DYTRAN加速度計(jì)3168F型的參數(shù)詳情

DYTRAN加速度計(jì)3168F型致力于商用型和軍用飛機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)而設(shè)計(jì)，是一款環(huán)形IEPE壓電式加速度計(jì)，選用高穩(wěn)定性石英剪截技術(shù)應(yīng)用。

DYTRAN機(jī)載加速度計(jì)3168F型具備10mV/g的靈敏度，并具備微型通孔設(shè)計(jì)，接受傳感器在固定前轉(zhuǎn)動(dòng)360°，以便于傳感器安裝使用。DYTRAN機(jī)載加速度計(jì)3168F型設(shè)備選用氣密密封性，可在高濕度和邋遢的環(huán)境中安全可靠運(yùn)行，并選用外殼隔離以防止EMI/接地回路影響。外殼接地隔離是根據(jù)將具有法拉第屏蔽的加速度計(jì)元器件與外殼內(nèi)部隔離來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

DYTRAN機(jī)載加速度計(jì)3168F型選用一體式4英尺模制Viton?電線(xiàn)電纜，端接雙絞屏蔽雙絞線(xiàn)。

特征：

不銹鋼板，密封性；

案例隔離；

360°電線(xiàn)電纜方向；

高頻率響應(yīng)；

應(yīng)用領(lǐng)域：

高頻率飛機(jī)/機(jī)身振動(dòng)檢測(cè)；

使用監(jiān)控系統(tǒng)(HUMS)；

電機(jī)轉(zhuǎn)子、道軌和平衡(RTB)；

傳輸振動(dòng)檢測(cè)；

深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司，優(yōu)勢(shì)渠道提供DYTRAN傳感器產(chǎn)品，歡迎咨詢(xún)。

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模型	規(guī)格
3168F	10 mV/g 靈敏度，500g 范圍，1 到 20,000 Hz 頻率范圍 (±5%)，集成 4 英尺電纜，8–32 通孔安裝，23 克，–60 到 +250°F 操作

　　審核編輯：鄢孟繁

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傳感器(788340) 傳感器(788340)
電線(xiàn)電纜(21691) 電線(xiàn)電纜(21691)

評(píng)論

CW32L012讀取MPU6050姿態(tài)數(shù)據(jù)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、工業(yè)傾角檢測(cè)等場(chǎng)景的普及，低成本、低功耗的姿態(tài)檢測(cè)方案成為嵌入式領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。MPU6050 作為集成三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀的六軸傳感器，憑借低成本、小體積的優(yōu)勢(shì)被

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突破極限，精準(zhǔn)感知：雙軸MEMS加速度計(jì)引領(lǐng)高精度運(yùn)動(dòng)測(cè)量新時(shí)代

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2026-01-04 14:53:11

挑戰(zhàn)地下155℃極限環(huán)境！石英加速度計(jì)如何“穩(wěn)”守鉆井脈搏

在石油鉆井的深地層中，溫度高達(dá)155℃，振動(dòng)與沖擊無(wú)處不在——傳統(tǒng)傳感器往往在這里“失靈”。然而，有一款名為ER-QA-03D的石英加速度計(jì)，卻能在這樣的極端環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，成為隨鉆測(cè)量系統(tǒng)中

2025-12-30 16:30:55

TDK InvenSense IAM - 20381HT：高性能汽車(chē)級(jí)三軸加速度計(jì)的卓越之選

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2025-12-25 17:10:22

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從“機(jī)械堅(jiān)守”到“電磁靈動(dòng)”：加速度計(jì)扭矩技術(shù)的演進(jìn)之路

在精密測(cè)量的世界里，加速度計(jì)如同感知萬(wàn)物運(yùn)動(dòng)的“神經(jīng)末梢”，無(wú)論是智能手機(jī)的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，汽車(chē)安全氣囊的瞬間觸發(fā)，還是航天器的精準(zhǔn)導(dǎo)航，都離不開(kāi)它的核心運(yùn)作。而支撐其工作的關(guān)鍵力學(xué)原理，便是扭矩平衡

2025-12-25 14:32:25

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FXLS8971CF 3軸MEMS加速度計(jì).pdf 一、產(chǎn)品概述 FXLS8971CF是一款緊湊型3軸MEMS加速度計(jì)，專(zhuān)為需要超低功耗喚醒功能以及在寬溫度范圍內(nèi)保

2025-12-24 14:00:06

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2025-12-24 13:55:18

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破解行業(yè)瓶頸！加速度計(jì)直流閉環(huán)VS交流開(kāi)環(huán)，誰(shuí)是你的終極穩(wěn)定之選？

在智能設(shè)備追求極致性能的戰(zhàn)場(chǎng)上，每一個(gè)傳感器的選擇，都悄然定義了產(chǎn)品的未來(lái)。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)判斷路況、工業(yè)機(jī)器人完成精密裝配，或是手機(jī)實(shí)現(xiàn)絲滑的屏幕轉(zhuǎn)向，其核心感知官—加速度計(jì)—的性能，直接決定了體驗(yàn)的成敗。而在技術(shù)路徑的十字路口，直流閉環(huán)與交流開(kāi)環(huán)這兩種架構(gòu)，正上演著一場(chǎng)關(guān)于感知哲學(xué)的根本對(duì)決。

2025-12-23 15:11:50

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旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)的定海神針：抗沖擊高溫石英加速度計(jì)如何重塑鉆井精度

高溫石英加速度計(jì)憑借卓越的環(huán)境適應(yīng)性與測(cè)量可靠性，已成為旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)中不可或缺的“感官神經(jīng)”，為井下實(shí)時(shí)姿態(tài)控制提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

2025-12-18 14:44:31

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石英加速度計(jì)如何通過(guò)內(nèi)置溫度傳感器實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)溫補(bǔ)與高穩(wěn)定性？

