一直是被大家所詬病的問題。電動車的續(xù)航，在汽油車面前似乎不堪一擊，電動車補(bǔ)能往往需要半個小時或更長時間的等待，而汽油車可以做到即加即走。電池能量密度和電池充電速度限制了電動汽車的續(xù)航，只有滿足其一，電動車續(xù)航焦
2021-11-03 09:27:00
3660 ? 電動汽車充電需要的不僅僅是充電站車道上的電源插座。電動汽車數(shù)量的增加，提高了對電能需求，同時還需改進(jìn)電網(wǎng)管理系統(tǒng)，提高充電器的能效，整合家庭能源管理。 ? 人們對家庭和辦公場所的智能充電以及更快
2022-04-19 14:48:293942 
電動汽車用快速充電器市場呈現(xiàn)群雄割據(jù)的局面：圍繞電動汽車快速充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全球主導(dǎo)權(quán)之爭愈演愈烈。
2013-03-15 09:57:331734 家庭無法提供這么大的電流?，F(xiàn)在世界上在實施新的充電標(biāo)準(zhǔn)(480伏，400A)，充電時間可以縮短到10～30分鐘。 但新的問題隨之產(chǎn)生，如果大家集中在一起為電動車充電的話，現(xiàn)有的輸電線無法承載這樣大的電流
2013-01-30 09:26:16
最近閑來無事，找了個電動車充電器改個12V的充電器給汽車電瓶充電，充電器是48V，3842+358+431的組合，首先拆變壓器改造，主輸出繞組減小到原來的4分之1,主芯片3842的供電繞組增加兩圈
2023-08-01 10:55:12
10kW電動汽車充電站電源設(shè)計_張志全
2018-02-01 17:41:12
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
充電機(jī)電動汽車是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，充電機(jī)電動汽車進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動汽車作為
2010-06-04 01:22:12
; 雙向工作，支持車輛到電網(wǎng)>> 最大程度減少注入交流電網(wǎng)的直流電流 電動汽車充電器應(yīng)用類別>> 非車載快速直流充電器 ? 電網(wǎng)到車輛高功率充電器 ? 雙向高功率充電器 ? 集成儲能
2018-04-21 14:24:15
電動自行車充電器的原理與檢修
2019-10-15 09:02:06
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動汽車（EV）時，我經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里
2019-07-15 06:56:27
的蓄電池有鈉硫電池、改進(jìn)型鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、燃燒電池、鋰電池等，其比能量(單位重量所儲存的能量)達(dá)到100瓦·小時／千克，充電時間也只需10分鐘左右。隨著電動汽車的發(fā)展，可更換式蓄電池也將在
2013-05-14 10:50:16
GBT34657．2－2017電動汽車傳動充電互操作性測試規(guī)范第2部分車輛正式實施，針對直流充電通信交互的GBT 34658－2017電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試也同樣開始生效。
2019-08-06 06:33:34
電動汽車電池組安全、高效、用戶友好、牢固、性價比高的充電技術(shù)。本文根據(jù)SAEJ-1773對感應(yīng)耦合器的規(guī)定，對電動汽車供電電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)感應(yīng)耦合器的標(biāo)準(zhǔn)及不同的充電模式，確定了與感應(yīng)耦合器
2012-11-29 14:29:17
電動汽車電池組安全、高效、用戶友好、牢固、性價比高的充電技術(shù)。本文根據(jù)SAEJ-1773對感應(yīng)耦合器的規(guī)定，對電動汽車供電電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)感應(yīng)耦合器的標(biāo)準(zhǔn)及不同的充電模式，確定了與感應(yīng)耦合器
2012-12-05 16:10:53
電動汽車交流充電接口解析劉健萍2016/6/29目前國際上比較流行充電標(biāo)準(zhǔn)有4個2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)北美地區(qū)使用2010 SAE J1772標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)于2010年1月發(fā)布，是最早實施
2016-07-03 11:24:48
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補(bǔ)給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
