`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無(wú)線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬(wàn)物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展，定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。一般來(lái)講，自動(dòng)駕駛實(shí)際包含三個(gè)問(wèn)題：一是我在哪？二是我要去哪？三是如何去？能完整解決這三個(gè)問(wèn)題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
預(yù)測(cè)，有很大的不確定性，而且是在所有人都采取自動(dòng)駕駛的前提下得出的。就安全系數(shù)而言，傳感和決策對(duì)其意義重大，所以解讀傳感器信息為當(dāng)前高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的核心，以及未來(lái)全自動(dòng)駕駛汽車所需
2018-10-30 11:51:34
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
業(yè)界帶來(lái)了很大的負(fù)面影響，但核心仍是如何去理解autopilot，并不能因此對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)生巨大質(zhì)疑，畢竟是兩個(gè)不同功能?！ 疤厮估璦utopilot其核心技術(shù)來(lái)說(shuō)，使用的是以色列Mobile eye
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
推廣仍需時(shí)日。正是由于這個(gè)原因，TI將注意力放在了過(guò)渡階段的HEV創(chuàng)新上，以及汽車動(dòng)力系統(tǒng)的全面電子化。HEV帶來(lái)了燃油效率和自動(dòng)化，然而目前其所使用的電池受到了再充電和續(xù)航里程數(shù)的限制。在HEV方面
2019-03-11 06:45:12
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開(kāi)始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
和深入。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，并將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
2024-07-29 17:09:16
表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示，自動(dòng)駕駛汽車部門將專注于中長(zhǎng)期投資和研究，而且將成立北美研發(fā)中心，專注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能（AI）。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00
改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試。谷歌聘請(qǐng)
技術(shù)出色的
駕駛員坐在司機(jī)座位上，準(zhǔn)備隨時(shí)接管
汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然
為測(cè)試的
自動(dòng)駕駛汽車配有
駕駛員?！ 」雀?/div>
2016-10-25 11:08:31
最新曝光的這一個(gè)最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來(lái)更多樂(lè)趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過(guò)AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
。
如今，汽車已經(jīng)不僅僅是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)大型智能移動(dòng)終端。我們可以通過(guò)車載系統(tǒng)聽(tīng)音樂(lè)、導(dǎo)航、與手機(jī)同步等等，甚至可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
這種變革不僅改變了汽車產(chǎn)品的內(nèi)涵和外延，也給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了前所未有
2024-03-04 07:28:12
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
發(fā)展與產(chǎn)、學(xué)、研合作方面，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車也正在進(jìn)行深入合作。例如，最近長(zhǎng)安汽車從重慶到北京2000公里的自動(dòng)駕駛示范。企業(yè)也針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)制定了相關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略——1.0-4.0的戰(zhàn)略。包括
2017-06-08 15:24:01
自動(dòng)駕駛汽車是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）一般和核心技術(shù)，建立獨(dú)立的研發(fā)體系和制造支撐體系。在2025年前掌握自動(dòng)駕駛一般和核心技術(shù)，建立更加完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車獨(dú)立研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
2016-10-27 15:53:48
傳感器技術(shù)增添了哪些助力？作為汽車領(lǐng)域的業(yè)界翹楚，博世又將如何助推自動(dòng)駕駛技術(shù)走向商用？ 物聯(lián)網(wǎng)為汽車MEMS傳感器帶來(lái)重大利好 回溯傳感器的發(fā)展歷史，從上世紀(jì)80年代~90年代在汽車電子中應(yīng)用是
2014-08-18 10:04:20
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
的汽車產(chǎn)業(yè)?！ ?duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，幾點(diǎn)看法是： ▎無(wú)人駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，目前不管從技術(shù)成熟度，還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣，無(wú)人駕駛汽車離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路，特別是一些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14
半導(dǎo)體技術(shù)是如何變革汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的？
2021-02-22 09:07:43
華為汽車產(chǎn)業(yè)布局，1. 前言：軟件定義汽車背景智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，2025 年將超 3 千億市場(chǎng)規(guī)模。隨著智能汽車快速發(fā)展，智 能座艙和 ADAS 功能均不斷升級(jí)，不論是傳感器數(shù)量、芯片算力還是單車價(jià)值...
