·91% 的受調(diào)研者表示，2030 年時(shí)汽車(chē)將采用全電或混合動(dòng)力

·自動(dòng)駕駛技術(shù)將主要關(guān)注司機(jī)和乘客安全

·高速 WiFi、無(wú)線充電和車(chē)輛間通信成為最主要的功能特點(diǎn)

·軟件定義車(chē)輛作為汽車(chē)廠商最重要的議題

美國(guó)伊利諾伊州萊爾 – 2021 年 1 月 7 日 – 全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕發(fā)布面向汽車(chē)行業(yè)決策者的全球性調(diào)研成果，對(duì)將會(huì)影響到“未來(lái)汽車(chē)”戰(zhàn)略與商業(yè)決策的主流趨勢(shì)與技術(shù)進(jìn)行了展望。調(diào)研結(jié)果對(duì)促成電氣化與互聯(lián)化的數(shù)據(jù)、軟件及網(wǎng)絡(luò)所發(fā)揮的關(guān)鍵作用給予了充分的肯定 – 已經(jīng)將這兩方面認(rèn)定為最重要的創(chuàng)新領(lǐng)域。

Molex莫仕負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸與工業(yè)解決方案的高級(jí)副總裁 Mike Bloomgren 表示：“這在汽車(chē)業(yè)是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，并且本次調(diào)研突出了投資和創(chuàng)新上加速發(fā)展的步調(diào)。調(diào)研成果還增強(qiáng)了我們的使命感，那就是要設(shè)計(jì)出適用于未來(lái)互聯(lián)汽車(chē)中樞神經(jīng)系統(tǒng)的各種關(guān)鍵性的電子解決方案。”

Molex莫仕在 2020 年 11 月委托了 “空間調(diào)查” （Dimensional Research） 開(kāi)展 “汽車(chē)的未來(lái)”調(diào)研活動(dòng)，面向的對(duì)象是雇員數(shù)不少于 1，000 名的車(chē)企，向工程、產(chǎn)品、采購(gòu)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新或戰(zhàn)略職能上 230 名具有資格的參與者征詢(xún)了意見(jiàn)。向調(diào)研對(duì)象提出的問(wèn)題旨在幫助他們?cè)O(shè)想出，到了 2030 年人們普遍購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)會(huì)是什么樣子，其中包括了頂級(jí)功能、有關(guān)計(jì)劃以及創(chuàng)新成果。

重要的調(diào)研結(jié)果包括：

·91% 的調(diào)研對(duì)象表示，屆時(shí)的汽車(chē)將會(huì)是全電 （64%） 或者混合 （27%） 動(dòng)力

·97% 預(yù)計(jì)到 2030 年將會(huì)解決“里程焦慮”問(wèn)題

·94% 預(yù)計(jì)車(chē)中會(huì)包括自動(dòng)駕駛功能；僅有 28% 設(shè)想會(huì)變?yōu)橥耆?a href="http://www.brongaenegriffin.com/v/tag/472/" target="_blank">無(wú)人駕駛

·56% 認(rèn)為，2030 年的汽車(chē)至少要比今天的價(jià)格貴出一半

在談到整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)中，哪些領(lǐng)域最有可能降低2030 年時(shí)的汽車(chē)價(jià)格時(shí)，節(jié)省電池成本 （40%）、軟件集成 （34%） 和制造工藝 （32%） 占了主導(dǎo)地位。此外，有 96% 的受訪者一致認(rèn)為，未來(lái)的汽車(chē)將會(huì)要求制造工廠開(kāi)展創(chuàng)新。

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頂尖的功能、技術(shù)與創(chuàng)新

根據(jù)調(diào)研對(duì)象的說(shuō)法，到 2030 年最有可能成為標(biāo)準(zhǔn)的前三項(xiàng)功能包括高速 WiFi、無(wú)線充電和車(chē)輛間通信。在為下一個(gè)十年選擇五個(gè)最重要的創(chuàng)新領(lǐng)域時(shí)，受訪者挑選出的是電氣化 （38%）、互聯(lián)化 （33%）、乘客安全 （29%）、質(zhì)量與可靠性 （28%），以及軟件定義的基礎(chǔ)設(shè)施 （27%）。

此外，60% 的調(diào)研對(duì)象傾向于將通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的能力作為一個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)，涵蓋了自動(dòng)駕駛所需的智能功能、降低能耗的高級(jí)算法、新功能的遠(yuǎn)程更新以及定制的駕駛體驗(yàn)?？傮w上說(shuō)，參與者提出的客戶(hù)需求與技術(shù)創(chuàng)新將對(duì)未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展產(chǎn)生影響，在加快綠色倡議或者社會(huì)責(zé)任計(jì)劃的發(fā)展方面尤為突出，范圍從零排放車(chē)輛一直延伸到了零廢棄物生產(chǎn)。

科技公司及中國(guó)發(fā)展勢(shì)頭加大

44% 的調(diào)研對(duì)象預(yù)計(jì)，現(xiàn)有的汽車(chē)廠商會(huì)推動(dòng) 2030 年大家購(gòu)買(mǎi)的普通汽車(chē)的發(fā)展，而有 32% 的受訪者則提到了科技公司日益顯露出的吸引力。由于在用戶(hù)體驗(yàn)和人機(jī)接口上具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)蘋(píng)果、谷歌和微軟之類(lèi)的企業(yè)將獲得極大的發(fā)展勢(shì)頭。此外，同樣重要的還包括，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為中國(guó)會(huì)率先生產(chǎn)出具有代表性的未來(lái)汽車(chē)，緊隨其后的則是美國(guó)、日本和德國(guó)。

克服障礙是當(dāng)務(wù)之急

參與者們以絕對(duì)的多數(shù)提到了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新過(guò)程中遇到的主要技術(shù)挑戰(zhàn)，有 44% 認(rèn)為在于電池續(xù)航時(shí)間不足，而有 36% 則表示在極端情況下電子元件和軟件的運(yùn)行遇到了障礙。此外，33% 的受訪者表示說(shuō)在電氣化、5G、安全和其他所需的技術(shù)方面，難以獲得相關(guān)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

Molex莫仕汽車(chē)業(yè)務(wù)：經(jīng)驗(yàn)無(wú)比重要

近 30 年來(lái)，Molex莫仕在汽車(chē)行業(yè)、特別是在滿(mǎn)足需求以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備和數(shù)據(jù)服務(wù)的完美互連方面，扮演了一個(gè)至關(guān)重要的角色。公司在此期間為一家重要的汽車(chē)業(yè) OEM 供應(yīng)過(guò)超過(guò) 95% 的發(fā)動(dòng)機(jī)控制及動(dòng)力總成連接解決方案。在產(chǎn)品質(zhì)量與客戶(hù)協(xié)作方面，Molex莫仕引入了業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)上的悠久傳承和長(zhǎng)期的聲譽(yù)，從而滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)整個(gè)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求，業(yè)務(wù)橫跨電氣化、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）、汽車(chē)高速網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛天線系統(tǒng)、互聯(lián)汽車(chē)解決方案以及車(chē)輛到一切的通信 （V2X）。