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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>漢高淺談電源轉(zhuǎn)換和熱管理

漢高淺談電源轉(zhuǎn)換和熱管理

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2025-12-03 16:42:41

HT7179功率異步升壓轉(zhuǎn)換器:便攜式系統(tǒng)的高效電源解決方案

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2025-12-01 16:50:51378

江蘇贛鋒動(dòng)力亮相2025上海國(guó)際車用空調(diào)及熱管理技術(shù)展

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HT71678功率全集成升壓轉(zhuǎn)換器:便攜式系統(tǒng)的高效電源解決方案

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2025-11-20 15:57:02257

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華南散熱片代工廠:從小部件到大未來(lái)的熱管理革新

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2025-11-18 16:50:221366

HT7166功率全集成升壓轉(zhuǎn)換器:便攜式系統(tǒng)的高效電源解決方案

功率、全集成升壓轉(zhuǎn)換器,憑借其出色的集成設(shè)計(jì)與性能表現(xiàn),精準(zhǔn)契合了這些需求,成為便攜式系統(tǒng)電源解決方案的優(yōu)選器件。? ? ? ? HT7166的核心優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在高度集成的硬件配置上,這也是其實(shí)現(xiàn)“小尺寸”解決方案的關(guān)鍵所在。該器件
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新潔能NCE3404 MOSFET:電源管理的智能樞紐

高性能、集成度的電源管理mos管,正引領(lǐng)著電源管理領(lǐng)域的新潮流。卓越性能,滿足多樣化需求NCE3404是一款專為高精度、高效率電源管理而設(shè)計(jì)的MOSFET。它采用
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維諦技術(shù)(Vertiv)“熱管理鏈分論壇”:兆瓦時(shí)代需要“全鏈制冷”思維

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諾塔C語(yǔ)言的遞歸操作

諾塔:請(qǐng)輸入盤子數(shù),輸出盤子移動(dòng)的操作步驟。 #include void move(char from, char to) { printf(\"%c to %cn\"
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航空油冷發(fā)電機(jī)過(guò)熱故障機(jī)理與熱脫扣保護(hù)系統(tǒng)優(yōu)化及熱管理原理深度解析

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2025-11-13 15:35:13403

大功率PCB設(shè)計(jì) (三):功率需求與熱管理

“ ?本系列將從電壓需求與隔離、電流需求與分配、功率需求與熱管理三個(gè)章節(jié)來(lái)介紹大功率 PCB 設(shè)計(jì)。? ” ? 大功率 PCB 設(shè)計(jì)不僅僅是管理電壓和電流,更是管理它們的乘積:功率,而功率最終
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進(jìn)芯電子亮相第六屆溧陽(yáng)熱管理論壇

10月30日—31日,第六屆溧陽(yáng)熱管理論壇在江蘇溧陽(yáng)順利舉辦,千余位來(lái)自新能源汽車、數(shù)據(jù)中心、AI芯片及低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的行業(yè)專家與企業(yè)代表齊聚一堂,圍繞熱管理技術(shù)的前沿趨勢(shì)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同展開(kāi)深入探討
2025-11-05 15:35:16445

威科技與重慶斯太寶簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議

近日,威科技集團(tuán)與重慶斯太寶科技有限公司簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議,威傳感生態(tài)圈迎來(lái)新成員——薄膜鉑電阻傳感器。
2025-10-28 14:38:32632

熱管理控制器TMS HiL解決方案

熱管理控制器(Thermal Management System,簡(jiǎn)稱TMS)作為新能源車輛整車熱管理系統(tǒng)的控制單元,具有電池熱管理、電驅(qū)熱管理、乘員艙熱管理、故障診斷等功能。熱管理控制器確保車輛在
2025-10-24 17:05:39

