TrendForce預(yù)計(jì),未來(lái)五年汽車(chē)電氣化和“汽車(chē)智能化”的快速發(fā)展將推動(dòng)汽車(chē)硅芯片市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。該研究公司預(yù)測(cè),全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將從2024年的約677億美元增長(zhǎng)到2029年的近969億
2026-01-05 15:59:54
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探索ADPA9002:高性能DC至10 GHz功率放大器的奧秘 在電子工程領(lǐng)域,功率放大器一直是至關(guān)重要的組件,特別是在軍事、航天和測(cè)試儀器等對(duì)性能要求極高的應(yīng)用場(chǎng)景中。今天,我們將深入探討一款名為
2026-01-05 14:45:13
23 隨著全球交通行業(yè)邁向低碳和電氣化,重型交通車(chē)輛、船舶、飛機(jī)及工程機(jī)械等大型裝備對(duì)極高充電功率的需求日益突出。兆瓦充電系統(tǒng)(Megawatt Charging System,MCS)以高達(dá)3.75
2025-12-23 09:22:52
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全新發(fā)布的3300V / 2300V GeneSiC 碳化硅產(chǎn)品基于最新溝槽輔助平面柵技術(shù) Trench-Assisted Planar(TAP)與先進(jìn)封裝,實(shí)現(xiàn) AI 數(shù)據(jù)中心、電網(wǎng)與能源基礎(chǔ)設(shè)施及工業(yè)電氣化系統(tǒng)的更高效率與更長(zhǎng)壽命,包括儲(chǔ)能、可再生能源與兆瓦級(jí)快充等關(guān)鍵應(yīng)用。
2025-12-15 14:00:07
275 在全球能源結(jié)構(gòu)向電氣化、低碳化轉(zhuǎn)型的宏大背景下,電力電子系統(tǒng)正經(jīng)歷著從交流(AC)為主向直流(DC)為主的深刻變革。在電動(dòng)汽車(chē)(EV)、數(shù)據(jù)中心(Data Center)以及電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中,高壓直流(HVDC)架構(gòu)已成為提升能效和功率密度的核心路徑。
2025-12-11 17:12:16
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在全球碳減排與汽車(chē)電氣化的浪潮下,48V 系統(tǒng)憑借其卓越的性?xún)r(jià)比與技術(shù)優(yōu)勢(shì),正成為賦能車(chē)輛能效升級(jí)、邁向深度混動(dòng)的核心技術(shù)。這場(chǎng)勢(shì)在必行的產(chǎn)業(yè)變革,亟需強(qiáng)大的“芯”動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)。
2025-12-10 11:34:29
567 隨著信息技術(shù)的發(fā)展、電氣化及自動(dòng)化水平的不斷提高,電磁環(huán)境日益復(fù)雜,電磁干擾在產(chǎn)品研制中的問(wèn)題愈加突出,電磁兼容性已不容忽視。在軍標(biāo)的電磁兼容測(cè)試中,CS101試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)EUT(待測(cè)產(chǎn)品)承受耦合到輸入電源線(xiàn)上的信號(hào)的能力。
2025-12-08 16:10:02
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據(jù)德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境署的數(shù)據(jù),航空運(yùn)輸約占全球二氧化碳排放量的2.5%–3.1%。Clean Air Task Force組織預(yù)計(jì),如果不采取有效對(duì)策,到2050年這一數(shù)值將會(huì)增加三倍。其中一個(gè)潛在解決方案是商用航空的電氣化,但這也帶來(lái)了眾多挑戰(zhàn),例如電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)載電氣系統(tǒng)需要進(jìn)行大量測(cè)試與開(kāi)發(fā)。
2025-11-24 14:07:10
518 北匯信息作為汽車(chē)電子行業(yè)知名的測(cè)試系統(tǒng)集成商,不僅為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供交鑰匙方案和實(shí)施,同時(shí)也能為汽車(chē)客戶(hù)提供HiL測(cè)試系統(tǒng)搭建服務(wù)、實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)搭建等,提供更靈活的合作模式,助力客戶(hù)高效推進(jìn)汽車(chē)電子研發(fā)與測(cè)試工作。
2025-11-21 17:27:59
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變更,系統(tǒng)會(huì)提醒您“問(wèn)卷已更新,請(qǐng)重新填寫(xiě)調(diào)查問(wèn)卷”,您需重新填寫(xiě)年齡分級(jí)問(wèn)卷,才可以提交元服務(wù)上架申請(qǐng)。
更新元服務(wù)版本時(shí),如果新版本會(huì)影響調(diào)查問(wèn)卷中的答案,您需要重新作答提交問(wèn)卷;如果沒(méi)有影響,則無(wú)需重新作答,系統(tǒng)將繼承之前的年齡分級(jí)結(jié)果。
本文參考鴻蒙官方文檔
2025-11-21 11:29:36
Molex 高電流互連系統(tǒng)采用支持高電壓、高電流的插針和插座連接器,提供±1.0mm的徑向自對(duì)準(zhǔn)功能,以緩解插配時(shí)的容差疊加問(wèn)題。該系列包括直式和直角式連接器,可混合搭配,實(shí)現(xiàn)并行、直角、共面、偏移
2025-11-21 09:30:04