在高精度慣性導(dǎo)航與監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，石英加速度計(jì)的核心挑戰(zhàn)是環(huán)境溫度變化引起的輸出漂移（溫漂）。如何讓精密測(cè)量在真實(shí)溫度波動(dòng)中保持精準(zhǔn)？關(guān)鍵在于內(nèi)置高精度溫度傳感器，它使設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)感知自身溫度并進(jìn)行智能補(bǔ)償，從而克服溫漂難題。

2025-12-16 14:17:42

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探索Series 660低成本可嵌入式加速度計(jì)：應(yīng)用與技術(shù)解析

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2025-12-12 15:45:06

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探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計(jì)：高精度振動(dòng)測(cè)量解決方案

探索333D系列Digiducer USB數(shù)字加速度計(jì)：高精度振動(dòng)測(cè)量解決方案在電子工程師的日常工作中，振動(dòng)測(cè)試與故障排查是一項(xiàng)至關(guān)重要的任務(wù)。而選擇一款合適的加速度計(jì)，對(duì)于獲取準(zhǔn)確、可靠的振動(dòng)

2025-12-12 15:30:02

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穿越高溫地層：加速度計(jì)如何成為石油鉆井的核心感官

在向地層深處探尋能源的旅程中，隨鉆測(cè)量系統(tǒng)猶如鉆井的“神經(jīng)系統(tǒng)”，而高精度的加速度計(jì)正是系統(tǒng)中不可或缺的“核心感官”。ER-QA-03F小尺寸高溫石英加速度計(jì)，以其卓越的環(huán)境適應(yīng)性與穩(wěn)定的信號(hào)輸出

2025-12-11 17:07:56

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IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計(jì)：無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選

IMI微功耗ICP?嵌入式加速度計(jì)：無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的理想之選在電子工程師的日常工作中，為無(wú)線(xiàn)、電池供電的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備選擇合適的加速度計(jì)是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。今天，我們就來(lái)深入了解一下IMI的微功耗ICP

2025-12-10 16:00:16

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探索Model 674A91 ICP?加速度計(jì)：工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的理想之選

探索Model 674A91 ICP?加速度計(jì)：工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的理想之選在工業(yè)自動(dòng)化日益復(fù)雜的今天，設(shè)備的健康監(jiān)測(cè)變得至關(guān)重要。準(zhǔn)確的設(shè)備狀態(tài)評(píng)估、及時(shí)的故障預(yù)警以及高效的數(shù)據(jù)處理，都是保障生產(chǎn)

2025-12-10 16:00:13

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883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器技術(shù)解析

在電子工程領(lǐng)域，傳感器的性能和特性對(duì)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。今天我們來(lái)詳細(xì)解析一下883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)和溫度傳感器的相關(guān)技術(shù)規(guī)格。

2025-12-09 15:47:41

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加速度計(jì)都有哪些分類(lèi)？

加速度計(jì)的分類(lèi)主要依據(jù)其工作原理和測(cè)量維度（軸數(shù)），以下是詳細(xì)的分類(lèi)：按工作原理分類(lèi)（這是最核心的分類(lèi)方式）這是根據(jù)加速度計(jì)內(nèi)部如何感知和轉(zhuǎn)換加速度信號(hào)來(lái)劃分的。

2025-12-04 15:55:12

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MEMS加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)“微克級(jí)”超高精度測(cè)量？

在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、高動(dòng)態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域，加速度計(jì)的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計(jì)往往體積大、功耗高、成本昂貴，難以在嵌入式、移動(dòng)平臺(tái)中廣泛應(yīng)用。那么，有沒(méi)有一款產(chǎn)品，既能實(shí)現(xiàn)“微克級(jí)”超高精度，又兼?zhèn)銶EMS的小體積、低功耗特性？

2025-12-02 15:16:38

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加速度計(jì)伺服電路模塊原理與應(yīng)用

在慣性導(dǎo)航與姿態(tài)控制這一尖端技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)感知運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力直接決定了其精度與可靠性。而將物理世界的加速度精確轉(zhuǎn)換為可用電信號(hào)的關(guān)鍵，在于一個(gè)核心部件——加速度計(jì)伺服電路模塊。該模塊專(zhuān)為光電加速度計(jì)

2025-11-28 15:43:02

234

蒼穹之心：ER-QA-03A石英加速度計(jì)如何守護(hù)每一次飛行？

當(dāng)火箭撕裂天際，當(dāng)飛機(jī)云中漫步，我們見(jiàn)證著人類(lèi)征服蒼穹的壯舉。然而，在這背后，有一個(gè)精密部件正以高精度守護(hù)著每一次飛行——它便是高性能石英加速度計(jì)。沒(méi)有它，再?gòu)?qiáng)大的飛行器也如同在黑暗中盲飛，而ER-QA-03A正是這一領(lǐng)域的“守護(hù)之眼”。

2025-11-25 15:50:28

190

為何高端導(dǎo)航系統(tǒng)都信賴(lài)石英加速度計(jì)？

在精確制導(dǎo)、飛行導(dǎo)航、衛(wèi)星控制等高端領(lǐng)域，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都直接關(guān)系到任務(wù)成敗與生命安全。在這些系統(tǒng)中，加速度計(jì)作為感知運(yùn)動(dòng)的核心部件之一，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)載體的每一分速度變化。在眾多技術(shù)中，石英加速度計(jì)——尤其是像ER-QA-03A這樣的高性能型號(hào)——始終是高端導(dǎo)航系統(tǒng)的首選。

