關(guān)于電動(dòng)汽車高壓預(yù)充的實(shí)現(xiàn)方案大家都比較了解哈，目前總結(jié)起來大概有三種實(shí)現(xiàn)方案；第一種就是常見的預(yù)充繼電器+預(yù)充電阻的形式，例如之前分析過的比亞迪漢的BDU，里面可以看到二者，這個(gè)也是目前絕大多數(shù)廠家采用的方案，它的預(yù)充原理這里就不贅述了。
2025-10-07 11:02:00
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高壓開關(guān)電源設(shè)計(jì)方案
針對(duì)精密電子設(shè)備中所要求的高電壓、低電流的小功率電源系統(tǒng)，設(shè)計(jì)制作了一種高壓開關(guān)電源。并對(duì)高壓電
2010-04-28 10:16:567781 
本文針對(duì)有線溫度采集技術(shù)的局限性，提出了一種低功耗多點(diǎn)無線溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。先對(duì)溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了介紹，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)對(duì)溫度采集系統(tǒng)的軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。編程采用C
2014-01-10 15:28:386376 
本文提出了一種基于FPGA+ARM的高速數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)方案。該方案采用FPGA完成高速數(shù)據(jù)采集，通過ARM對(duì)FPGA進(jìn)行控制管理。利用DMA技術(shù)實(shí)現(xiàn)了FPGA與ARM之間的數(shù)據(jù)采集接口設(shè)計(jì)方案，并
2014-03-04 09:04:382557 11月，新能源車型零售量取得新突破，五菱宏光MINI EV零售33,094輛，特斯拉Model 3零售21,604輛，比亞迪漢EV也實(shí)現(xiàn)了7482輛的好成績。2020年1月到11月，特斯拉
2020-12-14 08:52:088491 德州儀器宣布電動(dòng)汽車（EV）電池管理系統(tǒng)（BMS）領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展，即發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，該方案是首個(gè)經(jīng)獨(dú)立評(píng)估的功能安全概念。
2021-01-18 14:04:101937 功耗，電池掛在其上不會(huì)存在過放耗電問題。因每根電池采樣線都需要連接到芯片，連接到芯片就存在耗電，所以有劣質(zhì)的BMS將電池?fù)p壞。采樣bq769X0方案，采樣線上耗電在20uA左右，以一個(gè)1ah電量的電芯
2019-01-03 15:38:32
BMS的全稱BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統(tǒng)，是新能源車高壓系統(tǒng)至關(guān)重要的零部件。對(duì)于整車的動(dòng)力來源而言，BMS就像是高壓電池包的“二十四小時(shí)保姆”一樣。在本系列中
2022-09-06 08:05:00
基于高輸入高耐壓大電流的設(shè)計(jì)，簡單介紹下BMS行業(yè)最近比較流行的DC電源設(shè)計(jì)方案----OC5801L。BMS方案OC5801L：寬輸入電壓范圍：8V~100V輸出電壓從 5V 到 30V 可調(diào)支持
2021-11-17 07:08:23
??電動(dòng)汽車很多應(yīng)用中都離不開高壓電壓采樣，比如在BMS以及MCU（電機(jī)控制器）中都必須用到。一般MCU中只采一路就可以了，功能安全方案采兩路。BMS中可能采集更多。??高壓電壓采樣設(shè)計(jì)相對(duì)難一點(diǎn)
2021-07-27 07:44:45
我最近購買了 RDDRONE-BMS772 BMS 評(píng)估板并按照說明操作： https://github.com/NXPHoverGames/RDDRONE-BMS772我已經(jīng)安裝了適用于
2023-04-04 07:32:07
哪位能給我提供一個(gè)便攜式高壓發(fā)生器的設(shè)計(jì)方案，滿足要求的有報(bào)酬。
2015-01-29 20:50:17