344 ,而出色的電氣性能確保準(zhǔn)確、可重復(fù)的結(jié)果。這些適配器具有40GHz至110GHz的寬頻率范圍,提供各種功能。Molex高頻精密測(cè)試適配器適合用于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、5G應(yīng)用、高速數(shù)據(jù)傳輸和自動(dòng)測(cè)試設(shè)備。
2025-11-20 10:44:35
329 Molex VersaBlade高溫連接器系統(tǒng)提供信號(hào)和電源傳輸(300V、15A),具有出色的插配可靠性、極化,可輕松進(jìn)行線(xiàn)束組裝。該連接器系統(tǒng)的高溫型號(hào)滿(mǎn)足-55°C至+150°C、600V
2025-11-18 16:44:51
518 與傳統(tǒng)USCAR 0.64mm連接器系統(tǒng)相比,Molex OTS Mini50電纜組件可節(jié)省50%的空間。這些Mini50電纜組件經(jīng)過(guò)全面的USCAR規(guī)范測(cè)試,提高了設(shè)計(jì)靈活性,并支持將更多信號(hào)
2025-11-18 16:38:19
539 的引腳到引腳映射提供隨時(shí)可用的即插即用連接。符合2011/65/EU RoHS指令 Molex iGrid線(xiàn)纜組件應(yīng)用包括服務(wù)器、打印機(jī)、自動(dòng)取款機(jī)、家用電器、游戲機(jī)、信息娛樂(lè)、電源控制器、HVAC設(shè)備以及汽車(chē)照明和安全系統(tǒng)。
2025-11-18 15:56:23
243 Molex Premo-Flex圓形扁平電纜(RFC)跳線(xiàn)的電路范圍為5至50,長(zhǎng)度為2“、4”、6”和8”。RFCs在PCB之間提供理想的電氣連接,無(wú)需連接器,從而節(jié)省成本。Molex Premo-Flex圓形扁平電纜跳線(xiàn)適用于各種應(yīng)用,包括家用電器、冷卻系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備、計(jì)算機(jī)、手持式超聲波和汽車(chē)應(yīng)用。
2025-11-18 13:39:12
280 是德科技(NYSE: KEYS )近日宣布,其基于UXM的新一代eCall(NG eCall)解決方案,已成功與全球汽車(chē)聲學(xué)測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)者HEAD acoustics GmbH完成互操作性測(cè)試。
2025-11-18 11:29:10
504 Molex MX150中壓連接器設(shè)計(jì)用于滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)48V電氣系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求。 這些連接器提供可靠且經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的解決方案,可滿(mǎn)足運(yùn)輸行業(yè)中的中壓連接要求。MX150中壓連接器采用與成熟
2025-11-18 11:03:04
373 0.01°,相位測(cè)量精度 0.1°
測(cè)試電壓 :標(biāo)準(zhǔn) AC25V(適用于普通變壓器),低電壓模式 AC5V(適用于特殊低輸入電壓變壓器)
測(cè)量速度 :三相測(cè)試≤10 秒,大幅提高現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試效率
電氣與環(huán)境參數(shù)
2025-11-17 15:46:28
Molex HyperQube 6.00mm互連系統(tǒng)是一款高電壓、大電流連接器系統(tǒng),設(shè)計(jì)用于需要可靠插接性能的空間受限應(yīng)用。該連接器系統(tǒng)具有高功率密度和穩(wěn)健的電氣性能以及低接觸電阻,可實(shí)現(xiàn)大電流負(fù)載。
2025-11-17 15:23:33
261 汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷被稱(chēng)為CASE(互聯(lián)、自主、訂閱/共享、
電氣化)的重大技術(shù)革新。隨著
汽車(chē)電氣化的發(fā)展,對(duì)緊湊型電力電子設(shè)備(如逆變器和DC-DC轉(zhuǎn)換器)的需求也隨之增加,因?yàn)樗鼈兊挠秒娏扛?/div>
2025-11-14 07:58:50
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隨著路網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大和高速鐵路成網(wǎng)運(yùn)行,列車(chē)開(kāi)行數(shù)量、密度不斷增加。供電設(shè)備受外界環(huán)境影響大,確保電氣化鐵路的安全對(duì)整個(gè)鐵路網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。10月30-31日,第十二屆鐵路電氣化技術(shù)與裝備交流
2025-10-27 18:04:15
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受人工智能的快速發(fā)展和電氣化轉(zhuǎn)型的推動(dòng),半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)的增長(zhǎng)要求制造商在不犧牲測(cè)試精度的情況下,提高測(cè)試和驗(yàn)證的吞吐量。
2025-10-24 16:06:28
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。 安森美(onsemi) 受邀深度參與大會(huì), 公司全球高級(jí)副總裁馬庫(kù)斯?克奈費(fèi)爾(Marcus Kneifel) 代表公司出席,并以多重角色為產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 10月16日,在 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策圓桌會(huì)議 中,馬庫(kù)斯?克奈費(fèi)爾與工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌、裝備工業(yè)一司