2025-11-20 15:31:36

262

看不見(jiàn)的精準(zhǔn)感知：MEMS加速度計(jì)精度如何為尖端裝備突破極限？

當(dāng)衛(wèi)星天線(xiàn)在軌進(jìn)行高精度的姿態(tài)調(diào)整，當(dāng)飛機(jī)在復(fù)雜空域自主規(guī)避障礙，當(dāng)醫(yī)療設(shè)備實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的手術(shù)定位——這些尖端裝備的背后，都離不開(kāi)一個(gè)共同的核心技術(shù)：MEMS加速度計(jì)的超高精度測(cè)量。在這個(gè)追求極致精度的領(lǐng)域里，精度每提升一個(gè)數(shù)量級(jí)，都意味著裝備性能的一次質(zhì)的飛躍。

2025-11-18 14:47:13

939

理解傳感器零偏Sensor Bias (offset)

查看陀螺儀和加速度計(jì)的慣性傳感器數(shù)據(jù)時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)平均信號(hào)輸出通常存在小的偏移，即使沒(méi)有運(yùn)動(dòng)也是如此。這就是所謂的傳感器零偏(SensorBias)。在數(shù)據(jù)表中，此參數(shù)通常也表示為零重力偏移

2025-11-17 12:02:14

403

意法半導(dǎo)體全新高g值加速度計(jì)IMU提升動(dòng)態(tài)環(huán)境下的測(cè)量精度

在慣性傳感器領(lǐng)域，MEMS技術(shù)驅(qū)動(dòng)的電容式加速度計(jì)與陀螺儀已深耕十余年。2024年，這類(lèi)產(chǎn)品出貨量超37億件，憑借微型化與高性?xún)r(jià)比封裝，成為移動(dòng)、可穿戴設(shè)備的核心組件。過(guò)去十年間，先進(jìn)IMU功耗降至原來(lái)的十分之一，穩(wěn)定性與噪聲性能也大幅提升。

2025-11-17 09:33:47

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精準(zhǔn)捕捉三維運(yùn)動(dòng)：三軸MEMS加速度計(jì)的高精度之道

在工業(yè)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)和結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，對(duì)三維運(yùn)動(dòng)的精確測(cè)量是實(shí)現(xiàn)智能控制的基礎(chǔ)。這一任務(wù)的核心執(zhí)行者，便是三軸MEMS加速度計(jì)。它將物理運(yùn)動(dòng)精確轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)可讀的數(shù)字信號(hào)，為設(shè)備賦予精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)感知能力。

2025-11-11 15:50:08

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加速度計(jì)P/N 619-1883在卡特彼勒履帶式推土機(jī)坡度檢測(cè)中的精準(zhǔn)應(yīng)用與可靠性實(shí)踐

直川科技加速度計(jì)P/N 619-1883專(zhuān)為卡特彼勒履帶式推土機(jī)坡度檢測(cè)設(shè)計(jì)，通過(guò)高精度三軸測(cè)量實(shí)時(shí)反饋設(shè)備傾斜角度。其具備工業(yè)級(jí)防護(hù)與抗振動(dòng)干擾能力，在復(fù)雜工況下保持±0.1°測(cè)量精度，可無(wú)縫接入設(shè)備控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)平與坡度閉環(huán)控制，有效提升作業(yè)精度與安全性。

2025-11-11 09:29:16

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如何為你的項(xiàng)目選擇合適的加速度計(jì)？

在智能科技飛速發(fā)展的今天，從翱翔天空的飛行器到我們手中的智能設(shè)備，對(duì)運(yùn)動(dòng)的精準(zhǔn)感知已成為關(guān)鍵。加速度計(jì)，作為測(cè)量加速度和振動(dòng)的核心傳感器，其選型直接決定了項(xiàng)目的成敗。面對(duì)不同的技術(shù)類(lèi)型，如何才能做出最明智的選擇？本文將帶您了解主要的加速度計(jì)及其應(yīng)用領(lǐng)域，助您實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)選型。

2025-11-06 15:32:50

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加速度計(jì)如何助力大型無(wú)人機(jī)飛得更穩(wěn)、更準(zhǔn)、更智能？

在無(wú)人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，尤其是固定翼大型無(wú)人機(jī)在測(cè)繪、物流、巡檢等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，飛行穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)精度成為衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)。你是否曾好奇：是什么讓無(wú)人機(jī)在復(fù)雜氣流中依然保持平穩(wěn)？又是什么確保它在高速飛行中精準(zhǔn)定位、可靠導(dǎo)航？答案之一，就藏在無(wú)人機(jī)的“感官系統(tǒng)”中——高精度MEMS加速度計(jì)。

2025-11-04 15:24:39

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不只是替代，更是升級(jí)：MEMS加速度計(jì)精準(zhǔn)捕捉振動(dòng)測(cè)量？

在工業(yè)自動(dòng)化、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)或高精度導(dǎo)航系統(tǒng)中，是否常常因?yàn)閭鞲衅骶炔粔?、穩(wěn)定性差，而導(dǎo)致數(shù)據(jù)失真、系統(tǒng)誤判？尤其是在振動(dòng)測(cè)量、傾斜檢測(cè)和慣性導(dǎo)航等關(guān)鍵應(yīng)用中，一個(gè)可靠的高精度加速度計(jì)，往往是決定

2025-10-31 16:17:41

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加速度傳感器可以測(cè)量物體的垂直移動(dòng)速度嗎?