推薦FET1061-S核心板。FET1061-S核心板搭載ARM Cortex-M7內(nèi)核，集微控制器的低功耗、易用性與應(yīng)用處理器的高性能、高擴(kuò)展性于一體。支持多路CAN、2路百兆以太網(wǎng)，以及高達(dá)32路高速GPIO，可輕松采集多路電池?cái)?shù)據(jù)。
以上就是基于嵌入式ARM核心板的BMS可行性方案推薦。
2024-05-16 17:08:51
BMS解決方案進(jìn)行介紹。雖然鋰電池相比鉛酸電池具有更高的能量密度和性價(jià)比，并且在新國標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下將成為電動(dòng)兩輪車的主流，但不可忽視的是鋰電池相比鉛酸電池而言，危險(xiǎn)性更高，若不謹(jǐn)慎對(duì)待，很容易發(fā)生失火
2022-11-04 06:46:40
提出一種基于FPGA和USB的通用CCD采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)在不改變硬件的情況下可以采集多種CCD，并上傳至PC機(jī)，使用軟件處理采集到的數(shù)據(jù)。
2021-04-22 06:23:40
管理，但這里討論的BMS主要是針對(duì)HEV/EV的動(dòng)力電池管理，從48?V的弱混動(dòng)到500?V以上的純電動(dòng)，恩智浦的BMS解決方案都可以覆蓋。一般來說，BMS由一個(gè)主控單元和多個(gè)從控單元組成，從控單元直接連...
2021-07-28 09:32:13
比亞迪元EV360該車的購置總成本為10.34萬元，包含車輛本身在2018年8月的北京地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)9.99萬元，3000元的車輛保險(xiǎn)費(fèi)用及500元的上牌費(fèi)。
比亞迪元EV360作為比亞迪e平臺(tái)首款
2025-02-10 11:38:22
求一種多通道同步數(shù)據(jù)
采集及壓縮系統(tǒng)的
設(shè)計(jì)方案?！ ?/div>
2021-04-28 06:13:04
汽車BMS管理系統(tǒng)方案
2017-09-29 09:10:07
電池是電動(dòng)汽車 （EV） 中最昂貴的元素，因此電池管理系統(tǒng) （BMS） 成為車輛電氣化的關(guān)鍵設(shè)計(jì)秘訣。因此，隨著電動(dòng)汽車成為主流，BMS的需求也在增長，這并不奇怪。因此，為了提高電池性能并實(shí)現(xiàn)
2023-03-03 10:42:53
、存儲(chǔ)等。高壓區(qū)主要包括單體電壓、均衡電路、總電壓采集、總電流采集、絕緣檢測等?！ 「叩蛪弘娫磁c通信隔離 BMS的高壓電路與低壓電路之間需要進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，需要將高壓電路中采集到的電壓、溫度信號(hào)傳到
2023-03-23 16:33:01
電池組電量顯示板、動(dòng)力電池包BMS電量顯示板、比較器構(gòu)成的高壓電量顯示板、資料分享（原理圖、PCB、BOM、規(guī)格書、校準(zhǔn)文檔等）加我QQ2337294096 備注好來意和來自哪個(gè)論壇
2021-04-15 10:37:19
`繼S級(jí)轎車搭載HMS for Car，比亞迪-漢也即將搭載.搭載HMS for Car應(yīng)用服務(wù)的汽車，大家除了駕駛，也可享受到讀新聞、聽故事、看視頻、玩游戲的娛樂功能，這個(gè)方案來源于指揮車在云服務(wù)。如果你想了解更多相關(guān)信息，歡迎關(guān)注 HarmonyOS技術(shù)社區(qū)：`
2021-02-23 08:00:00
為了保證圖像采集的高速性和連續(xù)性，求一種適用嵌入式系統(tǒng)的數(shù)字圖像采集模塊設(shè)計(jì)方案？
2021-04-08 06:13:26
，從提供產(chǎn)品級(jí)底層平臺(tái)，到產(chǎn)品化委托設(shè)計(jì)服務(wù)，都力爭為客戶想得更細(xì)，做得更多。作為飛思卡爾全球設(shè)計(jì)者同盟成員（Alliance Member），辰漢電子是國內(nèi)唯一的一家能提供I.MX全系列平臺(tái)解決方案
2009-08-03 14:44:55
LTN/GTVA101K42EV-V1：MACOM 技術(shù)解決方案的 GTVA101K42EV 開發(fā)板在高頻通信和射頻應(yīng)用中，開發(fā)高效、可靠的放大器解決方案是工程師面臨的重要挑戰(zhàn)。LTN
2024-10-06 16:47:01
音頻信號(hào)采集與AGC算法的DSP設(shè)計(jì)方案