2025-10-20 15:28:27
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汽車(chē)電氣化趨勢(shì)已勢(shì)不可擋。這一變革將有助于減少污染和化石燃料的消耗,為環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)顯著的好處。當(dāng)前的技術(shù)進(jìn)步正在加速電氣化進(jìn)程。如今的電動(dòng)汽車(chē)在一次充電后的續(xù)航里程已可媲美加滿(mǎn)油的傳統(tǒng)
2025-10-10 10:44:58
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場(chǎng)景是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全測(cè)試技術(shù)的基礎(chǔ),是開(kāi)展安全測(cè)試評(píng)估的重要前提。為了確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試驗(yàn)證結(jié)果具備足夠的覆蓋度,需要構(gòu)建基于場(chǎng)景的測(cè)試評(píng)估體系,對(duì)系統(tǒng)及其功能進(jìn)行全面評(píng)估,從而系統(tǒng)、客觀地反映車(chē)輛產(chǎn)品的安全狀況。
2025-09-28 14:43:50
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據(jù)央視新聞報(bào)道,根據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)電氣化年度發(fā)展報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前,我國(guó)電氣化率已超28%,高于歐美主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。 2024年,我國(guó)電氣化率約28.8%,比上年提高0.9個(gè)百分點(diǎn)
2025-09-25 18:14:29
678 版本號(hào)規(guī)范
測(cè)試版本的VersionGode必須高于發(fā)布過(guò)的全網(wǎng)版本的VersionGode。
測(cè)試版本的VersionCode不能低于發(fā)布過(guò)的測(cè)試版本的VersionCode。
發(fā)布測(cè)試版本
您可
2025-09-16 15:21:06
吉時(shí)利2790+7702 2304AKeithley 2790 安全氣囊和電氣器件測(cè)試系統(tǒng)這些高電壓、多通道電阻測(cè)量解決方案可加快并簡(jiǎn)化安全氣囊充氣機(jī)的電氣檢查以及各種其他汽車(chē)電氣測(cè)試應(yīng)用。 它們將
2025-09-12 16:06:11
作為全球汽車(chē)半導(dǎo)體龍頭之一,聞泰科技半導(dǎo)體產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)和ADAS等領(lǐng)域,在現(xiàn)有客戶(hù)案例中,單車(chē)應(yīng)用公司半導(dǎo)體產(chǎn)品最高超1000顆。本期將重點(diǎn)聚焦功率半導(dǎo)體如何賦能電氣化系統(tǒng)。
2025-09-11 17:22:10
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的調(diào)查結(jié)果強(qiáng)調(diào)了對(duì)汽車(chē)音頻的需求不斷增長(zhǎng),特別是在標(biāo)準(zhǔn)儀表板配置中。這需要能夠快速傳遞各種緊急警報(bào)并提供直接、快速的語(yǔ)音提示的直觀功能,確保及時(shí)向駕駛員傳遞信息。
預(yù)編程播放錄制的音頻文件
各種車(chē)輛信息
2025-09-05 06:07:47
隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程加速,車(chē)輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進(jìn)。為滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的功能安全要求,主機(jī)廠(chǎng)逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案,這給電氣系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)節(jié)帶來(lái)了顯著影響。智能配電測(cè)試何為智能配電?下圖分別
2025-09-01 15:13:41
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汽車(chē)電氣化是當(dāng)今時(shí)代最艱巨的電源挑戰(zhàn)之一。800V 電池及其帶來(lái)的電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn)是這些日益復(fù)雜電氣系統(tǒng)的核心。與此同時(shí),OEM 正從 12V 配電網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向 48V 母線(xiàn),以利用更低電流、更高功率以及更輕便線(xiàn)束/電纜所帶來(lái)的更高效率。
2025-08-27 17:25:01
2153 莫仕(Molex) 推出采用了創(chuàng)新性 SMT 封裝式線(xiàn)對(duì)板連接器系統(tǒng)的Spot-On 1.5 和 2.0產(chǎn)品。該系統(tǒng)不僅提高了加工能力與機(jī)械上的可靠性,而且在需要封裝系統(tǒng)的白色家電產(chǎn)品中還可保護(hù)
2025-08-25 16:46:01
Hi9002 同步降壓 BUCK 憑借集成化設(shè)計(jì)、優(yōu)異的電氣性能與全面的保護(hù)機(jī)制,成為多場(chǎng)景功率降壓應(yīng)用的優(yōu)選方案。
一、核心性能:覆蓋多場(chǎng)景電壓與電流需求?
