依據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池(Fuel Cell, FC)分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質(zhì)子交換
2010-06-02 11:44:42
935 以豐田、日產(chǎn)、通用為代表的第一梯隊(duì)開(kāi)發(fā)了最新燃料電池轎車，國(guó)內(nèi)上汽集團(tuán)水平位于前列，豐田發(fā)布的Mirai售價(jià)為723.6萬(wàn)日元（約42萬(wàn)元人民幣），通用、現(xiàn)代都在積極推進(jìn)燃料電池研發(fā)。成本、價(jià)格和壽命成為這種技術(shù)商業(yè)化的三大障礙。
2016-04-06 13:45:191074 客觀來(lái)看，國(guó)外的燃料電池汽車率先在乘用車領(lǐng)域發(fā)力，如豐田、現(xiàn)代、寶馬、奔馳等國(guó)際車型都發(fā)布了旗下的燃料電池轎車。而國(guó)內(nèi)的燃料電池汽車則主要集中在客車和專用車領(lǐng)域，這主要與國(guó)家補(bǔ)貼政策相關(guān)。
2018-01-03 08:51:067253 燃料電池測(cè)試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
負(fù)載測(cè)試。負(fù)載測(cè)試是通過(guò)模擬實(shí)際工況，對(duì)燃料電池進(jìn)行持續(xù)運(yùn)行，以評(píng)估其性能和耐久性。以下是燃料電池負(fù)載測(cè)試的方法和步驟：
準(zhǔn)備測(cè)試設(shè)備：首先需要準(zhǔn)備燃料電池測(cè)試所需的設(shè)備，包括燃料電池堆、氫氣供應(yīng)系統(tǒng)
2024-12-16 15:53:53
燃料電池測(cè)試負(fù)載的工作原理主要涉及到對(duì)燃料電池性能的檢測(cè)和評(píng)估。燃料電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其工作原理是通過(guò)氫氣和氧氣在催化劑的作用下發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生電流和水。在這個(gè)過(guò)程中
2024-12-06 16:31:27
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
燃料電池動(dòng)機(jī)智能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)
2012-08-20 13:47:52
用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡(jiǎn)稱 FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
動(dòng)力車的概念背道而馳?！ ′?b class="flag-6" style="color: red">電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響。那么對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
密度等重要參數(shù)。文章針對(duì)影響燃料電池催化劑性能的各種因素進(jìn)行了研究分析，對(duì)不同的催化劑制備方法、碳載體性質(zhì)及粒徑大小、熱處理及輔助催化劑的影響進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試和理論分析，找到了制備高催化活性催化劑的最佳條件和方法。
2011-03-11 12:46:10
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑,排放出來(lái)的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11
的能源，所以一定要找個(gè)代替物來(lái)扮演石油這個(gè)重要的角色，目前最有可以取代動(dòng)力的應(yīng)該是燃料電池，在現(xiàn)在石油危機(jī)下，用這種燃料來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力，是一件值得思考和研究的，傳統(tǒng)動(dòng)力不只是用非再生能源，且排放廢氣
2009-10-10 08:32:45
在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，燃料電池憑借其清潔、高效的特性脫穎而出。而負(fù)載均衡測(cè)試作為確保燃料電池穩(wěn)定運(yùn)行與性能優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，意義非凡。以下是一套全面且實(shí)用的燃料電池負(fù)載均衡測(cè)試方案。
測(cè)試前
2025-09-18 13:51:13
新型能源汽車是現(xiàn)在汽車研究發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，其中燃料電池汽車可以讓你在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。 既環(huán)保，效率又高。但是這么好的新能源汽車成本卻成了其阻礙！曾經(jīng)研究過(guò)豐田
2016-01-11 09:43:19
