在深圳制造業(yè)中，CNC加工異形散熱器憑借其高精度與復(fù)雜結(jié)構(gòu)適配能力，成為電子設(shè)備散熱解決方案的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。異形散熱器通常指非標(biāo)準(zhǔn)幾何形態(tài)、具備特定曲面或孔洞結(jié)構(gòu)的散熱組件，其加工需結(jié)合CNC數(shù)控技術(shù)的精準(zhǔn)控制與工藝經(jīng)驗(yàn)積累。
2026-01-04 17:13:12
973 NXP MCX C系列微控制器：入門級低功耗解決方案 在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尋找一款既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又具備低功耗特性的微控制器是許多工程師的目標(biāo)。NXP的MCX C系列微控制器正是這樣一款產(chǎn)品，它為通用應(yīng)用場
2025-12-24 14:00:09180 探索MC33777A：汽車電池管理的創(chuàng)新解決方案 在汽車電子領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)（BMS）對于確保車輛的安全和性能至關(guān)重要。今天，我們將深入探討恩智浦（NXP）推出的一款專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的電池接線盒
2025-12-24 11:10:19165 探索PCA9422：低功耗微控制器的高效電源管理解決方案 在低功耗微控制器應(yīng)用領(lǐng)域，電源管理是一個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。一款性能優(yōu)良的電源管理IC（PMIC）能夠顯著提升系統(tǒng)的效率、穩(wěn)定性和可靠性。今天，我們
2025-12-24 10:15:03179 硅膠墊片系列，注重長期使用下的低出油率與穩(wěn)定性。
2.車載電子（如域控制器、BMS）： 挑戰(zhàn)：寬溫域（-40℃~125℃+）、高振動(dòng)、高可靠性。 傲琪方案：選用寬溫穩(wěn)定性好、抗冷熱沖擊、耐振動(dòng)疲勞
2025-12-23 09:15:49
在智能座艙成為新能源汽車核心競爭力的趨勢下，博泰車聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)提速。近日，公司正式獲得某頭部新能源車企出具的首次項(xiàng)目定點(diǎn)通知，將為其新一代智能車型提供高端智能座艙域控制器解決方案。
2025-12-22 16:46:46538 泉的服務(wù)器散熱風(fēng)扇方案系采用32位ASIC (MA853)作為主控，搭載雙核心 Cortex?-M0 與東芝電子(Toshiba)的 MCD 馬達(dá)控制模塊，實(shí)現(xiàn)高效率的全弦波驅(qū)動(dòng)控制。MA853內(nèi)建
2025-12-22 16:26:34
ICC80QSG飛返式控制器：電池充電器的高效解決方案 在電子設(shè)備的電源設(shè)計(jì)中，高效、穩(wěn)定且安全的電源轉(zhuǎn)換至關(guān)重要。特別是在電池充電器應(yīng)用中，需要滿足特定的性能要求，如精確的充電電流控制、低電磁干擾
2025-12-20 21:20:05957 XDPS2221 PFC + Hybrid-Flyback組合控制器：高效電源解決方案深度剖析 引言 在電源設(shè)計(jì)領(lǐng)域，不斷追求更高的效率、更小的體積和更強(qiáng)的功能集成是永恒的目標(biāo)。Infineon
2025-12-20 15:40:09651 MOTIX? TLE989x/TLE988x：適用于BLDC應(yīng)用的微控制器解決方案 在電子工程領(lǐng)域，為BLDC（無刷直流）電機(jī)控制尋找一款性能卓越、功能豐富且安全可靠的微控制器至關(guān)重要。MOTIX
2025-12-20 10:25:02596 在汽車行業(yè)的軟件定義汽車（SDV）架構(gòu)中，涵蓋電子控制單元（ECU）、區(qū)域控制單元（ZCU）和中央計(jì)算單元（CCU），軟件復(fù)雜度與日俱增，導(dǎo)致開發(fā)周期冗長拖沓，延緩了嵌入式設(shè)備的部署。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn)
2025-12-17 10:21:271388 
充電端口解決方案，為汽車 USB 充電應(yīng)用提供了出色的性能和豐富的功能。今天，我們就來深入了解一下這款控制器。 文件下載： tps25862-q1.pdf 1. 產(chǎn)品概述 TPS2586x-Q1
2025-12-17 09:25:02213 直流無刷電機(jī)控制，國產(chǎn)芯片解決方案推薦——NSUC1610控制器+MT6701霍爾傳感器。
2025-12-15 10:28:151177 
100V降壓芯片SL9486A與MP9486A的腳位兼容替換解決方案?