。1.核心原理：加速度計(jì)測(cè)量的是什么？加速度傳感器（accelerometer）的核心功能是測(cè)量“比力”，也就是物體所受的非引力的合力（如推力、拉力、阻力等）所產(chǎn)生

2025-10-31 13:09:04

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加速度計(jì)P/N?552-6116在卡特彼勒履帶式推土機(jī)及其他重型設(shè)備中的應(yīng)用

加速度計(jì)P/N 552-6116通過(guò)同步輸出三軸加速度、姿態(tài)角及側(cè)滑速度等6類(lèi)參數(shù)，為卡特彼勒履帶式推土機(jī)等重型設(shè)備提供精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)。其采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，支持CAN總線(xiàn)直接接入，能在復(fù)雜工況下穩(wěn)定工作，有效提升設(shè)備作業(yè)安全性與精度，助力工程機(jī)械智能化升級(jí)。

2025-10-30 10:56:06

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LIS2DUX12：面向可穿戴與物聯(lián)網(wǎng)的超低功耗智能加速度計(jì)

STMicroelectronics LIS2DUX12超低功耗加速度計(jì) 是一款智能數(shù)字3軸線(xiàn)性加速度計(jì)。STMicroelectronics LIS2DUX12 MEMS和ASIC旨在讓常開(kāi)抗混

2025-10-29 15:24:07

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LIS2DUXS12：集成AI與Qvar感知的超低功耗加速度計(jì)

STMicroelectronics LIS2DUXS12超低功耗加速度計(jì)是一款智能、數(shù)字、3軸線(xiàn)性加速度計(jì)。 MEMS和ASIC旨在讓常開(kāi)抗混疊濾波和有限狀態(tài)機(jī) (FSM) 等功能有盡可能低

2025-10-29 14:41:34

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基于STEVAL-MKI226KA加速度計(jì)套件的數(shù)據(jù)手冊(cè)技術(shù)解析與應(yīng)用指南

STMicroelectronics STEVAL-MKI226KA數(shù)字加速度計(jì)傳感器套件基于A(yíng)IS25BA三軸數(shù)字加速度計(jì)。扁平電纜將該套件連接到通用適配器板 (STEVAL-MKIGI03B)。因此，該器件與STEVAL-MKI109V3兼容。該傳感板通過(guò)粘合劑直接連接到要測(cè)量的系統(tǒng)上

2025-10-28 14:34:08

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LSM6DSV16BX：集成機(jī)器學(xué)習(xí)核心與Qvar感應(yīng)的先進(jìn)慣性測(cè)量單元

加速度、角速度和Qvar檢測(cè)數(shù)據(jù)。它具有專(zhuān)用配置、處理和濾波功能。LSM6DSV16BX在緊湊型封裝 (2.5mm x 3.0mm x 0.71mm) 中集成了UI傳感器、音頻加速度計(jì)和Qvar傳感器。

2025-10-28 13:45:45

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告別“盲鉆”：石英加速度計(jì)如何成為數(shù)千米鉆井的“精準(zhǔn)舵手”？

如何精準(zhǔn)駕馭這條通往地心的“鋼鐵蛟龍”？這場(chǎng)革命性的變化，源于一個(gè)關(guān)鍵部件——石英加速度計(jì)。而像ER-QA-03F這樣的小尺寸、高溫石英加速度計(jì)，正是實(shí)現(xiàn)這一精準(zhǔn)操控的核心“舵手”。

2025-10-24 16:09:11

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加速度計(jì)P/N?433-6936在卡特彼勒履帶式推土機(jī)角鏟位姿監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

加速度計(jì)P/N 433-6936通過(guò)同步監(jiān)測(cè)X/Z軸加速度、滾動(dòng)角及側(cè)滑速度，為卡特彼勒履帶式推土機(jī)提供六自由度的角鏟位姿數(shù)據(jù)。該傳感器具備抗振動(dòng)、寬溫域工作特性，可精準(zhǔn)識(shí)別斜坡側(cè)滑、負(fù)載突變等工況風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)角鏟的智能調(diào)控，有效提升作業(yè)安全性與施工精度。

2025-10-24 11:09:15

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mems加速度傳感器都有哪些類(lèi)型？這三種mems加速度計(jì)各有什么利弊？

MEMS加速度計(jì)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型加速度計(jì)。它使用振動(dòng)梁作為加速度傳感器。振動(dòng)梁由硅或石英晶體材料制成，并通過(guò)靜電或壓電作用以共振頻率振動(dòng)。雙端梁以振動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式振動(dòng)。當(dāng)加速度形成的慣性力加到

2025-10-22 15:04:57

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MEMS加速度計(jì)：小身材里藏著怎樣的&quot;運(yùn)動(dòng)感知&quot;大能量？

在智能設(shè)備無(wú)處不在的今天，精確測(cè)量運(yùn)動(dòng)與姿態(tài)已成為眾多行業(yè)的核心需求。加速度計(jì)作為慣性傳感器，能精準(zhǔn)捕捉由重力或運(yùn)動(dòng)引起的線(xiàn)性加速度，ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)憑借其小巧體積、輕盈重量和低能耗

2025-10-21 15:00:45

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三軸加速度計(jì)P/N 336-9655在卡特彼勒履帶式推土機(jī)與小型挖掘機(jī)中的監(jiān)測(cè)應(yīng)用

三軸加速度計(jì)P/N 336-9655通過(guò)同步測(cè)量X/Y/Z軸加速度及Z軸側(cè)滑速度，為卡特彼勒履帶式推土機(jī)和小型挖掘機(jī)提供六自由度運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)。在斜坡作業(yè)防側(cè)滑、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性控制等場(chǎng)景中，基于CAN J1939協(xié)議實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)反饋，有效提升設(shè)備操作安全性與作業(yè)精度，具備優(yōu)良的環(huán)境適應(yīng)性。

2025-10-20 09:52:46

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面向軌道交通的高可靠性MEMS加速度計(jì)MS9000

加速度計(jì)傳感器能夠檢測(cè)多種機(jī)械運(yùn)動(dòng)形態(tài)，包括慣性力、傾斜、振動(dòng)與沖擊等。目前市場(chǎng)上存在多種類(lèi)型的加速度傳感器，分別采用壓電式、壓阻式及電容式等不同傳感原理。然而，各類(lèi)傳感技術(shù)在性能表現(xiàn)上存在顯著差異

2025-10-17 12:03:10

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想讓設(shè)備感知運(yùn)動(dòng)與姿態(tài)？這款MEMS加速度計(jì)如何成為智能系統(tǒng)的核心？

