華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術(shù)供應(yīng)商，正積極藉由提出一個(gè)新的LTE標(biāo)準(zhǔn)──LTE V2X──搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車輛對(duì)車輛(V2V)與車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)商機(jī)
2015-10-19 08:41:52
2446 “車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。##“車對(duì)車（V2V）”信息交換技術(shù)與“車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，即“車對(duì)外界”的信息交換，是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2016-03-11 18:04:4811666 在未來(lái)，這些五花八門的標(biāo)準(zhǔn)有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)能夠崛起？專利技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)之爭(zhēng)中，是否一定上演“你死我活”劇情？又或者是大量不同的技術(shù)能夠持續(xù)共存？
2016-04-08 08:06:253840 根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)（SA-China）的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)（V2X）的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
2017-03-09 10:13:554533 5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建，隨著5G V2X技術(shù)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)全面涵蓋車路協(xié)同等概念。車聯(lián)網(wǎng)需求發(fā)展與技術(shù)演進(jìn)：需求從個(gè)人信息、娛樂(lè)服務(wù)向行車安全發(fā)展，交通安全、效率類需求初步顯現(xiàn)。5G車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車-路
2020-12-16 15:14:05
）》，規(guī)劃了5905-5925MHz頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE（第四代移動(dòng)通信技術(shù)）演進(jìn)形成的V2X（車與車、車與人、車與路之間的直連通信）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術(shù)，同時(shí)，對(duì)相關(guān)
2021-07-11 06:12:48
C-V2X被視為5G最有前景的應(yīng)用之一，是業(yè)界熱點(diǎn)。首先，簡(jiǎn)要介紹智能駕駛與C-V2X融合發(fā)展的必要性和建設(shè)中的技術(shù)問(wèn)題；然后，結(jié)合V2X整體解決方案，研究各網(wǎng)元的功能定位、關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)...
2021-07-27 06:04:00
V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接，傳感器單元?jiǎng)t是手機(jī)APP
2021-01-01 07:39:44
華為三星蘋果高通的差異買IP做集成不宜包裝為掌握核心科技
2021-01-28 07:21:57
、管、云”三大領(lǐng)域，包含了操作系統(tǒng)、人機(jī)交互、高精地圖、云計(jì)算、芯片、AI、大數(shù)據(jù)、5G、V2X、自動(dòng)駕駛等諸多技術(shù)，并且除了三大華為鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)以外，華為還在攝像頭、毫米波雷達(dá)、LDS、差分
2020-09-04 10:44:13
之作。 鴻蒙是一款基于微內(nèi)核的面向全場(chǎng)景的分布式開(kāi)源操作系統(tǒng)，全球僅有谷歌的Fuchsia與其處于同一賽道。這是華為針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，目標(biāo)為通過(guò)鴻蒙系統(tǒng)支撐其“1+8+N”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。未來(lái)三年
2020-09-09 09:43:23
作為一個(gè)兵家必爭(zhēng)之地，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的操作系統(tǒng)有數(shù)十種之多，也存在谷歌Fuchsia這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，誰(shuí)都想“占山為王”。華為的HarmonyOS又能給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)怎樣的改變?與許多人因特殊時(shí)代背景所關(guān)注
2020-09-05 16:28:01
`車聯(lián)網(wǎng)OBD2模塊數(shù)據(jù)手冊(cè) 產(chǎn)品特點(diǎn)? 標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口支持? 覆蓋所有主流汽車協(xié)議? 雙MCU，處理速度快，是ELM327的5倍? 上位機(jī)無(wú)需進(jìn)行任何運(yùn)算，所有數(shù)據(jù)都以數(shù)值方式返回? 精確