冷油冷卻電機(jī),機(jī)殼冷卻熱油:航空推進(jìn)電機(jī)熱管理的突破性解決方案

功率密度、高效率和高可靠性的方向不斷演進(jìn)。在這一背景下,熱管理問(wèn)題成為制約電機(jī)性能進(jìn)一步提升的關(guān)鍵瓶頸。航空推進(jìn)電機(jī)冷卻系統(tǒng)因而成為航空電氣化進(jìn)程中至關(guān)重要的技
2025-09-25 10:59:25543

135℃電池包高溫下:車規(guī)鋁電解電容穩(wěn)定工作,熱管理電路不 “掉鏈”

電容的熱管理表現(xiàn)尤為關(guān)鍵——它不僅是電路穩(wěn)定的"守門人",更是整個(gè)熱管理系統(tǒng)不"掉鏈"的重要保障。 ### 高溫挑戰(zhàn)下的鋁電解電容技術(shù)突破 傳統(tǒng)鋁電解電容在超過(guò)105℃環(huán)境時(shí),電解液蒸發(fā)速度加快,容易導(dǎo)致容量衰減、等效串聯(lián)電阻(
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熱管理產(chǎn)業(yè)迎來(lái)黃金發(fā)展期 | 預(yù)計(jì)2032年將達(dá)到379.1億美元

在算力爆發(fā)與能源革命的浪潮下,熱管理已從傳統(tǒng)的輔助環(huán)節(jié)躍升為制約科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸與核心驅(qū)動(dòng)力。從AI芯片的極限散熱到新能源汽車的電池安全,從數(shù)據(jù)中心的綠色轉(zhuǎn)型到儲(chǔ)能電站的規(guī)模部署,高效熱管理
2025-09-25 06:33:32635

新能源汽車熱管理技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) | 集成化高效化智能化精細(xì)化

當(dāng)前新能源車熱管理技術(shù)正從“單一、獨(dú)立、被動(dòng)”的初級(jí)階段,向“集成化、高效化、智能化、精細(xì)化”的高級(jí)階段飛速演進(jìn)。發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力始終是:在保障電池安全與壽命、提升乘員舒適性的前提下,最大限度地降低
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數(shù)據(jù)說(shuō)話|永銘VHE電容如何破解車規(guī)熱管理系統(tǒng)的高溫紋波難題?

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2025-09-19 15:09:021843

科技重塑管理,園區(qū)供熱預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)

上,供熱管理是一枚“重量級(jí)”棋子。它直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、園區(qū)的能源成本控制以及雙方的運(yùn)營(yíng)效率。傳統(tǒng)供熱模式常常讓園區(qū)管理方陷入“催費(fèi)難、損耗、管理粗放”的困境。如何破局?針對(duì)上述挑戰(zhàn),和晟測(cè)控自主研發(fā)了園
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電源管理芯片常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)

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2025-09-01 09:55:45452

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隨著半導(dǎo)體工藝逼近物理極限,集成電路產(chǎn)業(yè)正加速向“超越摩爾”時(shí)代躍遷,芯片功率密度與發(fā)熱量劇增。5G、AI、HPC、數(shù)據(jù)中心等新興領(lǐng)域?qū)Ω咝?b class="flag-6" style="color: red">熱管理技術(shù)提出迫切需求。先進(jìn)封裝與熱管理技術(shù)成為突破算力瓶頸
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汽車行業(yè)正加速向電氣化動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型,48V 系統(tǒng)在輕度混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(BEV)中作用日益凸顯。高效的熱管理系統(tǒng)(尤其是電池冷卻系統(tǒng))對(duì)保障汽車性能、延長(zhǎng)電池壽命、確保安全至關(guān)重要。不過(guò)
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納芯微集成化電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC賦能新能源汽車熱管理系統(tǒng)智能化躍遷

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D3502C:高壓降壓轉(zhuǎn)換器,賦能高效電源系統(tǒng)