Hi9002 采用內(nèi)部集成高 / 低
2025-08-23 12:03:00
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展,它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案,展廳讓您親身了解整個(gè)電池
2025-08-22 10:26:06
2025年8月18日,Molex莫仕上海汽車(chē)銷(xiāo)售辦公室開(kāi)業(yè)慶典在滬隆重舉行。這一重要里程碑的達(dá)成,進(jìn)一步彰顯了公司對(duì)中國(guó)本土戰(zhàn)略的長(zhǎng)期承諾,也將更好地響應(yīng)本土汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)快速發(fā)展的需求。
2025-08-21 16:05:02
887 隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X)、高級(jí)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新技術(shù)的快速發(fā)展,汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷快速變革。這些技術(shù)進(jìn)步需要連接解決方案在緊湊的輕量化設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸、多協(xié)議支持和有效的電磁干擾
2025-08-19 09:43:57
1855 。 在這份汽車(chē)零部件供應(yīng)商榜單中,有四家涉及連接器或主營(yíng)連接器業(yè)務(wù)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商上榜,分別是李爾(Lear)、安波福(Aptiv)、住友電工(Sumitomo Electric)和矢崎(Yazaki)。 隨著汽車(chē)企業(yè)電氣化路線(xiàn)的多樣化、單車(chē)承載產(chǎn)品的增長(zhǎng),汽車(chē)連接器行業(yè)迎
2025-08-14 15:37:48
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恩智浦的S32Z和S32E實(shí)時(shí)處理器專(zhuān)為應(yīng)對(duì)軟件定義汽車(chē)(SDV)轉(zhuǎn)型和動(dòng)力系統(tǒng)電氣化增長(zhǎng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)而設(shè)計(jì),提供高性能實(shí)時(shí)計(jì)算能力,可滿(mǎn)足電氣化和現(xiàn)代汽車(chē)架構(gòu)的需求。
2025-08-13 17:40:42
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光學(xué)分辨率,配合2000萬(wàn)像素高清相機(jī),實(shí)現(xiàn)微觀結(jié)構(gòu)精確定位與測(cè)量。 強(qiáng)大參數(shù)覆蓋與智能軟件:超寬電氣范圍: IV/CV儀表支持±10kV高壓、±1500A大電流,多頻CV測(cè)量范圍1kHz-5MHz
2025-07-29 16:21:17
汽車(chē)行業(yè)正加速向電氣化動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,48V 系統(tǒng)在輕度混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)中作用日益凸顯。高效的熱管理系統(tǒng)(尤其是電池冷卻系統(tǒng))對(duì)保障汽車(chē)性能、延長(zhǎng)電池壽命、確保安全至關(guān)重要。不過(guò)
2025-07-23 15:58:56
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半導(dǎo)體分立器件測(cè)試是對(duì)二極管、晶體管、晶閘管等獨(dú)立功能半導(dǎo)體器件的性能參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)性檢測(cè)的過(guò)程,旨在評(píng)估其電氣特性、可靠性和適用性。以下是主要測(cè)試內(nèi)容與方法的總結(jié): 1. ? 測(cè)試對(duì)象與分類(lèi)
2025-07-22 17:46:32
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隨著汽車(chē)朝向電氣化和智能化快速演進(jìn),汽車(chē)電子產(chǎn)品在整車(chē)中的“地位”也在不斷提升。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的分析數(shù)據(jù),2020年汽車(chē)電子的整車(chē)成本占比為34.32%,到2030年將有望達(dá)到49.55%。
2025-07-21 11:05:38
896 近日,全球知名研究機(jī)構(gòu)標(biāo)普全球大宗商品(S&P Global Commodity Insights)正式發(fā)布了2024年度全球光伏逆變器出貨排行榜。上能電氣以出色的市場(chǎng)表現(xiàn),蟬聯(lián)全球光伏逆變器出貨量第四位,這也是公司連續(xù)12年穩(wěn)居榜單前十。
2025-07-18 17:03:37
1117 Molex 的薄膜電池由鋅和二氧化錳制成,讓最終用戶(hù)更容易處置電池。大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家都有處置規(guī)定;這使得最終用戶(hù)處置帶有鋰電池的產(chǎn)品既昂貴又不便。消費(fèi)者和醫(yī)療制造商需要穿著舒適且輕便的解決方案
2025-07-15 17:53:47
有百余年歷史的汽車(chē)行業(yè)正沿著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)發(fā)生深刻變革——對(duì)于這一論斷,想必大家今天不僅是耳熟能詳,而且已經(jīng)是深有體會(huì)了。
2025-07-11 14:25:19
2592 HUSTEC華科智源 HUSTEC-1600A-MT IGBT功率器件測(cè)試儀 一:IGBT功率器件測(cè)試儀主要特點(diǎn) 華科智源HUSTEC-1600A-MT靜態(tài)測(cè)試儀可用于多種封裝形式的 IGBT測(cè)試
2025-07-08 17:31:04