過去，對(duì)大音頻信號(hào)采用限幅方式，即對(duì)大信號(hào)進(jìn)行限幅輸出
2010-03-05 16:06:082184 
混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度，英飛凌也在推動(dòng)面向未來個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531435 
ARM和藍(lán)牙無線信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
本文針對(duì)無線信號(hào)測試，提出一種基于ARM和藍(lán)牙的無線信號(hào)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
1 引 言
2010-05-15 18:27:091141 
本次便攜產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)展，漢普主要展示的是他們自主研發(fā)的基于TI OMAP 4430/4460的平板電腦設(shè)計(jì)方案及樣品。
2012-07-26 15:11:282134 48V40AH-電動(dòng)車鋰電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)方案
2017-07-12 14:40:01
103 高壓恒流212系列評(píng)估板 ATLS212EV1.0 ATLS212EV1.0評(píng)估板專為方便評(píng)估ATLSXA212系列激光驅(qū)動(dòng)器而設(shè)計(jì)，方便實(shí)用的設(shè)計(jì)是它主要特點(diǎn)。因?yàn)?12系列高壓恒流激光驅(qū)動(dòng)電流
2018-09-13 17:25:07729 今天，比亞迪在微博上公布了比亞迪 漢EV的前臉和側(cè)身圖，一起來看一下吧。
2020-01-02 14:29:424137 這次新車消息所引起的轟動(dòng)，跟漢的新設(shè)計(jì)有不小關(guān)系。此前比亞迪首款采用“龍顏”設(shè)計(jì)的唐，堪稱是比亞迪“洗心革面”之作，與國際接軌的設(shè)計(jì)一血比亞迪“土氣”的形象。而這次的比亞迪漢，堪稱是比亞迪“龍顏”的又一次精湛進(jìn)化。
2020-01-03 10:27:041308 新年伊始，比亞迪汽車官方放出了兩張比亞迪漢EV的預(yù)告圖。新車定位品牌旗艦轎車，預(yù)計(jì)會(huì)推出純電版和插電混動(dòng)版兩種車型。其中漢EV綜合續(xù)航里程或?qū)⒊^600km（僅為猜測）。
2020-01-03 17:52:483026 海報(bào)中略帶古風(fēng)的介紹中指出，左側(cè)黑色車型為漢DM，右側(cè)紅色車型為漢EV，明顯是一輛混動(dòng)車一輛電動(dòng)車的配置。
2020-01-09 14:53:481930 日前，比亞迪公布旗下中大型轎車漢EV首次應(yīng)用自研“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”，助力其0-100km/h加速僅需3.9秒。新車采用前后雙電機(jī)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)形式，并首次采用“刀片電池”。
2020-02-27 15:21:192955 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。而此前消息顯示，該車型有望于今年6月份上市。作為比亞迪旗下一款“重磅之作”，漢整體采用四門轎跑式車身設(shè)計(jì)，并分為混動(dòng)DM和純電動(dòng)EV兩種動(dòng)力車型。
2020-03-02 10:42:272211 日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或?qū)⒂?020年第三季度正式上市。而此前消息顯示，該車型有望于今年6月份上市。
2020-03-03 09:55:173160 雖然比亞迪漢還未上市，但官方已經(jīng)全面開啟了這款“重磅之作”的預(yù)熱。
2020-03-07 09:32:332772 盡管比亞迪漢外觀動(dòng)力都遭到曝光，但是其的內(nèi)飾一直未見真容。
2020-03-10 10:31:132055 7月12日，比亞迪旗艦轎車漢宣布上市，上市車型包含三款漢EV（純電動(dòng)）和一款漢DM（插電式混合動(dòng)力）。全國綜合補(bǔ)貼后售價(jià)21.98萬-27.95萬元。