在智能硬件與精密測(cè)量快速發(fā)展的今天，如何讓設(shè)備精準(zhǔn)捕捉運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、識(shí)別傾斜角度甚至監(jiān)測(cè)微小振動(dòng)？ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)作為一種先進(jìn)的慣性傳感器，憑借其體積小、能耗低、集成度高的特點(diǎn)，已成為

2025-10-16 15:38:23

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ADXL357BEZ：低噪低漂三軸 MEMS 加速度計(jì)（模擬 / 數(shù)字雙輸出）

一、產(chǎn)品概述ADXL356（模擬輸出）與 ADXL357、ADXL357B（數(shù)字輸出）是三款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì)，均支持可選測(cè)量范圍。其中，ADXL356B 支持

2025-10-16 14:03:29

STEVAL-MKI246KA加速度計(jì)套件技術(shù)解析

STMicroelectronics STEVAL-MKI246KA加速度計(jì)套件設(shè)計(jì)用于評(píng)估IIS2DULPX三軸加速度計(jì)。STEVAL-MKI246KA適配器板通過(guò)電纜連接

2025-10-16 11:47:14

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ADXL354/ADXL355：低噪低漂三軸 MEMS 加速度計(jì)（模擬 / 數(shù)字雙輸出）

一、產(chǎn)品概述ADXL354（模擬輸出）與 ADXL355（數(shù)字輸出）是兩款低噪聲密度、低零漂、低功耗的三軸 MEMS 加速度計(jì)，均支持可選測(cè)量范圍。其中，ADXL354B 支持 ±2g 和 ±4g

2025-10-16 11:33:54

石英加速度計(jì)如何成為高精度慣性測(cè)量領(lǐng)域的“核心基石”？

在精密測(cè)量要求日益嚴(yán)苛的今天，從航空航天到工業(yè)制造，無(wú)不依賴(lài)精準(zhǔn)可靠的慣性測(cè)量技術(shù)。ER-QA-03A高性能石英加速度計(jì)正是這一領(lǐng)域的杰出代表，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為各類(lèi)高精度測(cè)量系統(tǒng)中

2025-10-14 16:30:27

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石油鉆井為何離不開(kāi)抗高溫抗沖擊的石英加速度計(jì)？

在地下數(shù)千米的復(fù)雜鉆井環(huán)境中，鉆頭需要穿越堅(jiān)硬的巖層、承受劇烈振動(dòng)和超過(guò)150℃的高溫。此時(shí)，石英加速度計(jì)就如同鉆井系統(tǒng)的"感知神經(jīng)"，通過(guò)與陀螺儀協(xié)同工作，精確測(cè)量角速度和加速度

2025-09-30 15:16:05

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傳統(tǒng)格局將被打破？這款MEMS加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)石英級(jí)精度

在慣性測(cè)量領(lǐng)域，高精度加速度計(jì)的市場(chǎng)格局似乎早已固化：石英加速度計(jì)憑借其卓越的穩(wěn)定性長(zhǎng)期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標(biāo)向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問(wèn)：MEMS技術(shù)真的能夠達(dá)到石英級(jí)精度嗎？

2025-09-26 14:59:01

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MEMS加速度計(jì)如何讓無(wú)人機(jī)在狂風(fēng)中穩(wěn)如磐石？

當(dāng)無(wú)人機(jī)在強(qiáng)風(fēng)中保持懸停，其背后是加速度計(jì)在實(shí)時(shí)感知每一絲氣流擾動(dòng)。ER-MA-5 MEMS加速度計(jì)通過(guò)測(cè)量線(xiàn)性加速度，與陀螺儀、磁力計(jì)協(xié)同構(gòu)成無(wú)人機(jī)的“平衡感知系統(tǒng)”。需通過(guò)傳感器融合算法整合三類(lèi)

2025-09-25 14:54:38

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石英加速度計(jì)如何成為航空航天測(cè)量線(xiàn)性加速度的核心器件？

在航空航天領(lǐng)域，精準(zhǔn)的線(xiàn)性加速度測(cè)量是飛行器導(dǎo)航、控制與安全的核心基礎(chǔ)。ER-QA-03C系列小型石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能和緊湊的設(shè)計(jì)，成為這一關(guān)鍵任務(wù)中不可或缺的測(cè)量器件。該產(chǎn)品不僅適用于

2025-09-23 16:27:36

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MEMS加速度計(jì)與石英加速度計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀與水平對(duì)比

在工程測(cè)量與慣性導(dǎo)航領(lǐng)域，加速度計(jì)是感知運(yùn)動(dòng)與振動(dòng)的核心傳感器。其中，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）加速度計(jì)和石英加速度計(jì)是兩種技術(shù)路線(xiàn)迥異但應(yīng)用廣泛的重要類(lèi)型。它們各自的發(fā)展現(xiàn)狀和技術(shù)水平呈現(xiàn)出一種既競(jìng)爭(zhēng)又互補(bǔ)的格局。

2025-09-19 14:55:45

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洞察萬(wàn)物運(yùn)動(dòng)：詳解加速度計(jì)的分類(lèi)與廣泛應(yīng)用

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，從智能手機(jī)屏幕的自動(dòng)旋轉(zhuǎn)到汽車(chē)的緊急安全氣囊觸發(fā)，一種看不見(jiàn)的技術(shù)始終在默默工作，感知著物體的運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)。這種技術(shù)的核心元件就是加速度計(jì)。它是一種能夠測(cè)量加速度（包括靜態(tài)重力加速度

2025-09-18 16:06:04

788

能否用指甲蓋大小的超高精度MEMS加速度計(jì)，替代石英加速度計(jì)？

在慣性傳感領(lǐng)域，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，標(biāo)志著微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)在超高精度測(cè)量方面實(shí)現(xiàn)重大突破。這款采用CLCC48封裝、尺寸僅如指甲蓋一般的微型傳感器，不僅繼承了MEMS技術(shù)所特有

2025-09-16 14:27:21

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選擇合適的MEMS振動(dòng)傳感器?