18487.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續(xù)駛里程的情況下，如果能夠?qū)崿F(xiàn)電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續(xù)駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
，隨著純電動汽車（BEV）的電池電壓增加（400V及以上），以及車載充電器和車外直流充電器（50kW及以上）的電力等級增加（>10kW），采用SiC用作電子電力開關(guān)將越來越重要。如表1所示，與硅相比
2019-03-11 06:45:02
感應(yīng)耦合方式充電，可以有效解決接觸式充電的缺陷。 感應(yīng)充電機(jī)是利用高頻變壓器原理，如圖2所示，高頻變壓器的一邊繞組裝在離車的充電器上，另一邊繞組嵌在電動汽車上，輸入電網(wǎng)交流電經(jīng)過整流后，通過高頻逆變
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
擁有10個車位的充電站每天可以為30輛汽車充電。然而，如果該地區(qū)電動車數(shù)量達(dá)到10萬輛后，充電站則將占用大量的城市用地。完成一次快速充電只需要10到20分鐘左右。但是，黃學(xué)良告訴記者，快速充電對城市
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車電池智能快速充電器的設(shè)計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
技術(shù)支持?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
技術(shù)支持?？焖?b class="flag-6" style="color: red">充電又稱應(yīng)急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內(nèi),為其提供短時充電服務(wù),一般充電電流為150～400A?！ 】焖?b class="flag-6" style="color: red">充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
每當(dāng)我與人談及電動汽車（EV）時，經(jīng)常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續(xù)航里程不夠長，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
的鋰離子電池可能限于1C，但一些汽車電池可以用遠(yuǎn)高于這個限值的電流充電，從而縮短再次充電時間。事實上，工作在480V/三相電壓的大功率三類充電器，給電動汽車電池充電的時間與加滿一箱油的時間相近。請注意
2019-05-13 14:11:37
EV /HEV 純電動和混合電動汽車充電器的設(shè)計上海皇華信息科技設(shè)計背景1、汽車用化石能源石油資源的日益枯竭是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。2、化石能源使用所帶來的大氣污染和溫室氣體對地球環(huán)境造成不可逆轉(zhuǎn)
2013-12-30 16:35:08
我的IC方案的充電器上也是一樣3小時40分鐘左右。IC方案是基于LP3773的。不知道是什么原因?qū)е翴C方案的充電時間反而比RCC方案的要長？哪位大神知道哇
2018-05-17 14:24:36
，帶有內(nèi)置的硬件安全模塊 (HSM)，并采用先進(jìn)的電源管理支持來優(yōu)化空閑時的系統(tǒng)功耗。圖 2：交流充電器方框圖；直流充電器方框圖設(shè)計注意事項 2：利用基于模塊的設(shè)計實現(xiàn)靈活的交流或直流充電選項為電動汽車
2022-11-03 07:31:25
我們有一臺電動汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請
2010-09-24 18:05:13
`` 本帖最后由 jinyi7016 于 2016-12-20 21:10 編輯
概述隨著國家對新能源電力汽車的政策扶持不斷加大，眾多廠商都要來分這一大杯羹，市場了也隨之出現(xiàn)了各種各樣的電動汽車
2016-12-20 21:06:58
。為了保證測試的準(zhǔn)確性，當(dāng)電量降低至20%時，關(guān)掉一切不必要的應(yīng)用程序。為了體現(xiàn)車充的實際充電性能，使用手機(jī)自帶的非快速充電器對手機(jī)進(jìn)行充電時間測試，用于和車載充電器的充電時間做對比，每隔十分鐘統(tǒng)計
2018-08-24 16:53:34
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車續(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
充電器作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性
2020-06-17 14:10:23
功率，電池功率密度需要6C以上，對電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設(shè)備投入成本太高，電網(wǎng)也受不了，這決定了電動汽車充電的經(jīng)濟(jì)性很差，但從充電技術(shù)來說，沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
