發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年，中國(guó)打算建立1萬(wàn)座電動(dòng)汽車(chē)充電站，全面開(kāi)展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)。而電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有普及的重要原因之一。
2016-02-29 10:54:39
7501 前陣子，相關(guān)媒體舉辦了一期關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)快充的公開(kāi)課，題目是“充電五分鐘，行駛兩小時(shí)的時(shí)代即將到來(lái)？”，邀請(qǐng)了各方專(zhuān)家做了細(xì)致的點(diǎn)評(píng)，筆者梳理整個(gè)快速充電的全貌發(fā)現(xiàn)，由于電動(dòng)汽車(chē)的使用場(chǎng)景不同，從不同的角度出發(fā)，討論同一個(gè)話題，也很難達(dá)成一致。
2016-10-26 18:55:133639 
達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬(wàn)個(gè)左右，并且未來(lái)仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 電動(dòng)汽車(chē)亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-04-24 18:12:42787 
商業(yè)化。 上述事實(shí)表明，純電動(dòng)雖然并沒(méi)有被放棄，但已經(jīng)不是未來(lái)3～5年內(nèi)重點(diǎn)推動(dòng)的新能源車(chē)型，當(dāng)下的重點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，純電動(dòng)汽車(chē)要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
電動(dòng)汽車(chē)Electric Car：電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
1.環(huán)境污染小 這是電動(dòng)汽車(chē)最突出的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)使用過(guò)程中不會(huì) 產(chǎn)生廢氣與傳統(tǒng)汽車(chē)相比根本不存在大氣污染的問(wèn)題。有 人說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)使用的二次能源——電能在火力發(fā)電廠產(chǎn)生時(shí) 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，快速充電、大容量?jī)?chǔ)電并且保證穩(wěn)定性和安全性都有了比較不錯(cuò)的解決方案。此外，電動(dòng)汽車(chē)提供的動(dòng)力也不遜色于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。目前阻礙電動(dòng)車(chē)普及的主要原因就是：價(jià)格！現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
20234.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930-2015 電...
2021-09-14 09:18:44
設(shè)施的建設(shè)工作。國(guó)家電網(wǎng)公司在“十二五”期間，將建設(shè)充換電站2351座、充電樁22萬(wàn)個(gè)?！ 】梢灶A(yù)計(jì)，隨著未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的普及，將有大量電動(dòng)汽車(chē)接人電網(wǎng)充放電。如果沒(méi)有相應(yīng)的政策和手段來(lái)對(duì)其充放電行為
2018-09-25 11:18:38
反饋到電池中，并使電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，將發(fā)出的電輸送到電池中。因此，電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該稱為電機(jī)，而不是我們習(xí)慣稱呼的電動(dòng)機(jī)。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機(jī)既能將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，又能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。
2013-03-13 13:39:04
新興解決方案增強(qiáng)了
電動(dòng)汽車(chē)電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management
電動(dòng)汽車(chē)正變得越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樵?/div>
2021-08-26 11:04:52
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
利于電動(dòng)汽車(chē)的整體效率提高，因此42V電壓標(biāo)準(zhǔn)是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向。在電機(jī)選型方面，目前電動(dòng)汽車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用中仍然以交流感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)為主，這兩種電機(jī)的應(yīng)用技術(shù)相對(duì)較為成熟，且效率相對(duì)
2008-09-19 11:11:46
