目前較為主流的電子手剎都采用集成式卡鉗，即將電機(jī)集成在制動(dòng)卡鉗上，取消了拉鎖機(jī)構(gòu)，常規(guī)行車(chē)制動(dòng)時(shí)使用液壓制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)使用電機(jī)制動(dòng)，這種形式需要有電子線(xiàn)路來(lái)介入后輪的剎車(chē)系統(tǒng)，相對(duì)復(fù)雜一些。##在駐車(chē)超過(guò)一定時(shí)限后，自動(dòng)駐車(chē)就打開(kāi)了電子手剎，從四輪液壓制動(dòng)也變成了后輪制動(dòng)。
2016-03-21 14:41:42
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研發(fā)EHB控制器的關(guān)鍵點(diǎn)在于通過(guò)大量測(cè)試實(shí)驗(yàn)掌握?qǐng)?zhí)行元件的工作性能，在模擬環(huán)境下有效地進(jìn)行參數(shù)仿真、軟件仿真，減少實(shí)際路面測(cè)試帶來(lái)的困難，并開(kāi)發(fā)基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的混合仿真平臺(tái)，在不同虛擬環(huán)境下由駕駛員產(chǎn)生的的實(shí)際操縱動(dòng)作對(duì)EHB快速原型的控制器進(jìn)行功能驗(yàn)證和逼真的產(chǎn)品性能演示。
2013-03-25 17:21:302792 汽車(chē)的新能源化、智能化除了在動(dòng)力方面給汽車(chē)帶來(lái)根本性的變化，在汽車(chē)底盤(pán)線(xiàn)控化方面也成為一種發(fā)展趨勢(shì)。其中電子液壓制動(dòng)(Electronic HydraulicBrake,EHB)和電子機(jī)械制動(dòng)
2023-09-09 10:43:56657 
這是一個(gè)基于電磁抱閘制動(dòng)器通電控制的制動(dòng)線(xiàn)路。
2023-12-04 09:12:47588 
制動(dòng)系統(tǒng)向線(xiàn)控發(fā)展 ? 在燃油車(chē)時(shí)代，主流采用真空助力式液壓制動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由制動(dòng)主缸、真空助力器、液壓管路、制動(dòng)器組成。液壓的概念很容易理解，通過(guò)駕駛員踩下制動(dòng)踏板來(lái)推動(dòng)制動(dòng)主缸活塞工作，通過(guò)液壓管道來(lái)控制制
2023-05-31 01:05:001221 AMT液壓系統(tǒng)仿真及其應(yīng)用目前AMT 在實(shí)車(chē)上應(yīng)用已到了產(chǎn)品化的階段如何研制開(kāi)發(fā)出低價(jià)格高性能的AMT 車(chē)輛是我們關(guān)心的問(wèn)題執(zhí)行機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題即對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)是AMT 產(chǎn)品化
2009-04-16 13:57:57
nec協(xié)議的R0d電控功能介紹，絕對(duì)實(shí)用
2022-02-15 06:01:41
申請(qǐng)理由：前期不斷開(kāi)發(fā)了無(wú)刷輪轂電機(jī)的FOC驅(qū)動(dòng)，電池使用管理。現(xiàn)在做的事制動(dòng)回收過(guò)程中電池組分配充放電策略和實(shí)驗(yàn)。還有就是電機(jī)制動(dòng)和液壓制動(dòng)聯(lián)合的DYC控制。項(xiàng)目描述：做電池組分配上位調(diào)試版開(kāi)發(fā)相關(guān)工作。
2015-12-02 15:45:13
合汽車(chē)針對(duì)新的燃效與安全法規(guī)開(kāi)發(fā)出了多項(xiàng)新的制動(dòng)技術(shù)/系統(tǒng)。在介紹其技術(shù)前，首先大致概括一下全球相關(guān)法規(guī)對(duì)汽車(chē)制動(dòng)安全系統(tǒng)的促進(jìn)作用。
2019-09-24 08:20:46
再生制動(dòng) 是指伺服電機(jī)在減速或停車(chē)時(shí)將制動(dòng)產(chǎn)生的能量通過(guò)逆變回路反饋到直流母線(xiàn)，經(jīng)阻容回路吸收的制動(dòng)方式?！ ≡偕?b class="flag-6" style="color: red">制動(dòng)的工作是系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行，而且再生制動(dòng)必須在伺服器正常工作時(shí)才起作用，在故障
2023-03-07 15:48:40
本文主要介紹汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)和線(xiàn)控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2021-05-14 06:23:23
本文以一種電機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)為背景，從系統(tǒng)角度介紹了混合動(dòng)力汽車(chē)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及效果。
2021-05-12 06:18:20
壓力傳感器模塊如何應(yīng)用于液壓系統(tǒng)？在液壓系統(tǒng)中發(fā)揮了什么作用？