的運(yùn)轉(zhuǎn)性能達(dá)到FCEV的動(dòng)力性能的要求。 四、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)與FCEV的配合 FCEV有多種多樣的形式，包括轎車，客車和貨車等，在FCEV上，需要研發(fā)不同功率系列化的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，并逐步實(shí)現(xiàn)小型化
2013-05-13 14:08:33
，但它們?cè)诖龠M(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)和減少環(huán)境影響方面具有巨大潛力。LabVIEW在這一過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，提供了一個(gè)可靠的平臺(tái)來(lái)測(cè)試和優(yōu)化氫燃料電池系統(tǒng)，為未來(lái)的實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
通過(guò)這項(xiàng)研究，不僅展示了氫
2023-12-17 20:20:22
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
在實(shí)際中，能夠像德國(guó)一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
[size=-1]燃料電池作為一種車輛能源解決方案正受到廣泛的關(guān)注。一份簡(jiǎn)單的網(wǎng)絡(luò)調(diào)查提出無(wú)數(shù)非盈利性組織以及***機(jī)構(gòu)正在吹捧燃料電池在運(yùn)輸中的益處。這是有先見(jiàn)之明的，然而只有在尺寸，重量，成本
2013-04-27 14:34:27
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
氫氧燃料電池的優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用：工作時(shí)向負(fù)極供給燃料（氫），向正極供給氧化劑（氧氣）。氫在負(fù)極上的催化劑的作用下分解成正離子H+和電子e-。氫離子進(jìn)入電解液中，而電子則沿外部電路移向正極。用電的負(fù)載
2011-11-24 08:50:13
羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開(kāi)發(fā)可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池（該產(chǎn)品目前尚在開(kāi)發(fā)中）。這種氫燃料電池克服了干電池、鋰離子電池以及使用甲醇的燃料電池所
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過(guò)外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過(guò)質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
，兼具了環(huán)保高效的特點(diǎn)在接下來(lái)的內(nèi)容中將對(duì)直接甲醇燃料電池空氣陰極單電池性能進(jìn)行講解?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電池性能 圖1為活化后的DMFC膜電極的V-I曲線和功率密度曲線?；罨囼?yàn)條件：膜電極放入電池測(cè)試裝置中，陽(yáng)極
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
升壓DC-DC測(cè)試是指對(duì)汽車使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測(cè)試。燃料電池電動(dòng)汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過(guò) DC-DC 升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給
2024-02-22 11:20:27
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
高精度可編程直流負(fù)載箱作為電力電子測(cè)試領(lǐng)域的核心設(shè)備，在氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不可替代的作用。其通過(guò)精確模擬復(fù)雜負(fù)載工況，專攻氫燃料電池的充放電特性測(cè)試與動(dòng)態(tài)能量消納，為新能源
2025-08-06 13:15:54
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案:● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具
燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常
2009-10-09 21:41:33
18 燃料電池測(cè)試–NI的解決方案目錄：● 介紹● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具● 總結(jié)介紹