? ? ? ?在現(xiàn)代電子設(shè)備中,高效、可靠的電源管理是確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。Silicore芯谷科技推出的?D3502C?高壓降壓轉(zhuǎn)換器,憑借其卓越的性能和廣泛的應(yīng)用適應(yīng)性,為汽車、工業(yè)和照明等
2025-07-14 14:27:58461

平臺(tái)化敏捷開(kāi)發(fā)+IP6K9K級(jí)防護(hù)!經(jīng)緯恒潤(rùn)最新熱管理控制器量產(chǎn)

成本、系統(tǒng)復(fù)雜、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、嚴(yán)苛工況適應(yīng)性差?如何平衡座艙舒適性與整車能效?近期,經(jīng)緯恒潤(rùn)首款平臺(tái)化熱管理控制器成功搭載某頭部品牌純電商用車量產(chǎn)落地,以平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)、
2025-07-09 17:03:58793

Wolfspeed推出新型頂部散熱(TSC)碳化硅MOSFET和肖特基二極管,優(yōu)化熱管理并節(jié)約能耗

Wolfspeed 推出新型頂部散熱(TSC) 碳化硅 MOSFET 和肖特基二極管 優(yōu)化熱管理并節(jié)約能耗 Wolfspeed 正在擴(kuò)展其行業(yè)領(lǐng)先的碳化硅(SiC)MOSFET 和肖特基二極管分立
2025-07-09 10:50:321361

OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙磁性元件使用情況與要求

/智能座艙等功能模塊中磁性元件使的用情況與性能要求,《磁性元件與電源》采訪了敦源電子研發(fā)總監(jiān)汪洪偉,為我們一一揭秘。 OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙磁性元件使用情況 隨著新能源汽車向集成化、智能化方向加速發(fā)展,磁性元件作為電子系統(tǒng)的“隱
2025-07-08 14:05:57792

采用全I(xiàn)2C接口編程各類參數(shù)的TFT LCD面板電源管理集成電路

電源管理集成電路(IC)是一種芯片,負(fù)責(zé)電子設(shè)備系統(tǒng)中電能的轉(zhuǎn)換、配電、檢測(cè)和其他電源管理。其主要負(fù)責(zé)將源電壓和電流轉(zhuǎn)換為可由微處理器、傳感器等負(fù)載使用的電源。
2025-07-01 09:26:18515

最高256細(xì)分,支持集成式熱管理系統(tǒng)!納芯微發(fā)布第二代步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)NSD8389-Q1

納芯微推出第二代車規(guī)級(jí)高性能步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器NSD8389-Q1,具備寬電壓、低內(nèi)阻、細(xì)分等特性,支持多種配置與保護(hù)功能。該產(chǎn)品助力汽車制造商實(shí)現(xiàn)高精度電機(jī)控制,適用于熱管理、頭燈控制、HUD等場(chǎng)景,推動(dòng)汽車電氣化和智能化升級(jí)。
2025-06-27 16:32:35761

簡(jiǎn)化選型,優(yōu)化性能!納芯微提供完整的集成式熱管理驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案

新能源汽車熱管理系統(tǒng)正從分布式架構(gòu)向集成式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)電池、電機(jī)及座艙空調(diào)的高效互聯(lián)與余熱利用,提升性能和效率。納芯微提供完整的集成式熱管理驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案,涵蓋風(fēng)門、電子水閥、電子膨脹閥等多種電機(jī)驅(qū)動(dòng),降低系統(tǒng)成本,加速方案落地。
2025-06-27 16:30:54599

福祿克紅外熱像儀助力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)熱管理

溫度失控引發(fā)超50%電子設(shè)備失效!在70-80℃區(qū)間,溫度每上升1℃,元器件可靠性直降5%。隨著電路更密、功率更大,精準(zhǔn)熱管理已成為研發(fā)成敗的關(guān)鍵。
2025-06-23 09:34:30760