1892 晶體管參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)是用于評(píng)估半導(dǎo)體分立器件電氣性能的專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備,其核心功能是對(duì)晶體管的靜態(tài)/動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行精密測(cè)量與特性分析。以下是系統(tǒng)的關(guān)鍵要素解析: 一、系統(tǒng)核心功能 ?靜態(tài)參數(shù)測(cè)試
2025-07-08 14:49:56
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智浦S32K388的全球量產(chǎn)首發(fā)。 恩智浦與零跑汽車(chē)的合作始于2015年,自零跑首款車(chē)型零跑S01的研發(fā)起,雙方就緊密攜手,共同探索新一代電子電氣架構(gòu)的技術(shù)演進(jìn),助力零跑在域控制器、電氣化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域建立完整的核心技術(shù)體系。零跑也是最早采用恩智浦S3
2025-07-04 16:11:12
2900 電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)加速發(fā)展。 恩智浦與深藍(lán)汽車(chē)的合作始自2009年,多年來(lái),雙方在電氣化、車(chē)身安全、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等諸多核心領(lǐng)域持續(xù)協(xié)同創(chuàng)新。 隨著整車(chē)電子架構(gòu)向“集中化”、“域控化”演進(jìn),深藍(lán)汽車(chē)自主研發(fā)推出了三
2025-07-04 11:31:23
2545 恩智浦半導(dǎo)體宣布與長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”)深化合作,圍繞電氣化、下一代電子電氣架構(gòu)攜手深耕,共促長(zhǎng)城汽車(chē)智能化進(jìn)階。 恩智浦和長(zhǎng)城汽車(chē)作為多年戰(zhàn)略合作伙伴,圍繞ADAS、電氣化
2025-07-04 10:50:12
1895 隨著全球能源轉(zhuǎn)型與電氣化進(jìn)程加速,從電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng),到支撐可再生能源并網(wǎng)的電力系統(tǒng),再到驅(qū)動(dòng)人工智能算力的數(shù)據(jù)中心等,這些決定未來(lái)的高增長(zhǎng)領(lǐng)域,其能效、性能與成本突破,高度依賴(lài)于功率半導(dǎo)體的技術(shù)革新。
2025-07-03 12:35:52
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在智能化與電氣化浪潮下,光耦(光電耦合器)作為電子系統(tǒng)的“安全隔離屏障”,已成為家電、汽車(chē)、工業(yè)控制等領(lǐng)域的核心元件。
2025-07-01 17:19:44
1009 納芯微推出第二代車(chē)規(guī)級(jí)高性能步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器NSD8389-Q1,具備寬電壓、低內(nèi)阻、高細(xì)分等特性,支持多種配置與保護(hù)功能。該產(chǎn)品助力汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)高精度電機(jī)控制,適用于熱管理、頭燈控制、HUD等場(chǎng)景,推動(dòng)汽車(chē)電氣化和智能化升級(jí)。
2025-06-27 16:32:35
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隨著電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越被大眾接受,車(chē)輛電氣化、智能化程度越來(lái)越高,如何提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程,同時(shí)保障車(chē)輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車(chē)廣泛普及的關(guān)鍵障礙:續(xù)航里程、安全問(wèn)題、可靠性和成本。
2025-06-26 14:50:04
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汽車(chē)行業(yè)正進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段。混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)曾被視為實(shí)現(xiàn)完全電氣化的過(guò)渡方案,如今已發(fā)展成為高性能的獨(dú)立平臺(tái),在全球范圍內(nèi)具有獨(dú)特的市場(chǎng)意義。預(yù)計(jì)2024年到2032年,HEV類(lèi)別的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到20.70%。
2025-06-24 09:44:28
1318 SS12A1T是安費(fèi)諾(Amphenol)生產(chǎn)制造的汽車(chē)連接器。Amphenol作為業(yè)內(nèi)知名品牌,其產(chǎn)品向來(lái)以卓越的可靠性與穩(wěn)定性著稱(chēng),能夠輕松應(yīng)對(duì)汽車(chē)電路嚴(yán)苛的連接要求。在汽車(chē)電氣化與智能化浪潮
2025-06-03 10:34:26
此前,5月22-24日,第九屆電氣化交通前沿技術(shù)論壇在秦皇島成功舉辦。青銅劍技術(shù)攜功率器件驅(qū)動(dòng)整體解決方案精彩亮相,全面展示了公司在驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新成果,成為現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
2025-05-28 18:10:58
918 隨著全球電氣化進(jìn)程加速,工程師們面臨著一個(gè)核心難題:如何在更緊湊的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高功率密度,同時(shí)不犧牲散熱性能與長(zhǎng)期可靠性。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源系統(tǒng)還是先進(jìn)工業(yè)設(shè)備,傳統(tǒng)硅基功率器件已逼近物理
