在7月3日下午，采訪了泰克公司技術(shù)市場(chǎng)經(jīng)理陳鑫磊，他介紹了測(cè)試測(cè)量廠商在智慧出行方面所扮演的角色，并闡述了泰克在智慧出行方面完整的測(cè)試測(cè)量解決方案，同時(shí)還展望了示波器未來(lái)的發(fā)展發(fā)向。下面是我們的采訪實(shí)錄。
2020-07-10 17:49:49
17617 基于NI VeriStand實(shí)時(shí)測(cè)試軟件和NI PXI硬件的測(cè)試系統(tǒng)提供了用戶所需的計(jì)算能力，可以利用現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）硬件實(shí)現(xiàn)高速控制，同時(shí)，各種不同的I/O不僅能保證該HIL系統(tǒng)可以滿足當(dāng)前的需求，而且可進(jìn)行功能擴(kuò)展以滿足未來(lái)的應(yīng)用需求。
2013-05-31 10:42:553560 “NI在5G領(lǐng)域布局很早且投入巨大。從2015年開(kāi)始，NI即開(kāi)展‘射頻領(lǐng)先用戶計(jì)劃’，聯(lián)手業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)一起探索5G相關(guān)的原型化與研究?！?NI公司自動(dòng)化測(cè)試市場(chǎng)副總裁Luke Schreier
2018-07-30 16:53:196801 NI為了滿足5G、AI和無(wú)人駕駛汽車(chē)等新興高潛力應(yīng)用市場(chǎng)對(duì)大數(shù)據(jù)測(cè)試測(cè)量新挑戰(zhàn)，推出了新一代的圖形化測(cè)試編程工具LabVIEW NXG，NXG對(duì)底層架構(gòu)帶寬和計(jì)算能力做了增強(qiáng)，但還是保持了后向兼容性能。
2017-11-23 16:26:109059 技術(shù)、模擬、原型和模型制造、批量生產(chǎn)、接合、表面處理、測(cè)試等工藝、設(shè)備，致力于為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)工程技術(shù)人員帶來(lái)具有前瞻性及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)研發(fā)。與此同時(shí)，汽車(chē)工程領(lǐng)域盛會(huì)AMTS
2018-02-27 11:08:45
技術(shù)、模擬、原型和模型制造、批量生產(chǎn)、接合、表面處理、測(cè)試等工藝、設(shè)備，致力于為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)工程技術(shù)人員帶來(lái)具有前瞻性及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)研發(fā)。與此同時(shí)，汽車(chē)工程領(lǐng)域盛會(huì)AMTS
2018-03-27 09:03:06
技術(shù)、模擬、原型和模型制造、批量生產(chǎn)、接合、表面處理、測(cè)試等工藝、設(shè)備，致力于為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)工程技術(shù)人員帶來(lái)具有前瞻性及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)研發(fā)。與此同時(shí)，汽車(chē)工程領(lǐng)域盛會(huì)AMTS
2018-05-29 09:04:16
`誠(chéng)邀您參與！【上海站】2017 NI 射頻測(cè)試全國(guó)巡回研討會(huì)會(huì)議時(shí)間： 2017/08/302:00 PM – 5:00 PM會(huì)議地址： 上海新錦江大酒店 四樓百合廳上海長(zhǎng)樂(lè)路161號(hào)報(bào)名成功
2017-08-09 15:30:52
應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻的工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今日宣布與德州大學(xué)奧斯汀分校合作情景感知車(chē)輛工程系統(tǒng)(SAVES)項(xiàng)目。NI為mmWave實(shí)時(shí)測(cè)試臺(tái)提供技術(shù)，幫助該學(xué)校加速對(duì)自動(dòng)化和自主駕駛汽車(chē)的研究。測(cè)試臺(tái)將通過(guò)
2017-07-20 09:54:05
NI軟硬件平臺(tái)在汽車(chē)ECU開(kāi)發(fā)和測(cè)試中的應(yīng)用是什么？
2021-05-12 06:14:09
基于汽車(chē)音響的發(fā)展和現(xiàn)狀，本文總結(jié)了未來(lái)汽車(chē)多媒體的5大發(fā)展特征、系統(tǒng)理念和系統(tǒng)架構(gòu)，并對(duì)未來(lái)汽車(chē)多媒體的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。
2021-05-13 06:48:50
。盜車(chē)賊行竊時(shí)，沒(méi)有砸碎玻璃，甚至沒(méi)有驚動(dòng)附近的任何人。他發(fā)動(dòng)車(chē)子，駛出停車(chē)場(chǎng)，然后在午休高峰時(shí)段駛?cè)敕泵Φ穆范?，最后將?chē)子開(kāi)到了城邊的一條小巷。在那里，他將汽車(chē)拆卸、改裝并倒賣(mài)。但從始至終，小偷卻從未
