不管是“紅色供應(yīng)鏈”、“綠色供應(yīng)鏈”或“藍(lán)色供應(yīng)鏈”，臺(tái)積電都是當(dāng)中不可或缺的一環(huán)。張忠謀說(shuō)，若外界問(wèn)紅色供應(yīng)鏈如何抵抗？“我們不怕”，因?yàn)榕_(tái)積電自己就是一個(gè)供應(yīng)鏈。紅色供應(yīng)鏈若要完整，也一定要臺(tái)積電這塊。
2015-11-26 08:28:15
1565 據(jù)海外媒體報(bào)道，三星搶攻車用芯片商機(jī)再下一成，產(chǎn)業(yè)界消息傳出，三星電子成功打入特斯拉電動(dòng)車供應(yīng)鏈，雙方已簽署特殊應(yīng)用芯片（ASIC）代工合約。
2016-12-10 11:04:33688 2011年金融危機(jī)，2012年危機(jī)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)低迷已然是定勢(shì)，甚至有愈演愈烈之勢(shì)。歐債危機(jī)延伸，國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)抬頭，自然災(zāi)害頻發(fā)，，，供應(yīng)鏈亞洲峰會(huì)顧問(wèn)中心針對(duì)數(shù)百名物流供應(yīng)鏈高管展開
2011-12-19 16:34:22
Alvin Systems公司是一家具有創(chuàng)新精神的RFID軟件解決方案供應(yīng)商，宣布在KWS Microtec Ag公司的智能有源傳感器標(biāo)簽(SAL)基礎(chǔ)上，推出行業(yè)第一個(gè)冷藏供應(yīng)鏈用的掌上電腦
2018-10-24 14:14:55
目標(biāo)的快速識(shí)別對(duì)于快速處理物流過(guò)程具有決定性的意義，這也需要通過(guò)提高效率來(lái)降低成本。RFID技術(shù)可以在物流和供應(yīng)鏈 當(dāng)中提供新的應(yīng)用機(jī)會(huì)，傳感器專業(yè)廠家Sick公司將為這些新的用途提供合適的產(chǎn)品和解
2019-08-07 07:08:22
供應(yīng)鏈管理作為一種先進(jìn)的管理思想。通過(guò)在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的信息共享，協(xié)同運(yùn)作。來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高的目標(biāo)一要實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同運(yùn)作就必須要求參與者自愿的共享信息和共同規(guī)劃策略、 所以必須提供一種
2019-07-29 08:08:26
WMS等系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用使供應(yīng)鏈信息趨向在線化、數(shù)據(jù)化和智能化，信息的流動(dòng)、共享和決策支持將大幅優(yōu)化庫(kù)存，減弱供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)。一、什么是牛鞭效應(yīng)？牛鞭效應(yīng)，是一種需求放大現(xiàn)象，指的是當(dāng)一種商品的消費(fèi)
2019-12-06 11:42:29
的驗(yàn)收與資產(chǎn)移交均進(jìn)行深度管控，因此供應(yīng)鏈管理關(guān)系到工程項(xiàng)目的整體進(jìn)度、成本與質(zhì)量。英諾森認(rèn)為，以先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理視角進(jìn)行工程項(xiàng)目管理，能夠助力企業(yè)保障工程項(xiàng)目交付質(zhì)量的同時(shí)提高成本控制水平，從而優(yōu)化
2023-04-25 11:28:10
）平衡供應(yīng)鏈與傾斜供應(yīng)鏈 按照供應(yīng)鏈的容量及用戶需求關(guān)系可以將其分為平衡供應(yīng)鏈及傾斜供應(yīng)鏈。如果一個(gè)供應(yīng)鏈的設(shè)備容量及生產(chǎn)能力相對(duì)穩(wěn)定,但是用戶的需求卻在不斷地發(fā)生變化,如果供應(yīng)鏈的容量可以滿足
2012-10-25 15:57:40
與供應(yīng)鏈的合作關(guān)系，不是簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，而是長(zhǎng)期的合作?！皩?duì)元器件企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們希望產(chǎn)量有穩(wěn)定的預(yù)期、穩(wěn)定的狀態(tài)，如果今年量很大，明年不行了，怎么辦?如此一來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈資源就會(huì)向穩(wěn)定的、被證明過(guò)的企業(yè)傾斜
2012-12-19 11:19:14
早前，樂(lè)視欠供應(yīng)商貨款涉及到眾多元器件分銷商，大聯(lián)大、文曄相關(guān)損失數(shù)億元，另有IC分銷商也被樂(lè)視欠款千萬(wàn)美元。審核客戶資質(zhì)、賬款問(wèn)題、庫(kù)存控制等因素左右著分銷商供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)，利潤(rùn)與風(fēng)險(xiǎn)并存，如今行業(yè)
2017-07-10 14:43:15
供應(yīng)鏈在靈活性和經(jīng)濟(jì)效益方面達(dá)到恰當(dāng)?shù)钠胶?，同時(shí)滿足市場(chǎng)要求。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，偉創(chuàng)力在公司內(nèi)部開發(fā)了一套分析工具，它可以分析目前的運(yùn)營(yíng)狀況，以及當(dāng)前和潛在價(jià)值鏈的表現(xiàn)。供應(yīng)鏈管理的升級(jí)也對(duì)企業(yè)的采購(gòu)人員
2012-12-14 15:16:46