在現(xiàn)代電力電子設(shè)計(jì)中，高壓降壓轉(zhuǎn)換器的選擇對系統(tǒng)性能至關(guān)重要。SL9486A作為一款寬輸入電壓范圍的同步降壓轉(zhuǎn)換器，不僅保持
2025-12-12 16:25:26
DLPC23x-Q1汽車級數(shù)字微鏡器件控制器：技術(shù)解析與應(yīng)用指南 在汽車電子產(chǎn)品不斷發(fā)展的今天，對于高性能、高可靠性的顯示和照明解決方案的需求日益增長。DLPC23x-Q1汽車級數(shù)字微鏡器件（DMD
2025-12-11 16:30:02804 TPS99000S-Q1系統(tǒng)管理和照明控制器：汽車應(yīng)用的理想之選 在汽車電子領(lǐng)域，對于高性能、高可靠性的系統(tǒng)管理和照明控制解決方案的需求日益增長。TPS99000S-Q1系統(tǒng)管理和照明控制器作為一款
2025-12-11 11:00:08253 探索DLP4621-Q1：汽車外部照明的高性能解決方案 在汽車電子領(lǐng)域，照明系統(tǒng)的性能和創(chuàng)新一直是關(guān)注的焦點(diǎn)。DLP4621-Q1作為一款適用于汽車外部照明的數(shù)字微鏡器件，為汽車前照燈系統(tǒng)
2025-12-10 16:14:06424 
筋膜槍是現(xiàn)在很多人必不可少的放松肌肉的健身工具，而實(shí)現(xiàn)筋膜槍的高效、穩(wěn)定、安全運(yùn)行，則需要內(nèi)部搭載的MCU微控制器來負(fù)責(zé)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、保護(hù)電路安全并實(shí)現(xiàn)各種智能功能。英尚微電子的筋膜槍方案采用CH32V007 MCU微控制器為核心，提供穩(wěn)定的電機(jī)控制與全面的安全保護(hù)。
2025-12-09 16:39:04558 
風(fēng)門（FLAP）的執(zhí)行器是影響系統(tǒng)精度與能效的重要環(huán)節(jié)。為此，英尚微電子推出一種基于MM32SPIN023C微控制器的高效HVAC FLAP系統(tǒng)方案，以高集成、高可靠的特性實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。
2025-12-08 16:31:08539 在汽車電子領(lǐng)域，隨著啟停技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對能夠在電池電壓下降時(shí)提供穩(wěn)定輸出電壓的升壓控制器的需求日益增長。今天我們就來深入探討一下安森美（onsemi）的NCV8877汽車級啟停非同步升壓控制器。
2025-12-03 16:15:43821 
在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，為新一代計(jì)算和圖形處理器提供精準(zhǔn)、高效的電源管理是一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。ON Semiconductor的NCV81277A多相同步控制器，正是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的有力解決方案。今天，我們就來深入剖析這款控制器的特性、功能及應(yīng)用。
2025-12-03 14:56:31398 
在電子設(shè)備功率密度持續(xù)提升、新能源汽車與工業(yè)控制技術(shù)快速迭代的當(dāng)下，散熱器的散熱效率與結(jié)構(gòu)精度直接決定設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命。CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控）加工技術(shù)憑借微米級精度、自動(dòng)化流程與復(fù)雜結(jié)構(gòu)
2025-12-03 14:37:50942 混合動(dòng)力車輛占中國乘用車市場的比例持續(xù)走高，已經(jīng)成為當(dāng)前中國乘用車市場的亮點(diǎn)。傳統(tǒng)混合動(dòng)力車輛動(dòng)力域控制為分布式控制，其動(dòng)力拓?fù)湟话阌烧?b class="flag-6" style="color: red">控制器（VCU），發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（ECU）和變速箱控制器（TCU）等相關(guān)控制器，傳感器和執(zhí)行器組成。
2025-11-28 09:52:51623 之間，將功率模塊產(chǎn)生的熱量有效地傳遞到散熱部件，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)散熱。 與傳統(tǒng)的散熱方案相比，導(dǎo)熱硅膠片具有多重優(yōu)勢： 卓越的熱傳導(dǎo)性能：導(dǎo)熱硅膠片可以緊密貼合在芯片表面與散熱基板之間，能減少接觸熱阻，以提高