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮?！ ?、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車(chē)的電池組來(lái)達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專(zhuān)業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專(zhuān)業(yè)人員借助專(zhuān)業(yè)
2011-04-19 09:16:14
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車(chē)的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
(+150℃)的要求，對(duì)焊接裂紋的耐性等要求也提高了。特別是為了提高ECU的處理性能，動(dòng)作頻率也趨于高頻化，可以預(yù)見(jiàn)小型化的需求將更加激烈。 目前在市場(chǎng)上，電動(dòng)汽車(chē)的能源模式主要分為兩種，換電和充電。換電
2014-04-10 15:53:58
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-7 19:58 編輯
誰(shuí)了解電動(dòng)汽車(chē)的絕緣電阻檢測(cè)，介紹一下電路原理。
2013-08-18 18:38:09
新力量。「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」（第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)），將于2016年6月9-11日盛大登陸上海新國(guó)際博覽中心，本屆展會(huì)以“綠色智能·驅(qū)動(dòng)未來(lái)”為主題，將吸引包括上汽
2016-01-11 16:00:26
詳情見(jiàn)附件：汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)總體情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作思路、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)及體系概況、中國(guó)參與電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)情況、電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)工作未來(lái)展望。
2021-04-20 14:44:18
接下來(lái)的一個(gè)世紀(jì)里基本上沒(méi)受到任何挑戰(zhàn)。不斷增長(zhǎng)的油價(jià)壓力和環(huán)境問(wèn)題迫使汽車(chē)行業(yè)不得不認(rèn)真考慮電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)人員需要一些工具來(lái)加快開(kāi)發(fā)面向未來(lái)市場(chǎng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車(chē)。一切始于電池技術(shù) 當(dāng)今
2012-08-01 11:12:05
2015年電動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)，它的短板是續(xù)航里程，充換電站是支持電動(dòng)汽車(chē)普及和發(fā)展的必要設(shè)施。以下討論充換電的短板及汽車(chē)充電寶的初步概念。A)充電模式的短板：1.慢充需要很長(zhǎng)時(shí)間。2.大電流快充會(huì)影響電池
2016-03-11 14:09:04
中，電動(dòng)汽車(chē)的電池容量都不大，導(dǎo)致過(guò)去和現(xiàn)在很多汽車(chē)都是過(guò)渡產(chǎn)品。電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的終極發(fā)展目標(biāo)肯定是和燃油車(chē)一樣的用戶體驗(yàn)，徹底消除人類(lèi)的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時(shí)間在30分鐘，未來(lái)要控制在
2016-03-24 09:53:06
全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車(chē)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)電池，電動(dòng)汽車(chē)電池回收，回收電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 11:47:30
回收新能源汽車(chē)回收電動(dòng)汽車(chē)回收新能源汽車(chē)電池回收電動(dòng)汽車(chē)電池，新能源汽車(chē)面包車(chē)回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
的使用環(huán)境，提高充電設(shè)備的使用壽命，降低其在全壽命周期內(nèi)的綜合使用成本。 矩陣式柔性充電堆技術(shù)引起了包括電動(dòng)汽車(chē)廠商、充電站運(yùn)營(yíng)商、地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注。未來(lái)，我國(guó)將繼續(xù)新建充換
2016-09-22 15:47:41
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池過(guò)充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
中國(guó)的“一車(chē)一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車(chē)充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比，未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè)，其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-06 06:39:15
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