2013-11-02 15:25:46
交通部已經(jīng)將車聯(lián)網(wǎng)、船聯(lián)網(wǎng)列入了“十二五”智能交通發(fā)展的主攻方向，在標(biāo)準(zhǔn)制定、人力和資金方面給予扶持。工信部則表示將在“十二五”期間從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以
2011-07-11 18:50:20
5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)車聯(lián)網(wǎng)V2X的名字很直觀，就是把車連到網(wǎng)或者把車連成網(wǎng)，包括汽車對(duì)汽車（V2V）、汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）、汽車對(duì)互聯(lián)網(wǎng)（V2N）和汽車對(duì)行人（V2P）。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2020-06-08 14:31:38
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2019-03-27 10:48:37
聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線。2. 了解導(dǎo)航地圖的前裝市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)體量和主要的地圖
2018-09-21 14:01:58
有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。而根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行
2020-06-06 07:00:00
車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù) V2X ——通過(guò)將車輛連接至車輛、路邊設(shè)施、交通信號(hào)燈和許多其它系統(tǒng)來(lái)確保安全。V2X將成為未來(lái)自動(dòng)駕駛車輛不可或缺的一部分?！ ?G/5G 支持多條通信鏈路，可在汽車間傳輸
2020-12-14 14:09:42
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2019-04-09 14:51:59
」的模式，在車聯(lián)網(wǎng)中擁有重要的一席之地。事實(shí)上，車聯(lián)網(wǎng)不但可以提升行車安全，也讓現(xiàn)實(shí)交通運(yùn)行更有效率。車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作概念可從「V2X （Vehicle-to-Everything）」談起，從通訊對(duì)象再分成：車
2019-07-17 07:33:16
半導(dǎo)體大廠近來(lái)動(dòng)作頻頻。例如，意法半導(dǎo)體針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)(V2X)解決方案便迭有進(jìn)展。V2X是能否達(dá)成智慧駕駛的關(guān)鍵，V2X能達(dá)成汽車與汽車通訊，以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施通訊，同時(shí)能在無(wú)線范圍內(nèi)進(jìn)行安全與行動(dòng)
2017-05-16 09:26:24
高通第二代X55基帶碾壓華為?高通X55與華為巴龍5000對(duì)比分析
2020-12-18 06:58:14
縮略詞C-ITS(Cooperative Intelligent Transportation System，協(xié)作式智能交通系統(tǒng))C-V2X(Cellular-V2X，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)) 該技術(shù)在DSRC
2021-07-23 07:48:05
，旨在利用無(wú)線運(yùn)營(yíng)商的4G和新興5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行車對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）溝通，并在運(yùn)營(yíng)商許可頻譜上運(yùn)行，以支持車載信息處理、聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)和日益增多的各種高級(jí)信息化安全用例。C-V2X標(biāo)準(zhǔn)既包括物理層的全球
2017-09-14 09:03:00
會(huì)更多地依賴無(wú)線技術(shù)與外界保持通信。目前，許多車輛都支持 LTE 數(shù)據(jù)連接作為小型 Wi-Fi 熱點(diǎn)。未來(lái)幾年，利用5.9 GHz 專用短程通信（DSRC）頻段上的 IEEE802.11p 標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)車輛間（V2V）和車輛與基礎(chǔ)設(shè)施間（V2X）通信的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)都將成為現(xiàn)實(shí)。
2019-07-17 08:24:24
USB PD 的最新標(biāo)準(zhǔn)是2.0還是3.0？ 具體標(biāo)準(zhǔn)是什么？據(jù)說(shuō)蘋果筆記本不接受9V和12V的輸入，這是什么原因呢？它的充電器是PD2.0的嗎如果一個(gè)電源適配器和移動(dòng)電源只支持5V／1A
2016-05-30 18:20:33
USB Type-C?、USB PD 和 USB 3.1 第 2 代：速度和功率的新標(biāo)準(zhǔn)
2021-01-21 06:01:47