2019-03-27 06:45:11
和娛樂(lè)享受的追求沒(méi)有停歇。未來(lái)汽車(chē)的核心支柱傳感器技術(shù)由于自動(dòng)駕駛汽車(chē)近期事故頻出，為了制造安全性更高的汽車(chē)，汽車(chē)制造商急需這些專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輛安全性的環(huán)境感知技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的模擬器件和閃存專(zhuān)利解決方案
2019-07-19 04:20:15
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)也在不斷突破，求新求變。眼下的汽車(chē)新技術(shù)已經(jīng)不僅僅局限于動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身地盤(pán)等傳統(tǒng)汽車(chē)工程了，而更加靠接電子技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)最受矚目的十大汽車(chē)新技術(shù)是什么呢？本文為讀者
2015-10-29 16:21:35
汽車(chē)以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
NI PXI技術(shù)的高通量射頻數(shù)據(jù)流盤(pán)能力使我們?cè)谟涗浕胤潘惺褂弥谐Ｒ?jiàn)的模擬和無(wú)線信號(hào)以及各色各樣的信號(hào)損失均很有效。現(xiàn)今，NI開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車(chē)無(wú)線電和全球定位系統(tǒng)（GPS）接收器的射頻（RF）信號(hào)測(cè)試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。
2019-08-27 06:36:22
技術(shù)、模擬、原型和模型制造、批量生產(chǎn)、接合、表面處理、測(cè)試等工藝、設(shè)備，致力于為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)工程技術(shù)人員帶來(lái)具有前瞻性及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)研發(fā)。與此同時(shí)，汽車(chē)工程領(lǐng)域盛會(huì)AMTS
2018-02-27 11:10:31
連接技術(shù)、模擬、原型和模型制造、批量生產(chǎn)、接合、表面處理、測(cè)試等工藝、設(shè)備，致力于為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)工程技術(shù)人員帶來(lái)具有前瞻性及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)研發(fā)。與此同時(shí)，汽車(chē)工程領(lǐng)域盛會(huì)AMTS
2018-01-18 17:00:04
汽車(chē)汽油機(jī)電子控制技術(shù)未來(lái)如何發(fā)展？
2021-05-13 06:03:32
汽車(chē)電子技術(shù)的未來(lái)如何發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:47:25
未來(lái)將會(huì)有很大的發(fā)展空間。在車(chē)用網(wǎng)絡(luò)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)契機(jī)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的多樣性和信息帶寬的激增也同樣對(duì)整個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈提出了新的挑戰(zhàn)。 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展脫離不了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。汽車(chē)
2013-08-26 13:42:50
什么樣子？”我們并不害怕夯實(shí)自己的基礎(chǔ)，TI 制作了一部視頻短片來(lái)與大家分享我們對(duì)于未來(lái)汽車(chē)的愿景，以及半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于相關(guān)發(fā)展走勢(shì)將產(chǎn)生的巨大影響。我不會(huì)破壞各位觀看這部短片的興致，但我將闡明一件事
2018-09-20 15:21:07
測(cè)試無(wú)線連接性能成為汽車(chē)研發(fā)制造的關(guān)鍵無(wú)論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車(chē)廠商為通過(guò)技術(shù)升級(jí)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車(chē)行業(yè)中無(wú)線連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車(chē)工業(yè)將越來(lái)越重視無(wú)線連接技術(shù)，以