`電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問(wèn)題是人類(lèi)社會(huì)共同面對(duì)的長(zhǎng)期問(wèn)題?？諝馕廴尽⒊粞鯇涌斩?、能源匱乏、氣候變暖等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)在新聞?lì)^條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過(guò)程：能量單向傳輸，通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車(chē)充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車(chē)的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子，并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
求純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē)，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
面向電動(dòng)汽車(chē)液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34
中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)一直存在一個(gè)充電模式好還是換電模式好的爭(zhēng)論，其中既折射出相關(guān)利益集團(tuán)對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)布局的長(zhǎng)期策略，也給這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的合作共榮埋下隱患。但多位權(quán)
2012-12-05 13:30:151575 電動(dòng)汽車(chē)充電與換電之爭(zhēng)，學(xué)習(xí)資料，感興趣的可以瞧一瞧。
2016-10-26 17:00:40
0 電動(dòng)汽車(chē)充換電站動(dòng)力電池全壽命周期在線檢測(cè)管理系統(tǒng)
2017-01-13 13:26:0234 一種基于單元數(shù)量控制的電動(dòng)汽車(chē)充換電站電池充放電策略_張華棟
2017-01-05 15:34:141 ？ 大家看到這問(wèn)題后可能會(huì)浮現(xiàn)以下疑問(wèn)： ▏怎么更換電池？ ▏尺寸大小、功率不一的電池如何統(tǒng)一？ ▏換電單次成本高多少錢(qián)？ ▏那停車(chē)怎么辦？（這問(wèn)題自帶喜感，部分電動(dòng)車(chē)車(chē)主是為了免費(fèi)停車(chē)而去充電的） 其實(shí)，電動(dòng)汽車(chē)換塊
2017-09-21 14:29:500 我們先看一下一個(gè)場(chǎng)景，北京市某電動(dòng)汽車(chē)充電站有十幾個(gè)充電樁，大部分是慢充樁，很多樁空閑，僅有三個(gè)直流快充樁，快充樁下分別排列三到四輛電動(dòng)汽車(chē)等待充電。正在充電的車(chē)主沒(méi)有離開(kāi)，車(chē)正在充電，能夠看得出來(lái)
2017-09-24 10:42:1613 電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展方向，能實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域能源利用的多元化和清潔化。充換電設(shè)施建設(shè)是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。本文介紹了3種充換電模式及各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)適用情形，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)不同發(fā)展階段采用
2017-10-11 16:56:2948 電動(dòng)汽車(chē)換電站由于其換電過(guò)程耗時(shí)短、便于統(tǒng)一管理等優(yōu)點(diǎn)，成為了電動(dòng)汽車(chē)電能補(bǔ)充的重要方式。但由于電動(dòng)汽車(chē)用戶的換電需求具有隨機(jī)性，目前的預(yù)測(cè)方法不能很準(zhǔn)確地對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)，因此對(duì)換電站精確地制定充放電
2017-12-28 14:09:157 深入分析了電動(dòng)汽車(chē)換電站運(yùn)行特性，建立了換電站電池狀態(tài)轉(zhuǎn)移模型；針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)日耗量特性，建立了電動(dòng)汽車(chē)換電需求模型，并采用基于Kantorovich距離的場(chǎng)景削減技術(shù)對(duì)換電需求場(chǎng)景進(jìn)行有效削減
2018-02-07 14:38:256 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與相應(yīng)充/換電站的發(fā)展是相輔相成的，可以用經(jīng)濟(jì)學(xué)中著名的“雙邊網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)關(guān)系”說(shuō)明。電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用好壞取決于充/換電站的規(guī)模能否形成，同時(shí)，充/換電站能否形成規(guī)模取決于市場(chǎng)中
2018-06-14 20:39:002840 ，此時(shí)可視聯(lián)絡(luò)線的功率為大電網(wǎng)的等效負(fù)荷。電動(dòng)汽車(chē)換電站電池的有序充電是協(xié)同優(yōu)化調(diào)度此類(lèi)新能源發(fā)電的必然選擇。調(diào)度目標(biāo)是使大電網(wǎng)的等效負(fù)荷波動(dòng)最小。本文主要討論如何制定電動(dòng)汽車(chē)換電站電池的單向有序充電策略，
2018-03-28 11:21:301 隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)。電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)是一個(gè)