的態(tài)勢(shì)。目前，終端芯片華為公司出貨最早、產(chǎn)量最大，發(fā)貨超過(guò)50萬(wàn)。高通、MTK等芯片今年將進(jìn)入市場(chǎng)，形成多廠家的芯片供貨環(huán)境。 目前，以窄帶物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT為代表的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以其低功耗、低成本
2017-08-17 13:57:12
項(xiàng)目名稱：車載v2x項(xiàng)目試用計(jì)劃：1.車載v2x模塊對(duì)移動(dòng)端的互聯(lián)互通2.完成對(duì)車內(nèi)互聯(lián)的整體規(guī)劃、射頻檢測(cè)3.分享對(duì)未來(lái)車內(nèi)互聯(lián)的趨勢(shì)與展望
2017-08-03 18:20:15
。2020第七屆中國(guó)IoT大會(huì)高新興物聯(lián)方案介紹簡(jiǎn)介：5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建，隨著5G v2X技術(shù)發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)全面涵蓋車路協(xié)同等概念。車聯(lián)網(wǎng)需求發(fā)展與技術(shù)演進(jìn)：需求從個(gè)人信息、娛樂(lè)服務(wù)向行車安全發(fā)展
2020-12-14 15:59:40
標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、界面化的硬件產(chǎn)品及通訊管理和數(shù)據(jù)管理軟件，用戶只需完成傳感器選型和應(yīng)用界面設(shè)計(jì)，即可實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項(xiàng)目的迅速落地?！ ≡跇I(yè)界首創(chuàng)三端合一、遠(yuǎn)程控制設(shè)備 微物聯(lián)平臺(tái)由華為云提供IaaS服務(wù)
2018-05-21 16:52:09
vehicle-to-everything，指車與外界的信息交換，它是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。C-V2X指從LTE-V2X到5G V2X的平滑演進(jìn)，它不僅支持現(xiàn)有的LTE-V2X應(yīng)用，還支持未來(lái)5G V2X的全新應(yīng)用。它
2020-06-08 07:00:00
`從互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代（微軟、蘋果、安卓）跳轉(zhuǎn)到智能物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代（鴻蒙時(shí)代）`
2020-11-06 18:36:37
萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)著車載智能配件的發(fā)展。凌度推出的第二代聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀，提升車輛的互聯(lián)通信，讓人們實(shí)時(shí)掌握車輛信息，包括車輛自身狀態(tài)、車輛周邊環(huán)境以及車身實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，推動(dòng)著
2018-12-04 18:29:13
？它與互聯(lián)汽車有什么關(guān)系？答：車聯(lián)萬(wàn)物（V2X）是一種允許信息在車輛和其周圍世界之間傳遞的多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋行人、周圍基礎(chǔ)設(shè)施（如燈柱、交通信號(hào)燈和停車場(chǎng)）、其他車輛和云/網(wǎng)絡(luò)。此生態(tài)系統(tǒng)如圖1所示。圖1
2022-11-08 07:42:26
聯(lián)網(wǎng)通信的發(fā)展及演進(jìn)起著基石性的關(guān)鍵作用。在車載終端急速增加、車輛通信需求不斷增強(qiáng)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如何在高密度場(chǎng)景下滿足車輛通信的低時(shí)延、高可靠性、高傳輸速率、高容量等需求？是無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
2019-08-19 08:08:19
什么是車聯(lián)網(wǎng)？車聯(lián)網(wǎng)即 V2X（Vehicle to Everything），意思是車和萬(wàn)物互聯(lián)。
2019-09-16 10:36:36
為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車和車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在
2018-02-11 10:13:06
汽車和汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的十大產(chǎn)業(yè)之一，市場(chǎng)容量非常大，發(fā)展迅速。車聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)，源于物聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，借助新一代信息通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（即車與車、人、路、服務(wù)
2022-04-14 14:05:23
的汽車產(chǎn)業(yè)?！ ?duì)于無(wú)人駕駛及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，幾點(diǎn)看法是： ▎無(wú)人駕駛是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，目前不管從技術(shù)成熟度，還是現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)化推廣，無(wú)人駕駛汽車離大規(guī)模運(yùn)用還有很長(zhǎng)的路，特別是一些基礎(chǔ)性技術(shù)—V2X