2018-07-26 11:17:00
連接技術(shù)、模擬、原型和模型制造、批量生產(chǎn)、接合、表面處理、測(cè)試等工藝、設(shè)備，致力于為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)與研發(fā)工程技術(shù)人員帶來(lái)具有前瞻性及創(chuàng)新的技術(shù)解決方案，促進(jìn)未來(lái)汽車(chē)研發(fā)。與此同時(shí)，汽車(chē)工程領(lǐng)域盛會(huì)AMTS
2018-01-19 11:53:44
我們正處在汽車(chē)技術(shù)巨變的大門(mén)口。這次不是自動(dòng)化變革，雖然自動(dòng)化變革旋即到來(lái)。但這次變革是由現(xiàn)有的且快速發(fā)展的自動(dòng)化底層技術(shù)推動(dòng)。即高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng) ADAS）實(shí)現(xiàn)的防碰撞技術(shù)。
2020-05-01 06:45:20
LXI-未來(lái)的測(cè)試自動(dòng)化總線技術(shù)作為以太網(wǎng)技術(shù)在測(cè)試自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用擴(kuò)展，LXI(LAN eXtension for Instrument)目前正在被絕大多數(shù)儀器行業(yè)的領(lǐng)先廠商采用。LXI為高效能
2009-06-08 10:23:16
要將信息傳達(dá)給汽車(chē)（電子元件），就需要操縱按鈕或其他類(lèi)型的儀表。而這種操作需要通過(guò)人手來(lái)實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，手動(dòng)執(zhí)行這些測(cè)試是可行的。但是，手動(dòng)測(cè)試需要大量的時(shí)間和人力。因此，制定自動(dòng)化評(píng)估機(jī)制就非常關(guān)鍵
2023-11-29 18:28:37
了駕駛者和乘客的智能駕乘體驗(yàn)。可以預(yù)見(jiàn)，M2M技術(shù)將配合日漸發(fā)展的汽車(chē)制造業(yè)幫助制造商更好的了解市場(chǎng)需求，并為駕駛者提供實(shí)時(shí)全方位的駕駛服務(wù)和保障。在這場(chǎng)改變駕駛方式的產(chǎn)業(yè)革命中，M2M將開(kāi)啟一條更為廣闊的未來(lái)之道，讓“完全實(shí)現(xiàn)汽車(chē)互聯(lián)”的概念逐步成為現(xiàn)實(shí)，使駕駛體驗(yàn)更加簡(jiǎn)便、充滿樂(lè)趣。`
2017-05-11 09:30:08
智慧出行等消費(fèi)電子領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，提升用戶與產(chǎn)品的交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)消費(fèi)品的數(shù)智化升級(jí)?！竞献麟p方】當(dāng)智能化需求遇到全棧服務(wù)愛(ài)爾威是一家以研發(fā)“智造”物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)、人工智能、多維度智能交通產(chǎn)品為核心
2022-05-13 17:01:08
在未來(lái)幾年投入使用SiC技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子技術(shù)挑戰(zhàn)是ECSEL JU 的WInSiC4AP項(xiàng)目所要達(dá)到的目標(biāo)之一。ECSEL JU和ESI協(xié)同為該項(xiàng)目提供資金支持，實(shí)現(xiàn)具有重大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的研發(fā)活動(dòng)。
2019-07-30 06:18:11
，這是 亙古不變的道理?？?慮到這一點(diǎn)，我認(rèn)為是時(shí)候介紹我們的“TI 正在推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展”視頻短片了。這部短片科技味十足——可話又說(shuō)回來(lái)，對(duì)于一家技術(shù)公司，又怎能不談技術(shù)呢？我們堅(jiān)信：半導(dǎo)體幾乎
2019-04-04 06:45:04
從自動(dòng)化測(cè)試到嵌入式設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)采集(DAQ)技術(shù)已經(jīng)幫助全世界的工程師與科學(xué)家們實(shí)現(xiàn)了他們各自的項(xiàng)目應(yīng)用。作為全球DAQ技術(shù)的領(lǐng)先者，NI公司最新推出了中文版的《NI數(shù)據(jù)采集技術(shù)文摘》，包括《入門(mén)篇
2009-04-22 15:48:16