伍爾特電子熱管理全面解決方案

隨著應(yīng)用設(shè)備日趨緊湊高效、開(kāi)關(guān)速度不斷提升,熱管理已成為電子設(shè)計(jì)中愈發(fā)關(guān)鍵的一環(huán),可對(duì)電子設(shè)備產(chǎn)生的熱量進(jìn)行傳導(dǎo)與擴(kuò)散,從而確保設(shè)備的耐用性和安全性。
2025-06-12 13:10:06754

IP5320 多功能電源管理 SOC中文資料

IP5320 是一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、鋰電池充電管理、電池電量指示的多功能電源管理 SOC,為數(shù)碼管顯示移動(dòng)電源提供完整的電源解決方案。?IP5320 的集成度與豐富功能,使其在應(yīng)用時(shí)僅需極少的外圍
2025-06-11 15:31:330

IP5316 多功能電源管理 SOC中文資料

IP5316 是一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、鋰電池充電管理、電池電量指示的多冟能電源管理 SOC,為移冨電源提供完整的電源解決方案??
2025-06-11 15:30:143

IP5306H多功能電源管理 SOC中文資料

IP5306H 是一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、 鋰電池充電管理、電池電量指示的多功能電源管理 SOC,為移動(dòng)電源提供完整的電源解決方案。得益于 IP5306H 的集成度與豐富功能,使其在應(yīng)用時(shí)僅需極少的外圍器件,并有效減小整體方案的尺寸,降低 BOM 成本。??
2025-06-11 15:28:221

IP5306 放電集成度移動(dòng)電源SOC中文資料

IP5306 是一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、 鋰電池充電管理、電池電量指示的多功能電源管理 SOC,為移動(dòng)電源提供完整的電源解決方案。??
2025-06-11 15:27:230

IP5305T 集成度移動(dòng)電源SOC中文資料

IP5305T 是一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、 鋰電池充電管理、電池電量指示的多功能電源管理 SOC,為移動(dòng)電源提供完整的電源解決方案。??
2025-06-11 15:26:400

IP5303T 多功能電源管理 SOC中文資料

IP5303T 是一款集成升壓轉(zhuǎn)換器、 鋰電池充電管理、電池電量指示的多功能電源管理 SOC,為移動(dòng)電源提供完整的電源解決方案。??
2025-06-11 15:25:510

麥積電子集成式熱管理控制器方案連獲殊榮

近日,在上海舉辦的第十屆全球汽車熱管理創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)上,深圳市麥積電子科技有限公司憑借其創(chuàng)新研發(fā)的“集成式熱管理控制器方案”一舉榮膺大會(huì)最高榮譽(yù)“金鱗獎(jiǎng)—熱管理科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。緊隨其后,在6月5日于杭州
2025-06-10 15:05:43902

?數(shù)字孿生熱管理:NTC熱敏電阻陣列與熱場(chǎng)重構(gòu)算法的動(dòng)態(tài)適配

本文以東莞市平尚電子科技有限公司(平尚科技)的NTC熱敏電阻陣列與熱場(chǎng)重構(gòu)算法為核心,探討其在車載數(shù)字孿生熱管理系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)適配技術(shù)。通過(guò)高精度NTC陣列、多物理場(chǎng)耦合模型及實(shí)時(shí)反饋控制算法,實(shí)現(xiàn)熱
2025-06-06 17:59:58698

智慧供熱管理系統(tǒng)

在如今這個(gè)科技飛速發(fā)展的時(shí)代,傳統(tǒng)供熱行業(yè)也迎來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī),智慧供熱管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,正悄悄改變著供熱企業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局,成為企業(yè)發(fā)展道路上不可或缺的助力。 現(xiàn)狀分析: 痛點(diǎn)1:紙質(zhì)檔案式管理
2025-06-03 10:44:47616

多通道電源管理芯片在分布式能源系統(tǒng)中的優(yōu)化策略

摘要: 隨著分布式能源系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,對(duì)電源管理芯片的性能要求日益提升。本文深入探討了多通道電源管理芯片在分布式能源系統(tǒng)中的優(yōu)化策略,以國(guó)科安芯的ASP4644芯片為例,從電氣特性、工作模式、熱管理
2025-05-16 15:22:46720