2025-11-27 15:04:46
區(qū)域控制是汽車電子電氣架構(gòu)演進(jìn)、向軟件定義汽車邁進(jìn)的重要一環(huán)。為了滿足區(qū)域電子控制器開發(fā)中對大容量存儲(chǔ)、多IO資源、多通信接口以及更強(qiáng)處理能力的需求，恩智浦基于S32K3，推出了C3雙芯片區(qū)域控制器解決方案。
2025-11-26 16:26:571323 。為了打造像素照明解決方案，LED需要由NCV78763或NCV78723 LED驅(qū)動(dòng)器等電流源供電。NCV78343像素控制器器件從像素光ECU接收像素控制參數(shù)，像素光ECU將所需的光模式或光圖像轉(zhuǎn)換為單個(gè)像素的調(diào)光數(shù)據(jù)。
2025-11-26 09:57:43378 
MCU微控制器為核心的智能方案逐漸成為主流。英尚微電子推出以靈動(dòng)微MM32 MCU系列為主控的空調(diào)外機(jī)參考方案，旨在為空調(diào)系統(tǒng)提供更加智能化的控制方案。
2025-11-25 17:10:14376 Yuntu云途YTM32B1LE04H0MLFT車規(guī)級MCU以64KB存儲(chǔ)容量和ARM Cortex-M0+內(nèi)核，為BCM控制器提供高性價(jià)比解決方案。其通過AEC-Q100/ASIL-B認(rèn)證，集成多路通信接口與硬件加密模塊，顯著提升車身控制的實(shí)時(shí)性與安全性，助力汽車電子架構(gòu)高效升級。
2025-11-25 09:48:00295 
矽力杰AI服務(wù)器48V散熱風(fēng)扇解決方案SQ55560高集成度低振動(dòng)易配置隨著AI算力需求爆發(fā)式增長與智能制造的持續(xù)升級，數(shù)據(jù)中心的熱密度不斷攀升，散熱系統(tǒng)已成為保障關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行的“生命線
2025-11-19 12:04:38320 
的基于MM32SPIN040C微控制器的散熱控制方案，正是面向這一需求精心設(shè)計(jì)的嵌入式解決方案。該方案以MM32SPIN040C為主控芯片，充分發(fā)揮其在電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電源管理方面的集成優(yōu)勢，為通信設(shè)備、服務(wù)器散熱系統(tǒng)等高要求場景提供了高性價(jià)比的控制架構(gòu)。
2025-11-17 15:51:34205 在電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、車充及工業(yè)恒壓源等高壓大電流供電場景中，電源控制器的寬壓適配、輸出能力與可靠性直接決定終端產(chǎn)品的性能上限。傳統(tǒng) DC-DC 控制器常面臨輸入電壓范圍窄、輸出電流不足、保護(hù)機(jī)制
2025-11-13 15:55:58
ECU刷寫是現(xiàn)代汽車電子開發(fā)中的核心環(huán)節(jié)，基于UDS診斷協(xié)議實(shí)現(xiàn)控制器軟件的更新與維護(hù)。本文將以USBCANFD-400U接口卡為例，詳細(xì)介紹CANFD總線環(huán)境下ECU刷寫的標(biāo)準(zhǔn)流程與實(shí)操要點(diǎn)
2025-11-12 11:37:42798 
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，關(guān)節(jié)作為機(jī)器人的核心運(yùn)動(dòng)部件，其控制精度直接決定了整機(jī)性能。英尚微電子基于國民技術(shù)MCU微控制器N32H47x系列，推出創(chuàng)新機(jī)器人關(guān)節(jié)控制方案，為工業(yè)機(jī)器人提供高精度、高穩(wěn)定性的運(yùn)動(dòng)控制解決方案。
2025-11-07 16:28:16589 智能設(shè)備制造商提供了全方位的語音解決方案，推動(dòng)電子產(chǎn)品向更智能、更便捷的方向發(fā)展。一、核心技術(shù)突破1.1高效IIC控制器WT2003HX語音芯片內(nèi)置的IIC控制器采
2025-10-31 08:55:47499 
，提出了針對性的擴(kuò)展方案。該方案旨在提升汽車座椅控制器在復(fù)雜電磁環(huán)境下的通信穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)滿足國產(chǎn)化需求，為汽車平臺(tái)化座椅控制器項(xiàng)目提供了技術(shù)參考。 一、引言 隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車座椅控制器在功能和性能方面的要求日益提高。
2025-10-26 17:33:431427 
汽車電氣系統(tǒng)以蓄電池為核心供電來源，正常工作時(shí)需維持正負(fù)極正確連接。若因操作失誤（如維修時(shí)蓄電池接線顛倒）、線束老化短路等導(dǎo)致電源反接，會(huì)直接損壞 ECU、傳感器、車載娛樂系統(tǒng)等精密電子元件，甚至