2025-05-14 11:20:54
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近日,由茅以升科技教育基金會(huì)道路交通委員會(huì)和華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合主辦的“2025交能融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨第二屆電氣化公路技術(shù)論壇”在上海舉辦。來(lái)自政產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域的200余位代表齊聚滴水湖畔,共商交通與能源深度融合發(fā)展大計(jì),為構(gòu)建新型交通能源體系注入創(chuàng)新動(dòng)能。
2025-05-12 14:13:18
801 隨著對(duì)先進(jìn)、高耗電量的系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng),電氣化進(jìn)程不斷加速,汽車(chē)行業(yè)正處于一個(gè)十字路口?,F(xiàn)代汽車(chē)面臨著關(guān)鍵挑戰(zhàn),即滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的電力需求,特別是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關(guān)鍵技術(shù)的需求。
2025-05-06 10:08:47
725 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)在2025年慕尼黑上海電子展上,MPS展示了?汽車(chē)智駕、綠色能源、人工智能、新型工業(yè)四大主題的解決方案,涵蓋汽車(chē)雷達(dá)、智能座艙、傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、儲(chǔ)能 BMS、SiC
2025-04-25 14:33:00
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舍弗勒將亮相第21屆上海國(guó)際汽車(chē)展(展位號(hào):2.2H/2BD005),展示與緯湃科技合并后更加豐富且高度互補(bǔ)的產(chǎn)品組合及技術(shù)實(shí)力 從控制器、功率電子、熱管理系統(tǒng)、電機(jī)到電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面電氣化
2025-04-22 12:16:48
490 汽車(chē)的電氣化給電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師帶來(lái)了全新挑戰(zhàn),即以盡可能低的重量實(shí)現(xiàn)最高的功率密度,消除車(chē)輛續(xù)航里程向整體性能的妥協(xié)。供電網(wǎng)絡(luò)(PDN)的設(shè)計(jì)者還要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)安全、高效、重量更輕的系統(tǒng),同時(shí)不影響成本——這是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)。
2025-04-14 09:31:07
1175 隨著汽車(chē)和電子行業(yè)向電氣化的未來(lái)轉(zhuǎn)型,線(xiàn)束 —— 電氣系統(tǒng)中一個(gè)關(guān)鍵卻常被忽視的組件 —— 正經(jīng)歷著顯著的變革。這些線(xiàn)束對(duì)于連接和管理車(chē)輛以及先進(jìn)設(shè)備內(nèi)眾多的電氣和電子元件至關(guān)重要。隨著電動(dòng)汽車(chē)
2025-04-12 15:39:45
1131 隨著汽車(chē)電氣化、智能化發(fā)展和自動(dòng)駕駛的普及,安波福Crash Power Module(CPM)碰撞電源模塊,成為確保系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的必需保障。
2025-04-03 16:24:57
3092 2025矽力杰開(kāi)發(fā)者大會(huì)馭勢(shì)前行,共啟芯程2025.4.11-122025年,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速邁向智能化與電氣化的深水區(qū),而中國(guó)作為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),正引領(lǐng)這場(chǎng)變革的核心方向。在此背景下
2025-04-02 18:02:54
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2025年3月27日,貞光科技授權(quán)代理品牌紫光同芯正式發(fā)布新一代汽車(chē)安全芯片T97-415E。作為T(mén)97-315E的迭代升級(jí)產(chǎn)品,該芯片以大容量存儲(chǔ)、全球化合規(guī)認(rèn)證、雙SPI接口協(xié)同為核心突破,直擊
2025-03-27 14:08:52
隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)能源補(bǔ)給的核心設(shè)備,其性能與安全性直接關(guān)系到用戶(hù)體驗(yàn)和公共安全。充電樁測(cè)試系統(tǒng)是確保設(shè)備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范及實(shí)際運(yùn)行需求的重要工具。本文將系統(tǒng)梳理充電
2025-03-25 16:15:06
791 隨著汽車(chē)電氣化的蓬勃發(fā)展,特別是SiC等器件在能量變換環(huán)節(jié)的大量使用,因高壓、高頻功率變換給車(chē)內(nèi)環(huán)境造成了大量雜散磁場(chǎng)干擾,主機(jī)廠(chǎng)和Tier 1 提出了對(duì)于DC雜散磁場(chǎng)的抑制能力達(dá)到 4000A/m (約5mT)的應(yīng)用指標(biāo) 。
2025-03-21 09:53:08
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質(zhì)子重離子加速器系統(tǒng)的運(yùn)行與維護(hù)需要眾多團(tuán)隊(duì)的分工協(xié)作,如何智慧賦能以實(shí)現(xiàn)設(shè)備與電氣系統(tǒng)的高效運(yùn)維管理?