2018-08-31 08:30:004845 常言道：天下武功，唯快不破。在如今這個(gè)“時(shí)間就是金錢(qián)”的效率社會(huì)，“快”就是王道。一直以來(lái)，充電速度慢、時(shí)間長(zhǎng)一直是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的掣肘。為解決這個(gè)問(wèn)題，新能源汽車(chē)在電能補(bǔ)給方案創(chuàng)新出了快充和換電兩種快速補(bǔ)電的模式。
2018-09-07 11:15:385497 2019年1月，由BP以及66快充合作建立運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)直流快充示范站在上海市嘉定區(qū)開(kāi)業(yè)，ABB為此示范項(xiàng)目提供10臺(tái)Terra63Z直流快充樁。
2019-02-16 11:01:266263 新能源汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)為環(huán)保，經(jīng)濟(jì)。事事有兩面性，有凸出的地方必然也有短板。而新能源汽車(chē)最大的短板就是一塊電池的續(xù)航里程達(dá)不到一箱油的續(xù)航里程和充電比加油更費(fèi)時(shí)費(fèi)力。如果要問(wèn)換電和快充，誰(shuí)才是新能源
2019-03-13 12:04:084433 現(xiàn)在新能源車(chē)非?；穑N(xiāo)售在推銷(xiāo)新能源車(chē)的時(shí)候總會(huì)說(shuō)新能源車(chē)比燃油車(chē)省錢(qián)，因?yàn)槌潆姳燃佑捅阋硕嗔恕Ｋ越裉煳覀兙蛠?lái)較個(gè)真兒，算一算電動(dòng)汽車(chē)充一次電需要花費(fèi)多少錢(qián)。影響電動(dòng)汽車(chē)充電費(fèi)用的因素主要有電池容量、電費(fèi)價(jià)格和充電效率。
2019-08-05 15:29:003028 美國(guó)知名脫口秀主持人和汽車(chē)收藏家杰·雷諾（Jay Leno）認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)才是未來(lái)，而汽油燃料汽車(chē)的日子已屈指可數(shù)了。杰·雷諾熱衷于收藏汽車(chē)，他的汽車(chē)藏品數(shù)量大概在100輛左右，是世界最知名的汽車(chē)收藏家之一。
2019-08-08 08:46:171856 電動(dòng)汽車(chē)換電模式對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，顧名思義就是車(chē)輛的動(dòng)力電池，沒(méi)電了就去換電站，把車(chē)上的電池取下，換上充滿電的電池，同時(shí)支付相應(yīng)的費(fèi)用。
2019-08-20 08:59:552186 快充作為車(chē)輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式，它是電動(dòng)汽車(chē)的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說(shuō)起快充都不陌生，快速充電其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)理解，將大電流在特定的時(shí)間里面輸送到車(chē)輛的動(dòng)力電池里面去，由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。
2019-11-06 08:52:516865 充電對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)作為車(chē)輛能量補(bǔ)充的一部分，為了節(jié)省車(chē)輛的充電時(shí)間，提升車(chē)輛的使用體驗(yàn)，電動(dòng)汽車(chē)會(huì)配置一個(gè)快充充電口，根據(jù)快充來(lái)說(shuō)在半個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以充滿80%左右的電量。
2020-01-11 09:51:091883 充電是電動(dòng)汽車(chē)離不開(kāi)的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車(chē)而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，給電池充多少電最好？
2020-02-20 15:52:244662 對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言車(chē)輛的續(xù)航里程焦慮，影響到新能源汽車(chē)的使用體驗(yàn)，為了徹底的解決里程焦慮，換電模式應(yīng)用而生，私人換電模式是否靠譜？
2020-03-10 08:55:332044 一、行業(yè)背景 隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車(chē)保有量持續(xù)攀升。與之配套的電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車(chē)充換電系統(tǒng)。 工信部于2019
2020-04-21 09:35:406655 近日，快電與億為快充建立互通互聯(lián)合作，億為快充旗下電樁接入快電平臺(tái)，雙方圍繞打造智能充換電網(wǎng)絡(luò)體系展開(kāi)合作，聚焦新基建構(gòu)建一站式充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 億為快充主要從事新能源電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)研究
2020-07-16 17:19:353824 最近一段時(shí)間，隨著特斯拉的輪番降價(jià)，新能源汽車(chē)的普及顯得越來(lái)越容易，面對(duì)著新能源汽車(chē)的發(fā)展，一個(gè)重要的問(wèn)題擺在大家的問(wèn)題，從充電樁到換電站，誰(shuí)才是新能源汽車(chē)的真正未來(lái)？
