隨著汽車技術(shù)的不斷演變，人們已經(jīng)可以用一系列總線技術(shù)來連 接豪華汽車上最多100個不同的ECU，這些總線技術(shù)通常包括LIN、CAN、FlexRay、MOST和基于以太網(wǎng)的架構(gòu)。如果靠手動來管理這些
2014-11-10 11:43:57
4398 I2C 和SPI協(xié)議通常應(yīng)用在電子控制單元（ECU）的芯片間通信。對于各種汽車子系統(tǒng)（例如舒適性控制系統(tǒng)、防盜鎖、傳動系統(tǒng)和引擎控制）之間的長距離串行通信和控制，CAN、LIN和FlexRay協(xié)議是當(dāng)今汽車行業(yè)中最常見的串行總線應(yīng)用。
2016-01-29 11:47:065300 隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN、Flexray。
2016-02-17 11:02:3957274 
隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車三大總線，CAN、LIN
2017-12-19 07:45:0013962 CAN總線是一種有效地支持分布式控制或者實時控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)，具有多主機、高性能以及高可靠性。然而隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，早期的CAN總線已經(jīng)不能很好地解決眾多電子設(shè)備之間的實時通信
2019-06-12 15:15:183479 
有了CAN為什么還會有LIN，CAN和LIN的區(qū)別，LIN的優(yōu)勢在哪？
2020-05-04 09:25:00114278 
前幾天小編畫點時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?”其實理由很簡單，就是CAN總線
2022-09-15 10:51:332671 CANOe是德國Vector公司出的一款總線開發(fā)環(huán)境，全稱叫CAN open environment，主要用于汽車總線的開發(fā)而設(shè)計的。CANoe的前期是為了對CAN通信網(wǎng)絡(luò)進行建模、仿真、測試和開發(fā)，后來擴展加入了LIN、Ethernet、FlexRay、MOST等。
2023-01-05 09:27:233088 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)LIN協(xié)議是基于Volvo衍生公司Volcano通信技術(shù)公司(VCT)開發(fā)的Volcano-Lite技術(shù)。因為其他汽車企業(yè)也對CAN的低成本替代協(xié)議感興趣，所以建立了LIN辛迪加聯(lián)合組織。
2023-06-05 11:04:161082 
LIN（Local Interconnect Network）是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)（例如CAN 總線）提供輔助功能，因此LIN 總線是一種輔助的
2011-10-03 11:19:297122 
FlexRay通訊協(xié)議是一種具備故障容錯的高速汽車總線系統(tǒng)，已經(jīng)成熟運用在BMW X5的電控減震和主控懸吊系統(tǒng)中。本文和大家共同了解FlexRay協(xié)議及對應(yīng)的解碼方案。
2017-09-06 09:48:5527366 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢下，現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補充出現(xiàn)
2022-11-01 01:28:001722 LIN總線有什么特點？LIN總線在汽車分級制網(wǎng)絡(luò)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 07:14:23
汽車CAN總線實驗教學(xué)系統(tǒng)——LIN的協(xié)議是開放的，任何組織和個人無需支付費用即可獲取。LIN規(guī)范包括三個主要部分：LIN協(xié)議規(guī)范部分（說明LIN的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層）、LIN配置語言部分（說明
2015-07-17 14:05:59
工業(yè)控制中的PCBASED就是一個例子，但汽車控制是不能用一臺ＰＣ的，要達到汽車控制的要求，成本上也不容許。而LIN的傳輸過程只有20Kbps,顯然不能作為獨立的汽車總線控制要求，一般它只配合CAN在
2015-06-24 13:56:39
控制器局域網(wǎng)（CAN）是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分，《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計，并且通過實例
2018-04-09 22:27:02
FlexRay是一種高速可確定性的，具備故障容錯的汽車總線系統(tǒng)。如今大多數(shù)汽車中主要是通過CAN總線進行數(shù)據(jù)交換，新的x-by-wire系統(tǒng)設(shè)計思想的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了車輛系統(tǒng)對信息傳送速度尤其是故障容錯