2025-03-17 17:31:30
882 在新一輪科技革命以及全球能源轉(zhuǎn)型的沖擊下,電氣化、數(shù)字化、智能化成為石油化工行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。與此同時(shí),行業(yè)大規(guī)模設(shè)備更新勢(shì)在必行。石油化工企業(yè)應(yīng)如何平穩(wěn)度過(guò)設(shè)備更新改造的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期,決勝「數(shù)智」未來(lái)?
2025-03-17 17:29:28
886 全新一代MCU可以滿(mǎn)足各種區(qū)域控制架構(gòu)和電氣化系統(tǒng)需求,助力汽車(chē)制造商向軟件定義汽車(chē)(SDV)過(guò)渡將出色的高運(yùn)算性能與嵌入式MRAM內(nèi)存相結(jié)合,在實(shí)現(xiàn)多個(gè)ECU整合的同時(shí),不影響低延遲性和高效性
2025-03-14 09:45:45
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在這里,我們重點(diǎn)比較三組數(shù)據(jù)的最大延遲(max)參數(shù),因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能取決于最大延遲時(shí)間。通過(guò)比較打?qū)崟r(shí)系統(tǒng)前后的測(cè)試,可以明顯
2025-03-11 10:54:39
為應(yīng)對(duì)未來(lái)的汽車(chē)連接和電氣化需求,我們需要高速度、高帶寬的汽車(chē)以太網(wǎng)。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者依托開(kāi)放技術(shù)聯(lián)盟SIG積極合作,促進(jìn)以太網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的普及應(yīng)用。但在更高級(jí)的電氣設(shè)計(jì)中,分立ESD保護(hù)器件變得越來(lái)越重要。
2025-03-07 14:11:45
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其成本和復(fù)雜性,需要采用模塊化設(shè)計(jì)、敏捷發(fā)開(kāi)方法和行業(yè)合作 Molex莫仕發(fā)布了一份報(bào)告,探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起,這項(xiàng)技術(shù)有望大幅提升汽車(chē)性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車(chē)未來(lái):引入48V電源系統(tǒng)》報(bào)告探討了4
2025-03-07 11:35:31
853 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷(xiāo)商e絡(luò)盟發(fā)布了訪(fǎng)談系列“頂尖科技之聲”的第五期,特邀嘉賓 Colin Herron 博士 (CBE)揭開(kāi)了電氣化興起以及電動(dòng)汽車(chē)普及背后的迷思。
2025-03-06 10:36:48
776 
摘要
為了詳細(xì)分析光學(xué)系統(tǒng)的功能和能力,需要能夠改變光學(xué)系統(tǒng)的參數(shù)。為此,VirtualLab Fusion的參數(shù)運(yùn)行提供了多種選項(xiàng)和可以應(yīng)用不同的變化策略。不同迭代的結(jié)果以方便緊湊的方式提供在參數(shù)
2025-03-06 08:57:30
隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,充電樁作為核心基礎(chǔ)設(shè)施,其性能質(zhì)量直接影響充電安全與用戶(hù)體驗(yàn)。充電樁負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)作為確保設(shè)備質(zhì)量的關(guān)鍵檢測(cè)工具,已成為充電設(shè)備制造商、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和電網(wǎng)企業(yè)的必備檢測(cè)
2025-03-05 16:21:31
隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,充電樁作為基礎(chǔ)設(shè)施的核心組件,其性能和安全性直接影響用戶(hù)體驗(yàn)和行業(yè)發(fā)展。充電樁測(cè)試系統(tǒng)是確保充電樁質(zhì)量的關(guān)鍵工具,能夠全面驗(yàn)證充電樁的電氣性能、通信協(xié)議、安全性和可靠性。本文將
2025-02-27 17:45:14
972 目前電氣化仍是減少碳排放的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力,而對(duì)高效電源的需求正在加速增長(zhǎng)。與傳統(tǒng)硅器件相比,寬禁帶技術(shù),如碳化硅(SiC)和氮化鎵( GaN)等仍是促進(jìn)功率轉(zhuǎn)換效率的關(guān)鍵。工程師必須重新評(píng)估他們的驗(yàn)證和測(cè)試方法,以應(yīng)對(duì)當(dāng)今電氣化的挑戰(zhàn)。
2025-02-19 09:37:10
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德索工程師說(shuō)道SMA插頭連接器是德索精密工業(yè)推出的一種高性能小型同軸電纜連接器,廣泛應(yīng)用于射頻和微波傳輸系統(tǒng)中。其設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了電氣特性,還提升了機(jī)械耐用性,使得德索精密工業(yè)的SMA插頭在各種應(yīng)用場(chǎng)景中表現(xiàn)出色。以下是對(duì)這款SMA插頭連接器性能優(yōu)勢(shì)的深入分析。