Sky5? 電源管理 IC skyworksinc

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供()Sky5? 電源管理 IC相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有Sky5? 電源管理 IC的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料、英文資料,Sky5? 電源管理 IC真值表,Sky5? 電源管理 IC管腳等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2025-05-12 18:34:55

?電源管理芯片的分類

電源管理芯片的分類 電源管理芯片涵蓋電壓轉(zhuǎn)換、電池管理、驅(qū)動(dòng)控制等核心功能,并適配汽車、消費(fèi)電子、工業(yè)等多樣化場(chǎng)景,技術(shù)向集成度與智能化推進(jìn)。 一、按核心功能分類 電壓轉(zhuǎn)換 AC/DC調(diào)制芯片
2025-05-12 11:49:571697

TPS65000 2.25MHz降壓轉(zhuǎn)換器,帶雙LDOs和SVS電源管理IC數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6500xx 器件是適用于便攜式的單芯片電源管理 (PWM) IC 應(yīng)用。這兩款器件都結(jié)合了一個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器和兩個(gè)低壓差 (LDO) 監(jiān)管 機(jī)構(gòu)。降壓轉(zhuǎn)換器在輕負(fù)載時(shí)進(jìn)入低功耗模式,以實(shí)現(xiàn)最高
2025-05-04 10:12:00704

思新材料取得一種封裝芯片可靠底部填充膠及其制備方法的專利

思新材料取得一種封裝芯片可靠底部填充膠及其制備方法的專利2025年4月30日消息,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,深圳市思新材料科技有限公司取得一項(xiàng)名為“封裝芯片用底部填充膠及其制備方法”的專利,授權(quán)
2025-04-30 15:54:10975

SM5307電源管理SOC產(chǎn)品解決方案應(yīng)用指南

海川半導(dǎo)體原廠出品的電管管理IC—SM5307,把升壓轉(zhuǎn)換器、鋰電池充電管理以及電池電量指示等這些關(guān)鍵的電源管理功能全都集成在一起,為移動(dòng)電源和各類便攜式設(shè)備提供了一套完整的電源解決方案。
2025-04-30 15:35:331190

說(shuō)明 PL2733 是支持電壓輸入的同步降壓電源管理芯片

電源管理
深圳市百盛新紀(jì)元半導(dǎo)體有限公司發(fā)布于 2025-04-29 14:47:55

TPS650001 2.25MHz降壓轉(zhuǎn)換器,帶雙LDOs和SVS電源管理IC數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS6500xx 器件是適用于便攜式的單芯片電源管理 (PWM) IC 應(yīng)用。這兩款器件都結(jié)合了一個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器和兩個(gè)低壓差 (LDO) 監(jiān)管 機(jī)構(gòu)。降壓轉(zhuǎn)換器在輕負(fù)載時(shí)進(jìn)入低功耗模式,以實(shí)現(xiàn)最高
2025-04-28 15:30:08649

海瑞思受邀出席2025新能源熱管理創(chuàng)新峰會(huì)

近日,由比亞迪、中興通訊、海瑞思科技、英偉達(dá)、霍尼韋爾等業(yè)界領(lǐng)先廠商隆重出席的“第二屆新能源熱管理產(chǎn)品智造供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會(huì)暨AI人工智能液冷散熱峰會(huì)”在中國(guó)深圳召開(kāi)。
2025-04-28 09:58:24668

TPS65310A-Q1 用于汽車安全應(yīng)用的汽車級(jí) 4V 至 40V、5 穩(wěn)壓輸出功率管理 IC數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS65310A-Q1是一款專為汽車安全應(yīng)用設(shè)計(jì)的電壓電源管理IC,集成了多種電源轉(zhuǎn)換管理功能,包括單路降壓控制器、雙路同步降壓轉(zhuǎn)換器、可調(diào)線性穩(wěn)壓器、異步升壓轉(zhuǎn)換器和高壓側(cè)驅(qū)動(dòng)器等。該器件適用于需要多軌DC電源分配的安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。
2025-04-27 11:06:45978