2022-05-08 15:04:07
摘要：手工繪制液壓控制圖，對(duì)于工程師來(lái)說(shuō)都是煩瑣、繁重的工作。本文基于PROTEL軟件為基礎(chǔ)提出了一種新型的繪圖方法 詳細(xì)的介紹了如何實(shí)現(xiàn)工廠液壓元器件和整個(gè)控制原理圖的繪制。最后還詳盡的介紹了如何在中文文檔中插入所繪之圖。本方法簡(jiǎn)單易行 易學(xué)易會(huì)因而實(shí)用性很強(qiáng)。 關(guān)鍵詞：繪制；protel
2010-12-29 17:38:45
電控噴油器的工作特性是什么？檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能有哪些？如何去實(shí)現(xiàn)一種電控噴油器檢測(cè)系統(tǒng)？
2021-05-14 07:15:23
在大型施工設(shè)備中，液壓系統(tǒng)是主要傳動(dòng)方式之一。液壓油既是傳遞功率的介質(zhì)，又對(duì)液壓元件起著潤(rùn)滑、密封和冷卻作用，因此，液壓油的狀況對(duì)于液壓系統(tǒng)的工作狀況和工作性能十分重要。
2019-10-24 07:26:06
如何評(píng)判汽車(chē)制動(dòng)性能的好壞？ABS工作原理是什么？基于MC9S12DP256芯片的液壓ABS系統(tǒng)液壓控制原理是什么
2021-05-12 06:21:34
本文介紹了一種基于智能脈沖寬度調(diào)制（Pulse WidthModulation，PWM）控制的機(jī)車(chē)制動(dòng)控制單元的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。對(duì)制動(dòng)機(jī)氣缸的高速電控閥實(shí)王見(jiàn)PWM控制，也就是通過(guò)調(diào)節(jié)信號(hào)的占空比米實(shí)現(xiàn)對(duì)高速電控閥一定周期內(nèi)開(kāi)閉時(shí)間的控制。
2021-05-14 06:17:50
本文應(yīng)用時(shí)間觸發(fā)模式設(shè)計(jì)了液壓式制動(dòng)能量再生系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)混合調(diào)度器，實(shí)現(xiàn)了HBRS的基本功能。
2021-05-13 07:07:06
液壓系統(tǒng)的工作原理是什么？何謂液壓系統(tǒng)的液壓沖擊？液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由哪些部分組成的？有何作用？液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)及其缺點(diǎn)？
2021-08-03 07:16:54
Newmark 法進(jìn)行了動(dòng)力總成液壓懸置系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)振動(dòng)響應(yīng)和瞬態(tài)工況，如汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、路過(guò)不平路面和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)等工況下動(dòng)力總成的瞬態(tài)響應(yīng)計(jì)算，繪制了在此工況下動(dòng)力總成質(zhì)心的振動(dòng)響應(yīng)曲線(xiàn)以及前左液壓懸置、后
2009-04-16 13:44:59
演示； 3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系、冷卻系工作原理及故障演示； 4、高壓油泵柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給系工作原理及故障演示；5、液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)工作原理及故障演示； 以上五種功能和下面單板落地式相同。全套5件一件控制臺(tái)
2012-09-06 17:50:50
本設(shè)計(jì)基于NI Labwindows/CVI開(kāi)發(fā)平臺(tái)、研華PCL-812PG多功能數(shù)據(jù)采集卡，根據(jù)菲亞特（FIAT）標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)出了滿(mǎn)足要求的汽車(chē)新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)速度快、運(yùn)行可靠，能實(shí)現(xiàn)硬件動(dòng)作、數(shù)據(jù)采集、分析和存儲(chǔ)。
2021-04-15 06:39:24
電子制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)是什么電子制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題電子制動(dòng)系統(tǒng)原理樣機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)
2021-05-12 06:18:40
1.電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)EPB 電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(chē)過(guò)程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車(chē)后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)