零售商：在銷售點(diǎn)讓購(gòu)物者與供應(yīng)鏈上所有供應(yīng)商合作收集的信息聯(lián)系起來(lái)。可以獲取更可靠的銷售數(shù)據(jù)。3） 對(duì)于消費(fèi)者：更多地了解你所購(gòu)買的東西。通過(guò)對(duì)商品跟蹤數(shù)據(jù)的分析，能夠更好的判斷購(gòu)買更放心的商品。4
2018-08-08 11:11:39
?！ ^(qū)塊鏈供應(yīng)鏈平臺(tái)的構(gòu)建可以通過(guò)不同層次之間的交易關(guān)系來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程企業(yè)不與核心企業(yè)直接交易的信用傳遞，并將其納入供應(yīng)鏈金融的服務(wù)范疇。 3、資產(chǎn)數(shù)字化 在傳統(tǒng)的貿(mào)易融資中，商業(yè)銀行和紙幣的流通
2018-11-21 10:54:49
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:44 編輯
ISC流程是IBM公司為華為量身定做的。ISC要求把公司運(yùn)作的每個(gè)環(huán)節(jié)都看成是供應(yīng)鏈上的一部分，不管是在公司內(nèi)部，還是在公司
2012-02-02 10:16:08
和方案設(shè)計(jì)、DFM可制造性分析軟件、PCB/PCBA制造、元器件電商、產(chǎn)業(yè)化一站式電子供應(yīng)鏈數(shù)智化服務(wù)，旨在讓硬件創(chuàng)業(yè)變得更加簡(jiǎn)單，為工程師提供全球科創(chuàng)智造服務(wù)。
2023-09-26 10:24:52
已經(jīng)進(jìn)行精益運(yùn)營(yíng)的也不例外。削減的預(yù)算，更少的團(tuán)隊(duì)人員，挑戰(zhàn)是空前的。但是，危機(jī)亦是機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)衰退已經(jīng)引發(fā)創(chuàng)新并發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。今年的高科技及電子供應(yīng)鏈峰會(huì)通過(guò)行業(yè)精英的透視分析了目前的行業(yè)現(xiàn)狀。本報(bào)告調(diào)查
2009-08-10 18:52:20
合作和滿足需求創(chuàng)造的創(chuàng)新服務(wù)。她還將分析原廠，平臺(tái)渠道和客戶工程師的三角關(guān)系，特別是平臺(tái)“中間商特有的增值服務(wù)把替代和產(chǎn)品有機(jī)地推送到工程師桌面。2023CITE中國(guó)電子元器件創(chuàng)新與供應(yīng)鏈安全發(fā)展峰會(huì)2023年4月8日9:00-17:00深圳福田區(qū)會(huì)展中心5層會(huì)議室牡丹廳 峰會(huì)報(bào)名：
2023-03-14 09:36:29
基于RFID和UCR的全球供應(yīng)鏈透明化研究，不看肯定后悔
2021-05-28 06:38:11
基于RFID技術(shù)的供應(yīng)鏈管理項(xiàng)目存在哪些不確定性？項(xiàng)目嵌入的實(shí)物期權(quán)類型有哪幾種？
2021-05-28 07:08:34
基于實(shí)物期權(quán)的供應(yīng)鏈能力柔性決策研究應(yīng)用實(shí)物期權(quán)方法研究完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理中的能力決策問(wèn)題。通過(guò)對(duì)能力投資決策的價(jià)值分析，給出柔性條件下的能力決策規(guī)則，并研究了市場(chǎng)演進(jìn)的性質(zhì)、投資成本
2009-06-14 00:22:31
實(shí)時(shí)追蹤改善可回收運(yùn)輸容器的利用管理人員通常會(huì)通過(guò)提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率來(lái)降低供應(yīng)鏈損耗，如流水化操作，改善系統(tǒng)可見性，增加各部分的溝通，和減少手工收集數(shù)據(jù)過(guò)程等。但是，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中還存在其他損耗
2019-05-29 06:02:08
供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大的生產(chǎn)(Extended Production)概念發(fā)展而來(lái)，現(xiàn)代管理教育對(duì)供應(yīng)鏈的定義為“供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)商流，信息流，物流，資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成
2014-11-24 22:06:21
`歡迎加入手機(jī)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)群，此群的宗旨是致力于手機(jī)行業(yè)物料采購(gòu)領(lǐng)域的調(diào)查、研究，積極組織開展培訓(xùn)和交流，始終關(guān)注手機(jī)行業(yè)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理發(fā)展動(dòng)向，積極為各位提供采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理的溝通橋梁；進(jìn)一步
2014-11-02 23:00:14
一體強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。借助全程線上化、數(shù)字化的服務(wù)方式，華秋幫助大量非標(biāo)準(zhǔn)化的碎片式長(zhǎng)尾訂單實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的制程，也因此實(shí)現(xiàn)了最終產(chǎn)品的降本增效。
電子供應(yīng)鏈市場(chǎng)巨大，但傳統(tǒng)企業(yè)服務(wù)模式需數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建
2023-09-15 11:37:37
電子元器件供應(yīng)鏈有哪些?