2009-11-03 09:21:2714 燃料電池轎車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析——系統(tǒng)非線性動(dòng)態(tài)特性分析摘要：某燃料電池轎車在加速起動(dòng)與回饋制動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的縱向沖擊抖振現(xiàn)象。針對(duì)
2009-11-04 09:40:0330 隨著全球能源結(jié)構(gòu)加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能作為“終極清潔能源”受到了廣泛關(guān)注。氫燃料電池，尤其是在汽車、船舶、航空和固定電源領(lǐng)域的應(yīng)用，發(fā)展迅猛?！ ?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境中長(zhǎng)期運(yùn)行的可靠性
2025-04-29 15:20:38
燃料電池
燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔的來(lái)源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:133443 燃料電池的分類
燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383723 氫燃料電池原理
氫燃料電池原理圖
氫燃料電池發(fā)電的基本原
2009-10-23 11:28:5421465 何為燃料電池和燃料電池術(shù)語(yǔ)表
簡(jiǎn)單地說(shuō)，燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃
2009-11-04 14:57:421521 奔馳B級(jí)燃料電池車今春上市
馳將于今年春季向歐美客戶交付200輛B級(jí)燃料電池車，這將是燃料電池轎車在全球首次批量投放。
2010-03-30 09:38:36470 一家名為L(zhǎng)illiputian Systems的公司發(fā)布了首款便攜式燃料電池Silicon Power Cell，上圖中這款電池充滿之后可以為iPhone充電14次。
2012-05-09 09:27:022131 2011年12月，豐田與寶馬兩家公司宣布合作。而現(xiàn)在有新消息稱兩家將深化合作關(guān)系--計(jì)劃合作開(kāi)發(fā)燃料電池。之前，兩家主要是以互換技術(shù)為主，寶馬為豐田提供汽、柴油渦輪增壓引擎
2012-06-27 11:14:27740 尼吉康公司（總部：京都市中京區(qū)，董事長(zhǎng)：武田一平）最新實(shí)現(xiàn)了“EV Power Station（簡(jiǎn)稱EVPS）”和豐田汽車公司（總部：愛(ài)知縣豐田市，總經(jīng)理：豐田章男）的燃料電池汽車“MIRAI”（簡(jiǎn)稱MIRAI）之間的連接，并且開(kāi)始銷售。
2014-11-24 11:56:262002 廣州車展上，豐田汽車中國(guó)業(yè)務(wù)主管大西弘致（Hiroji Onishi） 宣布該公司正在中國(guó)測(cè)試豐田首款量產(chǎn)氫燃料電池車 Mirai。該車型也被認(rèn)為是日系品牌當(dāng)中的首部量產(chǎn)氫燃料車型，與豐田旗下的另一款
2016-11-18 15:20:21810 近日，美國(guó)Nikola卡車公司發(fā)布了全球首款燃料電池卡車——One。
2016-12-07 08:58:051129 如何選對(duì)位置也是探索新能源汽車領(lǐng)域的一部分，而這正是豐田在做的。日前，這家公司決定在阿聯(lián)酋展開(kāi)Mirai能源燃料電池汽車測(cè)試工作。此舉則是為了探究這種氫能源燃料電池技術(shù)是否能在炎熱、干旱的環(huán)境下起到作用。
2017-01-19 16:40:131011 進(jìn)入10月，關(guān)于燃料電池汽車的消息在國(guó)內(nèi)密集釋放，跨國(guó)車企各車企開(kāi)始相繼推出燃料電池計(jì)劃。10月31日，豐田汽車宣布啟動(dòng)氫燃料電池車（FCEV）“MIRAI 未來(lái)”在中國(guó)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，同時(shí)豐田汽車研發(fā)
2017-11-03 17:16:18946 日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來(lái)銷售計(jì)劃。
2018-07-11 11:08:003147 本文開(kāi)始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4116585 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見(jiàn)類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4737886 在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗(yàn)活動(dòng)上，豐田一位首席工程師介紹說(shuō)，這種大巴車采用的燃料電池系統(tǒng)利用電解水的逆反應(yīng)，產(chǎn)生電能的同時(shí)只排放水，不僅具有出色的環(huán)保性能，同時(shí)可為乘客帶來(lái)安靜舒適的乘車體驗(yàn)。