2020-11-16 16:33:274708 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)首個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)快充服務(wù)站將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開(kāi)業(yè)，是英國(guó)可再生能源開(kāi)發(fā)商Gridserve與日立資本英國(guó)公司計(jì)劃投資10億英鎊，在全英開(kāi)設(shè)的100個(gè)快充服務(wù)站之一。
2020-12-08 15:30:242022 任何電池快充都會(huì)傷害電池。但是如果電動(dòng)汽車(chē)的電池密度、材料、溫度以及電池管理系統(tǒng)，設(shè)計(jì)非常合理的話，那么這種傷害會(huì)在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，也可以簡(jiǎn)單理解不傷害電池。 ? 電動(dòng)車(chē)電池充電快慢，取決于電池
2020-12-15 14:13:424445 日前，蔚來(lái)與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)網(wǎng)電動(dòng)”）簽署《充換電與能源服務(wù)深度合作框架協(xié)議》。雙方將充分整合各自優(yōu)勢(shì)資源，積極探索車(chē)輛及充電商業(yè)模式創(chuàng)新，開(kāi)展充換電站共建、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等合作，并
2020-12-15 15:01:072600 上海市將在電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施方面加速布局。近日，上海市交通委科技信息處副處長(zhǎng)王大軍在2020中國(guó)國(guó)際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)上介紹了上海市充換電設(shè)施建設(shè)情況。他表示，截至2020年11月底，全市已建成各類(lèi)充
2020-12-24 10:37:43759 眾所周知新能源是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的潮流和趨勢(shì)，其中，電動(dòng)汽車(chē)是很多汽車(chē)廠商重點(diǎn)發(fā)展的方向。電動(dòng)汽車(chē)想要獲得良好的發(fā)展，“續(xù)航”是所有汽車(chē)廠商都需要解決的問(wèn)題。近日，蔚來(lái)汽車(chē)和特斯拉汽車(chē)就如何解決電動(dòng)汽車(chē)充換電的問(wèn)題隔空進(jìn)行了一番討論。
2021-03-08 10:39:342748 不斷涌現(xiàn)、技術(shù)不斷突破。與此同時(shí)，換電模式的興起令市場(chǎng)對(duì)“充電”“換電”的爭(zhēng)論不絕于耳。電動(dòng)汽車(chē)充換電模式未來(lái)何去何從，恐怕仍有待科技突破和消費(fèi)者選擇才能逐漸撥開(kāi)云霧。 補(bǔ)電焦慮仍難解 目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量居世界
2021-09-11 17:43:172114 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破350萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍。那么，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況如何？能否跟上新能源汽車(chē)發(fā)展的步伐？運(yùn)營(yíng)商主要有哪些？近日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)
2022-02-14 10:04:242936 電動(dòng)汽車(chē)換電主要指乘用車(chē)和商用車(chē)的換電，乘用車(chē)的底盤(pán)換電池過(guò)程 ，主要包括：車(chē)輛居中定位、電池組解鎖、電池組轉(zhuǎn)運(yùn)、電池組加鎖、車(chē)輛復(fù)位自測(cè)等5個(gè)部分。
2023-04-18 11:20:232706 根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至到2022年6月，國(guó)內(nèi)換電站數(shù)量已達(dá)1,582個(gè)。能夠看出，目前新能源汽車(chē)換電產(chǎn)業(yè)正在高速地發(fā)展，除了北汽新能源、蔚來(lái)等車(chē)企外，中石化、中石油和寧德時(shí)代等都在圍繞換電概念布局“車(chē)電分離”，將換電打造成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新風(fēng)口。
2023-05-20 10:56:102054 
達(dá)到35%。而中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)以及作為電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)配的充電樁市場(chǎng)發(fā)展速度要遠(yuǎn)高于全球水平。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)充電樁的月增量能夠達(dá)到3萬(wàn)個(gè)左右，并且未來(lái)仍將保持這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 電動(dòng)汽車(chē)亟需大功率快充、超充方案 隨著充電樁保有量的增
2023-06-13 18:00:011325 什么是換電呢？換電真能突破電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸嗎？ 換電是指在電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中，到達(dá)特定的服務(wù)站點(diǎn)，將電動(dòng)汽車(chē)的電池組以換電方式進(jìn)行更換的服務(wù)。 電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)交通的主要趨勢(shì)，但是由于充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
2023-11-06 10:56:392440 基于碳化硅 (SiC)的25 kW電動(dòng)汽車(chē)直流快充開(kāi)發(fā)指南-結(jié)構(gòu)和規(guī)格
