:43:25159 在當(dāng)今智能科技不斷進(jìn)步的時(shí)代，智慧城市的建設(shè)逐漸引起了人們的關(guān)注。而在智慧城市中，5G/4G智慧燈桿網(wǎng)關(guān)路燈照明組網(wǎng)管控應(yīng)用正逐漸成為各個(gè)城市的發(fā)展趨勢(shì)。該應(yīng)用通過(guò)智慧燈桿網(wǎng)關(guān)+云平臺(tái)智能化的管理
2023-09-04 17:13:33444 
基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智能導(dǎo)航輔助駕駛，覆蓋高速、高架和城市快速路，支持自動(dòng)切換車道、自主上下匝道，為用戶帶來(lái)如“老司機(jī)”般的體驗(yàn)。
華大北斗“芯片級(jí)”高性能、高精度定位產(chǎn)品已成
2023-08-30 14:44:41
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)在自動(dòng)駕駛車輛中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，幫助實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航。以下是GNSS中高精度定位定向模組M20如何助力自動(dòng)駕駛車輛的精準(zhǔn)定位： 定位準(zhǔn)確性: GNSS系統(tǒng)中高精度定位
2023-08-24 18:17:49375 
是“燈隨車亮”的解決方案。 “燈隨車亮”，顧名思義，就是路燈的開(kāi)關(guān)與車輛的通行情況相關(guān)。當(dāng)有車輛駛近時(shí)，路燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，而在車輛通過(guò)后，路燈又會(huì)自動(dòng)熄滅。這種解決方案的出現(xiàn)，為路燈控制系統(tǒng)帶來(lái)了革命性的變革
2023-08-23 23:59:43225 
會(huì)議自動(dòng)駕駛現(xiàn)況自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展可以追溯到20世紀(jì)60年代，目前總共有六個(gè)階段，從L0級(jí)到L5級(jí)階段。L0：無(wú)自動(dòng)化。沒(méi)有任何自動(dòng)駕駛功能或技術(shù)。L1：手動(dòng)駕駛輔助。駕駛員仍然對(duì)行車安全負(fù)責(zé)，不過(guò)
2023-08-19 08:30:45456 
智慧路燈桿的身影已經(jīng)越來(lái)越頻繁出現(xiàn)在我們的生活之中，無(wú)論是我們開(kāi)車在路上，還是行走在商業(yè)街，造型美輪美奐，功能豐富多樣的智慧路燈桿，也已經(jīng)成為了一道獨(dú)特靚麗的街景。 智慧路燈桿如何發(fā)揮其
2023-08-08 17:58:15
近年來(lái)，伴隨著智慧化港口的大潮流，經(jīng)緯恒潤(rùn)L4高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)產(chǎn)品也陸續(xù)扎根港口自動(dòng)駕駛多個(gè)項(xiàng)目中，幫助港口實(shí)現(xiàn)無(wú)人水平運(yùn)輸自動(dòng)化，達(dá)到降本增效的效果，助力客戶實(shí)現(xiàn)智慧化綠色港口。在整個(gè)港口
2023-07-31 16:50:19569 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 有助于提高車內(nèi)每個(gè)人的安全性，幫助他們安全到達(dá)目的地。該技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)榇蠖鄶?shù)嚴(yán)重的車禍都是由于人為錯(cuò)誤造成的。
在這里，我們將討論什么是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），提供高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的示例，以及哪些編碼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)至關(guān)重要。
2023-07-25 21:58:31820 
環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛的第一環(huán)，是車輛和環(huán)境交互的紐帶。一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整體表現(xiàn)的好壞，很大程度上都取決于感知系統(tǒng)的好壞。目前，環(huán)境感知技術(shù)有兩大主流技術(shù)路線
2023-07-25 10:36:39355 
目前汽車行業(yè)已經(jīng)邁入智能汽車時(shí)代，而智能汽車的智能最重要的體現(xiàn)就是智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前階段尚不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不過(guò)都在朝著這一方向努力，奔馳EQE也是將其L2級(jí)別輔助駕駛當(dāng)做“科技的感知”模塊中的一大賣點(diǎn)。
2023-07-24 10:15:08453 
點(diǎn)云標(biāo)注在自動(dòng)駕駛中具有至關(guān)重要的地位。它是自動(dòng)駕駛汽車感知環(huán)境的關(guān)鍵步驟，對(duì)于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的可靠性和安全性具有重要意義。 首先，點(diǎn)云標(biāo)注可以提供車輛對(duì)環(huán)境的精確感知。通過(guò)點(diǎn)云標(biāo)注，可以識(shí)別道路