這場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大變局對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)有著深遠(yuǎn)的影響。首先，新能源汽車(chē)的崛起將改變傳統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向更加環(huán)保、高效的方向發(fā)展。隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電動(dòng)車(chē)和混合
2024-03-04 07:28:12
。二、無(wú)線測(cè)試NI提供將卓越的RF性能與靈活的軟件設(shè)計(jì)型架構(gòu)相結(jié)合的獨(dú)特方式未來(lái)的RF與無(wú)線技術(shù)要求正在改變工程師用于設(shè)計(jì)與測(cè)試移動(dòng)設(shè)備的方法論與裝備。例如，注入5G等未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)中提及的帶寬加寬的信號(hào)
2017-10-13 10:58:40
等待您的到來(lái)。”
實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛的智能系統(tǒng)
如今我們正經(jīng)歷著一系列重大轉(zhuǎn)變，而十年內(nèi)還將迎來(lái)更具顛覆性的巨大變革?；ヂ?lián)技術(shù)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新相互交融，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)逐步滲透汽車(chē)
2019-03-14 06:45:04
什么是汽車(chē)總線技術(shù)？汽車(chē)總線技術(shù)有哪些特點(diǎn)？客車(chē)對(duì)總線技術(shù)有什么要求？
2021-05-14 06:13:37
我是做汽車(chē)教學(xué)的，目前正在與一個(gè)學(xué)校銜接項(xiàng)目需求，學(xué)校方面想做新能源汽車(chē)電池測(cè)試方面，我想知道NI可以做到什么程度
2018-04-04 15:54:09
的復(fù)雜性是非常巨大的。開(kāi)發(fā)測(cè)試管理軟件以實(shí)現(xiàn)同時(shí)測(cè)試多個(gè)待測(cè)單元，需要理解底層的操作系統(tǒng)并行化工作的原理(如Windows的臨界代碼段)有所了解，不僅需要周密地考慮在多個(gè)待測(cè)單元間進(jìn)行儀器共享，而且要避免
2014-12-12 16:02:30
`近日在京舉行的“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
。 解決方案： 基于NI VeriStand實(shí)時(shí)測(cè)試軟件和NI PXI硬件的測(cè)試系統(tǒng)提供了用戶所需的計(jì)算能力，可以利用現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列（FPGA）硬件實(shí)現(xiàn)高速控制，同時(shí)，各種不同的I/O不僅能保證該HIL
2019-04-08 09:40:07
“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始?！弊稍?xún)機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車(chē)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖恰（Luca Mentuccia）稱(chēng)，“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車(chē)傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車(chē)雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
怎么可以創(chuàng)建出高性能的測(cè)試系統(tǒng)？如何利用NI LabVIEW技術(shù)提高測(cè)試系統(tǒng)的吞吐量？如何利用NI LabVIEW技術(shù)實(shí)現(xiàn)并行化處理和并行化測(cè)試？
2021-04-15 07:00:28
和新能源開(kāi)發(fā)的最新需求，來(lái)看看它強(qiáng)大的內(nèi)置分析功能吧！ 由內(nèi)而外，全面升級(jí)！ 汽車(chē)電子、新能源、電力電子等行業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的測(cè)試利器！ 1、獨(dú)特外觀與操作按鍵布局，輔以觸摸屏操作
2018-11-03 13:21:04
在布局PCB的時(shí)候 底層需要放置元件 怎樣才能把元件放置到底層
2019-09-29 10:05:21
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:34:14
本文基于Matlab/Simulink RTW 和XPC Real-time Target實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)，配合PCI數(shù)據(jù)采集卡底層軟件的開(kāi)發(fā)和信號(hào)調(diào)理裝置硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)整車(chē)控制器仿真測(cè)試平臺(tái)。利用該平臺(tái)可以對(duì)整車(chē)控制器硬件電氣特性、底層軟件平臺(tái)和控制算法等進(jìn)行測(cè)試。