2020-07-13 08:57:341936 近日，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江接受媒體采訪時(shí)表示，漢是比亞迪十年技術(shù)的結(jié)晶，也是中國自主核心技術(shù)的很好展現(xiàn)。
2020-11-05 16:08:392349 核心要點(diǎn)： 1、整體來看，710月，比亞迪漢上險(xiǎn)量為11247（漢EV＋漢DM）。 2、比亞迪漢主要流向的區(qū)域是廣東省，流向最少的省份是西藏自治區(qū)。 3、比亞迪漢的消費(fèi)群體主要位于一線以及新一線城市
2020-11-23 16:47:393465 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是一款BMS板方案電路原理圖免費(fèi)下載。
2020-12-09 08:00:0079 12月14日消息 今日上午，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司刀片電池產(chǎn)品已經(jīng)搭載在 “漢 EV”車型上。 今年 3 月，比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并于 7 月發(fā)布了首發(fā)刀片電池的比亞迪新能源旗艦
2020-12-14 11:31:172729 。據(jù)車聚網(wǎng)《漢EV續(xù)航縮水多嚴(yán)重？一位山西用戶冬天只能跑200多公里》一文報(bào)道，山西晉城用戶李先生（網(wǎng)名“帥氣的哥哥”）用了一個(gè)半月的超長續(xù)航版的漢EV，連續(xù)多次試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程標(biāo)記605公里，比亞迪官方宣傳媒體測試達(dá)660公
2020-12-16 14:31:2219360 
繼福耀集團(tuán)董事長曹德旺之后，又一位國內(nèi)知名人士加入了漢EV車主的陣營——新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪。 2020年12月13日，新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪先生來訪比亞迪深圳總部。期間，比亞迪
2020-12-16 18:06:122076 冬天到了，各位電動(dòng)車車主是不是發(fā)現(xiàn)車子的續(xù)航下降的厲害？一位比亞迪漢車主日前爆料稱他的車子續(xù)航只有原來的1/3了。
2020-12-17 10:11:155068 ，新車換用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，整體看上就像是漢EV的SUV版，同時(shí)其將打造比亞迪最新研發(fā)的刀片電池。 作為一款顏值出眾的SUV，新款元EV延續(xù)了這一風(fēng)格，新車最大的變化來自前臉，其換用了漢相同的設(shè)計(jì)語言，一條貫穿鍍鉻與兩側(cè)大燈相連
2020-12-30 17:29:524471 近半年來，比亞迪漢銷量一路走高。今日，比亞迪宣布，2020年12月，漢銷量再創(chuàng)新高，單月銷售12089輛，較11月環(huán)比增長19.6%，連續(xù)2個(gè)月銷量破萬，持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌中大型轎車市場。
2021-01-07 09:42:122296 繼福耀集團(tuán)董事長曹德旺、知名時(shí)事評(píng)論作家盧克文之后，又一位國內(nèi)知名人士加入了漢EV車主的陣營——新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪。 2020年12月13日，新東方教育科技集團(tuán)董事長俞敏洪先生來訪比亞迪
2021-01-14 11:45:583259 1月20日，由中央廣播電視總臺(tái)主辦的“2020中國汽車風(fēng)云盛典”開幕。其中，比亞迪漢EV斬獲“年度最佳新能源車”。
2021-01-22 09:53:563739 漢EV榮獲“年度最佳新能源車”獎(jiǎng)項(xiàng)，不僅展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新成就，更體現(xiàn)了中國新能源車引領(lǐng)未來、引領(lǐng)世界的強(qiáng)大自信。 ? 權(quán)威評(píng)選 漢EV突出重圍獲“年度最佳新能源車”獎(jiǎng)項(xiàng) “2020中國汽車風(fēng)云盛典”于2020年9月25日啟動(dòng)，在近