產(chǎn)品就是通過充電的USB，由手機(jī)的APP來發(fā)送電壓要求，而充電器根據(jù)手機(jī)的要求做到5V到12V的電壓調(diào)整。雖然手機(jī)的快速充電了電動汽車的快速充電充電從功率上不在一個數(shù)量級，但是原理上還是一樣，根據(jù)公式P
2016-03-24 09:53:06
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發(fā)布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術(shù)。該技術(shù)實現(xiàn)了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
在國家環(huán)保政策的激勵下，電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場。據(jù)Goldman Sachs報道，2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
本文介紹了電動汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費者們會有耐心等待充電嗎？ICE車輛加滿油耗時不到五分鐘，而電動汽車充滿電池組的耗時明顯更長。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費者甚至可能需要排隊充電，使得
2022-11-11 07:46:05
本文提出一種使用3段式充電控制方案的智能充電器的設(shè)計方案，能有效的提高充電效率，延長電池的使用壽命。
2021-05-17 07:00:39
不可靠、干擾太大等。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢?目前在電動汽車行業(yè)上無線充電技術(shù)也得到了應(yīng)用。各大車場在幾年前就開始著手研究汽車的無線充電技術(shù)。從具體的技術(shù)原理及解決方案來說，目前無線充電
2016-07-05 10:53:56
求 電動汽車充電器 WT6016C 智能高效充電器 電路圖，謝謝
2012-12-21 12:08:24
充電器的功率級別達(dá)到 900kW，這樣可將充電時間縮短至 10 分鐘，具體取決于電池容量。第 9 種不實傳言：沒必要通過無線網(wǎng)絡(luò)將電動汽車充電器連接到云鑒于建筑物配備的電源有限，有必要通過無線網(wǎng)絡(luò)將
2022-11-03 07:45:06
一個電動汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
，如果是5kwh的充電寶也就能多出25公里的續(xù)航能力。而50公斤的負(fù)重?zé)o形中又減少了一部分續(xù)航力。市區(qū)內(nèi)代步好像沒有必要增加，而稍遠(yuǎn)距離，此充電寶又不夠用，而且裝卸麻煩，占用后備箱空間，所以前景不太看好
2016-03-11 14:12:42
昨天接了一個電動汽車充電器4830,48伏30安的。故障：不充電。濾波電容端電壓為328伏，初步判斷是不起振，（雙面板）看了一個晚上也沒看明白，那位師傅有圖紙或修過請指點一下。謝謝{:soso_e183:}
2012-08-01 00:54:46
[摘要]：本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A/D 轉(zhuǎn)換、I2C 總線接口
2009-05-16 18:53:23
165 本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設(shè)計過程。該充電器基于Cygnal公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心,將C8051F040特有的模擬電路模塊、高精度A/D轉(zhuǎn)換、I2C總線接口以及高速PWM等功
2010-07-13 16:54:4678
電動汽車充電器電路拓?fù)涞脑O(shè)計考慮
摘要：對電動汽車車載電池的充電器進(jìn)行了討論。根據(jù)SAE J?1773對感應(yīng)耦合器設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，
2009-07-11 13:54:361789 
號稱世界上最小最輕的5號電池充電器
今天給大家介紹的這個玩
2009-11-04 16:51:323282 電動汽車快速充電技術(shù)原理介紹
充電器作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。實現(xiàn)對動力電池快速、高
2010-03-17 15:12:1115578 大微龍是一家生產(chǎn)電動汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:086000 里程都是電動汽車銷售的主要障礙之一。2022年，本田的目標(biāo)是讓電動汽車充電15分鐘就能行駛150英里（約241公里）。
