R-Car V3H為尖端計算機視覺提供卓越TOPS/Watt性能并提供向NCAP 2025的遷移路徑。

2021 年 2 月 9 日，日本東京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）今日宣布，推出最新升級版R-Car V3H片上系統(tǒng)（SoC），為智能攝像頭應(yīng)用帶來顯著提升的深度學(xué)習(xí)性能，包括駕駛員/乘客監(jiān)控系統(tǒng)（DMS/OMS）、車載前置攝像頭、環(huán)視系統(tǒng)以及最高可達Level 2+級適用于大部分車輛的自動泊車功能。升級后的SoC集成了實時域上的傳感器融合、高達ASIL C級指標(biāo)和針對智能計算機視覺進行優(yōu)化的體系結(jié)構(gòu)。它以極具競爭力的系統(tǒng)成本為OEM和一級供應(yīng)商提供高性能、低功耗解決方案，并支持最新的NCAP 2020要求及向NCAP 2025 3星級技術(shù)路線圖的遷移。

?

基于2018年2月發(fā)布的SoC，融合了用于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）的集成IP等最新識別技術(shù)，升級后的R-Car V3H在CNN處理方面的性能是早期版本的4倍，并在保持低功耗水平的同時，實現(xiàn)包括所有計算機視覺IP在內(nèi)高達7.2 TOPS的整體處理性能。

高度集成的SoC在實時域上支持高達ASIL C級的安全指標(biāo)，從而減少使用外部安全微控制器（MCU）來管理傳感器融合和最終決策執(zhí)行的需求。R-Car V3H擁有豐富且經(jīng)驗證的IP，可支持感知堆棧、與雷達和/或激光雷達傳感器融合及可支持高達8路百萬像素攝像頭的ISP，使OEM和一級供應(yīng)商能夠以更低的物料成本實現(xiàn)更快的上市速度。

瑞薩電子汽車數(shù)字產(chǎn)品營銷事業(yè)部副總裁吉田直樹表示：“隨著汽車制造商不斷探索實現(xiàn)智能攝像頭應(yīng)用的新方法，駕駛員監(jiān)控、泊車輔助、駕駛員識別和乘客感應(yīng)等智能系統(tǒng)應(yīng)用日益普及，促進了對深度學(xué)習(xí)功能的更高需求。升級后的SoC使R-Car V3H用戶可靈活、簡便且經(jīng)濟高效地獲得更高計算機視覺性能，并打造下一代前置攝像頭系統(tǒng)的計算機視覺。瑞薩針對ADAS和高度自動駕駛應(yīng)用的開放式、可擴展SoC平臺不斷發(fā)展壯大，我們很榮幸可以依托該平臺持續(xù)為客戶帶來前沿創(chuàng)新?！?/p>

R-Car V3H SoC的關(guān)鍵特性

• 提供高達7.2 TOPS的運算性能，包括用于CNN的3.7 TOPS，并具有優(yōu)化的性能與功耗平衡
• 支持ASIL D級開發(fā)流程以實現(xiàn)完整的SoC系統(tǒng)功能
• 支持ASIL B級（傳感器層、應(yīng)用處理器）和ASIL C級（實時域）安全指標(biāo)的度量目標(biāo)
• 與已量產(chǎn)的R-Car V3H SoC軟硬件完全兼容
• 集成全套汽車外圍設(shè)備，包括CAN、以太網(wǎng)AVB和FlexRay
• 具有用于高級感測與識別的全套視頻處理及圖像識別IP，包括CNN-IP、計算機視覺引擎、圖像失真校正IP、立體視覺、分類器和稠密光流IP

升級版R-Car V3H作為瑞薩不斷擴展的SoC產(chǎn)品陣容中的一員，加入到開放、靈活的Renesas autonomy platform中，該平臺為OEM和一級供應(yīng)商提供了從入門級NCAP應(yīng)用到高度自動駕駛系統(tǒng)的完整可擴展性。客戶還可將R-Car V3H SoC與瑞薩高性能低功耗RH850 MCU、集成式電源管理IC和功率晶體管器件相結(jié)合，為日益復(fù)雜的功能安全系統(tǒng)提供所需的關(guān)鍵組件。

供貨信息

升級版R-Car V3H計劃于2022年一季度量產(chǎn)。