2021-01-26 11:18:581570 上市以來銷量便推動(dòng)其新能源汽車乘用車銷量持續(xù)走高，數(shù)據(jù)顯示，2020年漢EV累計(jì)銷售了40，556輛，12月份漢EV單月銷售了12，089輛，占比亞迪當(dāng)月銷量比例高達(dá)21．5％。純電動(dòng)乘用車占比也由2020年1月的20％，至年底增至34．59％。 而在過去一個(gè)月間，比亞迪新能源汽車共計(jì)銷售
2021-02-04 10:36:464126 
相較于SUV領(lǐng)域，在中大型轎車市場，一直都是合資品牌的天下，直至比亞迪漢出現(xiàn)。 日前，比亞迪官方公布漢的最新銷量數(shù)據(jù)，1月份，比亞迪漢銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到了12103輛，連續(xù)3個(gè)月銷量萬。 其中，漢
2021-02-05 09:39:443871 運(yùn)動(dòng)版類似的外觀，換湯不換藥，只不過將標(biāo)志性的漢logo換成了BYD。內(nèi)飾也是如此，基本上與比亞迪漢一模一樣，仍然采用了可旋轉(zhuǎn)的15．6英寸觸控式中控屏，并帶有DiLink 3．0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。 配置方面，比亞迪e9采用與漢EV相同系統(tǒng)，電機(jī)最大
2021-02-22 11:17:522452 最近，比亞迪總經(jīng)理趙長江通過微博表示，比亞迪漢系列也將很快搭載華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)。華為 HMS for Car 是華為終端云服務(wù)為汽車打造的解決方案，包含車載應(yīng)用市場、華為智慧助手等功能。
2021-02-23 09:27:492631 環(huán)境模擬風(fēng)洞高壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2021-06-19 16:21:4219 10kV/30mA高壓直流輸出電源設(shè)計(jì)方案
2021-06-28 16:12:2338 近日，比亞迪公司召開了新品發(fā)布會(huì)，隨即正式發(fā)布漢家族四款全新車型，分別為漢DM-p、漢DM-i、漢EV創(chuàng)始版和漢EV千山翠限量版四款車型，提供DMS駕駛員監(jiān)測功能，同時(shí)在尾燈及整車設(shè)計(jì)上均做了深入的細(xì)節(jié)雕琢，將傳統(tǒng)文化融入設(shè)計(jì)之中。
2022-04-11 09:21:041187 比亞迪官網(wǎng)可以看出，比亞迪漢系列共有六款車型，漢EV創(chuàng)世版價(jià)格為26.98萬元起，漢EV千山翠限量版為32.98萬元起，漢DM-i價(jià)格為21.58萬元起，漢DM-p價(jià)格為31.98萬元起，漢DM價(jià)格為22.28萬元起，漢EV價(jià)格為21.48萬元起。 綜合整理自 比亞迪官網(wǎng)
2022-04-15 15:57:568212 據(jù)小編調(diào)查得知，比亞迪并沒有漢邦帝這款車，那么小編就給大家介紹一下比亞迪漢系列車最新的價(jià)格表吧。 比亞迪漢系列價(jià)格表如下所示： 型號(hào) 漢EV創(chuàng)世版 漢EV千山翠限量版 漢DM-p 漢DM 漢DM-i
2022-04-15 16:55:313640 電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS)技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了從單次充電中獲得更多里程、減少充電時(shí)間并最大限度地降低 EV 電池組的總成本，設(shè)計(jì)人員正在采用新的電池化學(xué)成分并嘗試新的架構(gòu)。智能電池接線盒
2022-08-04 14:57:485847 
424輛2022年款GMC Hummer EV和BrightDrop EV600高壓接插件可能會(huì)腐蝕并允許水泄漏到高壓電池中，GMC公布的處置手段：
2022-11-14 09:47:271912 安全互聯(lián)汽車創(chuàng)新方案 眾所周知，電動(dòng)汽車想要提高續(xù)航里程、加快充電速度，提供可以與傳統(tǒng)燃油車比肩的用戶體驗(yàn)， 電池管理系統(tǒng) (BMS) 是最為關(guān)鍵的一環(huán)。實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，高壓BMS是一個(gè)重要的技術(shù)