2018-07-10 16:05:00848 從整體性能來(lái)看，豐田的燃料電池巴士不但具備正常的運(yùn)營(yíng)功能，還可以當(dāng)電源供應(yīng)站，這對(duì)于日本這個(gè)經(jīng)常發(fā)生地震的國(guó)家而言非常適用，同樣也適用于其他國(guó)家和地區(qū)，這使其燃料電池大巴在推廣方面更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
2018-04-06 00:29:175316 ”是豐田首款量產(chǎn)的氫燃料電池車。如其名，Mirai被豐田汽車視為“未來(lái)之車”。
Mirai在行駛過(guò)程中不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水！
Mirai代表著未來(lái)，一個(gè)真正節(jié)能而環(huán)保
2018-05-21 10:33:409857 
5月24日，豐田汽車公司表示，計(jì)劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車的一個(gè)關(guān)鍵組成部分。
2018-05-25 10:02:001564 日本氫燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先，是不爭(zhēng)的事實(shí)。目前，日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，本田750公里續(xù)航里程的氫燃料電池汽車Clarity也已限量開(kāi)賣，與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:467309 豐田氫燃料電池汽車Mirai可以說(shuō)是完美，相對(duì)于鋰電池汽車來(lái)說(shuō)好太多，但是盡管氫燃料電池汽車優(yōu)點(diǎn)多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？
2018-05-28 10:04:0815467 
多少錢吖、燒油還是用電的吖、進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)車吖？那一下子恕我這個(gè)汽車編輯有七嘴八舌那都是說(shuō)不清的，講到底是他們對(duì)豐田這款氫燃料電池車不熟悉。因此，回來(lái)以后特地撰了這么一篇解析文，希望能夠解決觀眾們的疑問(wèn)。
2018-07-18 14:49:0032492 1994年，奔馳已經(jīng)推出了首款氫燃料電池車——NECAR 1。奔馳在氫能源領(lǐng)域是最早開(kāi)始研究的汽車巨頭，但是奔馳并沒(méi)有像豐田那樣高調(diào)，奔馳一直都在低調(diào)的試驗(yàn)以及推廣。在本次法蘭克福車展上，奔馳也帶來(lái)了一款氫燃料電池概念車——GLC F-Cell，這會(huì)是一款能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的燃料電池車嗎？
2018-07-18 11:50:005050 前一段時(shí)間，找安倍晉三代言的豐田mirai氫燃料電池車在車界搶盡風(fēng)頭。氫燃料電池雖然已經(jīng)研究了多年，但投入汽車中實(shí)際使用的還是少數(shù)，更多的氫燃料電池還會(huì)被應(yīng)用于航天事業(yè)上。事實(shí)上，早于2013年2月
2018-07-01 09:55:009110 
前不久，豐田在日本國(guó)內(nèi)首次獲得燃料電池巴士“SORA”的車型認(rèn)證，現(xiàn)已開(kāi)始正式銷售。與此同時(shí)，豐田預(yù)計(jì)在2020年?yáng)|京奧運(yùn)舉行之前，為東京市區(qū)引入100輛燃料電池巴士“SORA”。近段時(shí)間來(lái)，業(yè)內(nèi)
2018-07-23 15:52:001732 2018北京車展上，現(xiàn)代就帶來(lái)了旗下的燃料電池車——NEXO，Nexo的續(xù)航里程（實(shí)際道路測(cè)試環(huán)境下）可達(dá)805km，包括約200km動(dòng)力電池續(xù)航和600km氫燃料電池續(xù)航。這是現(xiàn)代燃料電池系統(tǒng)第四代技術(shù)，相較于上一代應(yīng)用于ix35車型上的技術(shù)，更加成熟。
2018-07-25 11:43:2213567 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司計(jì)劃加倍投資設(shè)計(jì)低成本、面向大眾市場(chǎng)的氫燃料電池轎車和SUV，并希望將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
2018-07-28 08:43:001046 日前，北京億華通、北汽福田、豐田汽車三家企業(yè)聯(lián)合推出氫燃料電池汽車，再次將我國(guó)的氫燃料電池汽車發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441663 
意昂神州通過(guò)整合全球先進(jìn)技術(shù)資源，結(jié)合多年來(lái)在新能源汽車領(lǐng)域豐富的電控開(kāi)發(fā)與測(cè)試技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供專業(yè)的燃料電池控制器FCU HiL測(cè)試、FCU控制策略開(kāi)發(fā)平臺(tái)與策略開(kāi)發(fā)技術(shù)服務(wù)，燃料電池實(shí)驗(yàn)室