2021-11-02 08:10:53
的支撐，特別是在供應(yīng)鏈管理中，面臨著庫(kù)存信息不精確，經(jīng)常缺貨斷貨、商品無(wú)法進(jìn)行跟蹤追溯、經(jīng)常發(fā)錯(cuò)貨、物流和信息流不同步、人工作業(yè)強(qiáng)度大等問(wèn)題，給服裝企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理帶來(lái)了相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。近來(lái)年，很多的服裝
2020-11-03 16:37:56
一體強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。借助全程線上化、數(shù)字化的服務(wù)方式，華秋幫助大量非標(biāo)準(zhǔn)化的碎片式長(zhǎng)尾訂單實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的制程，也因此實(shí)現(xiàn)了最終產(chǎn)品的降本增效。
電子供應(yīng)鏈市場(chǎng)巨大，但傳統(tǒng)企業(yè)服務(wù)模式需數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建
2023-09-15 11:36:28
2016年德國(guó)就在該領(lǐng)域投資了524億歐元，且呈上升趨勢(shì)。各項(xiàng)投資的重點(diǎn)是自動(dòng)駕駛。該領(lǐng)域的新發(fā)展意味著持續(xù)的工藝改進(jìn)，涉及到的不僅有汽車制造商。整個(gè)汽車電子供應(yīng)鏈必須適應(yīng)新的挑戰(zhàn)。
2020-08-17 07:51:49
電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理
物流是供應(yīng)鏈中的一部分，是供應(yīng)鏈流程中實(shí)物的流向，物流管理是為供應(yīng)鏈流程管理服務(wù)的，物流的效率、效果、質(zhì)量和速度將直接影
2009-04-28 16:09:39
0 提出了一個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)境下風(fēng)險(xiǎn)分析模型，包括風(fēng)險(xiǎn)分類，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)決策。還提出了運(yùn)用模糊層次分析法對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)做出量化分析，這種方法能較好的將定性分
2009-08-14 09:01:2112 廠商推出了許多大數(shù)據(jù)軟件工具，與現(xiàn)有的ERP、SAP和MES等解決方案的集成性非常高，由于數(shù)據(jù)分析的云端化以及許可和人員數(shù)量的減少，成本大幅下降。要更有效地展開發(fā)揮大數(shù)據(jù)工具在供應(yīng)鏈中的作用，需要在更廣泛的范圍上對(duì)供應(yīng)鏈大數(shù)
2018-01-02 15:11:371 分布，利用計(jì)算機(jī)模擬對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果表明多層網(wǎng)絡(luò)建模得到的累積穩(wěn)態(tài)平均度分布指數(shù)大于3，供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò)呈無(wú)標(biāo)度特性，供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò)對(duì)供應(yīng)鏈關(guān)系的依賴程度以及供應(yīng)鏈金融網(wǎng)絡(luò)新節(jié)點(diǎn)的連邊數(shù)會(huì)改變網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)度律
2018-01-17 17:15:090 我是2003年進(jìn)入供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的，而李教授在那個(gè)年代已經(jīng)是非常知名的專家。提出的3A供應(yīng)鏈的論文在業(yè)內(nèi)影響非常大。特別是敏捷供應(yīng)鏈影響了非常多的供應(yīng)鏈企業(yè)。比如i2曾經(jīng)在2006年推出開發(fā)平臺(tái)ABPP（Agile Business Process Platform），就是以敏捷命名的。
2018-05-17 10:57:253763 
2018年作為供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的元年，供應(yīng)鏈應(yīng)用成為物流最核心的內(nèi)容。圍繞供應(yīng)鏈體系，商務(wù)部今年還將會(huì)同有關(guān)部門，就農(nóng)產(chǎn)品、藥品、家用電器、服裝家具，餐飲等短板領(lǐng)域，著力提升供應(yīng)鏈的智能化、智慧化程度。
2018-07-11 09:45:004790 例如衣服供應(yīng)鏈。衣服，針織物以及制造產(chǎn)業(yè)都會(huì)包含永遠(yuǎn)不會(huì)結(jié)束的勞動(dòng)力。全球大約有6000萬(wàn)勞動(dòng)力。服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈代表行業(yè)的末端。服裝行業(yè)的供應(yīng)鏈是通過(guò)互相連接來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ?原材料 ?使用原材料，生成出產(chǎn)品的工廠 ?將這些產(chǎn)品售賣給用戶的銷售網(wǎng)絡(luò)