2021-09-15 09:24:58
下坡等惡劣工況面前應(yīng)對(duì)自如； 2、采用電流直接驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有中間環(huán)節(jié)，其操縱響應(yīng)時(shí)間非常短，僅有數(shù)十毫秒量級(jí)，比液壓制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間快得多； 3、由于電渦流緩速器的定子和轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有接觸，不存在磨損
2011-07-13 09:30:51
G44、G45、G46、G47安裝在四個(gè)車(chē)輪上；報(bào)警燈K47、K118、K155安裝在組合儀表內(nèi)。 圖 ABS電控系統(tǒng)元件安裝位置圖 1-ABS液壓單元N55；2-ABS控制單元J104；3制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)
2018-10-30 16:30:38
基于CAN 總線(xiàn)通訊的變槳距風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng)：變槳距控制器用于實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)和槳角控制,介紹了液壓驅(qū)動(dòng)和電控驅(qū)動(dòng)兩種槳距控制系統(tǒng)的不同,然后討論了CAN 總線(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
2009-05-31 12:52:48
32 簡(jiǎn)述引起雙管路氣壓制動(dòng)系統(tǒng)失靈的原因及預(yù)防措施。關(guān)鍵詞: 雙管路 氣壓制動(dòng) 系統(tǒng) 失靈Abstract: The causes of failures of double p ipes w ith A ir2brake system and its p reventive measures are
2009-07-25 09:19:0329 簡(jiǎn)要介紹Y04250 型液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的改造方案。關(guān)鍵詞: 設(shè)備; 液壓機(jī); 改造Abstract: The refo rm ing p ropo sal of the hydraulic
2009-07-25 09:21:2446 簡(jiǎn)要介紹汽車(chē)氣壓制動(dòng)裝置的部分故障及其處理措施。關(guān)鍵詞: 汽車(chē) 氣制動(dòng) 儲(chǔ)氣罐 故障 維修Abstract: In the ligh t of the air brake system of the veh icle, its part ial faults and their reso
2009-07-25 15:38:1920 提出一種帶有液壓蓄能器的、能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能再生的新型公共汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng), 并對(duì)該系統(tǒng)的工作原理、工作方式以及功率流分布等進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞: 公共汽車(chē) 再生制動(dòng) 液壓蓄
2009-07-27 08:19:3534 本文針對(duì)礦井提升機(jī)液壓制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一種基于PLC的PWM控制技術(shù)的新型全數(shù)字式恒減速制動(dòng)控制器。通過(guò)建立其關(guān)鍵設(shè)備電液比例閥的PWM 控制的數(shù)學(xué)模型，分析了數(shù)字控制器中
2009-07-30 09:45:0530 本文通過(guò)介紹汽車(chē)制動(dòng)不良故障的排除過(guò)程，闡述故障的成因并對(duì)由汽車(chē)制動(dòng)系技術(shù)狀況性能所造成的故障進(jìn)行拆檢分析，提出了此類(lèi)故障檢修排除時(shí)的方法和要注意的事項(xiàng)。
2009-12-15 15:13:1715 基于PLC的全液壓推土機(jī)行駛控制器研究
分析了全液壓推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)的工作原理及其電控系統(tǒng)的性能要求。介紹了PLC控制系統(tǒng)的組成和具體應(yīng)用，以SIEMENS S7-300
2010-04-02 11:02:0427 曳引機(jī)制動(dòng)力矩測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：曳引機(jī)制動(dòng)力矩測(cè)試系統(tǒng)由被測(cè)曳引機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、磁粉加載器、測(cè)試系統(tǒng)等組成。采用磁粉(電渦流)制采用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行曳引機(jī)扭矩測(cè)試；采用電量變送器進(jìn)行電梯曳引機(jī)
2023-10-28 11:16:51