2020-06-12 07:00:00
控制模塊都連接到CAN總線上，并借助于LIN總線進行外圍設(shè)備控制。而汽車高速控制系統(tǒng)，通常會使用高速CAN總線連接在一起。遠程信息處理和多媒體連接需要高速互連，視頻傳輸又需要同步數(shù)據(jù)流格式，這些都可
2015-07-08 13:49:34
網(wǎng)絡(luò)有著幾種不同的標(biāo)準(zhǔn)，如CAN,LIN之類的低速網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常普及，而FlexRay和MOST總線也正努力推向更多的量產(chǎn)車型，甚至包括Ethernet也由傳統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向汽車網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域拓展，并且
2013-08-26 13:42:50
FlexRay 網(wǎng)絡(luò)是一種用于汽車的高速可確定性的，具備故障容錯的總線系統(tǒng)，它的基礎(chǔ)源于戴姆勒·克萊斯勒公司（奔馳公司）的典型應(yīng)用以及BMW公司（寶馬公司）byteflignt
2009-09-20 21:07:25
作者：Xiaomin 概述 CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議是由 BOSCH 發(fā)明的一種基于消息廣播模式的串行通信總線，它起初用于實現(xiàn)汽車內(nèi)ECU之間可靠的通信，后
2019-07-26 08:33:27
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級設(shè)計，電氣隔離 提供開發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過計算機USB接口擴展汽車總線接口來調(diào)試汽車類通信總線，U2carbus擴展2個can總線接口和2個
2014-05-06 13:38:41
申請理由：飛思卡爾在汽車上應(yīng)用比較廣泛，高端車有基于飛思卡爾的lin或can通信汽車方向盤開關(guān)，目前國產(chǎn)車這塊還是空白，國產(chǎn)車汽車方向盤開關(guān)還是電阻式，通信速度慢穩(wěn)定性沒有走lin或者can好，所以
2015-07-20 20:36:19
；3，要求具備網(wǎng)絡(luò)、診斷的開發(fā)/測試背景，要求了解各類車載通訊協(xié)議，FlexRay、CANOE、CAN、LIN等；（懂CAN、CANOE的測試工程師，一般在汽車行業(yè)叫做汽車電子工程師）工作地點：浙江省
2015-05-17 15:30:47
美國國家儀器有限公司(National Instruments，簡稱NI)近日最新推出NI-XNET CAN和FlexRay嵌入式網(wǎng)絡(luò)接口，這將有助于汽車、航空航天等領(lǐng)域的工程師快速完成原型化、模擬和測試下一代FlexRay和控制器局域網(wǎng)(CAN)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)。
2019-09-16 06:17:08
像什么UDS診斷服務(wù)這些，最近剛接觸，感覺不是很有頭緒?；蛘哒l有關(guān)于ADCS工具包的資料，分享下學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。我現(xiàn)在要做汽車電子產(chǎn)品的測試軟件，我不知道這個測試CAN、LIN是測試通信是否正常，還是通過返回數(shù)來判斷被測產(chǎn)品哪里有故障了
2018-04-21 16:55:23
基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計？如何對汽車混合網(wǎng)關(guān)進行測試驗證？
2021-05-14 06:07:54
基于CAN_LIN總線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計
2012-08-20 10:03:53
產(chǎn)品線。從配有六個標(biāo)準(zhǔn)CAN和六個LIN接口的OptoLyzer MOCCA CL設(shè)備，到配有六個標(biāo)準(zhǔn)CAN、六個LIN、一個FlexRay和一個MOST接口的OptoLyzer MOCCA緊湊型設(shè)備
2019-07-22 08:06:10
區(qū)別由于LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車中一般不獨立存在，通常會與上層CAN網(wǎng)絡(luò)相連，形成CAN-LIN網(wǎng)關(guān)節(jié)點。2.1.LIN總線的主從關(guān)系LIN總線采用的是單線傳輸形式，應(yīng)用了單主機多從機(有無主動上報的支持
2020-11-05 15:22:40
企業(yè)培訓(xùn)公司面向單位員工培訓(xùn)，長期招聘flexray、can總線老師，一般三天左右的短周期培訓(xùn)，周末為主，有2人左右的小輔導(dǎo)，也有30人左右的培訓(xùn)大班，待遇優(yōu)，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想
2018-08-31 13:12:44
`汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“Local Interconnect Network”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器
2020-08-07 18:15:07
DS2000A系列，并帶著樣機為客戶提供了演示。一、測試項目：汽車CAN總線解碼二、使用產(chǎn)品：普源示波器DS2302A三、使用功能：DS2000A的CAN總線觸發(fā)解碼功能四、測試流程：1、連接汽車上的發(fā)動機部分
2019-09-02 18:08:48
LIN總線主要特性是什么？LIN網(wǎng)絡(luò)在汽車電子控制解決方案中的應(yīng)用是什么？如何去設(shè)計LIN總線與MCU的接口？
2021-05-19 06:33:10
LIN總線結(jié)構(gòu)及燈光功能開關(guān)原理不涉及長安福特、江鈴福特和福田汽車，因為沒有在這些車上做過實際測試，也沒有客戶有項目和數(shù)據(jù)需求需要涉及這些方面，主要指的進口車系。福特汽車LIN總線取代了原來的MUX電路
2022-10-20 10:09:40
介紹了一個專門為以PLC為核心控制器的電梯控制系統(tǒng)而設(shè)計開發(fā)的電梯通信系統(tǒng)。對起源于汽車工業(yè)的總線技術(shù)CAN總線和LIN總線進行了研究，說明了CAN總線、LIN總線在電梯通信系統(tǒng)
2009-03-17 10:56:44
25 等過程提供一系列強有力的軟硬件工具和組件，支持CAN、LIN、MOST、FlexRay、以太網(wǎng)、SAE J1939、OSEK和AUTOSAR等多種總線系統(tǒng)、協(xié)議和標(biāo)
2022-07-25 15:05:27
對CAN(Controller Area Network)/LIN(Local Interconnect Network)總線做了詳細介紹,設(shè)計了汽車CAN節(jié)點、LIN節(jié)點硬件電路,完成了CAN/LIN網(wǎng)關(guān)的硬件設(shè)計,LIN設(shè)計目標(biāo)作為CAN的下層網(wǎng)絡(luò),同CAN相結(jié)合構(gòu)成汽
2010-07-13 17:10:3113 什么是汽車遠程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)
遠程CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)主要實現(xiàn)對車身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的遠程監(jiān)控：車身CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息可以通過SMS/GPRS方式，發(fā)到手機
2010-03-11 10:46:231095 汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488042 基于CAN/LIN息線的汽車混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計
引 言隨著汽車電子的發(fā)展，傳統(tǒng)的點對點的通信已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車通信的要求。汽車電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正成為實現(xiàn)汽車控制系
2010-03-27 09:18:241037 
雖然目前已有許多種汽車電子的傳控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表現(xiàn)，都無法滿足車用多媒體信息的運載傳輸之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1
2011-03-30 17:05:00130 can總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過高，LIN線恰好彌補這一不足，本文對比了CAN/LIN總線的性能特點，分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷，最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 現(xiàn)代車輛網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)明顯變得更加復(fù)雜了。除了傳統(tǒng)的CAN和LIN總線系統(tǒng)外，視頻和多媒體系統(tǒng)的傳輸也促使高帶寬網(wǎng)絡(luò)，如MOST、 FlexRay及以太網(wǎng)等的需求。汽車OEM越來越關(guān)心網(wǎng)絡(luò)維護及軟
2012-08-15 14:17:0017 世界上90%的都采用基于CAN總線的系統(tǒng),而FlexRay是下一代通信協(xié)議事實上的標(biāo)準(zhǔn)，它的功能安全性如何是至關(guān)重要的。本文就通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性進行詳細解析
2013-01-22 11:47:139297 Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進一步豐富了已有的汽車電子測試工具（CAN， LIN， FlexRay， SENT， MOST 和 BroadR