2018-08-15 08:24:179260 由于各部門在筒倉(cāng)內(nèi)工作，而且其關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)與總體組織目標(biāo)不一致，因此供應(yīng)鏈的價(jià)值創(chuàng)造可能受到限制。這導(dǎo)致了一個(gè)不透明的供應(yīng)鏈，導(dǎo)致了對(duì)產(chǎn)品流的跟蹤不良。區(qū)塊鏈對(duì)于這個(gè)用例來(lái)說(shuō)是一個(gè)神圣的圣杯，因?yàn)樗哂蟹稚⒌奶匦?，其中事?wù)可以由系統(tǒng)中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證。
2018-08-28 10:00:16858 當(dāng)前，供應(yīng)鏈金融的繁榮發(fā)展與“金融技術(shù)”的進(jìn)步已成共生共長(zhǎng)的關(guān)系。供應(yīng)鏈金融的發(fā)展與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的進(jìn)步無(wú)不相伴相隨，這些技術(shù)在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的應(yīng)用，促成了供應(yīng)鏈金融的數(shù)字化、智能化，提高了供應(yīng)鏈金融的管理效率，也使得業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)高度可控。
2018-10-15 14:52:402731 廠成立后，臺(tái)積電15年來(lái)第一次新建8英寸廠。 臺(tái)積電供應(yīng)鏈表示，臺(tái)積電增建新產(chǎn)能，主要因應(yīng)車用芯片對(duì)高壓制程強(qiáng)勁需求。 魏哲家除了提到以特殊制程為主，并未對(duì)投資金額、完工時(shí)程做詳細(xì)說(shuō)明。過(guò)去一年以來(lái)，8英寸制程市場(chǎng)供需吃緊已久，
2018-12-14 14:56:01689 在《中國(guó)制造 2025》以及在工業(yè) 4.0 理念的促使下，我國(guó)的供應(yīng)鏈行業(yè)向智能、綠色、高效轉(zhuǎn)型升級(jí)的干勁不可謂不大，然而目前供應(yīng)鏈行業(yè)的轉(zhuǎn)型多是 “ 各自為政 “，從自身的小系統(tǒng)、小領(lǐng)域出發(fā)，然而要想實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈業(yè)的深度變革還需要供應(yīng)鏈人多方協(xié)同合作從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，下大功夫改革。
2019-01-07 08:37:043423 此前，在未獨(dú)立成立本科專業(yè)時(shí)，供應(yīng)鏈管理一般作為物流管理專業(yè)課程進(jìn)行學(xué)習(xí)。物流管理和供應(yīng)鏈管理是相輔相成密不可分的存在，物流和供應(yīng)鏈放在一起說(shuō)也就是「物流與供應(yīng)鏈管理」作為供應(yīng)鏈管理的核心，物流管理早在1993年就被設(shè)為本科專業(yè)。
2019-04-11 10:41:007112 區(qū)塊鏈技術(shù)能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">供應(yīng)鏈金融帶來(lái)新的突破，更有效的控制風(fēng)險(xiǎn)。
2019-05-28 15:57:303370 實(shí)現(xiàn)在物流與供應(yīng)鏈管理中信息采集的自動(dòng)化管理，提升物流與供應(yīng)鏈管理水平和效率。
2019-06-24 14:15:592102 智慧供應(yīng)鏈的核心一直從未改變，從后端來(lái)講就是供應(yīng)鏈一體化，把供應(yīng)鏈和產(chǎn)品、庫(kù)存、貨物全部升級(jí)成一個(gè)系統(tǒng)。
2019-07-26 09:44:452478 華為供應(yīng)鏈的“?！迸c“機(jī)”。
2019-08-20 09:41:164498 由于供應(yīng)鏈管理軟件的出現(xiàn)，公司將可以避免這些損失。供應(yīng)鏈管理工具和技術(shù)使用戶可以在優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的同時(shí)減少錯(cuò)誤和成本。
2019-09-10 09:04:474217 自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈的關(guān)系，正在變得越來(lái)越復(fù)雜。其中的核心問(wèn)題，在于投入技術(shù)研發(fā)、驗(yàn)證測(cè)試及量產(chǎn)的成本高居不下，而且看起來(lái)像是個(gè)“無(wú)底洞”。
2019-12-09 08:37:111351 雪松國(guó)際信托正從企業(yè)實(shí)操層面，積極探索區(qū)塊鏈等新技術(shù)在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的應(yīng)用，提升供應(yīng)鏈金融的效率。
2019-12-20 09:08:581646 中央服務(wù)器對(duì)乳制品相關(guān)信息的收集與供應(yīng)鏈的每個(gè)參與方都有著密切的關(guān)系。中央服務(wù)器的信息來(lái)自于RFID標(biāo)簽對(duì)乳制品在供應(yīng)鏈全過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)和參與方等信息的實(shí)時(shí)記錄。
2020-01-25 11:56:001390 
在供應(yīng)鏈行業(yè)中，信息往往呈豎井式隔離，其中的數(shù)據(jù)具有難以訪問(wèn)，格式不一致或難以分析的特性。
2020-02-03 13:27:092114 企業(yè)通?。?jiǎn)雾?xiàng)成本降低，供應(yīng)鏈總成本反升 企業(yè)的供應(yīng)鏈成本主要包括：采購(gòu)成本、生產(chǎn)成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、缺貨成本、質(zhì)量成本、管理成本。 很多公司經(jīng)過(guò)多年的管理改善，上述的單項(xiàng)成本