曳引機(jī)制動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：曳引機(jī)制動(dòng)器測(cè)試系統(tǒng)由被測(cè)曳引機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、磁粉加載器、測(cè)試系統(tǒng)等組成。采用磁粉(電渦流)制采用轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行曳引機(jī)扭矩測(cè)試；采用電量變送器進(jìn)行電梯曳引機(jī)
2023-10-28 13:01:04
氣壓制動(dòng)系統(tǒng)ABS/ASR裝置的工作原理與檢修
一、ABS裝置的工作原理與檢修 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的防抱死和防滑轉(zhuǎn)裝置的工作原理，與液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)的同類(lèi)裝置
2009-11-21 09:50:425192 液壓制動(dòng)的終結(jié)－電子制動(dòng)（EMB）技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)介
隨著消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛安全性日益提高的重視，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)也歷經(jīng)了數(shù)次變遷和改進(jìn)。從最初的皮革摩擦制動(dòng)，到后來(lái)出
2009-11-21 16:21:328885 制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)是什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力，從
2010-03-10 16:10:4310338 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),制動(dòng)系統(tǒng)什么意思
簡(jiǎn)介 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)上用以使外界(主要是路面)在汽車(chē)某些部分(主要是車(chē)輪)施加一定的力
2010-03-11 16:44:034123 制動(dòng)系統(tǒng)的組成簡(jiǎn)介
制動(dòng)系主要由制
2010-03-11 16:51:415875 VDC液壓控制系統(tǒng),VDC液壓控制系統(tǒng)是什么意思
VDC液壓系統(tǒng)包括液壓單元和預(yù)充油泵，制動(dòng)主缸配合預(yù)充油泵給制動(dòng)油路預(yù)先充油。
液壓系統(tǒng)如
2010-03-11 17:46:011445 引言一種液壓式制動(dòng)能量再生系統(tǒng)(HBRS)應(yīng)用于對(duì)公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的改造。由電磁離合器、液壓泵馬達(dá)和液壓蓄能器以及相關(guān)的機(jī)械裝置和油路構(gòu)成的車(chē)輛制動(dòng)能量回收再生裝置
2010-09-23 15:57:41935 
針對(duì)目前汽車(chē)手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)裝置存在的不足，提出電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)方案。首先，通過(guò)系統(tǒng)功能設(shè)定、組成原理和采集參數(shù)介紹了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案；然后，對(duì)系統(tǒng)硬、軟件設(shè)
2011-05-12 18:01:2885 基于二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)設(shè)計(jì)提出的液壓抽油機(jī)能實(shí)現(xiàn)重物勢(shì)能的回收，降低了系統(tǒng)的裝機(jī)功率，介紹了二次調(diào)節(jié)液壓抽油機(jī)的設(shè)計(jì)步驟和方法，完成了樣機(jī)試制，為節(jié)能型液壓抽油
2011-08-17 18:07:3433 普通汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動(dòng)鼓（或制動(dòng)盤(pán)）及管路等構(gòu)成。隨著機(jī)電技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)也滲進(jìn)了制動(dòng)系統(tǒng)。出現(xiàn)了稱(chēng)為“
2012-05-02 15:09:005176 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)英文全稱(chēng)是Anti-lock Brake System，簡(jiǎn)稱(chēng)為ABS，該系統(tǒng)可以安裝在任何附帶液壓剎車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)上。
2012-10-30 16:58:572751 