2020-06-18 17:49:561016 為了最大限度地留用豐田混合動(dòng)力車上量產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)部件，配合其部件的規(guī)格，對(duì)系統(tǒng)規(guī)格進(jìn)行了更改。在豐田燃料電池車的電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成（圖19），傳統(tǒng)款（圖19（a））燃料電池組（組套）與逆變器被直接連接，為了實(shí)現(xiàn)同電壓，需分別專門設(shè)計(jì)符合燃料電池的特性（低電壓、大電流）的電機(jī)與逆變器。
2019-08-20 08:42:437745 從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)來(lái)看，目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期，主要瓶頸是成本過(guò)高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓，大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出氫燃料電池車，并都號(hào)稱自己是全球首款量產(chǎn)車型，但到目前為止，累計(jì)產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1112418 日前，豐田正式揭開(kāi)了全新Mirai的面紗，作為迭代產(chǎn)品，基于GA-L后驅(qū)平臺(tái)打造的新車，較前作尺寸更大且市場(chǎng)定位也有所調(diào)整。與此同時(shí)，豐田還升級(jí)了燃料電池技術(shù)，并換裝了容量更大的儲(chǔ)氫罐，將新車?yán)m(xù)航里程較老款提升30%，從EPA工況下的500km（312英里）增加至644km（400英里）。
2019-11-14 16:08:061075 近日，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，日本歐力士汽車公司從11月19日開(kāi)始，首次向共享出行領(lǐng)域?qū)霘?b class="flag-6" style="color: red">燃料電池汽車豐田Mirai，并計(jì)劃2019年12月末，在東京內(nèi)的36個(gè)共享汽車站點(diǎn)配備36輛Mirai。
2019-11-29 17:36:494075 據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車已開(kāi)始向中國(guó)企業(yè)供應(yīng)燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件——燃料電池電堆。中國(guó)客車企業(yè)海格客車使用了這套系統(tǒng)，其中20輛燃料電池公交車定于2020年1月在常熟投入運(yùn)營(yíng)。
2019-12-23 17:04:583889 2019 年 10 月，豐田在東京車展前開(kāi)放了新一代 Mirai 氫燃料汽車的概念預(yù)覽。周二的時(shí)候，豐田歐洲公司曬出了量產(chǎn)版第二代 Mirai 氫燃料汽車的圖片。我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，它幾乎保持了與概念車相同的外形設(shè)計(jì)。
2020-01-15 11:42:092656 豐田于2019年?yáng)|京車展帶來(lái)了旗下第二代氫燃料電池電動(dòng)車——Mirai概念車，新車類似亞洲龍的大嘴以及“雷克薩斯”內(nèi)飾讓人印象深刻。
2020-01-16 08:50:402856 說(shuō)到氫燃料電池汽車，就不得不提豐田了，豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版氫燃料電池車Mirai，在如今純電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，各家車企相繼的加入到競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中來(lái)。
2020-02-27 09:07:251575 本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造，其次介紹了氫燃料電池的分類，最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326681 去年，豐田公司與肯沃斯卡車公司合作，制造了一批燃料電池拖拉機(jī)，用于在洛杉磯附近運(yùn)輸貨物?，F(xiàn)在，該公司正通過(guò)與日野汽車（Hino Motors）共同開(kāi)發(fā)一款重型燃料電池卡車，鞏固其在燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)方面的地位。
2020-03-24 14:55:252767 豐田Mirai在美國(guó)和歐洲銷售，并有計(jì)劃引入中國(guó)。而我國(guó)燃料電池客車已經(jīng)完成商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)，各種性能指標(biāo)已基本達(dá)到運(yùn)營(yíng)要求，開(kāi)始向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。