2016-06-21 16:21:14
的無(wú)線充電和有線充電路線之爭(zhēng)，有UPS和HVDC之爭(zhēng)，有模塊化UPS和塔機(jī)之爭(zhēng)，有每個(gè)模塊化UPS內(nèi)置控制器和系統(tǒng)采用雙冗余控制器之爭(zhēng)，IDC機(jī)房采用12V標(biāo)準(zhǔn)和48V標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)，有電信的240V高壓
2016-03-01 14:25:28
和未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，介紹北斗與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車
2018-09-13 11:02:53
和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2V、V2R、V2I之間，進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。因此說(shuō)到底，V2X對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛安全有十分重要的作用。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)搭載V2X功能汽車的定義來(lái)看，它是搭載先進(jìn)
2020-06-10 07:00:00
感知系統(tǒng)可提供更全面的道路信息，與之形成良好的互補(bǔ)。其中協(xié)同式環(huán)境感知系統(tǒng)的基礎(chǔ)就是車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。01、 什么是V2X ？V2X（Vehicle-To-Everything），顧名思義，就是車
2020-11-24 17:31:56
、四核，擁有六個(gè)不同版本，可滿足從低端到高端不同客戶的定制應(yīng)用需求。高德軟件車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中心的項(xiàng)目經(jīng)理王志鵬專程從北京趕來(lái)參與本屆論壇，就目前高德的動(dòng)態(tài)與該公司車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的思考做了精彩的演講。據(jù)他介紹
2014-04-28 09:14:46
(BLE) 等各種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的高性能、超低功耗無(wú)線互聯(lián)方案，并支持各種定制協(xié)議和專有協(xié)議的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，以滿足不同的IoT互聯(lián)需求。重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)包括工業(yè)IoT、車聯(lián)網(wǎng)(V2X) 、移動(dòng)醫(yī)療和便攜式設(shè)備。
2019-08-09 08:45:52
2018年4月，IEC TC61公布新標(biāo)準(zhǔn)IEC60335-2-114使用堿性或其他非酸性點(diǎn)解質(zhì)電池的自平衡個(gè)人運(yùn)輸裝置的安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)的頒布使得在市場(chǎng)銷售已久的自平衡車有了完整的電氣安全檢測(cè)依據(jù)
2018-10-17 15:23:29
產(chǎn)業(yè)的成熟和奧運(yùn)契機(jī)，手機(jī)電視市場(chǎng)即將啟動(dòng)，電信和廣電均提出了基于其網(wǎng)絡(luò)承載能力的手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)，主要標(biāo)準(zhǔn)如下。 廣電系標(biāo)準(zhǔn)包括：（1）CMMB，廣科院；（2）DMB-TH，清華凌訊；（3）TMMB，新岸線；（4）CDMB，標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)。電信系標(biāo)準(zhǔn)包括：（1）TD-MBMS，大唐移動(dòng)；（2）CMB，華為。
2019-06-19 06:21:59
(BLE) 等各種標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議的高性能、超低功耗無(wú)線互聯(lián)方案，并支持各種定制協(xié)議和專有協(xié)議的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，以滿足不同的IoT互聯(lián)需求。重點(diǎn)應(yīng)用市場(chǎng)包括工業(yè)IoT、車聯(lián)網(wǎng)(V2X) 、移動(dòng)醫(yī)療和便攜式設(shè)備。
2020-11-30 06:08:43
終端的廣汽埃安 AION V 量產(chǎn)下線，這款搭載華為最新一代巴龍 5000 芯片的全球首款量產(chǎn) 5G 車將陸續(xù)交付到用戶手上。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南當(dāng)日表示，5G 技術(shù)給智能電動(dòng)汽車帶來(lái)的好處主要體現(xiàn)在三方面：一是 5G 技術(shù)為城市道路等應(yīng)用場(chǎng)景賦能，通過(guò) V2X 車路協(xié)同技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛加速發(fā)展。肖勇...