2025-10-14 15:31:512782 
、DLPA100控制器電源管理器件和DLPA300DMD電源管理器件組成。該解決方案非常適合需要高分辨率、高亮度和系統(tǒng)簡單性的顯示系統(tǒng)。為了確?？煽窟\(yùn)行，Texas Instruments DLPC4420顯示控制器必須始終與DLP DMD和各自電源管理器件配套使用。
2025-09-23 14:17:20668 
汽車電池連接多個(gè)負(fù)載，包括電子控制單元 (ECU)、繼電器和電機(jī)。一些系統(tǒng)級事件（例如打開或關(guān)閉電感負(fù)載）會(huì)導(dǎo)致電池電源線路上產(chǎn)生電壓瞬變。所有反極性保護(hù)電路都必須保護(hù)下游電子負(fù)載免受這些系統(tǒng)級瞬態(tài)事件的影響。
2025-09-20 11:36:146037 
，縮短使用壽命，甚至引發(fā)故障。因此，散熱解決方案成為通訊設(shè)備設(shè)計(jì)與制造中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 散熱的核心目的是將設(shè)備內(nèi)部產(chǎn)生的熱量有效地傳遞到外部環(huán)境中，從而維持元件在安全溫度范圍內(nèi)工作。常見的散熱方式包括自然散熱
2025-09-16 15:07:16610 近年來，智能手機(jī)行業(yè)面臨著一個(gè)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：設(shè)備性能不斷提升，但散熱技術(shù)卻跟不上處理器功率增長的步伐。消費(fèi)者對輕薄機(jī)身的追求，更加限制了傳統(tǒng)散熱方案的應(yīng)用空間。
某主流手機(jī)廠商的最新旗艦機(jī)型研發(fā)
2025-09-13 14:06:03
NDA102 DALI數(shù)字照明控制解決方案基于數(shù)字照明接口聯(lián)盟（DiiA）開發(fā)的數(shù)字可尋址照明接口（DALI）技術(shù)。該解決方案包括新唐構(gòu)建的IEC 62386庫。新唐是DiiA準(zhǔn)會(huì)員，擁有DALI
2025-09-08 06:29:26
旁路（Bypass）是快速原型（RP）技術(shù)的一個(gè)實(shí)時(shí)應(yīng)用方案。正如上面形象又詼諧的動(dòng)畫所表現(xiàn)的，該方法的實(shí)現(xiàn)方式為：將ECU的部分功能，放在連接至ECU的外部原型控制器中執(zhí)行，或直接利用ECU自身可用內(nèi)存空間進(jìn)行運(yùn)算。而ECU軟件當(dāng)前的實(shí)時(shí)計(jì)算結(jié)果將被這些新的運(yùn)算結(jié)果覆蓋。
2025-09-05 14:58:18747 
隨著電子設(shè)備不斷向更高的智能和性能發(fā)展，對高效、可靠的電源解決方案的需求正在迅速增加。數(shù)字電源在市場上越來越受到關(guān)注，并廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。
與傳統(tǒng)的模擬電源相比，數(shù)字電源具有更高的效率、精度
2025-09-05 07:29:19
通用散熱風(fēng)機(jī)控制器，采用無感矢量控制算法，使用了閉環(huán)的Luenberger觀測器 + PLL估計(jì)角度。本方案在高速應(yīng)用中具有較強(qiáng)的魯棒性，適用于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，且方案具有噪聲小、壽命長、能效高，電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。
2025-09-04 10:51:172674 
和操作，包括但不限于路徑規(guī)劃、速度控制、精確定位等。而控制器中的微小元器件，是保障人形機(jī)器人控制器穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵組件。高分子固態(tài)鋁電解電容器解決方案01超低
2025-08-30 10:56:52395 
隨著電子設(shè)備性能的提升，散熱問題成為影響設(shè)備穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。鏟齒散熱片作為一種高效散熱組件，通過CNC加工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了精密制造與高效散熱的完美結(jié)合，廣泛應(yīng)用于通信、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域。 工藝流程