EVP的作用是為真空助力器提供動(dòng)力源，因?yàn)殡婒?qū)動(dòng)乘用車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法為真空助力器提供真空度，真空助力器無(wú)真空下無(wú)法提供制動(dòng)助力。該系統(tǒng)通常還會(huì)帶一個(gè)真空罐，用于存儲(chǔ)一定容積的真空，使系統(tǒng)的真空度更穩(wěn)定，同時(shí)降低EVP的啟動(dòng)頻次，增長(zhǎng)EVP使用壽命。
2016-08-24 09:01:0711646 
線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)即電子控制制動(dòng)系統(tǒng)，分為機(jī)械式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)和液壓式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)。本文檔中介紹線(xiàn)控制在不同領(lǐng)域的幾篇文章。
2017-09-08 14:31:468 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic Control Power Steering，EPS），根據(jù)動(dòng)力源不同又可分為液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（液壓式EPS）和電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（電動(dòng)
2017-11-20 10:48:426 EHB系統(tǒng)作為一種多功能制動(dòng)系統(tǒng)，將傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的所有制動(dòng)功能集合在一個(gè)整體上，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的不足。EHB系統(tǒng)中高壓蓄能器作為液壓控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，以PWM方式驅(qū)動(dòng)高速開(kāi)關(guān)閥控制輪缸壓力，通過(guò)
2017-11-20 16:40:015 安全性能很大程度取決于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，良好的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車(chē)輛的安全行駛。因此如何設(shè)計(jì)可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，改善汽車(chē)的制動(dòng)性能，始終是汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)的重要任務(wù)。 環(huán)顧汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展之初
2017-11-21 15:58:413 EHB系統(tǒng)是一種先進(jìn)的線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，具有防止ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板抖動(dòng)、制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)壓力上升梯度大、可集成ABS、TCS、ESP功能等優(yōu)點(diǎn)，適用于混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)。為了給后續(xù)實(shí)際搭建實(shí)驗(yàn)臺(tái)
2017-11-21 16:06:37135 EHB系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架主要由EHB液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)和EHB電子控制系統(tǒng)兩部分組成。兩個(gè)系統(tǒng)彼此緊密相連，共同作用。EHB電子控制單元通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將（輪速，橫擺角速度，側(cè)向加速度，壓力，方向盤(pán)轉(zhuǎn)角等）車(chē)輛
2017-11-21 16:08:008 本問(wèn)介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的形式及禁忌、詳細(xì)的介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和一般流程，最后介紹了液壓控制禁忌及分支管路的功率分配問(wèn)題。
2018-01-04 13:56:058376 
汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電控單元設(shè)計(jì)在汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）出現(xiàn)之前，汽車(chē)所用的都是開(kāi)環(huán)制動(dòng)系統(tǒng)。其特點(diǎn)是制動(dòng)器制動(dòng)力矩的大小僅與駕駛員的操縱力、制動(dòng)力的分配調(diào)節(jié)以及制動(dòng)器的尺寸和型式有關(guān)。由于沒(méi)有