2017-11-28 10:37:252651 研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲電量，使得電動汽車的續(xù)航里程會增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長時間使用。
2017-12-15 10:34:571685 近日，電力巨頭ABB在“MOVE全球移動出行峰會（以下簡稱MOVE峰會）”公布了其快速充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在8分鐘內(nèi)為一輛電動汽車電池充電，續(xù)航里程達(dá)200公里。
2018-09-24 12:05:001574 據(jù)外媒報道，寶馬和保時捷合作研發(fā)了一個充電站，目前正在德國作為實驗充電站運營，據(jù)說該充電站可在3分鐘之內(nèi)將電動汽車續(xù)航里程恢復(fù)62英里（100公里），而且可在15分鐘為電動車充滿80％的電（特斯拉
2018-12-14 15:14:461656 關(guān)鍵詞：充電器 , 單片機(jī) , 電動汽車 , 電源 摘要： 為滿足電動汽車蓄電池?zé)o損傷快速充電的需求， 提出將大功率開關(guān)電源變換技術(shù)應(yīng)用于智能充電器。結(jié)合實際充電要求， 給出了電動汽車車載充電系統(tǒng)
2019-02-24 18:08:012189 
近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491433 電動汽車正成為普通家庭購車的選項之一，而續(xù)航問題是其擴(kuò)大市場的一大短板。近期，德國汽車品牌保時捷公布了一項研究成果：功率高達(dá)450千瓦的超級充電樁，充電3分鐘可續(xù)航100公里，15分鐘即可充電80%。
2019-05-28 08:39:121173 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-11-05 14:39:321384 英媒稱，科學(xué)人員說，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時間長的問題。新的電池技術(shù)可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33735 美國科學(xué)家稱，一項技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題，那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快速吸收400kw的能量。
2019-12-05 08:39:151438 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561088 隨著純電動汽車保有量的增加，充電難等問題也展現(xiàn)在了眼前，充電問題會影響到車輛的用車的用車體驗和發(fā)展，作為純電動汽車的車企之一的特斯拉，推出的Super Charer V3超級，充電高達(dá)250kW，則5分鐘充電的續(xù)航至少可以跑120公里。
2020-01-05 10:25:261525 在無數(shù)次的電動汽車移動演示之后，可以確定的是，電動汽車是我們未來的一部分，但在它的陰影下，那個惱人的問題一直都是關(guān)于如何讓它們繼續(xù)運行。
2020-01-15 14:43:361175 據(jù)外媒報道，英國AFC能源公司推出電動汽車氫動力充電器。這一自給式充電系統(tǒng)基于堿性氫燃料電池技術(shù)，有效克服電網(wǎng)覆蓋不良的問題，可在任何需要的地方為電動汽車快速充電。
2020-02-13 12:55:021117 電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關(guān)心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
2020-02-18 21:03:0735480 
日前，澳大利亞電動汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界(Automotive World Japan)上推出了號稱世界上功能最強(qiáng)大的電動汽車充電器，標(biāo)志著日本實現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。
2020-02-22 22:52:214295 保時捷已經(jīng)在德國萊比錫開設(shè)了歐洲最強(qiáng)大的快速充電“公園”，為訪客提供12個350kW的充電站，讓他們可以快速為保時捷Taycan電動汽車（或任何兼容的電動汽車）充電。
2020-02-24 18:26:312531 澳大利亞電動汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界（Automotive World Japan）上推出了號稱世界上功能最強(qiáng)大的電動汽車充電器，標(biāo)志著日本實現(xiàn)向超快速充電的飛躍的愿望。
2020-04-23 22:29:563700 此外，Air還會配備一個19.2kW的交流（AC）車載充電器，充電一小時可增加80英里（約合128.75公里）的續(xù)航。而且Air還支持多種充電功率，如 AC一級和二級，甚至最強(qiáng)大的三級直流快充，其采用的通用型CCS連接器使其可在任何公共電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)快速充電。