2025-08-28 17:03:31874 電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 在電動(dòng)汽車上，熱管理是保障車輛性能和安全的關(guān)鍵一環(huán)。包括電池、電機(jī)、逆變器、ADAS傳感器、ADAS域控制器等，都需要相應(yīng)的冷卻輔助，幫助散熱以保持良好運(yùn)行工況。 為了實(shí)現(xiàn)高效
2025-08-24 01:20:154538 隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 18:31:48
隨著電力電子技術(shù)和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對電源控制器（MCU）性能、可靠性和安全性要求提升。傳統(tǒng)測試方法難以滿足現(xiàn)代電源控制系統(tǒng)開發(fā)需求，硬件在環(huán)（HIL）測試技術(shù)成為電源MCU開發(fā)的重要驗(yàn)證手段
2025-08-20 17:15:001603 
隨著消費(fèi)者對汽車舒適性和安全性需求的不斷提升，多功能座椅市場迎來了快速增長。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，多功能座椅已成為提升產(chǎn)品競爭力的重要配置。英飛凌基于TVII-B系列芯片的多功能座椅控制器方案
2025-08-19 15:03:002711 
散熱器是電子設(shè)備、機(jī)械系統(tǒng)中維持工作溫度穩(wěn)定的關(guān)鍵部件，其性能直接影響設(shè)備的運(yùn)行效率與壽命。CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控）技術(shù)的應(yīng)用，使散熱器生產(chǎn)從傳統(tǒng)手工加工轉(zhuǎn)向自動(dòng)化、高精度制造，滿足了現(xiàn)代工業(yè)對散熱組件
2025-08-13 11:43:02695 在電子設(shè)備、新能源汽車及工業(yè)控制領(lǐng)域，散熱器的性能直接影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性與壽命。CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控）加工技術(shù)憑借其高精度、高效率的特點(diǎn)，成為散熱器鋁件制造的核心工藝。通過CNC加工，鋁制散熱器能夠?qū)崿F(xiàn)
2025-08-07 17:43:111037 工程實(shí)踐案例，系統(tǒng)分析干擾源類型及傳播路徑，并提出多層級解決方案。 一、干擾源識(shí)別與影響分析 1. 傳導(dǎo)干擾 ? 電源線引入的高頻噪聲（如變頻器回饋電流）通過共模方式侵入控制器，某汽車生產(chǎn)線曾因變頻器與伺服系統(tǒng)共用
2025-07-31 18:13:591395 
在當(dāng)今汽車行業(yè)飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車的智能化和自動(dòng)化程度越來越高。汽車電子控制單元（ECU）作為汽車的“大腦”，對汽車的各種系統(tǒng)進(jìn)行精確控制。而位置反饋精度對于ECU的控制效果至關(guān)重要，它直接影響
2025-07-30 17:40:09666 關(guān)鍵字：測徑儀光源控制器，藍(lán)鵬測控，藍(lán)鵬測控光源，測寬儀光源控制器，光源控制器
1、恒定電流輸出，保證光源亮度穩(wěn)定，有效延長LED使用壽命。
2、亮度調(diào)節(jié)均勻、線性，無閃爍。
3、亮度可調(diào)，范圍
2025-07-29 14:58:41
深圳南柯電子｜發(fā)電機(jī)控制器EMC整改：硬件+軟件雙維度的整改方案
2025-07-28 10:59:30430 在現(xiàn)代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)控制各種功能，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理、傳動(dòng)控制、制動(dòng)系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。每個(gè) ECU 通常都配備有自己的 MCU，這增加了汽車電氣架構(gòu)的總體復(fù)雜性和成本。
2025-07-25 14:57:293002 
決策：使用含硅油導(dǎo)熱片還是無硅油導(dǎo)熱片？事實(shí)上，這兩種材料并非替代關(guān)系，而是針對不同應(yīng)用場景的互補(bǔ)解決方案。理解它們各自的特性和適用領(lǐng)域，能為電子設(shè)備散熱設(shè)計(jì)提供更精準(zhǔn)的匹配方案。
一、材料特性
2025-07-14 17:04:33
，因而熱損失也更少。BLDC電機(jī)具有效率高、功率重量比大、維護(hù)成本低、轉(zhuǎn)速高、扭矩大、運(yùn)行安靜的特點(diǎn)，非常適合無人機(jī)、風(fēng)扇、泵和電動(dòng)汽車（EV）等應(yīng)用。 然而，BLDC電機(jī)需要有電子控制器（如微控制器）、反饋機(jī)制（如霍爾效應(yīng)