新能源汽車熱管理系統(tǒng),從電容、傳感器到功率器件的全面創(chuàng)新

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化加速轉(zhuǎn)型的背景下,汽車熱管理系統(tǒng)作為新能源汽車性能的核心保障,迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)機(jī)遇。 ? 與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源汽車熱管理系統(tǒng)復(fù)雜度顯著
2025-04-23 00:27:004242

汽車電芯的熱管理設(shè)計(jì)

一、不同電芯熱管理介紹熱管理的意義:人們對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程、充電時(shí)間的要求越來(lái)越高,行之有效的電池熱管理系統(tǒng),對(duì)于提高電池包整體性能具有重要意義。熱管理想要達(dá)到的效果:Pack內(nèi)熱過(guò)程熱管理系統(tǒng)的分類
2025-04-13 15:51:131017

電源效率高于 98%,DA9313電流無(wú)電感電源轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)手冊(cè)

DA9313 集成了業(yè)界首款無(wú)電感 10A 電源轉(zhuǎn)換器,效率一流,并提供主/從操作,輸出電流高達(dá) 20A。 這款電流、無(wú)電感電源轉(zhuǎn)換器提供超過(guò)98% 的驚人效率,在不到 10mm2 的封裝中提
2025-04-10 17:46:09860

MDD高效率整流管的熱管理:如何提升散熱性能?

MDD高效率整流管(如肖特基二極管、超快恢復(fù)二極管等)因其低正向壓降、快速開(kāi)關(guān)特性,廣泛應(yīng)用于開(kāi)關(guān)電源、PFC(功率因數(shù)校正)和逆變器等電路。然而,這些器件在高頻、功率工作環(huán)境下,會(huì)產(chǎn)生顯著的熱量
2025-04-02 10:10:31735

【Simcenter Flotherm】憑借快速準(zhǔn)確的電子冷卻CFD仿真功能,有效提升電子熱管理的穩(wěn)定性

解決方案優(yōu)勢(shì)憑借快速準(zhǔn)確的電子冷卻CFD仿真(從初期CAD前探索到最終驗(yàn)證)功能,有效提升電子熱管理的穩(wěn)定性。加速電子熱設(shè)計(jì)工作流充分利用準(zhǔn)確、快速的熱分析智能SmartParts縮短建模時(shí)間整合
2025-03-26 15:31:01719

高效電源管理新選擇:LGS5160C同步降壓轉(zhuǎn)換器,賦能多領(lǐng)域智能設(shè)備

在當(dāng)今智能化時(shí)代,電子設(shè)備對(duì)電源管理的要求日益嚴(yán)苛——既要滿足寬電壓輸入、高效率轉(zhuǎn)換,又需兼顧低噪聲、小體積與高可靠性。無(wú)論是工業(yè)設(shè)備的復(fù)雜工況、通信基站的高頻干擾,還是醫(yī)療儀器的精密供電,電源
2025-03-26 09:55:53708

展會(huì)動(dòng)態(tài) | 同星智能即將亮相:2025汽車動(dòng)力、熱管理、測(cè)試展、走進(jìn)北汽

3月24-28日,同星智能將攜最新技術(shù)和產(chǎn)品,重磅亮相2025汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)展覽會(huì)、2025新能源汽車熱管理技術(shù)展覽會(huì)、2025汽車測(cè)試技術(shù)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱2025汽車動(dòng)力、熱管理、測(cè)試展)、走進(jìn)
2025-03-21 20:04:23595

中電華星突破電源熱可靠性技術(shù),科研項(xiàng)目獲深圳市科創(chuàng)局驗(yàn)收

憑借“基于熱可靠性設(shè)計(jì)的輕量化動(dòng)車組高頻輔助供電系統(tǒng)研發(fā)”項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):重2022062),成功將電源穩(wěn)定運(yùn)行溫度從70℃提升至85℃,為行業(yè)樹(shù)立了熱管理技術(shù)的
2025-03-13 15:31:56758

人形機(jī)器人設(shè)計(jì)中,哪些關(guān)鍵部位需要功率器件?典型電壓/電流參數(shù)如何設(shè)計(jì)?