2020-06-12 16:03:002612 物聯(lián)網(wǎng)可以極大地增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理和相關(guān)流程。一些比較大的困難圍繞著了解整個(gè)供應(yīng)鏈流程中資產(chǎn)的質(zhì)量和位置。利用提供實(shí)時(shí)位置、溫度、運(yùn)動(dòng)、重力和其他重要數(shù)據(jù)的傳感器，可以極大地改變企業(yè)的供應(yīng)鏈。
2020-07-08 14:29:301000 供應(yīng)鏈管理作為一種先進(jìn)的管理思想。通過(guò)在供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)間的信息共享，協(xié)同運(yùn)作。來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率最高的目標(biāo)一要實(shí)現(xiàn)高度的協(xié)同運(yùn)作就必須要求參與者自愿的共享信息和共同規(guī)劃策略、 所以必須提供一種
2020-07-16 18:55:000 關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)中信息的快速、自動(dòng)、有效、批量的采集，實(shí)現(xiàn)在物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理中信息采集的自動(dòng)化管理，提升供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)水平和效率。 一、供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)現(xiàn)狀分析 供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)在企業(yè)的整個(gè)管理流程中起著非常重要的
2020-11-10 10:54:084263 自研基帶芯片、自研射頻芯片、自研自動(dòng)駕駛芯片……一個(gè)月以來(lái)，關(guān)于蘋果自研芯片的消息不脛而走，其主要供應(yīng)鏈廠商的股價(jià)也隨之浮動(dòng)。從計(jì)算芯片到通信芯片，再到汽車類芯片，蘋果的自研道路猶如打怪升級(jí)，目標(biāo)難度越來(lái)越高。蘋果的研發(fā)實(shí)力和供應(yīng)鏈整合能力，能助力其跨越車用芯片的高門檻嗎？
2020-12-21 11:05:581792 有效的供應(yīng)鏈可以造就或毀掉一家企業(yè)。資產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)允許企業(yè)在使用過(guò)程中或整個(gè)供應(yīng)鏈中跟蹤高價(jià)值庫(kù)存、設(shè)備或任何其他設(shè)備或資產(chǎn)。通過(guò)獲取供應(yīng)鏈中物品的位置，并分析移動(dòng)模式、停滯時(shí)間等，公司可以改善整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效。
2020-12-31 09:39:412796 一些企業(yè)組織發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)分析和相關(guān)技術(shù)（比如人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)）是確保供應(yīng)鏈卓越管理的關(guān)鍵，無(wú)論是為了確保供應(yīng)鏈的完整性，還是應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)和復(fù)雜形勢(shì)。下面介紹了幾家企業(yè)組織如何運(yùn)用數(shù)據(jù)分析技術(shù)來(lái)獲得成效。
2021-02-13 14:59:003215 汽車供應(yīng)鏈與3C供應(yīng)鏈積極爭(zhēng)搶半導(dǎo)體芯片與晶圓代工產(chǎn)能，但全球疫情問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重，讓供應(yīng)鏈也者也提防出現(xiàn)難以預(yù)期的變量。業(yè)者指出，一旦疫情切斷汽車供應(yīng)鏈與3C供應(yīng)鏈積間的拔河，使缺貨問(wèn)題快速收斂缺口、或回歸正常，更該關(guān)注的是現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)出現(xiàn)的后座力。
2021-01-22 13:53:453853 供應(yīng)鏈難題一直困擾著華為，自從華為遭遇了美國(guó)三輪的制裁，無(wú)法使用先進(jìn)制程制造麒麟芯片，造成了華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)，主要應(yīng)用于手機(jī)的麒麟芯片無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)。
2021-01-31 09:31:292166 據(jù)聯(lián)合早報(bào)1月23日最新報(bào)道，中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授李巍指出，未來(lái)，美國(guó)可能會(huì)一改特朗普時(shí)期的供應(yīng)鏈政策，轉(zhuǎn)而重組芯片等關(guān)鍵供應(yīng)鏈，確保關(guān)鍵產(chǎn)品均由美國(guó)及其老朋友全權(quán)提供。中國(guó)芯片等重要行業(yè)
2021-02-04 13:49:581952 