2023-11-27 16:15:551828 
影響電動(dòng)汽車(chē)交流慢充時(shí)間的因素有哪些？ 電動(dòng)汽車(chē)的慢充時(shí)間受到多個(gè)因素的影響。下面將詳細(xì)介紹這些因素，并解釋它們是如何影響慢充時(shí)間的。 首先，電動(dòng)汽車(chē)的慢充時(shí)間受到電動(dòng)汽車(chē)電池的容量的影響。電動(dòng)汽車(chē)
2024-04-08 16:13:152811 5月22-24日，由中國(guó)充電樁網(wǎng)、充換電百人會(huì)、光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2024第十屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)（簡(jiǎn)稱：金磚充換電論壇）在上海汽車(chē)會(huì)展中心盛大舉行，
2024-05-24 17:40:401742 
近日，第十屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海汽車(chē)會(huì)展中心舉辦。廣汽能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽能源”）再次獲評(píng)“中國(guó)充換電行業(yè)十大最具投資價(jià)值品牌”，并斬獲“2024中國(guó)充換電行業(yè)十大液冷超充樁品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。
2024-05-27 10:39:431338 
當(dāng)超快充已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)「充電5分鐘，續(xù)航增加200多公里」時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)一種聲音： 超快充技術(shù)發(fā)展這么快 換電馬上就要被淘汰了？ —— 錯(cuò)！ 蔚來(lái)「可充也可換」，給你多一種選擇 最好的服務(wù)體系不應(yīng)只提供
2024-09-13 11:20:521269 北京2024年11月5日?/美通社/ -- 10月31日，由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì)、能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦的第四屆電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在北京舉辦。奧動(dòng)
2024-11-05 15:35:56662 
安科瑞徐赟杰18706165067 隨著新能源汽車(chē)保有量上升，新能源汽車(chē)充換電設(shè)施需求量同步增加。由于我國(guó)土地、電力資源相對(duì)緊張，所以我們認(rèn)為隨著車(chē)輛保有量繼續(xù)增加， 換電模式有望成為對(duì)充電模式
2024-11-15 09:19:441531 
近日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布了2024年全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行情況，數(shù)據(jù)顯示我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施在過(guò)去一年里實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，為新能源汽車(chē)的普及提供了有力保障。
2025-01-24 15:18:193033 此前，5月14-16日，2025第四屆上海國(guó)際充換電與光儲(chǔ)充展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：CPSE上海充換電展）在上海汽車(chē)會(huì)展中心盛大開(kāi)幕?；景雽?dǎo)體攜全系列碳化硅功率器件及高壓快充解決方案盛裝參展，向業(yè)界展示了公司在新能源汽車(chē)充換電領(lǐng)域的碳化硅技術(shù)，吸引了眾多行業(yè)人士的高度關(guān)注。
2025-05-16 17:46:171003 
此前，5月13-15日，小鵬充電受邀參加2025第十一屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)，圍繞 “推動(dòng)充換電產(chǎn)業(yè)全球化高質(zhì)量發(fā)展” 會(huì)議主題，與2000余名行業(yè)伙伴一同探討充換電產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)路徑及市場(chǎng)前景。
2025-05-19 17:24:371871 此前，2025年5月13-15日，第十一屆中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)（簡(jiǎn)稱金磚充換電論壇）在上海成功舉行。本次大會(huì)由上海交通工程學(xué)會(huì)、中國(guó)充電樁網(wǎng)、充換電百人會(huì)、光儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，匯聚了眾多行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者及企業(yè)代表，共同探討充換電領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)趨勢(shì)及未來(lái)發(fā)展機(jī)遇。
2025-05-20 11:13:41804 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）又是一年一度的國(guó)慶假期，電動(dòng)汽車(chē)充電仍然是眾多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施包括充電站和換電站，是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。過(guò)去這些年，電動(dòng)汽車(chē)充換電基礎(chǔ)設(shè)施
2024-10-08 00:09:006395 
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