2023-07-20 10:59:14329 叁仟智慧路燈桿系統(tǒng)平臺(tái) 叁仟智慧路燈桿將以道路照明燈桿為基礎(chǔ)，整合公安、交通信號(hào)、通信、交通標(biāo)識(shí)牌等為一體，實(shí)現(xiàn)多桿合一，減少路面立桿，釋放公共空間資源。同時(shí)，作為智慧城市建設(shè)的重要載體，智慧路燈
2023-07-20 10:34:06406 
智慧多功能路燈桿是一種集成了現(xiàn)代科技和智能化技術(shù)的路燈系統(tǒng)，通過(guò)感應(yīng)器、通信設(shè)備和智能控制系統(tǒng)等組成部分，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈的智能監(jiān)控和管理。新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為一個(gè)發(fā)展迅速的城市必備元素，智慧多功能路燈
2023-07-20 10:30:24335 
大家好，今天要跟大家分享一項(xiàng)令人驚奇的技術(shù)，那就是由叁仟智慧推出的5G智慧路燈桿！你們有沒(méi)有想過(guò)，那些矗立在街頭的燈桿，除了照明，還能做些什么？答案是，它們可以成為城市智慧的源泉！ 智慧路燈桿功能
2023-07-20 10:16:44325 
它都有哪些令人驚艷的特色吧！ 智慧路燈桿功能 首先，叁仟智慧路燈桿最亮眼的功能之一就是智慧照明。它采用了路燈單燈節(jié)能管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程檢測(cè)和在線管理，還能自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈。這樣一來(lái)，不僅節(jié)省了能源，還大大降低了維護(hù)
2023-07-20 10:15:10247 叁仟智慧太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)解決方案由物聯(lián)網(wǎng)太陽(yáng)能控制器、無(wú)線通訊模塊、云服務(wù)器、客戶端（手機(jī)app、WBE端）4個(gè)部分組成。叁仟智慧太陽(yáng)能路燈特點(diǎn)：采用直連方案，沒(méi)有集中管理器，通過(guò)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商基站進(jìn)行
2023-07-20 10:13:17322 
在現(xiàn)代城市當(dāng)中，城市道路照明系統(tǒng)是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進(jìn)，城市中路燈的數(shù)量越來(lái)越多，導(dǎo)致能耗越來(lái)越高。針對(duì)路燈監(jiān)控管理工作，以往的管理方法雖然可以達(dá)到監(jiān)控管控目的，但卻
2023-07-18 15:56:470 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/劉靜）自動(dòng)駕駛，一種無(wú)需駕駛員或駕駛員很少干預(yù)、車輛又能夠自行安全行駛的先進(jìn)技術(shù)，正給汽車行業(yè)帶來(lái)顛覆性的變革。但要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、車輛行駛環(huán)境等數(shù)據(jù)
2023-07-16 01:43:298515 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用Bolt IoT的路燈自動(dòng)化.zip》資料免費(fèi)下載
2023-07-11 09:40:250 · · · · · · · · · · 近日，國(guó)家自然資源部地圖技術(shù)審查中心公布了全國(guó)城市高級(jí)輔助駕駛地圖審圖工作的階段性進(jìn)展，允許企業(yè)批量送審全國(guó)城市高級(jí)輔助駕駛地圖。 四維圖新成為全國(guó)首個(gè)獲得
2023-06-30 11:55:02252 自動(dòng)駕駛汽車（AV）的承諾是，其將比人為控制的車輛安全得多，并大幅減少事故的發(fā)生。它需要眾多技術(shù)的支持，才能在沒(méi)有駕駛員駕駛的情況下運(yùn)行，這些技術(shù)包括攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、超聲波、車輛對(duì)一切
2023-06-26 17:23:16200 從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個(gè)協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的安全性。為此，還需進(jìn)行大量硬件和軟件開(kāi)發(fā)工作，以確保駕駛員、乘客和行人受到保護(hù)。盡管機(jī)器學(xué)習(xí)和AI可以
2023-06-20 18:18:05231 慧路燈桿云盒，是一種專門用于智慧路燈桿遠(yuǎn)距通信、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析、邊緣計(jì)算的智能終端設(shè)備，智慧路燈桿云盒作為聯(lián)通智慧路燈桿與物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的橋梁，可以有效提高智慧路燈桿的管理效率、降低維護(hù)成本、實(shí)現(xiàn)
2023-06-19 17:01:40658 