我們正在研究人形機(jī)器人,想了解在關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)、電源管理、熱控制等子系統(tǒng)中使用功率器件(如MOSFET、IGBT、IPM)。目前遇到以下問(wèn)題: ? 功率器件分布不明確 :不清楚哪些關(guān)鍵部位必須使用功率
2025-03-12 14:05:28

高性能非隔離交直流轉(zhuǎn)換電源管理芯片–PN8054E

高性能非隔離交直流轉(zhuǎn)換電源管理芯片 型號(hào):PN8054E  一、概述PN8054E電源管理芯片集成PFM控制器及670V雪崩能力智能功率MOSFET,用于外圍元器件極
2025-03-07 17:23:07

超低待機(jī)功耗的交直流轉(zhuǎn)換電源管理芯片-PN6360H

超低待機(jī)功耗的交直流轉(zhuǎn)換電源管理芯片-PN6360H 一、概述PN6360H電源管理芯片集成PFM控制器及800V雪崩能力智能功率MOSFET,用于外圍元器件精簡(jiǎn)的非隔離開(kāi)關(guān)電源,輸出
2025-03-07 16:38:09

納芯微集成式熱管理驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,熱管理系統(tǒng)已成為提升其性能和效率的關(guān)鍵,尤其在集成式熱管理方案逐漸成為主流的今天,熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成經(jīng)歷了從獨(dú)立方案到多通道集成方案的升級(jí)。此進(jìn)程不僅使熱管理系統(tǒng)的功能
2025-02-28 15:02:021945

聯(lián)合電子首款熱管理模塊下線

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,熱管理系統(tǒng)對(duì)于車輛的性能、續(xù)航以及駕乘體驗(yàn)起著至關(guān)重要的作用。
2025-02-25 13:57:43926

高超聲速動(dòng)力能熱管理設(shè)計(jì)要點(diǎn) | 耐高溫絕緣陶瓷涂層材料

摘要:高超聲速飛行器因良好的高速突防和快速打擊能力成為重要的裝備發(fā)展方向,但高超聲速飛行工況的特殊性使其動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)熱管理和能源供給提出了嚴(yán)苛的需求。通過(guò)分析對(duì)高超聲速動(dòng)力的熱防護(hù)、燃油熱管理和進(jìn)氣
2025-02-22 16:39:48833

高效電源管理新選擇:LGS5160C同步降壓轉(zhuǎn)換器,賦能多領(lǐng)域智能設(shè)備

在當(dāng)今智能化時(shí)代,電子設(shè)備對(duì)電源管理的要求日益嚴(yán)苛——既要滿足寬電壓輸入、高效率轉(zhuǎn)換,又需兼顧低噪聲、小體積與高可靠性。無(wú)論是工業(yè)設(shè)備的復(fù)雜工況、通信基站的高頻干擾,還是醫(yī)療儀器的精密供電,電源
2025-02-20 10:05:24

國(guó)產(chǎn)替代新標(biāo)桿:紫光THA6車規(guī)MCU的功耗控制與熱管理方案

當(dāng)全球汽車行業(yè)因芯片短缺陷入“卡脖子”困境時(shí),紫光同芯的THA6系列車規(guī)MCU橫空出世,不僅填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高端MCU的空白,更憑借“功耗控制”與“熱管理”兩大殺手锏,直接對(duì)標(biāo)國(guó)際大廠英飛凌TC387
2025-02-19 17:11:292144