2025-07-14 13:45:353118 
單元（ECU）整合到僅3個(gè)區(qū)域控制器中 3 此次合作使整車廠（OEM）能夠采用支持先進(jìn)域控制與區(qū)域控制應(yīng)用的SDV架構(gòu) 恩智浦半導(dǎo)體日前宣布，公司與專注于高性能控制系統(tǒng)的領(lǐng)先汽車行業(yè)供應(yīng)商Rimac Technology達(dá)成合作，共同推進(jìn)軟件定義汽車（SDV）的集中式架構(gòu)發(fā)展。 雙方聯(lián)合開發(fā)的解決方案采用了
2025-07-11 10:18:143008 
汽車散熱器作為汽車冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其氣密性直接影響著汽車的性能和安全。汽車散熱器氣密性檢測儀則是保障其氣密性能的重要工具，下面來詳細(xì)了解其工作原理。汽車散熱器氣密性檢測儀主要基于壓力變化檢測
2025-07-08 11:40:11522 
本文主要介紹了汽車電子控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，包括采用分層架構(gòu)提高軟件和硬件耦合度，以及國內(nèi)新能源汽車控制器的發(fā)展需求和規(guī)范應(yīng)用。汽車電子控制系統(tǒng)由傳感器、ECU和執(zhí)行器組成，實(shí)現(xiàn)對各種信息的采集和控制。
2025-07-04 16:51:02461 
隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代汽車中電子控制單元（ECU）的數(shù)量和復(fù)雜性不斷增加。這些ECU負(fù)責(zé)管理車輛的各種功能，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制到安全系統(tǒng)，再到信息娛樂系統(tǒng)。因此，調(diào)試這些ECU的信號(hào)變得尤為重要
2025-07-01 18:04:13527 
采用全封閉式金屬外殼設(shè)計(jì)，內(nèi)部IGBT或MOSFET功率模塊的散熱需經(jīng)過多重?zé)醾鲗?dǎo)路徑。導(dǎo)熱硅膠片在此環(huán)節(jié)發(fā)揮“熱橋梁”作用，構(gòu)建高效傳熱通道。
① 雙面導(dǎo)熱路徑設(shè)計(jì)先進(jìn)散熱方案在控制器內(nèi)部采用雙
2025-07-01 13:55:14
汽車電子開發(fā)新進(jìn)展：ARXML 規(guī)則與 ADTF 框架結(jié)合，實(shí)現(xiàn) ECU 總線通訊高效測試
2025-06-25 09:53:562912 
用MPS HR1211實(shí)現(xiàn)數(shù)字PFC+LLC控制器解決方案助力快充適配器
2025-06-19 15:43:192645 
在現(xiàn)代汽車電子控制單元（ECU）的故障診斷中，精確的測試工具是工程師與技術(shù)人員不可或缺的助手。隨著汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性日益提升，ECU作為車輛的核心控制單元，其故障診斷難度也隨之增加。泰克示波器
2025-06-19 15:30:07597 
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對功能
2025-06-13 15:02:352043 
瑞薩電子和鈴岳電子于近日聯(lián)合推出了RX13T工業(yè)直流無刷風(fēng)機(jī)解決方案，方案搭載了瑞薩RX13T系列微控制器，RX13T搭載RX家族32MHz工作主頻的RXv1內(nèi)核、浮點(diǎn)運(yùn)算單元（FPU）、變頻控制計(jì)時(shí)器（MTU3）及12位A/D轉(zhuǎn)換器等，單芯片實(shí)現(xiàn)無刷DC電機(jī)的高效變頻控制
2025-06-10 14:05:531424 
不同元器件類別，并特別專注于互連與機(jī)電產(chǎn)品。其主要分銷產(chǎn)品包括互連器件、繼電器、風(fēng)扇、開關(guān)、散熱解決方案、套管和線束產(chǎn)品、晶體與振蕩器、緊固件與五金件，傳感器等。
2025-06-03 20:26:39
適應(yīng)性，成為散熱片定制的主流方案，廣泛應(yīng)用于5G通信、新能源汽車、工業(yè)控制及消費(fèi)電子等領(lǐng)域。 一、散熱片CNC定制的核心優(yōu)勢 高精度與高一致性CNC機(jī)床可實(shí)現(xiàn)微米級加工精度，滿足散熱片對薄壁結(jié)構(gòu)（如超薄鰭片）、復(fù)雜流道（如異形
2025-05-22 09:32:28844 納芯微電子工業(yè)控制、機(jī)器人解決方案器件選型概述
2025-05-15 14:40:32772 