背景 不知道各位去年有沒(méi)有被會(huì)開(kāi)花的路燈刷屏，這種路燈下有人或動(dòng)物經(jīng)過(guò)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)亮起，同時(shí)花瓣一樣的燈罩會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，成為街道上一道靚麗的風(fēng)景線。 路燈作為城市中密度最大、且數(shù)量最多的基礎(chǔ)設(shè)施之一
2023-06-16 16:31:24308 
這些傳感器技術(shù)包括攝像頭、激光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)、無(wú)線電探測(cè)與測(cè)距(radar)、微機(jī)電傳感器(MEMS)、慣性測(cè)量單元(IMU)、超聲波和GPS，所有這些都為人工智能系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)輸入，從而驅(qū)動(dòng)真正的自動(dòng)駕駛車輛。
2023-06-15 14:23:46387 按照業(yè)界的說(shuō)法，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動(dòng)駕駛。簡(jiǎn)單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經(jīng)很成熟了，像ABS，自動(dòng)巡航，胎壓檢測(cè)這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430 本文應(yīng)配合b站up主“ 忠厚老實(shí)的老王 ”的 自動(dòng)駕駛控制算法 系列視頻食用。文章目錄1. 兩個(gè)車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 1.1 三個(gè)坐標(biāo)系 1.2符號(hào)定義 1.3車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 1.4車輛動(dòng)力學(xué)模型
2023-06-07 11:53:490 自動(dòng)駕駛汽車是熱門研究課題之一，它將徹底改變地面車輛的未來(lái)。自動(dòng)駕駛汽車正在取代普通車輛，因?yàn)樗梢宰龀鰶Q定并執(zhí)行自己的駕駛任務(wù)。每年有130萬(wàn)人死于道路交通事故，即每天3700人。通過(guò)為車輛提供
2023-06-06 14:47:190 推進(jìn)。因此可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)自動(dòng)駕駛方向?qū)?huì)吸引更多的企業(yè)和人才加入。本篇文章對(duì)于自動(dòng)駕駛及相關(guān)技術(shù)進(jìn)行初步介紹，適用于入門或科普。 自動(dòng)駕駛（auto pilot）是指車輛能夠依據(jù)自身設(shè)備對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行感知
2023-06-06 11:21:070 系統(tǒng)和處理芯片，駕駛員的雙手、雙腳、雙眼將被解放，出行過(guò)程中的娛樂(lè)、社交、消費(fèi)場(chǎng)景被徹
底打開(kāi)，開(kāi)辟萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛目前有【單車智能自動(dòng)駕駛】和【車路協(xié)同自動(dòng)駕駛】?jī)煞N技術(shù)路線。其中單車主要依靠車輛自身的
2023-06-06 10:56:030 對(duì)于目前火熱的自動(dòng)駕駛而言，普通人可能會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)如何感知周圍環(huán)境并做出相應(yīng)的合理的決定并執(zhí)行？其
實(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的主要模塊共三大類，即感知、規(guī)劃和控制。它們之間相互協(xié)作，共同為車輛
2023-06-02 16:35:290 、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來(lái)了解周圍的交通狀況，并通過(guò)一個(gè)詳盡的地圖(通過(guò)有人駕駛汽車采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。
沃爾沃根據(jù)自動(dòng)化水平的高低區(qū)分了四個(gè)無(wú)人駕駛的階段：駕駛輔助、部分自動(dòng)化、高度自動(dòng)化、完全自動(dòng)化:
2023-06-02 16:22:030 平
臺(tái)，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而將這個(gè)計(jì)劃命名為“Apollo”計(jì)劃，就是借用了阿波羅登月計(jì)劃的含義。
2023-06-02 16:18:540 起到輔助駕駛功能。
當(dāng)達(dá)到L4級(jí)別時(shí)，車輛控制權(quán)可完全交給系統(tǒng)。從L3開(kāi)始自動(dòng)駕駛的主角切換到車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)上，可以看出，L3是自動(dòng)駕駛人機(jī)角色重要的分水
嶺。
自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及交通、通信、電子等多個(gè)領(lǐng)域的融合，其發(fā)展離不開(kāi)多產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，是一
