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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>關(guān)于增程式電動車與純電動該如何選擇

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2018-10-31 10:37:231962

李想押寶的程式電動車 未來前景可期

10月18日,和家發(fā)布了旗下全新產(chǎn)品——理想智造ONE,李想說這是一款沒有里程焦慮的電動車。之所以這么說,是因為這款新車采用了程式的動力系統(tǒng)。和很多造新勢力走的電動路線不同,理想智造ONE可以通過燃油發(fā)電來增加續(xù)航里程。
2018-11-01 11:42:271217

充電問題制約電動汽車發(fā)展 程式電動車或是解決充電焦慮的最佳途徑

從技術(shù)發(fā)展的角度來看,電動、混合動力、燃料電池到底哪一個是未來的技術(shù)主流呢?哪種技術(shù)線路能最大化地發(fā)揮電池效益,達到使用新能源汽車的目的?在2019電動汽車百人會的“如何造出高品質(zhì)電動汽車”峰會上,和家創(chuàng)始人兼CEO李想認為,程式電動汽車或許是解決充電焦慮、造高品質(zhì)電動汽車的最佳途徑!
2019-01-21 15:07:571625

電分離會是電動車的最佳出路嗎

電動汽車無污染,低用車成本,很多人在購買車輛的時候,都會將電動汽車作為考慮選擇的對象,雖然電動汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代,續(xù)航里程在不斷的提高,但是對于電動汽車而言,阻礙發(fā)展瓶頸還是很多的,電分離,或許是電動車在后補貼時代的最佳出路。
2019-07-11 15:19:031863

分享程式電動汽車技術(shù)方案設(shè)計

前面也提到了程式電動汽車可以說是繼承了混動車型和電動車型的優(yōu)勢,為何百般好卻一直不溫不火?其實原因可以從近些年大熱的電動汽車反推出來,從補貼來看,程式電動汽車一直是屬于插電式混動車型,能夠獲得的補貼甚至不足電動車型的一半。
2019-08-15 14:47:339403

解決電動車續(xù)航問題的多種方案

新能源汽車的保有量不斷的增多,加之車輛的優(yōu)勢,很多人在購買車的時候,新能源電動車汽車便成了很多人的選擇,雖然電動汽車的優(yōu)勢多,但是對于車輛來說,在用車的時候并不是想象的那么美好,反而產(chǎn)生了用車焦慮。
2019-08-08 09:01:252556

楊裕生:程式不是電動汽車的過渡,而是未來汽車的主力

電動車的電池多、重、耗電多,未必是最終目標,程式不是電動汽車的過渡,而是未來汽車的主力。”近日,中國工程院院士楊裕生在2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上表示。
2019-09-05 09:59:554749

程式電動汽車與電動汽車有什么不同

程式電動汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式混動,發(fā)動機不會直接驅(qū)動車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個大號充電寶,解決了續(xù)航里程焦慮癥。
2019-09-25 09:06:299390

程式電動汽車它的優(yōu)勢有哪些

理想智造ONE作為和家首款量產(chǎn)車型,一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議。主要是因為這款車型是一款程式電動車,目前來看在市場上還是非常少見的。而且它的主要賣點就在于完全能夠擺脫續(xù)航里程的焦慮,能夠達到700公里。
2019-10-28 16:59:011555

電動車電機原理_電動車電機拆解圖

本文首先介紹了電動車電機原理,其次闡述了電動車電機的組成結(jié)構(gòu),最后介紹了電動車電機拆解方法。
2019-10-29 10:11:3251197

關(guān)于電動車的一些介紹

車輛的風阻系數(shù)是一項重要的參數(shù),對于電動車來說,風阻系數(shù)直接影響到續(xù)航里程,這個影響究竟有多大呢?當電動車出現(xiàn)異常虛電后,4S店通常要給車輛做“電池均衡”,它的原理是什么?為什么現(xiàn)在全球的動力電池很難做到統(tǒng)一標準化?
2020-01-01 16:22:003350