向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新，在區(qū)域控制器中集成受保護(hù)的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險(xiǎn)絲和 SmartFET 可為負(fù)載、傳感器和執(zhí)行器提供保護(hù)，從而提高功能安全性，更好地應(yīng)對功能
2025-05-15 09:23:351939 
新品發(fā)布Newproductsrelease在智能汽車飛速發(fā)展的今天，電子控制單元（ECU）的復(fù)雜度和測試需求呈指數(shù)級增長。同星智能推出的TIO系列產(chǎn)品是為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的通用測試模塊，可用于如
2025-05-01 10:04:071507 
有廣泛應(yīng)用：
?工業(yè)控制?：用于復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，通過ePWM和eQEP模塊精確控制電機(jī)運(yùn)行?。
?汽車電子?：適用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），處理來自各種傳感器的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)燃油噴射控制、排放管理
2025-04-30 14:11:45
膠固定散熱模塊，經(jīng)1000小時(shí)老化測試后導(dǎo)熱率僅下降5%，顯著優(yōu)于傳統(tǒng)硅脂。
技術(shù)賦能：從實(shí)驗(yàn)室到場景化落地
作為國內(nèi)領(lǐng)先的導(dǎo)熱材料供應(yīng)商，合肥傲琪電子針對路由器散熱痛點(diǎn)推出多維度解決方案： 定制化服務(wù)
2025-04-29 13:57:25
汽車電子控制單元（ECU）是車輛中的嵌入式系統(tǒng)，負(fù)責(zé)管理和控制各種電子特性和功能。它通過接收傳感器的輸入、處理數(shù)據(jù)并向不同的車輛組件發(fā)送命令來確保最佳性能。ECU本質(zhì)上是許多系統(tǒng)背后的“大腦”，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制、變速器、制動(dòng)（ABS）、安全氣囊、信息娛樂和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。
2025-04-16 13:51:231345 
節(jié)能60%、壽命突破2萬小時(shí)，更支持0-10,000 RPM寬幅無級調(diào)速，適應(yīng)極端工況。 電子水泵溫控系統(tǒng)解析 系統(tǒng)通過溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測電池、電機(jī)等部件溫度，數(shù)據(jù)傳輸至主控制單元ECU分析后，ECU通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的PWM信號(hào)調(diào)節(jié)電子水泵轉(zhuǎn)速，精準(zhǔn)控制
2025-03-30 15:32:42759 
如何通過導(dǎo)熱界面材料（TIMs）實(shí)現(xiàn)高效散熱，并以合肥傲琪電子的解決方案為例，解析其技術(shù)亮點(diǎn)與應(yīng)用場景。 一、電子散熱的核心需求與痛點(diǎn)1. 高密度散熱難題隨著芯片功率密度的提升（如Mini LED、快
2025-03-28 15:24:26
和操作，包括但不限于路徑規(guī)劃、速度控制、精確定位等。而控制器中的微小元器件，是保障人形機(jī)器人控制器穩(wěn)定性和可靠性的關(guān)鍵組件。 ? 高分子固態(tài)鋁電解電容器解決方案 ? ? 0 1 ? 超低ESR 人形機(jī)器人控制器在運(yùn)行過程中會(huì)面
2025-03-25 14:33:54835 
FAKRA連接器射頻探針：高頻測試解決方案，助力汽車智能化升級FAKRA連接器是一種專為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的超小型射頻（RF）同軸連接器，由德國Rosenberger公司開發(fā)，并通過德國汽車制造商
2025-03-21 13:32:44
2.5V至12V多組典型配置，適配LED驅(qū)動(dòng)、電池充電等多元應(yīng)用。
三、應(yīng)用場景：從工業(yè)到消費(fèi)電子的全能覆蓋
工業(yè)自動(dòng)化：電表、PLC控制器的高壓電源轉(zhuǎn)換。
汽車電子：車載導(dǎo)航、ADAS模塊的預(yù)穩(wěn)壓器
2025-03-18 13:43:45
*效率)2) 占空比 (低側(cè)FET) = 1 – DC (高側(cè)FET)FET 可能會(huì)集成到與控制器一樣的同一塊芯片中，從而實(shí)現(xiàn)一種最為簡單的解決方案。但是，為了提供高電流能力及（或）達(dá)到更高效率，F(xiàn)ET
2025-03-08 10:27:46