選擇加速度計(jì)時(shí)，我們需要注意哪些規(guī)格？雖然目前沒(méi)有任何官方標(biāo)準(zhǔn)可用于振動(dòng)傳感器的分類(lèi)，但可以通過(guò)這些傳感器的有效分辨率劃分其類(lèi)別，如圖8所示。很明顯，MEMS加速度計(jì)的覆蓋區(qū)域比壓電傳感器更小

2025-09-16 12:03:24

562

MEMS加速度計(jì)如何成為高端設(shè)備背后的“隱形守護(hù)者”？

在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，MEMS加速度計(jì)作為一種基于微機(jī)電系統(tǒng)的傳感器，憑借其體積小、重量輕、功耗低的優(yōu)勢(shì)，已成為工業(yè)設(shè)備、航空航天、能源勘探和自動(dòng)駕駛等高端領(lǐng)域的核心感知元件。ER-MA-5

2025-09-12 16:37:55

686

為什么在振動(dòng)分析中加速度計(jì)最常用？

盡管振動(dòng)可以通過(guò)位移、速度、加速度三個(gè)參數(shù)來(lái)完整描述，但在現(xiàn)代預(yù)測(cè)性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，加速度傳感器（加速度計(jì)）占據(jù)了絕對(duì)主導(dǎo)地位，原因如下：寬廣的頻率范圍：機(jī)械設(shè)備的早期故障（如軸承損壞、齒輪嚙合

2025-09-12 12:02:55

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Murata加速度傳感器的FAQ

Q:加速度傳感器與傾斜傳感器有何區(qū)別?A:Murata的傾斜傳感器和加速度傳感器，都以相同的MEMS容量測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)。產(chǎn)品根據(jù)目的被優(yōu)化，因各自使用的g量程而異。傾斜傳感器的g量程最大值為地球重力

2025-09-10 12:02:54

640

為什么石油鉆井行業(yè)選擇這款直徑僅18.2mm的加速度計(jì)？

加速度計(jì)是一款結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫、抗振動(dòng)的高可靠性傳感器，已在石油鉆井隨鉆測(cè)量等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用，成為高精度動(dòng)態(tài)與靜態(tài)加速度測(cè)量的行業(yè)標(biāo)桿。

2025-09-09 15:26:54

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加速度計(jì)如何成為航空航天領(lǐng)域的“感知核心”？

ER-QA-03A系列高性能石英加速度計(jì)是一款高可靠性的慣性測(cè)量核心傳感器，它通過(guò)輸出高精度的線(xiàn)性加速度數(shù)據(jù)，成為感知運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵。在航空航天領(lǐng)域，這些數(shù)據(jù)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)解算載體姿態(tài)、位置和速度的絕對(duì)

2025-09-04 16:07:09

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超高精度MEMS加速度計(jì)能否撼動(dòng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位？

在慣性傳感技術(shù)飛速發(fā)展的今天，ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)以其突破性的技術(shù)指標(biāo)，正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)石英加速度計(jì)的市場(chǎng)地位。這款采用先進(jìn)微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)打造的高精度傳感器，不僅繼承了MEMS器件固有

2025-08-28 15:21:56

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體積、精度、成本難兼顧？這款石英加速度計(jì)如何實(shí)現(xiàn)三重突破？

在高端工業(yè)與航空航天領(lǐng)域，對(duì)加速度測(cè)量的要求日益嚴(yán)苛——不僅需要極高的精度與穩(wěn)定性，還必須能在振動(dòng)、沖擊和極端溫度等復(fù)雜環(huán)境中保持微小體積與長(zhǎng)期可靠。ER-QA-03C3小型石英加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，直面這些挑戰(zhàn)。不僅在航空、航天器的慣性測(cè)試中表現(xiàn)卓越，也廣泛適用于多種靜態(tài)與動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量場(chǎng)景。

2025-08-26 15:03:53

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博思特POSITAL動(dòng)態(tài)TILTIX傾角儀的成功應(yīng)用案例

中的位置。傾角儀基于三維的 MEMS 加速度計(jì)和三維的 MEMS 陀螺儀，采用智能算法將加速度計(jì)和陀螺儀的信號(hào)相結(jié)合，能夠補(bǔ)償加速度、振動(dòng)和沖擊對(duì)角度輸出的影響，為挖掘

2025-08-26 10:55:34

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一種全國(guó)產(chǎn)的光電加速度計(jì)的伺服電路

光電加速度計(jì)的伺服電路是一個(gè)精密的模擬控制系統(tǒng)，它通過(guò)強(qiáng)大的負(fù)反饋，用電氣量的精度“替代”了機(jī)械位移的測(cè)量，從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)超開(kāi)環(huán)傳感器的卓越性能。

2025-08-22 16:43:15

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航空航天對(duì)石英加速度計(jì)的要求？

在航空航天這一對(duì)精度與可靠性要求近乎極致的領(lǐng)域，石英加速度計(jì)不僅是測(cè)量的工具，更是飛行安全、導(dǎo)航精度和任務(wù)成功的核心保障。它如同飛行器的“精密感官”，必須在地面、高空乃至太空的極端環(huán)境下，瞬間捕捉

2025-08-21 15:56:06

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石英加速度計(jì)為何成為行業(yè)標(biāo)桿？

在石油鉆井、航空航天、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測(cè)量至關(guān)重要。ER-QA-03F系列石英撓性加速度計(jì)憑借其卓越的性能和穩(wěn)定的表現(xiàn)，成為靜態(tài)與動(dòng)態(tài)測(cè)試的理想選擇。自2012年推出以來(lái)，該產(chǎn)品已交付數(shù)千臺(tái)，并在石油鉆井隨鉆測(cè)量等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為行業(yè)信賴(lài)的成熟解決方案。