2021-07-26 07:34:57
、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術(shù)（5G，V2X），因此具有非常重要的意義。修訂主要解決了物理層（PHY）的需要。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網(wǎng)絡(luò)，它們也稱為媒體依賴型接口（MDI）。汽車獨(dú)有
2022-11-11 07:58:37
導(dǎo)語(yǔ)隨著“ETC2.0”時(shí)代的到來(lái)，V2X應(yīng)用慢慢進(jìn)入了我們的生活，預(yù)計(jì)到2025年，C-V2X車載前裝滲透率將達(dá)到50%以上，路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要區(qū)域、主要公路實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。車載單元OBU
2023-02-09 15:28:44
與GPS的區(qū)別和北斗衛(wèi)星的最新進(jìn)展和應(yīng)用。針對(duì)即將成為車聯(lián)網(wǎng)的新熱點(diǎn)的V2X技術(shù)，深入分析V2X的技術(shù)路線和未來(lái)中國(guó)***的規(guī)劃方案。 參與直播您將獲得哪些收獲：1. 目前的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品類型和技術(shù)路線
2018-09-21 10:41:10
安全的片上系統(tǒng)需要的關(guān)鍵功能是什么？物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何才能確保SoC的安全？
2021-05-20 06:51:51
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2019-03-26 15:53:23
的信息傳輸?shù)轿?b class="flag-6" style="color: red">聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)進(jìn)行處理，我們只需按鍵操作就能實(shí)現(xiàn)對(duì)各智能家居產(chǎn)品的智能管理?！ ?b class="flag-6" style="color: red">2.物聯(lián)網(wǎng)卡在車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用 車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用比較廣泛的領(lǐng)域之一，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">車聯(lián)網(wǎng)包括車內(nèi)局域網(wǎng)、車際網(wǎng)以及車網(wǎng)
2018-01-12 15:26:52
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2018-11-30 10:41:15
），車身傳感器（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），車內(nèi)通信模塊（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)），V2X（通信加密、固件/系統(tǒng)保護(hù)）等3.無(wú)人機(jī)行業(yè) 飛控系統(tǒng)保護(hù)（系統(tǒng)保護(hù)、license授權(quán)），配件電池認(rèn)證
2018-12-06 16:36:29
聯(lián)網(wǎng)】1.華為與聯(lián)通智網(wǎng)科技簽署車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作12月7日，聯(lián)通智網(wǎng)科技與華為在上海第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間舉行車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在5G/LTE-V2X、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等多方面進(jìn)行深入合作
2017-12-08 11:00:44
現(xiàn)階段“車聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)用價(jià)值在哪？“車聯(lián)網(wǎng)”能給我們帶來(lái)什么？“車聯(lián)網(wǎng)”能給誰(shuí)用？“車聯(lián)網(wǎng)”怎么用？
2021-06-16 07:53:41
硅技術(shù)引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)時(shí)代現(xiàn)代汽車中的半導(dǎo)體技術(shù)和產(chǎn)品正在迅猛增加，消費(fèi)者對(duì)附加功能的需求正將汽車從一個(gè)以電氣系統(tǒng)為輔的機(jī)械系統(tǒng)，變成一個(gè)沒(méi)有電子系統(tǒng)就無(wú)法正常運(yùn)行的機(jī)電系統(tǒng)。這一發(fā)展趨勢(shì)刺激了市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)、強(qiáng)大并具有成本效益的硅解決方案的需求。
2009-12-11 16:07:32
羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊DA2300及RSU（RSU5210）測(cè)試方案
2021-01-12 07:04:24
，汽車行業(yè)需要的是模擬真實(shí)環(huán)境中的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試。毫無(wú)疑問(wèn)，V2X測(cè)試必須在適應(yīng)當(dāng)?shù)靥囟ōh(huán)境的限制下具備可重復(fù)性，以便傳播通道可以編碼、標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化：MVG將模擬與測(cè)量合二為一的解決方案完美地滿足了這一需求
2019-01-08 10:53:26
，如魚得水關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這里簡(jiǎn)單介紹一下，車聯(lián)網(wǎng)即V2X（意為vehicle to everything），其系統(tǒng)體系主要由端、管、云三者結(jié)合。其中端指的是車，管則指的是車與車、車與路、車與網(wǎng)等
2020-06-07 07:00:00