汽車散熱器作為車輛冷卻系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和使用壽命。而散熱器支架則是連接散熱器與車體的重要結(jié)構(gòu)件，其設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量對于保證散熱器穩(wěn)定性和安全性具有重要意義。焊接技術(shù)在
2025-02-24 09:00:49799 的集成化和模塊化散熱系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。
結(jié)語0.025mm合成石墨片的技術(shù)突破，不僅重新定義了消費(fèi)電子散熱的技術(shù)邊界，更開啟了設(shè)備形態(tài)創(chuàng)新的無限可能。選擇掌握核心制備工藝、具備全場景解決方案能力
2025-02-15 15:28:24
請問各位大佬，哪些途徑可以買到解決方案？或者哪位大佬有成熟的電摩電機(jī)控制器解決方案，可以聯(lián)系我，有使用需求。
2025-02-12 15:43:50
應(yīng)用背景負(fù)壓全密封氣密性測試儀常用于車燈，汽車散熱器，電子手表，藍(lán)牙耳機(jī)等等無充氣孔但需要測試整體密封性的產(chǎn)品。以下為客戶現(xiàn)場實(shí)測控制器演示。檢測視頻測試產(chǎn)品：控制器檢測要求預(yù)充氣：1s充氣：10s
2025-02-05 17:20:52642 
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的工作原理是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過程，它涉及到電力電子學(xué)、控制理論、電機(jī)學(xué)等多個(gè)學(xué)科的知識(shí)。 一、電機(jī)控制器的基本功能 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的主要功能是將高壓直流電（通常
2025-02-01 16:01:002710 的汽車設(shè)計(jì)伙伴。 雙方共同展示一款專為軟件定義汽車打造的全新區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)——Flex模塊化區(qū)域控制器設(shè)計(jì)平臺(tái)。該平臺(tái)集成了模塊化微控制器(MCU)架構(gòu)和通用硬件構(gòu)建模塊，為區(qū)域控制單元(ZCU)帶來了創(chuàng)新且可擴(kuò)展的解決方案。 這款設(shè)計(jì)平臺(tái)不僅展現(xiàn)
2025-01-23 13:38:35923 。 2. 電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車（EV）是電機(jī)控制器的一個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域。電機(jī)控制器負(fù)責(zé)控制電動(dòng)汽車的電機(jī)，以實(shí)現(xiàn)最佳的駕駛性能和能源效率。隨著電動(dòng)汽車市場的快速增長，電機(jī)控制器的需求也在不斷上升。 3. 可再生能源 在可再生能源領(lǐng)域，電
2025-01-22 09:24:002020 EasyGo針對加速電機(jī)控制器開發(fā)的需求，提供了硬件在環(huán)測試平臺(tái)一站式解決方案。該方案運(yùn)用前沿仿真架構(gòu)，目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編碼器的實(shí)時(shí)仿真，以及非線性變參處理能力，既能
2025-01-16 18:10:001087 
電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，種類繁多、性能各異。隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，電機(jī)控制系統(tǒng)愈發(fā)復(fù)雜，傳統(tǒng)依賴實(shí)體電機(jī)硬件的開發(fā)測試方式，成本高昂、效率低下且靈活性差。
為打破這些局限，EasyGo針對加速電機(jī)控制器
2025-01-16 11:48:20
注：本文是對ECU最基礎(chǔ)知識(shí)的介紹，對ECU有概念請繞行。汽車正日益成為軟件密集型的復(fù)雜系統(tǒng)，汽車行業(yè)的大部分創(chuàng)新都基于電子和軟件架構(gòu)，現(xiàn)代車輛可以擁有100多個(gè)電子控制單元(ECU)，它們是小型
2025-01-09 17:08:112979 
虛擬控制器（V-ECU）是指通過軟件在模擬環(huán)境中運(yùn)行，模仿實(shí)際硬件控制器功能的系統(tǒng)組件。它可用于開發(fā)、測試和驗(yàn)證嵌入式系統(tǒng)，而無需依賴實(shí)際的物理硬件。
2025-01-06 15:23:522042 
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