2018-01-22 13:45:543 制動(dòng)能量回收，對(duì)于電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛而言，是指在減速或制動(dòng)過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)，將車(chē)輛的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存于電池中。
2018-02-04 10:42:1610007 
以高地隙自走式噴霧機(jī)為試驗(yàn)平臺(tái)，設(shè)計(jì)了一套電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三菱PLC作為主控制器，通過(guò)控制電磁換向閥接通液壓缸實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不同行走模式和不同轉(zhuǎn)向模式的切換，使車(chē)輛在工作及運(yùn)輸過(guò)程中可以靈活
2018-02-04 11:49:511 的影響；利用擴(kuò)展卡爾曼濾波器進(jìn)行半軸力矩的狀態(tài)估計(jì)；提出兩種車(chē)輛緊急制動(dòng)工況下的電機(jī)一液壓制動(dòng)力協(xié)調(diào)控制方法，包括以液壓制動(dòng)為主、電機(jī)制動(dòng)為輔的液壓制動(dòng)力動(dòng)態(tài)控制方法以及以電機(jī)制動(dòng)為主、液壓制動(dòng)為輔的半軸力矩補(bǔ)償
2018-02-07 16:34:151 以液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)液壓彈射系統(tǒng)為研究對(duì)象，給出了無(wú)人機(jī)彈射起飛和彈射后小車(chē)緩沖制動(dòng)減速的工作原理?；贏MESim分別建立了無(wú)人機(jī)彈射起飛和小車(chē)緩沖制動(dòng)減速仿真模型，分析了蓄能器最高蓄能壓力
2018-03-07 11:31:491 對(duì)于大慣量負(fù)載回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)過(guò)程存在不平穩(wěn)問(wèn)題?；剞D(zhuǎn)啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生高壓沖擊，制動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)平臺(tái)易產(chǎn)生反轉(zhuǎn)。液壓沖擊伴隨的高壓易損害液壓元件，降低液壓系統(tǒng)的可靠性，而回轉(zhuǎn)平臺(tái)制動(dòng)時(shí)的反轉(zhuǎn)
2018-03-19 15:25:260 針對(duì)液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)的能量回收效率和制動(dòng)安全性問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)液壓再生制動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配進(jìn)行了研究。建立了液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了蓄能器初始?jí)毫ψ兓?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)最高壓力變化、蓄能器總體積變化的實(shí)驗(yàn)
2018-03-26 11:01:531 液壓混合動(dòng)力裝載機(jī)在制動(dòng)及能量分配過(guò)程中，由于多個(gè)子系統(tǒng)的引入而導(dǎo)致的傳統(tǒng)聯(lián)合控制策略難以通過(guò)最優(yōu)化來(lái)提高整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，提出一種基于模糊控制的液壓裝載機(jī)多系統(tǒng)聯(lián)合制動(dòng)控制策略。該策略
2018-03-26 14:02:351 液壓混合動(dòng)力裝載機(jī)在制動(dòng)及能量分配過(guò)程中，由于多個(gè)子系統(tǒng)的引入而導(dǎo)致的傳統(tǒng)聯(lián)合控制策略難以通過(guò)最優(yōu)化來(lái)提高整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，提出一種基于模糊控制的液壓裝載機(jī)多系統(tǒng)聯(lián)合制動(dòng)控制策略。該策略
2018-03-27 10:31:510 液壓系統(tǒng)中溢流閥被廣泛使用，本文主要介紹溢流閥在液壓系統(tǒng)中起到的作用是什么，本文首先介紹了溢流閥的結(jié)構(gòu)組成及工作原理，其次介紹了液壓系統(tǒng)溢流閥的作用，最后盤(pán)點(diǎn)了溢流閥的常見(jiàn)故障及解決辦法。
2018-04-25 18:40:0634778 