2021-05-14 06:04:10
實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)智能互聯(lián)應(yīng)用的復(fù)雜性及需求。 AutoPro?提供全方位技術(shù)及制造服務(wù)，幫助汽車(chē)制造商借力芯片技術(shù)步入「智能互聯(lián)」新時(shí)代
2020-08-20 06:04:28
作者：Marvell公司連接業(yè)務(wù)部技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) Avinash Ghirnikar雖然以往的數(shù)代汽車(chē)車(chē)型以及未來(lái)的汽車(chē)都仍然可歸類(lèi)為汽車(chē)，但它們之間卻存在著巨大差異。 而且，可以肯定的是，未來(lái)這種
2019-07-18 07:08:57
是Wavestudio 軟件平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)測(cè)試范圍的直觀操作，并支持OTA 測(cè)試所需的所有無(wú)線協(xié)議，具有未來(lái)可升級(jí)性，第三個(gè)是Insight 后數(shù)據(jù)處理軟件能實(shí)現(xiàn)高效的產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化。V2X 技術(shù)相當(dāng)于給車(chē)輛裝上
2019-06-19 04:20:55
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會(huì)給未來(lái)5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況，毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38
，企業(yè)研發(fā)活動(dòng)以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)投資都有所增長(zhǎng)，這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件，推動(dòng)行業(yè)朝無(wú)人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示：“無(wú)人駕駛技術(shù)勢(shì)必將成為汽車(chē)
2017-10-20 15:49:06
。這些特性是燃料電池成為未來(lái)汽車(chē)、商業(yè)、居住、移動(dòng)及其他許多電氣應(yīng)用的可行能源的諸多原因中最重要的兩個(gè)。目前，National Instruments(美國(guó)國(guó)家儀器,簡(jiǎn)稱(chēng)NI)提供了許多基于計(jì)算機(jī)的測(cè)試
2009-10-06 12:10:20
汽車(chē)在CES Asia 上發(fā)布了將應(yīng)用于2018款90系產(chǎn)品的升級(jí)版HMI人機(jī)交互界面，以及面向未來(lái)的一整套先進(jìn)的汽車(chē)智能互聯(lián)網(wǎng)+解決方案?；趯?duì)未來(lái)汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)發(fā)展的判斷和對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解
2017-06-07 18:44:23
汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)在于將汽車(chē)與周?chē)鷰缀跛械奈锢碓O(shè)備和云連接起來(lái)。無(wú)線技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車(chē)的連接性，確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運(yùn)行變得越來(lái)越重要。為了讓車(chē)輛能夠更全面地看到周?chē)氖澜?，攝像機(jī)、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案:● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具
燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常
2009-10-09 21:41:33
18 基于NI的軟硬件開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試平臺(tái)
挑戰(zhàn):為我們的客戶，即主要的汽車(chē)生產(chǎn)商，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并實(shí)現(xiàn)一套標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試平臺(tái)，用于汽車(chē)消費(fèi)電子和控制系統(tǒng)的生