2025-08-19 15:10:11

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ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)：高精度測(cè)量的理想之選？

在加速度測(cè)量的廣闊領(lǐng)域中，一款卓越的產(chǎn)品往往能成為眾多行業(yè)的得力助手。ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)便是這樣一款集多種優(yōu)勢(shì)于一身的耐高溫振動(dòng)加速度計(jì)。它具備優(yōu)異的重復(fù)性、啟動(dòng)性能、耐高溫振動(dòng)

2025-08-18 16:41:19

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揭秘這款加速度計(jì)精準(zhǔn)測(cè)量的黑科技！

在航空航天、飛行控制、地面振動(dòng)測(cè)試等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的加速度測(cè)量是確保安全與性能的關(guān)鍵。ER-QA-03B型寬量程石英加速度計(jì)憑借其卓越的性能，成為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量的理想選擇。它不僅適用于嚴(yán)苛的航空航天慣性測(cè)試，還能在復(fù)雜溫度環(huán)境下保持穩(wěn)定輸出，滿(mǎn)足多種高精度測(cè)量需求。

2025-08-14 15:30:21

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ADXL366——嵌入式低功耗設(shè)計(jì)中的實(shí)用加速度計(jì)

在做電池供電的可穿戴設(shè)備和 IoT 節(jié)點(diǎn)時(shí)，加速度計(jì)的功耗經(jīng)常被忽略，但它可能是系統(tǒng)待機(jī)電流的大頭。 Analog Devices 的 ADXL366 是我用過(guò)的功耗最低的三軸加速度計(jì)之一，集成

2025-08-12 16:37:45

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加速度計(jì)ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求，能承受的最高溫度是多少呢？

加速度計(jì)ADXL372BCCZ-RL耐溫值要求，能承受的最高溫度是多少？

2025-07-24 08:28:31

貿(mào)澤開(kāi)售提供精確工業(yè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)維護(hù)的 Amphenol Wilcoxon 883M數(shù)字三軸MEMS加速度計(jì)

數(shù)字三軸微機(jī)電系統(tǒng)?(MEMS) 加速度計(jì)。該高精度傳感器可為狀態(tài)監(jiān)測(cè)維護(hù)和故障診斷提供全面的振動(dòng)分析。883M MEMS加速度計(jì)專(zhuān)為旋轉(zhuǎn)機(jī)械、傳動(dòng)系統(tǒng)、制造設(shè)備、HVAC系統(tǒng)以及其他需要精確振動(dòng)監(jiān)測(cè)

2025-07-23 16:13:54

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Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices Inc. ADXL373微功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、±400g微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)，以2560Hz輸出數(shù)據(jù)速率 (ODR) 工作時(shí)功耗為19μA

2025-06-26 14:30:19

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Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices Inc. ADXL367 MEMS加速度計(jì)是一款超低功耗、3軸微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 加速度計(jì)，在100Hz輸出數(shù)據(jù)速率下功耗為0.89μA，在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗

2025-06-20 15:02:05

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Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices Inc. ADXL359低功耗3軸MEMS加速度計(jì)是一款低噪聲密度、低0g失調(diào)漂移微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)，具有可選測(cè)量范圍。ADXL359支持±10g、±20g

2025-06-20 09:27:19

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SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器-SC7U22TH參數(shù)資料

SC7U22TH 六軸mems慣性傳感器是一款高集成度、低功耗慣性測(cè)量單元（IMU），內(nèi)置高性能三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀測(cè)量單元。加速度計(jì)量程范圍±2g/±4g/±8g/±16g，陀螺儀

2025-06-14 09:41:41

求助，關(guān)于ST的IMU和地磁計(jì)用motionfx庫(kù)融合后航向角異常的問(wèn)題求解

是40uT，Y軸是0uT，但是航向角是300度，稍微振動(dòng)傳感器改變加速度計(jì)的值和陀螺儀的值后航向角穩(wěn)定為270度，我不理解為啥磁場(chǎng)輸入正常但是航向角輸出異常呢？查閱資料得知改變傾角后，融合

2025-06-10 07:19:58

博世MEMS傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域

MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）是一種基于微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 技術(shù)的高精度傳感器，其核心零部件為陀螺儀和加速度計(jì)。陀螺儀用以獲取運(yùn)動(dòng)體的角速度并測(cè)量其角度變化，加速度計(jì)用以獲取運(yùn)動(dòng)體的線(xiàn)性加速度并測(cè)量其速度變化。這些傳感器通常由微型機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子電路組成，可以將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。

2025-06-04 16:17:45

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Analog Devices Inc. ADXL382 3軸MEMS加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)

Analog Devices ADXL382 3軸MEMS加速度計(jì)支持±15g、±30g和±60g的可選測(cè)量范圍。這款3軸加速度計(jì)具備低噪聲密度和低功耗特點(diǎn)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的低噪聲表現(xiàn)，非常適合

2025-06-03 09:31:22

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意法半導(dǎo)體推出工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX

意法半導(dǎo)體的工業(yè)級(jí)MEMS加速度計(jì)IIS2DULPX具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能，省電節(jié)能，耐高溫，有助于提高傳感器集成度，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的操作決策變得更智能，適用于資產(chǎn)跟蹤、機(jī)器人和工廠(chǎng)自動(dòng)化，以及工業(yè)安全設(shè)備和醫(yī)療保健設(shè)備。

2025-05-12 15:14:49

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ST的IMU和地磁計(jì)用motionfx庫(kù)融合后航向角異常的原因？

2025-04-23 08:11:24

ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)手冊(cè)和產(chǎn)品介紹

Analog Devices ADXL382 加速度計(jì)具有低噪聲密度和低功耗，可在高振動(dòng)環(huán)境中進(jìn)行精確測(cè)量 Analog Devices ADXL382 低噪聲密度、低功耗、3 軸加速度計(jì)支持