本文主要為大家詳細(xì)介紹液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件有哪些，對(duì)液壓泵、齒輪泵、葉片泵、柱塞泵做了詳細(xì)介紹，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-04-25 19:06:1335320 液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)基本能滿(mǎn)足市場(chǎng)工作的需要，但是液壓系統(tǒng)的使用卻不是一件簡(jiǎn)單的工作，對(duì)于那些想要更好使用液壓系統(tǒng)的工作者來(lái)說(shuō)，一定要對(duì)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有充分認(rèn)識(shí)。本文首先介紹的是液壓系統(tǒng)的分類(lèi)及組成部分，其次介紹了結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)，最后闡述了液壓系統(tǒng)的維護(hù)步驟教程，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-04-25 19:25:486732 本文首先介紹了液壓伺服系統(tǒng)工作原理及組成，其次介紹了液壓伺服系統(tǒng)分類(lèi)及工作特點(diǎn)，最后介紹了液壓伺服系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-06-04 10:09:4011162 液壓閥是一種用壓力油操作的自動(dòng)化元件，文章共介紹了8大類(lèi)共17種液壓閥！這些液壓閥如何工作？有啥用處？仔細(xì)看完這38張動(dòng)圖，你就明明白白啦！
2018-08-26 11:41:2961006 
壓力靠調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力閥，可以看著壓力表調(diào)節(jié)泵的壓力，完后調(diào)節(jié)液壓缸的壓力，簡(jiǎn)單的兩個(gè)合一。壓制速度靠調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)節(jié)流閥或者靠改變液壓泵的輸出流量來(lái)控制。
2018-10-29 16:07:4764395 若儲(chǔ)能器已經(jīng)被完全充滿(mǎn)，再生制動(dòng)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，所需的制動(dòng)力就只能由常規(guī)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提供。現(xiàn)在幾乎所有的電動(dòng)汽車(chē)都安裝了再生液壓制動(dòng)系統(tǒng)，從而可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約制動(dòng)能、回收部分制動(dòng)動(dòng)能，并為駕駛員提供常規(guī)制動(dòng)性能。如圖6-3所示為電動(dòng)汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)換。
2019-02-12 09:36:215338 
本系統(tǒng)針對(duì)重型商用車(chē)，采用英飛凌增強(qiáng)8位單片機(jī)控制器給出一種電控液壓助力轉(zhuǎn)向控制方案。根據(jù)汽車(chē)行駛工況在線(xiàn)實(shí)時(shí)控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力，從而助力也相應(yīng)變化，即低速時(shí)系統(tǒng)壓力大、助力大，高速時(shí)系統(tǒng)壓力小、助力小。
2019-09-26 08:33:403193 
本文主要介紹了制動(dòng)系統(tǒng)的分類(lèi)及作用。制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。用以使行駛中的車(chē)輛降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的車(chē)輛駐留
2019-09-16 09:45:4918947 電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）是在傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)器基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。操縱機(jī)構(gòu)用一個(gè)電子式制動(dòng)踏板替代了傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)踏板，取消了體積龐大的真空助力器。
2019-11-04 08:00:001 。ESP的液壓控制系統(tǒng)由多個(gè)液壓元件組成，在電子控制單元的驅(qū)動(dòng)下協(xié)同工作，根據(jù)汽車(chē)的不同行駛工況對(duì)不同的車(chē)輪施加相應(yīng)的液壓制動(dòng)力。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛所配置的ESP還來(lái)源于進(jìn)口，其國(guó)產(chǎn)化試制工作正在展開(kāi)
2020-04-17 10:08:332627 
電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由兩部分組成，即電機(jī)再生制動(dòng)部分和傳統(tǒng)液壓摩擦部分。所以說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)是機(jī)電復(fù)合的制動(dòng)系統(tǒng)。今天我們先簡(jiǎn)單介紹一下電機(jī)的再生制動(dòng)能量回收。
2020-04-18 15:05:4220289 本文首先介紹了液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，其次闡述了液壓系統(tǒng)的輔助元件，最后介紹了液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