2021-07-28 07:22:01
銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面：坐上沒(méi)有方向盤的汽車，一覺(jué)睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，汽車產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車中，不僅高級(jí)轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
和科技技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)面對(duì)著全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，出現(xiàn)的新工業(yè)情景和新思想證明了汽車產(chǎn)業(yè)的內(nèi)在動(dòng)力和韌性。譬如,部分車企快速調(diào)整節(jié)奏加強(qiáng)智能駕駛等新技術(shù)的前行、新能源汽車的發(fā)展、合資品牌合作的起步、新勢(shì)力
2021-11-02 10:44:03
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
，他們首批搭載新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)的130輛測(cè)試版雪佛蘭電動(dòng)汽車Bolt今天從密歇根州的Orion工廠正式下線，這也是首款采用量產(chǎn)工藝打造的、標(biāo)明具備自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車。? 最新下線的130輛自動(dòng)駕駛
2017-06-14 18:34:08
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動(dòng)駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來(lái)的提升，詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙?！ ∨e例來(lái)說(shuō)，當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù)，集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù)，代表著未來(lái)汽車技術(shù)的方向，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵，是目前世界公認(rèn)的汽車發(fā)展
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動(dòng)汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲(chǔ)存大里的電能?，F(xiàn)在的新款純電動(dòng)汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會(huì)。能帶來(lái)這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
電動(dòng)汽車的急速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大變革，動(dòng)力汽車最核心的動(dòng)力來(lái)源是動(dòng)力電池，與之相對(duì)應(yīng)的電力供應(yīng)課題給了電子測(cè)試行業(yè)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2016-08-12 14:18:02
6939 隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，全球主要汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)積極布局相關(guān)領(lǐng)域，通過(guò)項(xiàng)目資助、聯(lián)合研發(fā)、推廣示范等多種手段推動(dòng)本國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)與應(yīng)用的發(fā)展。我國(guó)也于上世紀(jì)80年代開(kāi)始自動(dòng)駕駛汽車的研制，并取得了一定的成果。
2017-12-06 11:59:4835647 在人工智能大趨趨勢(shì)下，使得自動(dòng)駕駛成為當(dāng)下最火熱的領(lǐng)域，包括谷歌蘋果在內(nèi)的科技巨頭向汽車產(chǎn)業(yè)延伸，也涌現(xiàn)了眾多在該領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，讓擁有百年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大變革，而來(lái)自科技企業(yè)則是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心力量。
2018-01-09 16:04:255434 自動(dòng)駕駛的汽車發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)的變革，也是出行方式的變化。專家預(yù)測(cè)2040年自動(dòng)駕駛將進(jìn)入新階段，迎來(lái)高級(jí)別駕駛方式，2020年到2025年會(huì)是發(fā)展的重要時(shí)間點(diǎn)。
2018-02-27 11:36:013280 隨著科技革命的深入推進(jìn)，人類進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
2018-07-17 10:05:2912413 由于一直以來(lái)日韓汽車產(chǎn)業(yè)的核心零部件供應(yīng)鏈相對(duì)封閉，在全球汽車工業(yè)掀起自動(dòng)駕駛浪潮及新一輪的投資背景下，正在加速日韓下一代自動(dòng)駕駛及純電動(dòng)汽車所需要的深度學(xué)習(xí)能力的汽車芯片發(fā)展。
2018-09-10 08:55:024355 每一次科技的革新都會(huì)帶來(lái)巨大的機(jī)遇，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展正是如此。目前，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車、船舶、飛機(jī)、火車等交通產(chǎn)業(yè)變革的主流方向，引發(fā)了世界各國(guó)的積極布局。其中，自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化落地備受關(guān)注。
2018-10-02 10:32:003927 百年歷史汽車產(chǎn)業(yè)在科技的推動(dòng)下，正在面臨變革，同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車已成谷歌、蘋果、百度和英特爾等科技巨頭未來(lái)核心戰(zhàn)略之一，在科技企業(yè)帶動(dòng)下，傳統(tǒng)車商也紛紛開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，希望在未來(lái)汽車變革前占得先機(jī)。如今，無(wú)人駕駛技術(shù)不再神秘，早已進(jìn)入人們視野，各種路測(cè)也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久？
2018-10-31 11:20:581802 在汽車照明市場(chǎng)，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長(zhǎng)的個(gè)性化需求促進(jìn)了車身外部照明領(lǐng)域的變化，并且帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。車輛自動(dòng)駕駛情景下，駕駛員可能會(huì)將原本用來(lái)開(kāi)車的時(shí)間用于做其它事情
2018-11-16 15:44:541866 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車需要激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器，預(yù)計(jì)每年數(shù)百萬(wàn)的自動(dòng)駕駛汽車將為這些傳感器帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。
2018-12-11 15:12:291254 自動(dòng)駕駛汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)以及交通出行、城市管理等多領(lǐng)域深度融合的產(chǎn)物，對(duì)降低交通擁堵、事故率，幫助城市構(gòu)建安全、高效的未來(lái)出行結(jié)構(gòu)，以及對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革、城市交通規(guī)劃具有深遠(yuǎn)的影響。