2010-03-26 17:21:4620 基于NI PXI平臺(tái)的汽車(chē)電子測(cè)試系統(tǒng)
本系統(tǒng)采用NI PXI 硬件平臺(tái)，使用LABVIEW，NI SWITCH EXECUITEIVE，CVI等軟件編寫(xiě)程序實(shí)現(xiàn)了這一系統(tǒng)。使用了以下NI的硬件和軟件產(chǎn)
2010-03-26 17:23:2829 美國(guó)國(guó)家儀器有限公司(National Instruments，簡(jiǎn)稱(chēng)NI)近日發(fā)布了《2011自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)展望》，就影響測(cè)試測(cè)量的技術(shù)與方法發(fā)表了研究結(jié)果
2011-04-13 09:24:26536 基于虛擬技術(shù)的汽車(chē)組合儀表測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)以NI公司 LabVIEW 軟件為基礎(chǔ),硬件采用NI公司的USB-6008數(shù)據(jù)采集卡,進(jìn)行基于虛擬技術(shù)的汽車(chē)組合儀表測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。結(jié)果表明該測(cè)試系統(tǒng)具有
2011-07-24 11:50:2059 本資源包包括44個(gè)詳細(xì)的汽車(chē)應(yīng)用案例，涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、汽車(chē)電子測(cè)試、整車(chē)與車(chē)身系統(tǒng)，展現(xiàn)了開(kāi)放的NI平臺(tái)在汽車(chē)行業(yè)的廣泛應(yīng)用和價(jià)值。同時(shí)，詳細(xì)的NI產(chǎn)品名錄供選型
2012-09-25 15:13:11761 美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments, 簡(jiǎn)稱(chēng) NI)于2012年9月18日至20日參加在上海光大會(huì)展中心舉辦的2012年汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。
2012-10-30 10:46:14843 NI參加2012 TD-LTE測(cè)試技術(shù)研討會(huì)。NI在此研討會(huì)上發(fā)表了題為＂重新定義移動(dòng)通信測(cè)試——從研發(fā)驗(yàn)證到制造測(cè)試＂的精彩演講，演講人NI中國(guó)無(wú)線通信行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)理湯敏被評(píng)為＂企業(yè)演講
2012-12-11 14:32:32870 NI PXI技術(shù)的高通量射頻數(shù)據(jù)流盤(pán)能力使我們?cè)谟涗浕胤潘惺褂弥谐Ｒ?jiàn)的模擬和無(wú)線信號(hào)以及各色各樣的信號(hào)損失均很有效?，F(xiàn)今，NI開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車(chē)無(wú)線電和全球定位系統(tǒng)（GPS）接收器的射頻（RF）信號(hào)測(cè)試解決方案，減少耗時(shí)且昂貴的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，同時(shí)進(jìn)一步提高設(shè)備的質(zhì)量。
2013-09-17 10:04:102523 2013年9月－ 美國(guó)國(guó)家儀器公司（National Instruments， 簡(jiǎn)稱(chēng) NI）于2013年9月10日至12日參加在上海光大會(huì)展中心舉辦的2013年汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次汽車(chē)測(cè)試與質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)上面，NI聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)資深的合作伙伴集中展示了在汽車(chē)領(lǐng)域多項(xiàng)前端應(yīng)用和解決方案。
2013-10-14 17:19:48800 使用NI LabVIEW作為仿真軟件，并使用NI Veristand軟件和INERTIA插件，開(kāi)發(fā)一個(gè)綜合測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)激勵(lì)生成、數(shù)據(jù)記錄和報(bào)表生成。使用NI VeriStand來(lái)配置我們的測(cè)試系統(tǒng)
2015-04-24 17:49:58415 美國(guó)國(guó)家儀器有限公司（National Instruments， 簡(jiǎn)稱(chēng)NI）于日前參加了在上海光大會(huì)展中心舉辦的2015年汽車(chē)測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)。在此次博覽會(huì)上，NI聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)合作伙伴，集中展示了NI為汽車(chē)行業(yè)提供的靈活開(kāi)放式的測(cè)試平臺(tái)與多樣化的解決方案。