日本東北在13日晚間發(fā)生芮氏規(guī)模7.3級(jí)強(qiáng)震，由于全球前兩大硅晶圓Wafer廠信越和SUMCO都在東北有廠房，加上瑞薩的車用芯片工廠也在福島，正值全球芯片供給極度吃緊之際，供應(yīng)鏈已開始探詢地震可能帶來(lái)的沖擊與影響。
2021-02-18 10:51:263595 已成為企業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素之一。 數(shù)字化供應(yīng)鏈的本質(zhì)是“供應(yīng)鏈管理”+“數(shù)字化”，對(duì)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的即時(shí)收集、分析、反饋、預(yù)測(cè)、協(xié)同等干預(yù)方式，把龐雜交錯(cuò)的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)及信息流進(jìn)行數(shù)據(jù)化后并行處理，起到提前決策
2021-08-11 17:51:153540 不過(guò)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品一直存在著較大的痛點(diǎn)，比如參與環(huán)節(jié)眾多，鏈條長(zhǎng)，關(guān)聯(lián)度較高，交易場(chǎng)景難以識(shí)別等，還存在著配套企業(yè)需求資金—征缺失的矛盾，核心企業(yè)對(duì)全鏈滲透能力不足，無(wú)法將信用傳遞到二級(jí)以上的供應(yīng)
2021-03-31 11:51:422775 最近跨界造車風(fēng)潮四起，OPPO、華為、小米等手機(jī)廠商，還有之前的百度、阿里等互聯(lián)網(wǎng)廠商，甚至有恒大等地產(chǎn)廠商，那么造車風(fēng)盛行，對(duì)汽車芯片供應(yīng)鏈有何影響呢？ ? 汽車會(huì)用到非常多芯片，并且隨著汽車
2021-04-22 09:29:575294 采用中心化設(shè)計(jì)的供應(yīng)鏈溯源系統(tǒng)的性能提升依賴于中心服務(wù)器，且存在監(jiān)管追責(zé)難、中間流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)多、數(shù)據(jù)不透明等問(wèn)題。為此，將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于供應(yīng)鏈溯源領(lǐng)域，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一種基于側(cè)鏈技術(shù)的供應(yīng)鏈溯源系統(tǒng)。通過(guò)
2021-05-28 11:26:026 當(dāng)前的汽車供應(yīng)鏈體系一般采用中心化的管理模式，供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)間數(shù)據(jù)交互困難，信息不對(duì)稱，因此造成了供應(yīng)鏈運(yùn)行效率低下。另外，信息的不透明也導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中的信任問(wèn)題。為此，文中引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，采用
2021-06-17 16:43:537 對(duì)于供應(yīng)鏈管理，傳統(tǒng)意義上就是物流，即原料的流動(dòng)。然而今天，供應(yīng)鏈管理包含了更為豐富的內(nèi)容，其中不止包含物流，還包含信息跟資金的管理。這涉及初始需要管理、原料供應(yīng)商、內(nèi)部制造、對(duì)內(nèi)對(duì)外的物流以及最終
2021-09-30 17:36:233060 在供應(yīng)鏈管理體系中，不少企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理成本最小化及整體利益最大化，都會(huì)選擇建立供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)來(lái)為未來(lái)的經(jīng)營(yíng)提供幫助?？墒嵌鄶?shù)用戶對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)了解不多，對(duì)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)都有哪些價(jià)值更是所知
2021-09-30 17:34:573481 供應(yīng)鏈協(xié)同管理的含義是什么？?jī)?yōu)勢(shì)有哪些？由于市場(chǎng)需求逐漸向多樣化、特殊化的轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已不足以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，若想在市場(chǎng)中獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，離不開供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同
2021-08-30 15:45:485811 京極SCM供應(yīng)鏈，就是以為客戶供應(yīng)鏈最大化利益為核心融合以上功能和特點(diǎn)打造，并且一直努力改進(jìn)，愿與客戶攜手共同迎接更好的世界。
2021-12-23 14:20:001693 供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率和成本的有效性，因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使某個(gè)環(huán)節(jié)成本達(dá)到最小，而在于通過(guò)系統(tǒng)的方法來(lái)協(xié)調(diào)所有環(huán)節(jié)以使運(yùn)營(yíng)總成本最低，讓系統(tǒng)處于最流暢的運(yùn)作中
