·91% 的受調(diào)研者表示，2030 年時汽車將采用全電或混合動力

·自動駕駛技術(shù)將主要關(guān)注司機和乘客安全

·高速 WiFi、無線充電和車輛間通信成為最主要的功能特點

·軟件定義車輛作為汽車廠商最重要的議題

美國伊利諾伊州萊爾 – 2021 年 1 月 7 日 – 全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕發(fā)布面向汽車行業(yè)決策者的全球性調(diào)研成果，對將會影響到“未來汽車”戰(zhàn)略與商業(yè)決策的主流趨勢與技術(shù)進行了展望。調(diào)研結(jié)果對促成電氣化與互聯(lián)化的數(shù)據(jù)、軟件及網(wǎng)絡(luò)所發(fā)揮的關(guān)鍵作用給予了充分的肯定 – 已經(jīng)將這兩方面認定為最重要的創(chuàng)新領(lǐng)域。

Molex莫仕負責(zé)交通運輸與工業(yè)解決方案的高級副總裁 Mike Bloomgren 表示：“這在汽車業(yè)是一個激動人心的時刻，并且本次調(diào)研突出了投資和創(chuàng)新上加速發(fā)展的步調(diào)。調(diào)研成果還增強了我們的使命感，那就是要設(shè)計出適用于未來互聯(lián)汽車中樞神經(jīng)系統(tǒng)的各種關(guān)鍵性的電子解決方案。”

Molex莫仕在 2020 年 11 月委托了 “空間調(diào)查” （Dimensional Research） 開展 “汽車的未來”調(diào)研活動，面向的對象是雇員數(shù)不少于 1，000 名的車企，向工程、產(chǎn)品、采購、研發(fā)、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新或戰(zhàn)略職能上 230 名具有資格的參與者征詢了意見。向調(diào)研對象提出的問題旨在幫助他們設(shè)想出，到了 2030 年人們普遍購買的新車會是什么樣子，其中包括了頂級功能、有關(guān)計劃以及創(chuàng)新成果。

重要的調(diào)研結(jié)果包括：

·91% 的調(diào)研對象表示，屆時的汽車將會是全電 （64%） 或者混合 （27%） 動力

·97% 預(yù)計到 2030 年將會解決“里程焦慮”問題

·94% 預(yù)計車中會包括自動駕駛功能；僅有 28% 設(shè)想會變?yōu)橥耆?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/472/" target="_blank">無人駕駛

·56% 認為，2030 年的汽車至少要比今天的價格貴出一半

在談到整個生態(tài)系統(tǒng)中，哪些領(lǐng)域最有可能降低2030 年時的汽車價格時，節(jié)省電池成本 （40%）、軟件集成 （34%） 和制造工藝 （32%） 占了主導(dǎo)地位。此外，有 96% 的受訪者一致認為，未來的汽車將會要求制造工廠開展創(chuàng)新。

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頂尖的功能、技術(shù)與創(chuàng)新

根據(jù)調(diào)研對象的說法，到 2030 年最有可能成為標準的前三項功能包括高速 WiFi、無線充電和車輛間通信。在為下一個十年選擇五個最重要的創(chuàng)新領(lǐng)域時，受訪者挑選出的是電氣化 （38%）、互聯(lián)化 （33%）、乘客安全 （29%）、質(zhì)量與可靠性 （28%），以及軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施 （27%）。

此外，60% 的調(diào)研對象傾向于將通過軟件來實現(xiàn)創(chuàng)新的能力作為一個優(yōu)先事項，涵蓋了自動駕駛所需的智能功能、降低能耗的高級算法、新功能的遠程更新以及定制的駕駛體驗。總體上說，參與者提出的客戶需求與技術(shù)創(chuàng)新將對未來的汽車發(fā)展產(chǎn)生影響，在加快綠色倡議或者社會責(zé)任計劃的發(fā)展方面尤為突出，范圍從零排放車輛一直延伸到了零廢棄物生產(chǎn)。

科技公司及中國發(fā)展勢頭加大

44% 的調(diào)研對象預(yù)計，現(xiàn)有的汽車廠商會推動 2030 年大家購買的普通汽車的發(fā)展，而有 32% 的受訪者則提到了科技公司日益顯露出的吸引力。由于在用戶體驗和人機接口上具有豐富的經(jīng)驗，預(yù)計蘋果、谷歌和微軟之類的企業(yè)將獲得極大的發(fā)展勢頭。此外，同樣重要的還包括，業(yè)內(nèi)普遍認為中國會率先生產(chǎn)出具有代表性的未來汽車，緊隨其后的則是美國、日本和德國。

克服障礙是當務(wù)之急

參與者們以絕對的多數(shù)提到了實現(xiàn)創(chuàng)新過程中遇到的主要技術(shù)挑戰(zhàn)，有 44% 認為在于電池續(xù)航時間不足，而有 36% 則表示在極端情況下電子元件和軟件的運行遇到了障礙。此外，33% 的受訪者表示說在電氣化、5G、安全和其他所需的技術(shù)方面，難以獲得相關(guān)的專業(yè)經(jīng)驗。

Molex莫仕汽車業(yè)務(wù)：經(jīng)驗無比重要

近 30 年來，Molex莫仕在汽車行業(yè)、特別是在滿足需求以實現(xiàn)移動設(shè)備和數(shù)據(jù)服務(wù)的完美互連方面，扮演了一個至關(guān)重要的角色。公司在此期間為一家重要的汽車業(yè) OEM 供應(yīng)過超過 95% 的發(fā)動機控制及動力總成連接解決方案。在產(chǎn)品質(zhì)量與客戶協(xié)作方面，Molex莫仕引入了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)上的悠久傳承和長期的聲譽，從而滿足客戶對整個汽車生態(tài)系統(tǒng)日益增長的需求，業(yè)務(wù)橫跨電氣化、高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）、汽車高速網(wǎng)絡(luò)、車輛天線系統(tǒng)、互聯(lián)汽車解決方案以及車輛到一切的通信 （V2X）。