2020-04-13 08:46:54969 年開(kāi)始進(jìn)行燃料電池汽車技術(shù)的研發(fā)，1993年開(kāi)始申請(qǐng)相關(guān)專利，到2014年開(kāi)始可以量產(chǎn)氫燃料電池汽車Mirai，此過(guò)程歷經(jīng)22年，期間還發(fā)布了多款概念車和氫燃料電池混合動(dòng)力汽車。豐田在氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域均有專利布局，技術(shù)非常全面。
2020-05-19 15:55:584622 
此前，氫燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢(shì)似乎都在國(guó)外企業(yè)。2014年12月，豐田汽車推出首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車豐田Mirai。彼時(shí)，豐田汽車公司Mirai燃料電池車開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人田中義和稱，豐田之所以在2014
2020-08-26 15:03:371701 蓋世汽車訊 12月9日，豐田汽車公司改裝后的Mirai氫燃料電池汽車正式上市銷售，該款車當(dāng)前的續(xù)航里程提升了30%左右。在市場(chǎng)對(duì)包括豐田在內(nèi)的電動(dòng)汽車需求不斷增長(zhǎng)之際，豐田此舉是為推廣零排放汽車技術(shù)
2020-12-09 17:23:482506 與電動(dòng)車相比，只有一二十年歷史的量產(chǎn)氫燃料汽車才更像是新能源汽車。雖然在電動(dòng)汽車領(lǐng)域沒(méi)能傲視群雄，但是油電混動(dòng)和氫燃料電池方面，豐田仍然是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍車企。 豐田Mirai作為全球首款量產(chǎn)氫能源
2020-12-10 10:37:091862 
與電動(dòng)車相比，只有一二十年歷史的量產(chǎn)氫燃料汽車才更像是新能源汽車。雖然在電動(dòng)汽車領(lǐng)域沒(méi)能傲視群雄，但是油電混動(dòng)和氫燃料電池方面，豐田仍然是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)軍車企。 豐田Mirai作為全球首款量產(chǎn)氫能源
2020-12-10 10:41:263977 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正在準(zhǔn)備推出其第二代氫燃料電池汽車Mirai，雖然這意味著可以在安靜、舒適、無(wú)排放的情況下運(yùn)送乘客，但這絕不是豐田燃料電池技術(shù)雄心的終結(jié)。 近幾年來(lái)，豐田一直在努力改進(jìn)其氫燃料電池技術(shù)以將其技術(shù)應(yīng)用到重型8級(jí)半掛卡車上。
2020-12-11 14:01:472425 作為全球首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車，豐田Mirai第一代車型從2014年上市之初，就備受關(guān)注。而今，豐田也為公眾帶來(lái)了全新第二代Mirai車型。 新車此前就已在日本市場(chǎng)上市，共推出5款車型，日本
2020-12-17 17:37:202158 在席卷全球的電氣化浪潮中，日本一直將“氫能源”視為未來(lái)能源發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。和純電動(dòng)車型不一樣，燃料電池車可以真正做到零排放，產(chǎn)生的排放物只有水。早在2014年12月，豐田就已經(jīng)發(fā)布了全球首款燃料電池
2021-01-13 10:32:022199 豐田公司日前宣布，已開(kāi)發(fā)出一種將燃料電池（FC）系統(tǒng)封裝成小型模塊的產(chǎn)品，并打算在2021年春季或以后開(kāi)始銷售該產(chǎn)品。新的FC模塊將可被開(kāi)發(fā)和制造燃料電池產(chǎn)品的公司利用，應(yīng)用范圍廣泛。這些應(yīng)用包括實(shí)現(xiàn)卡車、巴士、火車、船舶和固定式發(fā)電機(jī)的可移動(dòng)性。
2021-03-04 15:00:172382 梯隊(duì)本田通用聯(lián)盟，Stellantis也在今年發(fā)布了一個(gè)燃料電池的技術(shù)發(fā)布。 第一部分 全球Q1燃料電池汽車的增量情況 根據(jù)SNE的數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年第一季度全球氫能汽車銷量同比增長(zhǎng)89.2％，接近4，000輛。隨著豐田Mirai FCV第二代燃料電池車型的推
2021-05-14 13:47:302275 
NGI基于多年測(cè)試測(cè)量?jī)x器技術(shù)研發(fā)實(shí)力及燃料電池行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)出一系列針對(duì)燃料電池測(cè)試的專用儀器并廣泛應(yīng)用于各燃料電池測(cè)試場(chǎng)景。
2021-11-18 11:52:162429 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:302
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