2021-12-24 14:53:246403 6月28日，在2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國(guó)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)上，領(lǐng)先的車規(guī)芯片企業(yè)芯馳科技的多域互聯(lián)整車網(wǎng)關(guān)芯片（芯馳G9芯片）獲得2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果。
2022-06-29 14:46:322682 、日本、韓國(guó)等亞太12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，旨在遴選具有時(shí)代典型意義的供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型范例，為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供借鑒。經(jīng)過(guò)IDC全球分析師、學(xué)會(huì)專家、科研院校專家和最終用戶代表組成的評(píng)委會(huì)評(píng)議后，浪潮信息、西部數(shù)據(jù)、聯(lián)合利華等企業(yè)的10個(gè)項(xiàng)目入選。 浪潮信息將JDM商業(yè)模式的探索同供應(yīng)鏈
2022-07-07 09:27:492465 根據(jù)海外媒體最新報(bào)道，多數(shù)汽車供應(yīng)鏈業(yè)者認(rèn)為，即使第四季度消費(fèi)性需求衰減讓出車用半導(dǎo)體產(chǎn)線，但是車用芯片短缺情況會(huì)持續(xù)到2023年，車規(guī)級(jí)MCU、IGBT則成為缺貨的重災(zāi)區(qū)。根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AFS的最新數(shù)據(jù)，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約225.8萬(wàn)輛。
2022-08-19 14:39:441727 隨著數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)（“IoT”）的擴(kuò)展，確保對(duì)供應(yīng)鏈的信任變得比以往任何時(shí)候都更加重要。從制造和平臺(tái)組裝中使用的組件的采購(gòu)一直到最終產(chǎn)品的分銷和物流，都可以基于可信計(jì)算集團(tuán)（“TCG
2022-10-20 17:03:071847 作為現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶，半導(dǎo)體芯片在民用、軍事等各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。然而，當(dāng)前我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)鏈仍較為脆弱，芯片依賴進(jìn)口問(wèn)題嚴(yán)重，經(jīng)銷商囤積芯片現(xiàn)象普遍，一旦供應(yīng)鏈某一環(huán)節(jié)斷鏈，就容易陷入
2022-10-26 09:09:242286 
，減低缺料與庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，讓每筆采購(gòu)業(yè)務(wù)都準(zhǔn)確、受控。 專業(yè)、靈活、敏捷的SCM供應(yīng)鏈系統(tǒng)方案服務(wù)，為企業(yè)用戶定制搭建的SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中整合了敏捷的數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，包括系統(tǒng)內(nèi)置的分析工具、集成的敏捷數(shù)據(jù)分析工具和大數(shù)據(jù)展示工具，
2022-10-28 09:37:062066 
SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是在企業(yè)資源規(guī)劃的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它把公司的制造過(guò)程、庫(kù)存系統(tǒng)和供應(yīng)商產(chǎn)生的數(shù)據(jù)合并在一起，從一個(gè)統(tǒng)一的視角展示產(chǎn)品建造過(guò)程的各種影響因素。SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是一種整合整個(gè)
2022-11-02 09:53:253893 
過(guò)去三年的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩至今仍在持續(xù)，絲毫沒(méi)有緩和的跡象。駕馭不確定性并有效應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，已經(jīng)不可避免地成為企業(yè)董事會(huì)和最高管理層的頭號(hào)戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)。首席供應(yīng)鏈官 （CSCO） 們?cè)凇皹I(yè)務(wù)照常運(yùn)營(yíng)”的挑戰(zhàn)
2022-11-18 11:50:402133 來(lái)源：半導(dǎo)體芯科技SiSC 2022年，新冠疫情不斷、地緣政治沖突此起彼伏，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展環(huán)境復(fù)雜動(dòng)蕩，并呈現(xiàn)出前所未有的脆弱。半導(dǎo)體制程供應(yīng)鏈及相關(guān)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化是產(chǎn)業(yè)本土化的關(guān)鍵。中國(guó)作為全球最大