2025大盤點(diǎn):50+熱管理領(lǐng)域陶瓷粉體企業(yè)目錄?。ㄊ詹兀?/a>

電源管理IC U6018的主要特征

DIP-8 封裝的電源管理ic引腳布局相對(duì)簡(jiǎn)單,信號(hào)傳輸路徑較為直接,有利于減少信號(hào)傳輸過(guò)程中的干擾和延遲,適合于一些對(duì)電氣性能要求不是特別苛刻的低頻、低功率電路應(yīng)用。電源管理ic U6018采用
2025-02-12 15:57:53975

淺談電源管理芯片的封裝類型

電源管理芯片(Power Management Integrated Circuits,簡(jiǎn)稱PMIC)是現(xiàn)代電子設(shè)備中的關(guān)鍵組件,負(fù)責(zé)電能變換、分配、檢測(cè)及其他電能管理職責(zé)。它們不僅提高了設(shè)備的能效
2025-02-05 17:15:451407

嵌入式電路板熱管理解決方案

電子元器件的使用壽命。 了解熱管理技術(shù)對(duì)于使設(shè)備保持最佳工作狀態(tài)至關(guān)重要。電子行業(yè)的發(fā)展促使人們需要?jiǎng)?chuàng)新的熱管理技術(shù)來(lái)提高系統(tǒng)可靠性和性能。根據(jù) Market Research Future 的調(diào)查,到 2030 年,全球熱管理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 203 億美元,2022 年到
2025-01-26 18:01:001369

汽車熱管理相關(guān)知識(shí)

在汽車問(wèn)世以來(lái),熱管理有著不可或缺的作用。從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),到車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展,從傳統(tǒng)的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),引入電子水泵和電動(dòng)風(fēng)扇。
2025-01-22 13:58:441548

醫(yī)用值耗材管理現(xiàn)狀及信息化管理

醫(yī)用值耗材管理現(xiàn)狀及信息化管理?我國(guó)的醫(yī)院形式最早見(jiàn)于《漢書》中,其主要目的是為救死扶傷、治病救人,然而醫(yī)院對(duì)于值耗材管理存在種種問(wèn)題,各類管理漏洞和死角造成值耗材運(yùn)營(yíng)成本的虛,嚴(yán)重制約了
2025-01-20 10:38:551558

電源管理IC的八種類型

工程師必知:電源管理IC的八種類型 引 言 在日常生活中,人們對(duì)電子設(shè)備的依賴越來(lái)越嚴(yán)重,電子技術(shù)的更新?lián)Q代,也同時(shí)意味著人們對(duì)電源的技術(shù)發(fā)展寄予厚望,下面就為大家介紹電源管理技術(shù)的主要分 類
2025-01-20 09:50:323979

淺談電源箱的散熱處理

。戶外電源箱的散熱處理已經(jīng)成為了一個(gè)極為重要的問(wèn)題。 事實(shí)上,只需要消除受尺寸限制和面對(duì)太陽(yáng)方向的光輻射所導(dǎo)致的電子設(shè)備的內(nèi)部發(fā)熱問(wèn)題,就能夠解決戶外電子設(shè)備的散熱問(wèn)題 戶外電源箱的發(fā)熱管理必須針對(duì)設(shè)備所處的環(huán)
2025-01-13 11:05:04674

如何通過(guò)熱管理防止過(guò)熱和故障

電子熱管理是一個(gè)越來(lái)越重要的問(wèn)題,特別是隨著許多設(shè)備變得越來(lái)越小、性能越來(lái)越強(qiáng)。了解最適合具體情況的電子冷卻方法是防止過(guò)熱和內(nèi)部故障的理想方法,這些故障可能會(huì)縮短產(chǎn)品的使用壽命或?qū)е禄馂?zāi)等災(zāi)難性后果。
2025-01-08 11:35:491259

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