2023-06-02 16:06:231 定位可以歸為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知模塊，但它又有自己獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，因此一般會(huì)把定位單獨(dú)列出來(lái)。
自動(dòng)駕駛車輛行駛的第一步是需要知道自己的位置，在復(fù)雜多變的城市環(huán)境中，定位位置的精度要求誤差不超過(guò)
2023-06-02 15:28:461 依據(jù)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)汽車的控制程度，SAE將自動(dòng)駕駛劃分成6個(gè)等級(jí)：
L0：無(wú)自動(dòng)駕駛（非自動(dòng)化），汽車的控制權(quán)完全由駕駛員決定
L1：低級(jí)輔助駕駛。駕駛員擁有絕大多數(shù)情境下的控制權(quán)，自動(dòng)駕駛
2023-06-02 15:23:490 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《低速自動(dòng)駕駛車輛的定位與建圖.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-06-02 14:35:450 一、自動(dòng)駕駛工具箱 三個(gè)依次是 駕駛場(chǎng)景和傳感器模塊庫(kù) 車輛控制模塊庫(kù) 3D仿真模塊庫(kù) 二、自動(dòng)駕駛模塊 自動(dòng)駕駛模塊位于模型預(yù)測(cè)控制工具箱中的自動(dòng)駕駛，主要有車道保持輔助系統(tǒng)模塊、自適應(yīng)巡航控制模塊和路徑跟蹤控制系統(tǒng)模塊。
2023-06-02 14:19:170 百度百科定義：自動(dòng)駕駛汽車，又稱無(wú)人駕駛車、電腦駕駛車、無(wú)人車、自駕車，為一種需要駕駛員輔助或者完全不需操控的車輛。作為自動(dòng)化載具，自動(dòng)駕駛汽車可以不需要人類操作即能感知其
環(huán)境及導(dǎo)航。
上述
2023-06-01 15:24:160 自動(dòng)駕駛汽車，通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駕駛，目的是減少駕駛疲勞、增強(qiáng)駕駛安全。
自動(dòng)駕駛汽車按自動(dòng)化程度可分5級(jí)：輔助駕駛、部分自動(dòng)駕駛、條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。
完全的自動(dòng)駕駛
2023-06-01 14:50:440 ”的核心價(jià)值，是為自動(dòng)駕駛提供恰到好
處的、全方位的技術(shù)保障。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，如果說(shuō)感知是眼睛，規(guī)劃是大腦，那么基礎(chǔ)架構(gòu)就是神經(jīng)系統(tǒng)，將自動(dòng)駕駛軟
件系統(tǒng)與車輛緊密的聯(lián)系在一起。
2023-06-01 14:46:470 自動(dòng)駕駛安全面臨巨大挑戰(zhàn)，單車智能存在駕駛盲區(qū)、中遠(yuǎn)距離感知不穩(wěn)定等問(wèn)題，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛車輛可運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）受限，單車智能自動(dòng)駕駛落地受阻。車路協(xié)同將助力保障自動(dòng)駕駛安全運(yùn)
行。而數(shù)據(jù)
2023-06-01 14:20:400 自動(dòng)駕駛是車輛作為運(yùn)載工具智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的核心應(yīng)用，也是車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心應(yīng)用服務(wù)。
在技術(shù)層面上，當(dāng)前存在著單車智能自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛兩種不同的實(shí)現(xiàn)路徑。
單車智能自動(dòng)駕駛
2023-06-01 11:18:3514 路燈、智慧路燈、綜合桿，這三者都是現(xiàn)代城市照明領(lǐng)域中非常重要的概念。雖然它們都是為了照明而存在，但是它們?cè)趹?yīng)用、功能和特點(diǎn)上存在差異。 路燈，最基本的照明設(shè)施，主要用于夜間照明和安全保障。傳統(tǒng)路燈
2023-05-25 15:44:56403 0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級(jí) 1.1 實(shí)現(xiàn)L1和最基礎(chǔ)的L2功能 1.2 實(shí)現(xiàn)大部分L2功能，廠家宣傳“L2+” 1.3 實(shí)現(xiàn)L2+高速NOA 1.4 實(shí)現(xiàn)L2+高速NOA+城區(qū)NOA
2023-05-23 15:01:112464 
車輛自身信息與周圍環(huán)境信息，經(jīng)過(guò)處理器對(duì)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析計(jì)算和處理，從而做出決策控制執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛加減速和轉(zhuǎn)向等動(dòng)作。SAE將自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0-L5共6個(gè)等級(jí)，L0為沒(méi)有加入自動(dòng)駕駛的傳統(tǒng)人類
2023-05-17 11:10:13875 