2022-11-28 17:21:441151 可視化。使用亞馬遜云科技計(jì)算、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析、容器、機(jī)器學(xué)習(xí)和安全等服務(wù)，順豐供應(yīng)鏈改進(jìn)了園區(qū)運(yùn)營(yíng)流程，提升了運(yùn)營(yíng)效率，園區(qū)車輛日吞吐量提升40~60%，員工作業(yè)效率提升30%，調(diào)度員和安檢員工作量減少50%。目前，數(shù)智門解決方案已經(jīng)在多
2023-02-23 15:24:491001 全球芯片供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)全解讀
2023-01-13 09:06:428 隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈管理在現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)營(yíng)中起著至關(guān)重要的作用。而工業(yè)交換機(jī)與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的融合，不僅可以提高供應(yīng)鏈的可靠性、靈活性和效率，還能為企業(yè)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本文將深入探討工業(yè)交換機(jī)與供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的整合，以及其在智能供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用與前景。
2023-12-27 09:28:551137 和國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)的能力和挑戰(zhàn)奠定基礎(chǔ)。該調(diào)查的目的是確定美國(guó)公司如何采購(gòu)當(dāng)前一代和成熟節(jié)點(diǎn)的半導(dǎo)體（也稱為傳統(tǒng)芯片）。該分析將為美國(guó)政策提供信息，以支持半導(dǎo)體供應(yīng)鏈，促進(jìn)傳統(tǒng)芯片生產(chǎn)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。 美國(guó)國(guó)務(wù)卿Gina Raimondo表示：“傳統(tǒng)芯片對(duì)于支持電信、汽
2024-01-05 17:25:331045 APS排產(chǎn)系統(tǒng)和SCM供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代企業(yè)管理中非常重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)，它們之間存在著密切的關(guān)系。本文將從以下幾個(gè)方面來(lái)探討APS排產(chǎn)系統(tǒng)和SCM供應(yīng)鏈管理之間的關(guān)系。 1. 定義與功能 APS排產(chǎn)系統(tǒng)
2024-01-25 17:53:351015 
SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要組成部分，它通過(guò)整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的高效利用和協(xié)同運(yùn)作。
2024-03-06 10:54:591008 智能制造裝備行業(yè)供應(yīng)鏈涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流配送和售后服務(wù)等，其特點(diǎn)包括復(fù)雜性與多樣性、全球化與分散性、技術(shù)密集型和快速變化性。供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)包括數(shù)據(jù)孤島、信息不對(duì)稱、供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)和成本控制難度大等。
2024-11-28 10:15:301291 
供應(yīng)鏈中斷是不可避免的，但積極的措施和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略可以減輕其影響。Minitab全面的數(shù)據(jù)分析和問(wèn)題解決工具使組織能夠分析、優(yōu)化和調(diào)整其供應(yīng)鏈，以應(yīng)對(duì)不可預(yù)見的挑戰(zhàn)，確保面對(duì)中斷時(shí)的彈性和連續(xù)性。
2025-01-02 17:16:37728 在全球半導(dǎo)體格局重塑的浪潮中，華為供應(yīng)鏈的每一次國(guó)產(chǎn)化突破都牽動(dòng)人心。 當(dāng)歐菲光在華為Mate 60系列供應(yīng)鏈中“王者歸來(lái)”的消息震動(dòng)業(yè)界，人們看到的不僅是一家企業(yè)的絕地重生，更是一種新型供應(yīng)鏈關(guān)系
2025-06-10 11:37:311671 近日，公司旗下中車電驅(qū)、中車時(shí)代半導(dǎo)體、寧波中車時(shí)代、中車奇宏散熱等中車汽車全產(chǎn)業(yè)鏈單位共赴蕪湖市奇瑞集團(tuán)揚(yáng)子樓，舉辦汽車供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日活動(dòng)，本次活動(dòng)以“聚智賦能 鏈啟新篇”為主題，旨在深化奇瑞與中車在汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)供應(yīng)鏈技術(shù)的融合發(fā)展。
2025-07-03 15:35:45952
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