2020-08-20 11:26:00858 據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431217 縱觀當(dāng)前新能源汽車技術(shù)，制約著純電動汽車發(fā)展的最主要兩個因素一個是續(xù)航里程，另一個就是充電速度。 但如果在未來能實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航800公里，那這樣的電動汽車你會買嗎？ 據(jù)外媒報道，韓國電池
2020-10-26 09:18:436232 續(xù)航里程為250英里（約402公里）、可以在10分鐘內(nèi)充電的磷酸鐵鋰電池。 雖然當(dāng)今的汽車每次充電已經(jīng)可以行駛250英里以上，但在某些情況下它們可能需要數(shù)小時才能充電。對于許多電動汽車購車者來說，具有行駛里程較小的電池可以極
2021-01-22 14:08:274319 直線馬達(dá)助力ABB推出快速的電動汽車充電樁。近日，ABB新推出一款創(chuàng)新的一體化電動汽車充電樁——Terra 360，可在不到三分鐘的充電時間內(nèi)提供一百公里的續(xù)航里程。 據(jù)小編直線馬達(dá)獲悉，Terra
2021-10-18 14:19:00867 千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
在現(xiàn)代充電站中
2022-01-20 14:38:501615 消除有關(guān)電動汽車充電的 11 個誤解。
第 1 種不實傳言：可以直接使用交流電源為電動汽車充電
是的，有直接使用交流電源為電動汽車充電的電動汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電轉(zhuǎn)換
2022-07-25 17:11:391378 
電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案，該方案適用于消費類和商用EV充電器，可為用戶帶來方便、快捷的充電體驗。 瑞薩電動汽車（EV）壁掛式充電器解決方案使用帶雙閃存組的RA6M3 MCU作為主控，找元器件現(xiàn)貨上唯樣商城以方便安全固
2023-01-03 23:48:371023 
雖然最常見的電動汽車充電器類型是插入家中標(biāo)準(zhǔn)墻上插座的充電器，但不同的交流功率水平和直流快速充電都有標(biāo)準(zhǔn)（圖 1）。前兩個充電功率級別基于交流電源，并使用電動汽車的車載充電器 （OBC） 將交流電從傳統(tǒng)交流電網(wǎng)轉(zhuǎn)換為直流電。
2023-05-24 10:28:233166 電動汽車充電器的市場需求量大，MOS管的功能用途廣，手機(jī)充電器、LED照明，家用電器、工控設(shè)備、顯示器等電源轉(zhuǎn)換領(lǐng)域也都已被廣泛應(yīng)用。MOS管與電動汽車充電器的電路設(shè)計上的高品質(zhì)性能緊密相連、作用重大，除了內(nèi)阻低的產(chǎn)品特點外，MOS管還具有低電荷、低反向傳輸開關(guān)速度快等特點。
2021-11-08 21:23:121852 
該LM350汽車電池充電器電路項目是一款高性能充電器，可快速為凝膠鉛酸電池充電，并在充滿電時關(guān)閉充電器過程。該LM350汽車電池充電器電路將在電池完全充電時提供2A的充電電流，但隨著黃油電壓的上升，電流減小。
2023-10-06 10:46:001439 
LG電子在美國的首家電動汽車充電器組裝工廠已正式投入運營，這標(biāo)志著該公司進(jìn)一步進(jìn)軍電動汽車充電市場。隨著美國電動汽車市場的快速擴(kuò)張，LG電子期望能夠在這個新興市場中占據(jù)一席之地。
2024-01-15 15:16:511376 隨著電動汽車的普及，充電器的安裝與運行成為關(guān)鍵。電源監(jiān)控不僅確保充電器的安全安裝，還預(yù)防電能質(zhì)量問題對充電器的影響。了解電路的容量、進(jìn)行安裝前負(fù)荷和電能質(zhì)量研究、以及安裝后PQ評估，都是確保電動汽車
2024-06-20 14:39:07859 電動汽車充電器的品質(zhì)關(guān)乎全球市場應(yīng)用，各大廠商爭先推出耐用、全天候且便利的產(chǎn)品。Microchip Technology團(tuán)隊近日推出三款電動汽車充電器參考設(shè)計，分別針對單項家用、商用及具備顯示功能的商用充電場景。
2024-08-08 15:30:322019 便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車（BEV）的成功至關(guān)重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速電動汽車充電器的設(shè)計技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相關(guān)解決方案。
2024-08-16 16:58:571213 
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