李想:400KW技術(shù)成熟前理想不會做電動車

在眾多電動車廠商中,李想創(chuàng)立的理想汽車技術(shù)路線有所不同,不走特斯拉那樣的電動,而是走程式混合電動。今天李想再次重申除非400KW快充技術(shù)成熟,理想不會做電動。 在Q3季度的財報會議上,理想
2020-11-14 09:41:512188

程式電動車淺析

程式電動汽車英文簡稱REEV,程式電動汽車是在電動汽車基礎(chǔ)上,裝備一個小型的輔助發(fā)電機組以備電池電量不足時為電池充電,我們簡稱這個小型輔助發(fā)電機組為“程器”。
2020-12-26 15:54:312312

一文簡述什么是程式電動汽車

縱觀全局,程式電動汽車在國內(nèi)還處于剛剛起步的階段,許多企業(yè)還停留在樣開發(fā)時期,要將程式電動汽車工程化、產(chǎn)業(yè)化還有一段路要走。
2020-12-26 16:27:153168

小型電動車為何大受歡迎?

新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟最新發(fā)布的《中國小型電動乘用車出行大數(shù)據(jù)報告》顯示,小型電動乘用車(下文簡稱“小型電動車”)在新能源乘用車市場占有重要地位。報告稱,隨著增長動力開始從政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動,新能源乘用車表現(xiàn)出強勁的增長動力,其中小型電動車的平均市場份額占比達到40%左右。
2020-12-30 15:39:163557

程式電動車:解決冬季出行的最優(yōu)方案

來襲更讓電動車雪上加霜,周圍很多開電動車的朋友真是有苦說不出,就連頗受關(guān)注的特斯拉Model Y也難逃困擾,人們戲稱“電動爹”一點兒問題也沒有。 程式電動車是解決冬季出行的最優(yōu)方案 那么,電動車在寒冬的問題真的真的就無解了
2021-01-11 17:15:225329

未來電動車的續(xù)航里程將不反降

電動車的續(xù)航里程越來越長似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律,年初一場關(guān)于1000公里續(xù)航的爭論就一度話題破圈。然而近日,奧迪首席執(zhí)行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開發(fā)表了不同意見。他表示,隨著未來電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善,電動車的續(xù)航里程將不反降。
2021-02-18 15:48:042940

理想計劃在2023年推首款電動車

據(jù)媒體報道,理想汽車已于近期啟動電動車項目,計劃在2023年發(fā)布品牌首款電動車。在這之前,理想汽車后續(xù)車型仍將采用程式技術(shù)。
2021-02-25 10:33:312600

電動汽車、混合動力汽車和程式汽車三者區(qū)別

程式插電混合動力汽車的電動機直接驅(qū)動車輪,發(fā)動機用來于驅(qū)動發(fā)電機為電池充電。 雖然它的價格比較貴,但是使用成本相對更低一些,可以選擇只充電不加油,這一點繼承了電動汽車的優(yōu)點。
2022-10-08 15:07:172734

淺析程式電動車的工作原理

近年來,隨著雙碳政策的的不斷深入,新能源汽車取得了飛速的發(fā)展,同時其續(xù)航里程不足,充電設(shè)施等不完善的問題也進一步凸顯。針對目前的市場現(xiàn)狀,程式電動汽車憑借其自身的優(yōu)勢和特點,符合當前的消費者的需求
2023-05-18 16:59:4911117

程式電動汽車電氣架構(gòu)

程式電動汽車(Range-Extended Electric Vehicle,簡稱REEV)是一種結(jié)合了內(nèi)燃程式電動汽車(Range-Extended Electric Vehicle,簡稱
2024-01-09 17:18:282853

程式混動汽車的運行模式有哪些

:此模式下,汽車完全依靠動力電池提供的能量行駛,程器處于非工作狀態(tài)。這種模式使得車輛操作類似于電動車,但由于設(shè)計上的優(yōu)化,程式混動電動行駛里程可以相對較短,無需裝載大量電池,從而減輕了車輛重量并降低
2024-08-13 17:24:274364

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