功能的本質(zhì)意思是把“導(dǎo)航”和“輔助駕駛”結(jié)合。在原來(lái)L2輔助駕駛的基礎(chǔ)上（如車道線保持、自動(dòng)跟車），加上車機(jī)的導(dǎo)航信息（如地圖軟件）進(jìn)行自動(dòng)變道，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。
2023-05-05 11:27:026330 
智慧路燈桿是打造智慧城市的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，作為融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、邊緣智能技術(shù)的新型物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，智慧桿可以廣泛應(yīng)用在智慧交通、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、智慧校園等各種場(chǎng)景。在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中，智慧路燈桿
2023-04-24 17:51:38
智能路燈 智慧燈桿搭載的設(shè)備一般分為功能設(shè)備和核心控制設(shè)備，以BMG8200智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧路燈桿和桿載設(shè)備的數(shù)據(jù)匯總、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)傳輸、指令轉(zhuǎn)發(fā)等，因此也是智慧路燈桿的核心設(shè)備。
2023-04-21 17:41:41503 
智慧路燈桿 多功能桿具有強(qiáng)大的設(shè)備兼容掛載能力，支持集中掛載包括視頻監(jiān)控、氣象監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多類型數(shù)據(jù)采集設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一桿多用。 由于戶外環(huán)境變化多端，當(dāng)出現(xiàn)雨天、大霧天、雪天等惡劣氣候
2023-04-20 17:48:25
近年來(lái)隨著國(guó)家大力支持5G、智慧城市、新基建等行業(yè)發(fā)展，其中城市智慧路燈桿的建設(shè)，符合國(guó)家“新基建”戰(zhàn)略方向，也是不可缺少的關(guān)鍵設(shè)施，具備多功能的智慧路燈桿也受到越來(lái)越多人重視。下面我們一起去了
2023-04-19 13:45:57343 
智慧路燈桿作為新型城市基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)智慧城市建設(shè)和發(fā)展。多桿合一合理、有序使用城市空間，美化道路環(huán)境，改善了城市人居環(huán)境的質(zhì)量，提高智慧城市的信息化水平、公用服務(wù)的管理水平。在此趨勢(shì)下，智慧路燈
2023-04-19 13:44:00501 智慧路燈桿將以道路照明燈桿為基礎(chǔ)，整合公安、交通信號(hào)、通信、交通標(biāo)識(shí)牌等為一體，實(shí)現(xiàn)多桿合一，減少路面立桿，釋放公共空間資源。同時(shí)，作為智慧城市建設(shè)的重要載體，智慧路燈桿將作為物聯(lián)網(wǎng)的端口，發(fā)揮更大
2023-04-16 21:48:23307 BEV 是特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的一種模型，是一種基于圖像的模型，用于將車輛周圍的環(huán)境信息轉(zhuǎn)換為平面圖。BEV 模型可以通過(guò)多個(gè)攝像頭捕捉到的圖像來(lái)生成車輛周圍的環(huán)境信息，然后將這些信息轉(zhuǎn)換為平面圖，以便自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行處理和分析。
2023-04-16 09:20:331067 ?本頁(yè)分享了景區(qū)智慧路燈桿的CAD圖紙，里面包含了景區(qū)智慧燈桿的大樣圖及智慧燈桿控制系統(tǒng)平臺(tái)架構(gòu)圖，如有需要可下載查閱。
2023-04-14 09:22:509 凸顯，其中技術(shù)安全、數(shù)據(jù)安全及政策完善，是自動(dòng)駕駛普及中被發(fā)現(xiàn)的較為突出的三個(gè)問(wèn)題。 技術(shù)安全 技術(shù)安全關(guān)乎自動(dòng)駕駛汽車是否可以將乘客安全送達(dá)目的地，目前自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車、自動(dòng)變道等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)較為
2023-04-03 08:51:00366 自貿(mào)園區(qū)智慧路燈不僅具備普通路燈的照明功能，燈桿上面還安裝了5GJ站、攝像頭、液晶顯示屏和燈箱等，集城市實(shí)時(shí)視頻、信號(hào)通訊、智能充電多功能于一體。和普通的燈桿相比，自貿(mào)園區(qū)智慧路燈還可以安裝攝像頭
2023-03-30 11:35:34664 智慧路燈桿最大的特點(diǎn)在于“一桿多用”，通過(guò)搭載照明、監(jiān)控、顯示屏、喇叭音柱、智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)集多種功能于一體，不僅精簡(jiǎn)了道路立桿的數(shù)量，讓城市道路更美觀，還為市民提供豐富的智能化服務(wù)，助力
2023-03-29 17:51:58
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論