2022-12-09 08:20:103274 在MODEL 3的國產(chǎn)后驅(qū)版本中，使用的是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池（圖片來自于第一電動(dòng)網(wǎng)），電池包上面的BMS采集板與之前相比是不同的設(shè)計(jì)
2023-02-23 10:06:394427 EV模擬板資料相關(guān)資料
2023-03-20 15:32:132 整車高壓線束的主要開發(fā)設(shè)計(jì)方案涉及到線纜整車布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應(yīng)用、線纜固定及防護(hù)設(shè)計(jì)、EMC 設(shè)計(jì)、高壓安全（HVIL）設(shè)計(jì)等。
2023-05-19 09:14:121428 
今天實(shí)物拆解下從漢的電池包BDU中拆下來的繼電器與FUSE，共三個(gè)器件如下圖所示，都是來自于比亞迪的產(chǎn)品，這次打算把它們都拆開看下。
2023-05-30 10:02:263586 
比亞迪漢EV高速行駛抖動(dòng)故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛比亞迪漢EV，車主反饋車輛在120km/h高速行駛中有抖動(dòng)現(xiàn)象。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除原因分析1、車輪不平衡2、傳動(dòng)半軸不平衡3、輪轂法蘭
2023-03-03 11:30:575150 
2023年8月，巴西權(quán)威汽車測評(píng)媒體《Quatro Rodas》揭曉了“2023年最值得購買車型”獎(jiǎng)，其中，在30萬雷亞爾以下的電動(dòng)車車型中，比亞迪元PLUS EV斬獲桂冠。 由《Quatro
2023-08-23 09:50:552756 比亞迪正積極發(fā)力歐洲市場，日前比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展。并且在德國慕尼黑車展上正式發(fā)布了海豹?dú)W洲上市。
2023-09-05 22:59:54928 北京漢通達(dá)科技有限公司自主研發(fā)的BMS自動(dòng)測試系統(tǒng)是一系列針對(duì)小型移動(dòng)便攜設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)游艇、電能存儲(chǔ)系統(tǒng)、軍工/航天設(shè)備等BMS測試的高集成度自動(dòng)測試系統(tǒng)解決方案。BMS自動(dòng)測試的核心
2021-12-09 09:30:2751 此方案平臺(tái)用于高壓BMS平臺(tái)，可管理多達(dá)300串的電池應(yīng)用。
2022-07-13 16:18:4322 新能源行業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車的高壓BMS和儲(chǔ)能BMS(電池管理系統(tǒng))重要性日益凸顯，也成為半導(dǎo)體行業(yè)熱點(diǎn)應(yīng)用。本文講述BMS架構(gòu)、主要芯片，以及熱門汽車高壓BMS、儲(chǔ)能BMS方案。BMS具有不同架構(gòu)，無線BMS是趨勢根據(jù)BMS在電池芯或電池模塊的安裝、工作方式，有幾種分類。
2023-11-02 16:03:312124 
2月28日，比亞迪漢EV榮耀版正式上市，推出天神之眼四驅(qū)智駕型，成為比亞迪王朝首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺(tái)的車型。
2024-02-29 10:40:361684 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《適用于EV/BMS高壓汽車類應(yīng)用的UIR傳感器BQ79631-Q1數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-21 10:29:260 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《具有電壓、電流和絕緣電阻監(jiān)測功能、適用于EV/BMS高壓汽車類應(yīng)用的UIR傳感器BQ79731-Q1數(shù)據(jù)表.