2025-04-07 15:07:06

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位移加速度動(dòng)態(tài)激光干涉測(cè)量?jī)x

中圖儀器SJ6000位移加速度動(dòng)態(tài)激光干涉測(cè)量?jī)x利用激光干涉現(xiàn)象來(lái)實(shí)現(xiàn)非接觸式測(cè)量，具有高精度、高分辨率、快速測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)。結(jié)合不同的光學(xué)鏡組，可實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性測(cè)長(zhǎng)、角度、直線(xiàn)度、垂直度、平行度、平面度等

2025-03-19 17:33:50

加速度傳感器的應(yīng)用與選購(gòu)技巧

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備，其核心工作原理基于牛頓的第二運(yùn)動(dòng)定律。當(dāng)傳感器感受到外部加速度時(shí)，其內(nèi)部的電子器件會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而產(chǎn)生與加速度大小成比例的輸出信號(hào)。這種信號(hào)可以被進(jìn)一步

2025-03-17 16:47:24

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超薄石英加速度計(jì)

ER-QA-03E超薄石英柔性加速度計(jì)是一種中等精度的加速度計(jì)，具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)尺寸（短）設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有優(yōu)異的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、可重復(fù)性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能

2025-03-11 15:25:37

抗沖擊高溫石英加速度計(jì)

ER-QA-03D系列石英撓性加速度計(jì)是一種耐高溫振動(dòng)加速度計(jì)，該產(chǎn)品具有優(yōu)異的重復(fù)性、啟動(dòng)性能、耐高溫振動(dòng)和高可靠性，可用于靜態(tài)試驗(yàn)或動(dòng)態(tài)試驗(yàn)

2025-03-10 13:57:20

小體積石英加速度計(jì)

。此外，該加速度計(jì)內(nèi)置溫度傳感器，操作人員可利用其補(bǔ)償零偏和標(biāo)度因數(shù)參數(shù)，以降低溫度因素的影響。慣性導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中的應(yīng)用

2025-03-10 13:54:28

零知開(kāi)源——ESP8266結(jié)合ICM20948實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算

IMU慣性測(cè)量單元，融合加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的核心傳感器，實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算

2025-03-07 14:09:17

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ASM330的速度隨機(jī)游走和加速度零偏不穩(wěn)定性參數(shù)如何獲取？

我在手冊(cè)里只找到了陀螺儀的零偏不穩(wěn)定性和角度隨機(jī)游走，沒(méi)有看見(jiàn)速度隨機(jī)游走和加速度零偏不穩(wěn)定性，不知道如何獲取這個(gè)參數(shù)

2025-03-07 07:06:19

寬量程石英加速度計(jì)

ER-QA-03B型航空航天用寬量程石英加速度計(jì)具有寬量程、高精度、高可靠性，不僅可用于航空航天慣性測(cè)試，還可用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度測(cè)量。此外，加速度計(jì)使用溫度傳感器，操作員可以使用該傳感器補(bǔ)償偏置

2025-02-28 09:48:58

高性能石英加速度計(jì)

ER-QA-03A 高性能石英加速度計(jì)具有高可靠性，主要用于航空航天領(lǐng)域的慣性測(cè)量和測(cè)試系統(tǒng)。它能夠進(jìn)行靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試，是一種標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)

2025-02-28 09:45:34

高精度MEMS加速度計(jì)

介紹 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，它可以測(cè)量由重力引起的線(xiàn)性加速度。MEMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測(cè)、姿態(tài)控制

2025-02-27 14:39:56

超高精度MEMS加速度計(jì)

介紹 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計(jì)是使用MEMS技術(shù)制造的加速度計(jì)。由于使用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸大大減小，MEMS加速度計(jì)的尺寸只有指甲

2025-02-27 14:09:33

高性能石英加速度計(jì)，滿(mǎn)足最嚴(yán)苛應(yīng)用需求

在精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性至關(guān)重要的行業(yè)中，ER-QA-02A高性能石英加速度計(jì)無(wú)疑是一款顛覆性的產(chǎn)品。專(zhuān)為最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境設(shè)計(jì)，這款先進(jìn)的加速度計(jì)以無(wú)與倫比的精度和穩(wěn)定性，成為航空航天、國(guó)防、工業(yè)以及地震監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域的理想選擇。

2025-02-19 17:41:36

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加速度傳感器的選型？主要看這八大參數(shù)！

加速度傳感器作為測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的重要工具，被廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、汽車(chē)安全系統(tǒng)、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。為了確保所選加速度傳感器能夠滿(mǎn)足特定應(yīng)用需求，了解其關(guān)鍵選型參數(shù)至關(guān)重要。本文將詳細(xì)

2025-01-23 18:02:31

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愛(ài)普生慣性測(cè)量單元的工作原理

IMU（慣性測(cè)量單元，InertialMeasurementUnit）測(cè)量物體的角度信息主要依賴(lài)于其內(nèi)部的加速度計(jì)和陀螺儀。這兩種傳感器協(xié)同工作，通過(guò)特定的算法處理數(shù)據(jù)，以提供物體的姿態(tài)信息，包括

2025-01-21 10:48:48

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加速度傳感器的工作原理

本文的關(guān)鍵要點(diǎn) ?“加速度傳感器”是用來(lái)檢測(cè)單位時(shí)間內(nèi)的速度（即加速度）的傳感器。 ?從原理方面看，加速度傳感器是通過(guò)檢測(cè)因移動(dòng)或傾斜而引發(fā)的與彈簧連接的質(zhì)量塊的位置變化來(lái)獲得加速度的。從本文開(kāi)始

2025-01-08 16:19:11

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DYTRAN加速度計(jì)3168F型的參數(shù)詳情

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