2015-09-23 10:42:485630 NI LabVIEW中實(shí)現(xiàn)3D視覺(jué)的工具和技術(shù)。
2022-03-22 18:16:260 ，今日宣布斯巴魯?shù)戎饕?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)制造商正在使用NI硬件在環(huán)（HIL）技術(shù)來(lái)模擬電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試中的實(shí)際路況，以消除環(huán)境因素帶來(lái)的測(cè)試時(shí)間和成本。
2018-04-22 11:30:001262 
得益于上汽集團(tuán)“新四化”的前瞻布局，榮威品牌以“新四化”為方向，堅(jiān)持對(duì)未來(lái)汽車(chē)“新物種”形態(tài)和未來(lái)智能出行生態(tài)進(jìn)行探索，將明日科技帶入日常生活。
2018-04-25 08:31:572915 此次活動(dòng)是小鵬汽車(chē)成立四年以來(lái)，首次對(duì)公眾分享小鵬汽車(chē)對(duì)于智能汽車(chē)時(shí)代的理解、對(duì)智能汽車(chē)的定義、同時(shí)在智能汽車(chē)這條新賽道上的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力以及未來(lái)的戰(zhàn)略布局。
2018-08-25 11:00:306573 陳哲明在演講中回顧了5G協(xié)議演進(jìn)的道路、未來(lái)的挑戰(zhàn)、5G面臨的測(cè)試實(shí)踐問(wèn)題，以及NI的5G測(cè)試方案。讓我們一起直擊現(xiàn)場(chǎng)。
2018-08-31 10:03:066045 品牌的佼佼者，吉利近年在此方面的布局加大，甚至開(kāi)始在飛行汽車(chē)方面進(jìn)行嘗試。具體實(shí)施情況如何，近日吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在近日舉辦的“2018全球未來(lái)出行大會(huì)”上，進(jìn)行了詳細(xì)闡述。
2018-09-27 15:57:003377 新聞發(fā)布 - 2018年9月25日 - NI (美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱(chēng)NI) 是一家以軟件為中心的平臺(tái)供應(yīng)商，今日參加了國(guó)內(nèi)最大的整車(chē)和部件測(cè)試和驗(yàn)證技術(shù)
2018-10-11 18:09:585980 作為全球最大的汽車(chē)制造商，未來(lái)豐田將不再單純依靠銷(xiāo)售汽車(chē)來(lái)獲取盈利，而將致力于成為共享汽車(chē)出行的服務(wù)平臺(tái)提供商。
2018-11-29 11:34:361677 據(jù)NI現(xiàn)場(chǎng)工程師介紹，在這套測(cè)試系統(tǒng)中匯聚了NI與其合作伙伴的領(lǐng)先技術(shù)：如Innosimulation的駕駛模擬器、Konrad基于NI VRTS提供的雷達(dá)測(cè)試方案，以及NI的GNSS模擬，數(shù)據(jù)記錄
2018-12-20 11:00:254668 也許你聽(tīng)過(guò)斯巴魯借助NI軟硬件平臺(tái)，將總測(cè)試時(shí)間減少了94%的成功案例。在汽車(chē)智能化、電氣化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的浪潮下，系統(tǒng)復(fù)雜性日益增長(zhǎng)導(dǎo)致測(cè)試難度加大，NI幫助很多廠商降低了測(cè)試成本。
2019-01-30 16:04:583689 也許你聽(tīng)過(guò)斯巴魯借助NI軟硬件平臺(tái)，將總測(cè)試時(shí)間減少了94%的成功案例。在汽車(chē)智能化、電氣化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的浪潮下，系統(tǒng)復(fù)雜性日益增長(zhǎng)導(dǎo)致測(cè)試難度加大，NI幫助很多廠商降低了測(cè)試成本。今天小編就為大家揭秘NI汽車(chē)測(cè)試解決方案的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-02-18 15:57:244015 NI的軟件定義測(cè)試測(cè)量平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大腦提供混合信號(hào)功能測(cè)試解決方案。
2019-09-24 14:39:21928 現(xiàn)代摩比斯日前表示，將參加明年1月7日起在美國(guó)拉斯維加斯會(huì)議中心舉行的為期四天的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES），并在展會(huì)上公布未來(lái)移動(dòng)出行概念汽車(chē)“M.Vision S”以及氫燃料電池系統(tǒng)等新技術(shù)。
2019-12-23 14:38:392164 本系統(tǒng)采用NI PXI硬件平臺(tái)，使用LABVIEW、NISWITCH EXECUITEIVE、CVI等軟件編寫(xiě)程序，實(shí)現(xiàn)了基于虛擬儀器的汽車(chē)電子綜合測(cè)試平臺(tái)。