請(qǐng)各位大神指點(diǎn)，USB車充電源，5V輸出1.5A示波器測(cè)試紋波200mV，紋波200mV是正常的嗎？請(qǐng)問(wèn)怎樣測(cè)試USB車充的電源紋波是正確的，5V-USB車充的紋波為多少才算正常，有沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可以參考？
2018-12-18 16:46:40
為什么大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)需要靠5G來(lái)解決？5G物聯(lián)網(wǎng)芯片的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀誰(shuí)會(huì)是5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)的贏家
2020-12-04 06:51:31
“雖然我知道人永遠(yuǎn)跑不過(guò)時(shí)間，但是可以比原來(lái)跑快一步，如果加把勁，有時(shí)可以快好幾步。那幾步雖然很小很小，用途卻很大很大?！薄智逍總€(gè)時(shí)代都不缺乏特立獨(dú)行、引領(lǐng)潮流的人，但這畢竟是少數(shù)。多數(shù)人想要
2022-05-03 09:10:11
我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到何地步？運(yùn)營(yíng)商能給車聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)什么？
2020-12-22 06:30:20
電池國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布公告
2009-11-02 15:55:24870 后3G時(shí)代GSM去向何方 愛(ài)立信華為將引領(lǐng)未來(lái)十年
如果評(píng)選到目前為止移動(dòng)通信業(yè)甚至科技產(chǎn)業(yè)最成功的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，GSM會(huì)當(dāng)之無(wú)愧成為眾望所歸
2010-03-15 11:48:30776 日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國(guó)無(wú)錫開(kāi)展LTE－V車聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。結(jié)合6月表明的2020年前問(wèn)世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車的壯語(yǔ)，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定愈加成為決勝無(wú)人賽道的關(guān)鍵。
2018-07-18 10:55:00883 
最近，在移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP的積極推進(jìn)下，一種旨在滿足V2X應(yīng)用的新標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始啟動(dòng)。由于成千上萬(wàn)的道路使用者的安全將取決于這些技術(shù)的性能，因此對(duì)它們進(jìn)行對(duì)比就顯得相當(dāng)重要。 車到車通信正在顯著
2017-11-29 14:29:521920 
近兩年，我國(guó)RFID標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，表面上看只是單純的技術(shù)問(wèn)題，而其實(shí)質(zhì)是利益之爭(zhēng)，而且RFID標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題還關(guān)系著我國(guó)國(guó)家信息安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈完善。本文從RFID標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)意義入手，分析了我國(guó) RFID標(biāo)準(zhǔn)建立的困境，提出了國(guó)家和企業(yè)應(yīng)對(duì)RFID標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的策略。
2017-12-13 07:24:161449 在車聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)上，通信技術(shù)企業(yè)具備先天的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，其中華為和中興兩家國(guó)產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)不俗，位居該項(xiàng)技術(shù)專利排名的前兩位。
2019-12-26 14:00:218201 逛街購(gòu)物已成為人們實(shí)現(xiàn)“買買買”的日常，4G賦能的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，推動(dòng)了線下消費(fèi)從線上轉(zhuǎn)移，促進(jìn)了蓬勃發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)＋時(shí)代；5G賦能的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，將引領(lǐng)智慧商業(yè)如何發(fā)展？
2020-09-29 15:43:592092 
未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)采用的 V2X
2022-12-26 10:16:23720 
概述V2X 技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)中的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合、智能化管理、智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)手段。經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺(tái)、場(chǎng)景仿真、車載單元
2021-07-09 14:32:58
V2X測(cè)試的挑戰(zhàn)V2X，顧名思義就是vehicle-to-everything，通過(guò)現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等信息交換共享，從而幫助汽車實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。
2022-07-19 17:22:24
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