2020-04-29 11:25:031812 當(dāng)前車(chē)輛對(duì)制動(dòng)性能的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動(dòng)性能方面潛力有限，電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）作為一種新型的制動(dòng)系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的不足，可以很大限度地提高車(chē)輛制動(dòng)性能。
2021-03-24 14:16:418500 谷物聯(lián)合收割機(jī)電控全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模與仿真介紹。
2021-04-09 11:26:298 博世成就 2021年5月，博世汽車(chē)電子成功交付一億制動(dòng)系統(tǒng)九代電控單元。博世汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)值流團(tuán)隊(duì)和汽車(chē)電子中國(guó)區(qū)、底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)管理層共同慶祝了這一重要的里程碑。 里程碑 2021
2021-05-25 11:14:232993 臺(tái)信接近開(kāi)關(guān)產(chǎn)品EHB-E10數(shù)據(jù)手冊(cè)
2021-08-09 11:44:471 是由剎車(chē)總泵（液壓制動(dòng)泵）和剎車(chē)油儲(chǔ)罐組成，重型卡車(chē)用的是氣剎車(chē)，一般的小車(chē)都是油剎車(chē)，所以汽車(chē)剎車(chē)總泵和剎車(chē)分泵都是液壓制動(dòng)泵； ? 剎車(chē)分泵（液壓制動(dòng)泵）是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，剎車(chē)時(shí)當(dāng)你踩下剎車(chē)板時(shí)，剎車(chē)
2021-07-29 16:50:197538 伴隨著中國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)科技水平的不斷提高，各行業(yè)對(duì)傳動(dòng)設(shè)備的要求也越來(lái)越高，傳統(tǒng)的普通減速機(jī)已不能滿(mǎn)足工業(yè)設(shè)計(jì)部門(mén)的技術(shù)要求。液力制動(dòng)二級(jí)行星減速機(jī)因其輕巧、體積小、傳動(dòng)比范圍大、效率高、運(yùn)行穩(wěn)定
2021-09-08 09:17:46699 液壓系統(tǒng)中液壓油牌號(hào)一般就是指油的黏度不同，它的黏度對(duì)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、效率、溫升等都有很大的影響。
2022-11-01 17:08:042310 ABS是- -種在制動(dòng)過(guò)程中基于最優(yōu)滑移率控制的主動(dòng)安全系統(tǒng)，保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始向電控制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展。
2023-04-25 09:35:20209 
英創(chuàng)匯智T-IBC系統(tǒng)是將踏板推桿、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主缸、液壓模組、冗余EPB等集成于一體的電子液壓式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)。常規(guī)制動(dòng)時(shí)取消了制動(dòng)踏板和輪缸間的液壓連接，表現(xiàn)出液壓解耦的典型特性，具備獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為常規(guī)制動(dòng)源。
2023-05-18 11:08:473311 
, EMB）。其中，EHB 以傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，用電子器件替代了部分機(jī)械部件的功能，使用制動(dòng)液作為動(dòng)力傳遞媒介，同時(shí)具備液壓備份制動(dòng)系統(tǒng)，是目前的主流技術(shù)方案。進(jìn)一步地，根據(jù)集成度的高低，EHB 可以分為T(mén)wo-box 和One-box 兩種技術(shù)方案。
2023-06-01 16:47:361191 
由于液壓動(dòng)力元件的力矩-慣量比（或力-質(zhì)量比）大，所以加速能力強(qiáng)，能高速起動(dòng)、制動(dòng)與反向。例如，加速中等功率的電動(dòng)機(jī)需要一至幾秒，而加速同功率的液壓馬達(dá)的時(shí)間只需電動(dòng)機(jī)的1/10左右。
2023-10-23 12:34:19228 本文將詳細(xì)介紹T68鏜床的制動(dòng)系統(tǒng)。首先，簡(jiǎn)要介紹了鏜床的基本概念和作用，然后重點(diǎn)討論了T68鏜床的制動(dòng)系統(tǒng)的原理、分類(lèi)和應(yīng)用。制動(dòng)系統(tǒng)包括了多種制動(dòng)方式，如機(jī)械制動(dòng)、液壓制動(dòng)和氣動(dòng)制動(dòng)等。通過(guò)詳細(xì)
2023-12-08 10:35:18307
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