2025-02-18 08:53:43
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全球范圍內(nèi),綠色低碳的浪潮正以不可阻擋之勢(shì)席卷各個(gè)行業(yè)。其中,汽車(chē)行業(yè)所受影響尤為深遠(yuǎn)。在這場(chǎng)電氣化轉(zhuǎn)型的洪流中,車(chē)載MOSFET作為汽車(chē)電子系統(tǒng)的核心組件,是引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。
2025-02-15 09:20:21
1421 電氣化已經(jīng)改變
汽車(chē)行業(yè),
汽車(chē)的價(jià)值不再是單純的交通工具。如今的
汽車(chē)正在轉(zhuǎn)變?yōu)榧孢m性、娛樂(lè)性和生產(chǎn)力于一體的精密智能空間,在這里,數(shù)字化集成從可有可無(wú)變?yōu)楸夭豢缮佟?/div>
2025-02-14 11:21:11
1449 近日,全球電子行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者及連接技術(shù)創(chuàng)新者Molex莫仕,正式推出了一款創(chuàng)新型的緊湊型MMCX同軸電源(Power over Coax, PoC)解決方案。這一方案的發(fā)布,標(biāo)志著Molex莫仕在連接
2025-02-14 10:42:07
957 行業(yè)正面臨著排放監(jiān)管壓力和中國(guó)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。Gartner研究副總裁PedroPacheco表示:“軟件和電氣化仍將是推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型的兩大主要驅(qū)動(dòng)力。然而,在2025
2025-02-07 10:23:02
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的近300位專(zhuān)家參加了本次會(huì)議。納芯微技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理譚園應(yīng)邀出席會(huì)議,并以“汽車(chē)電氣化浪潮下模擬芯片的演進(jìn)趨勢(shì)”為話(huà)題發(fā)表演講,向與會(huì)嘉賓分享了納芯微模擬芯片技術(shù)創(chuàng)新如何賦能汽車(chē)電氣化。
2025-01-24 16:26:09
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實(shí)現(xiàn)電氣化我們的世界.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-22 14:51:37
0 近日,ABB電氣化事業(yè)部智能建筑分部與維蘭德電氣共同宣布,雙方已建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,旨在通過(guò)創(chuàng)新的預(yù)制電氣安裝系統(tǒng),重新定義模塊化和系列化建筑的效率。 此次合作,雙方將整合各自在電氣領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源
2025-01-21 10:57:33
782 ,并承諾將盡快發(fā)布最新的調(diào)查結(jié)果和解決方案。這一事件不僅對(duì)OpenAI自身的技術(shù)聲譽(yù)產(chǎn)生了影響,也引發(fā)了業(yè)界對(duì)于大型語(yǔ)言模型穩(wěn)定性和可靠性的擔(dān)憂(yōu)。 GPT-4o及4o-mini作為OpenAI推出的先進(jìn)語(yǔ)言模型,一直備受用戶(hù)和開(kāi)發(fā)者的關(guān)注。它們?cè)谠S多應(yīng)用場(chǎng)景中都表現(xiàn)出了出色
2025-01-21 10:34:57
999 維護(hù)等功能,進(jìn)一步提高駕駛安全性和舒適性。
市場(chǎng)增長(zhǎng)前景
整體市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大 :在自動(dòng)駕駛、電氣化和互聯(lián)技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下,全球汽車(chē)微控制器MCU市場(chǎng)預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng),從2024年的17.32億美元增長(zhǎng)到
2025-01-17 12:11:04
隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的推進(jìn),可再生能源技術(shù)與新能源電氣化技術(shù)正在迅速發(fā)展與迭代。
2025-01-15 13:53:11
1731 摘要 電力作為一種清潔能源,給人們帶來(lái)了舒適、便捷的電氣化生活。與此同時(shí),由于使用不當(dāng),維護(hù)不及時(shí)等原因引發(fā)的漏電觸電和電氣火災(zāi)事故,也給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的威脅和損失。 為了防止低壓配電
2025-01-09 14:52:16
903 
在這個(gè)快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)中,電氣化和智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。為幫助您更好地了解 Allegro 最新的技術(shù)進(jìn)展和解決方案,Allegro 攜手合作伙伴藍(lán)伯科特別策劃了本場(chǎng)線(xiàn)上研討會(huì)。
2025-01-07 13:51:28
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評(píng)論