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-03-25 09:46:044 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《針對(duì)HEV和EV中BMS應(yīng)用的基于分流的電流感應(yīng)解決方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-09-02 09:55:330 近日，比亞迪在德國法蘭克福舉辦海獅07EV（BYD SEALION 7）歐洲暨德國上市發(fā)布會(huì)，正式向歐洲市場推出這款集豐富運(yùn)動(dòng)性能、時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)、尖端汽車技術(shù)和智能座艙于一身的車型。比亞迪執(zhí)行副總裁兼比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯、比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星出席活動(dòng)。
2024-11-18 16:01:351073 汽車市場值得信賴的創(chuàng)新解決方案合作伙伴恩智浦半導(dǎo)體發(fā)布新一代無線電池管理系統(tǒng)（BMS）解決方案，恩智浦擁有業(yè)內(nèi)最豐富的UWB產(chǎn)品組合之一，方案集成了UWB的強(qiáng)大功能。新一代UWB BMS解決方案是克服開發(fā)挑戰(zhàn)的下一步，旨在解決制造過程中成本高昂和工藝復(fù)雜等問題，從而加速電動(dòng)汽車（EV）采納。
2024-11-26 17:36:273173 高性能BMS AFE打造一站式儲(chǔ)能電池包高壓監(jiān)測解決方案
2024-12-24 09:50:241278 
日前，比亞迪牽手合作伙伴Astana Motors在哈薩克斯坦阿拉木圖和阿斯塔納召開產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)，正式進(jìn)入哈薩克斯坦市場。首批投放市場的車型包括旗艦純電轎車漢EV和宋PLUS EV & DM-i。眾多媒體代表和汽車愛好者共同參與見證本次盛會(huì)。
2025-03-07 09:28:40886 近日，比亞迪海豹EV在第三屆日本年度EV大獎(jiǎng)評(píng)選中脫穎而出，憑借最高票數(shù)成功衛(wèi)冕。這也是繼去年比亞迪海豚EV車型獲獎(jiǎng)后，比亞迪再次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了兩連冠的輝煌成就。
2025-03-10 13:47:52709 近日，比亞迪攜手官方經(jīng)銷商Grupo Cori Motors正式推出比亞迪海獅07EV（BYD SEALION 7）。本次發(fā)布會(huì)設(shè)置媒體專場與客戶專場，吸引近150位媒體和嘉賓潛客到場，進(jìn)一步穩(wěn)固了比亞迪在創(chuàng)新與可持續(xù)出行領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2025-03-10 13:48:58656 隨著新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展，BMS HIL測試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變，涵蓋400V至800V高壓架構(gòu)升級(jí)、分布式
2025-05-19 14:56:141654 
位、4MSPS/2MSPS同步采樣數(shù)據(jù)采集解決方案。該評(píng)估板展示 μModule的性能，是適用于各種應(yīng)用的多功能工具。
2025-05-26 09:48:15848 
本方案是一款800V高壓BMS方案，符合ASILD標(biāo)準(zhǔn)，它以高性能主控平臺(tái)（S32K358+FS2630）為核心，搭配高精度采集平臺(tái)（BMA7118），實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集與高效處理。同時(shí)，高可靠高壓
2025-08-05 09:37:31989 2025年9月26日，比亞迪在馬來西亞舉辦秦L EV新車上市發(fā)布會(huì)。此次也是該款車型的首次海外亮相，憑借尖端電動(dòng)汽車技術(shù)、舒適駕乘體驗(yàn)與現(xiàn)代化設(shè)計(jì)，比亞迪秦L EV不僅樹立了馬來西亞C級(jí)轎車細(xì)分市場新標(biāo)桿，更彰顯了比亞迪致力于在馬來西亞推動(dòng)綠色電動(dòng)出行和可持續(xù)發(fā)展的決心。
2025-09-30 14:15:01727 
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