2019-02-18 09:30:114408 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)頻率三年免費(fèi)可以看作是為無(wú)人駕駛發(fā)展提供便利政策，有利于降低未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化落地的門檻。
2019-06-26 11:54:233053 
據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車有望成為一項(xiàng)具顛覆性的技術(shù)，給社會(huì)的許多方面帶來(lái)變革。雖然有些自動(dòng)駕駛原型車的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)已經(jīng)在新聞中透露了出來(lái)，但是有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車可做什么、不能做什么仍然有些神秘。這也不足為奇，當(dāng)信息很少的時(shí)候，圍繞自動(dòng)駕駛汽車的許多誤解就會(huì)開(kāi)始流傳。
2019-07-07 10:37:144203 自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。
2019-07-14 12:25:017710 目前，美國(guó)、中國(guó)、歐洲、日本等汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)紛紛加大對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的投資和支持，持續(xù)強(qiáng)化本國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)布局，并通過(guò)政策、標(biāo)準(zhǔn)、資金、監(jiān)管等各種方式來(lái)推動(dòng)和規(guī)范自動(dòng)駕駛行業(yè)，為自動(dòng)駕駛汽車的公共道路測(cè)試及試運(yùn)營(yíng)提供多方面便利。由于各國(guó)國(guó)情和產(chǎn)業(yè)實(shí)際的不同，在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展上也呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)。
2020-07-23 13:24:531017 近幾年，為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域獲得優(yōu)勢(shì)，搶占汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，多國(guó)積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，并積極在自動(dòng)駕駛硬件、系統(tǒng)等方面展開(kāi)科學(xué)研究。
2020-10-27 15:47:002542 2020年，地方政府發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)還需要建自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)嗎？ 目前國(guó)內(nèi)很多測(cè)試區(qū)都在推行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試結(jié)果互認(rèn)，再加上國(guó)務(wù)院辦公廳今年7月發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境更好服務(wù)市場(chǎng)主體的實(shí)施意見(jiàn)
2020-11-16 15:05:192137 
當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)科技大時(shí)代，我國(guó)智能汽車、網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，得到政策、資金等層面的大力支持。2020年11月，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展又取得了哪些新成果？發(fā)生了哪些新變化呢？讓我們一起來(lái)了解下。
2020-12-02 16:05:111344 執(zhí)行長(zhǎng)Amnon Shashua說(shuō)明如何在自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)贏得全球性的勝利，進(jìn)展包括自動(dòng)化眾包（Crowdsourced）地圖、新的光達(dá)系統(tǒng)單晶片、軟件定義雷達(dá)、以及于四個(gè)新國(guó)家的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛。
2021-01-14 10:03:351858 相比海外企業(yè)，過(guò)去一年多，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)相對(duì)冷清，一方面是因?yàn)楹暧^環(huán)境影響了企業(yè)投入，另一方面是當(dāng)前自動(dòng)駕駛技術(shù)并沒(méi)有太大的突破，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)分化已經(jīng)非常明顯。
2023-02-09 10:16:501026 法律法規(guī)的創(chuàng)新力度，決定了自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度。世界各國(guó)都十分重視自動(dòng)駕駛發(fā)展應(yīng)用，紛紛制定L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用法律法規(guī)，意圖搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革制高點(diǎn)。美國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)協(xié)會(huì)近日代表行業(yè)
2023-03-17 17:02:253316 汽車產(chǎn)業(yè)的變革無(wú)疑是近幾年科技行業(yè)最火熱的話題之一。不斷推進(jìn)的電氣化進(jìn)程正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)，不僅使汽車的動(dòng)力來(lái)源從汽油變成了電池，更使得汽車產(chǎn)業(yè)由原來(lái)的以機(jī)械為核心變?yōu)榱艘园雽?dǎo)體為核心?！ ‘?dāng)今
2023-03-31 15:39:36
3 。
隨著人工智能、計(jì)算機(jī)、5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，自動(dòng)駕駛汽車的重要性日益凸顯，正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，世界
各國(guó)正在加速布局。當(dāng)前，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和
2023-06-02 16:19:494 近年來(lái)，隨著人們需求的推動(dòng)，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域取得了很多技術(shù)性的突破，吸引了越來(lái)越多的汽車廠商以及科技力量的投
資，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)很多影響，數(shù)量的爆炸式
2023-06-07 14:21:533 GNSS技術(shù)為自動(dòng)駕駛帶來(lái)了什么？
2023-12-04 17:44:151060 經(jīng)過(guò)十多年的深耕細(xì)作，我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)、測(cè)試與示范應(yīng)用取得了顯著進(jìn)展，為無(wú)人駕駛車輛的大規(guī)模商用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。進(jìn)入2024年，國(guó)家與地方層面的政策紅利持續(xù)釋放，為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
2024-07-12 14:57:273316 自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為人工智能和計(jì)算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)重要應(yīng)用，近年來(lái)取得了顯著的發(fā)展與進(jìn)步。它不僅代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)方向，更預(yù)示著人類出行方式的深刻變革。 一、自動(dòng)駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀 自動(dòng)駕駛技術(shù)，也稱為
2024-10-22 14:33:174779 
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