2020-07-28 15:57:402083 
近日，由聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織投資和技術(shù)促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)與中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽局主辦的“第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇”在第三屆進(jìn)博會(huì)期間舉行。大會(huì)以“智慧引領(lǐng) 通向未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)人工智能與智慧出行領(lǐng)域的相關(guān)行業(yè)
2020-11-20 14:47:221436 官CIO甄龍豹以及毫末智行COO侯軍共同參與此次沙龍，深入探討智能駕駛發(fā)展趨勢(shì)、清晰呈現(xiàn)咖啡智駕的硬核實(shí)力和未來(lái)布局。 “永不停歇的大腦——咖啡智駕背后的生態(tài)構(gòu)想”主題沙龍 領(lǐng)航智能駕駛時(shí)代 改寫(xiě)未來(lái)出行 在智能浪潮來(lái)襲的當(dāng)下
2021-03-15 10:00:161875 “AIOT時(shí)代離不開(kāi)3D視覺(jué)感知
底層技術(shù)的支撐，但
技術(shù)越往
底層深入，攻堅(jiān)難度將越呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。為此，展開(kāi)3D視覺(jué)感知全領(lǐng)域
技術(shù)路線
布局，堅(jiān)持全?？v深式自主研發(fā)，將成為
未來(lái)占據(jù)3D視覺(jué)感知產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈制高點(diǎn)的關(guān)鍵?！?/div>
2021-06-15 09:58:363181 領(lǐng)先的智能出行全新感知方案，全面實(shí)現(xiàn)小鵬汽車(chē)未來(lái)車(chē)型智能駕駛體驗(yàn)所需的更高級(jí)別安全性及舒適性，為用戶提供安全省心的全新出行方式。
2022-03-16 09:32:511654 近日，NI在時(shí)隔兩年再次回歸線下的全球用戶大會(huì)上發(fā)布最新的電池測(cè)試系統(tǒng)（BTS），用于電動(dòng)汽車(chē)（EV）測(cè)試。通過(guò)在整個(gè)電池測(cè)試工作流程中增強(qiáng)定制化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)連接，確保產(chǎn)品性能并加速上市時(shí)間，從而幫助一級(jí)供應(yīng)商和汽車(chē)制造商應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池測(cè)試要求的復(fù)雜度和規(guī)模。
2022-06-16 11:16:501363 2022世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，微軟首次發(fā)布面向汽車(chē)和移動(dòng)出行領(lǐng)域的整體解決方案，以微軟全球領(lǐng)先的智能云與智能邊緣技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、智能座艙兩大領(lǐng)域關(guān)鍵性創(chuàng)新，同時(shí)結(jié)合微軟從中國(guó)到全球的安全能力與覆蓋廣泛的合規(guī)認(rèn)證體系，幫助汽車(chē)行業(yè)企業(yè)高效、安全、合規(guī)進(jìn)行全球化布局。
2022-08-29 09:44:051132 2022年8月25日，由英國(guó)皇家航空學(xué)會(huì)中國(guó)(上海)代表處主辦的AAMIC未來(lái)空中交通國(guó)際論壇在上海舉行。沃飛長(zhǎng)空在論壇期間公布TF-2飛行汽車(chē)全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)及研制進(jìn)展，吉利低空出行的圖景正徐徐
2022-09-02 10:52:52631 
8月下旬，中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域最高規(guī)格、最具影響力的年度大會(huì)——第四屆世界新能源大會(huì)圓滿落幕。此次盛會(huì)上，NI中國(guó)新能源汽車(chē)資深業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理厲煒受邀出席現(xiàn)場(chǎng)，并發(fā)表主題演講《動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)（BTS）和技術(shù)創(chuàng)新》，向業(yè)界展示NI在新能源汽車(chē)應(yīng)用的最新測(cè)試方案。
2022-09-09 14:41:471015 已全部加載完成
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