2014-07-01 13:16:251376 汽車CAN總線基礎(chǔ)詳解與基本應(yīng)用情況與實例分享
2016-03-22 15:50:110 CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:100 FlexRay總線在線控轉(zhuǎn)向中的應(yīng)用_楊華
2017-03-19 11:26:544 本設(shè)計是基于 CAN/LIN 總線式的汽車 BCM 系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由開關(guān)信號輸入和輸出控制組成，輸入包括一系列開關(guān)信號和脈沖信號，輸出控制包括門鎖、燈光、車窗、報警器等控制，通過 LIN 總線與車窗節(jié)點進行通信。
2017-09-05 14:17:4226 局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)是一種低成本的嵌入式網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，用于連接智能設(shè)備。LIN最常見于汽車工業(yè)。局域互聯(lián)網(wǎng)(LIN)總線是為汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的一種低成本、低端多路復(fù)用通信標(biāo)準(zhǔn)。雖然控制器局域網(wǎng)(CAN)總線
2017-11-16 17:15:0123423 本系統(tǒng)干線采用CAN總線，支線采用LIN總線。CAN總線具有很高的可靠性，高速、長距離傳輸，開發(fā)系統(tǒng)廉價，其特有的多主傳送方式，可以使各個分機（節(jié)點）根據(jù)需要自主發(fā)送數(shù)據(jù)，無需主機不停地輪詢，節(jié)省
2018-07-18 12:22:001455 
隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。
2017-12-20 16:03:1120191 ，電子產(chǎn)品成本占整車比例已經(jīng)從上世紀(jì)70年代的4%，成長到現(xiàn)在的30%左右。未來仍將進一步提升，預(yù)期到2030年，該比例將可達到50%。在電子零部件越來越多，信息傳輸量越來越大的需求促動下，汽車網(wǎng)絡(luò)化勢頭已經(jīng)不可擋。因此，傳統(tǒng)的電氣網(wǎng)絡(luò)已無法適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)的發(fā)展，新型汽車總線技術(shù)應(yīng)運而生。
2019-03-12 12:36:1924448 
在汽車架構(gòu)中，ECU 組合在一起形成“集群”，這些集群通過通信“網(wǎng)關(guān)”相連。集群通常會共享同一類型的總線，因此要達到高可靠性、高速率的標(biāo)準(zhǔn)，就要采用 FlexRay 網(wǎng)絡(luò)，但要求沒那么高的門鎖 ECU 可以由 CAN 或 LIN 來負責(zé)
2018-01-28 13:38:312795 總線進行應(yīng)用研究在目前有很大的意義。 由于CAN和LIN是不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，兩者之間的通信需要網(wǎng)關(guān)（gateway）來完成。汽車網(wǎng)關(guān)是汽車上連接異型網(wǎng)絡(luò)的接口裝置，能在OSI參考模型的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層上對雙方不同的協(xié)議進行翻譯和解釋。網(wǎng)
2018-01-29 14:33:340 本文首先介紹了CAN總線的總體結(jié)構(gòu)，其次介紹了汽車CAN總線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，最后介紹了汽車CAN總線故障產(chǎn)生的原因以及用萬用表測量診斷CAN總線方法詳解。
2018-04-25 08:54:18145064 
車用總線就是車載網(wǎng)絡(luò)中底層的車用設(shè)備或車用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。
2018-08-11 10:19:586547 技術(shù)發(fā)展，LIN（Local Interconnect Network）總線作為一種低成本串行通信網(wǎng)絡(luò)，其目標(biāo)是為現(xiàn)有現(xiàn)場總線控制網(wǎng)絡(luò)提供輔助功能，特別是汽車控制網(wǎng)絡(luò)中總線應(yīng)用，因此必然存在一個LIN總線
2020-01-16 08:01:006191 
目前，CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）協(xié)議已成為車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)。除了CAN網(wǎng)絡(luò)，業(yè)界還開發(fā)了針對低成本應(yīng)用的汽車串行協(xié)議LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò)）總線，以支持車內(nèi)分層式網(wǎng)絡(luò)。
2019-11-01 15:34:101825 汽車中的電子部件越來越多，光是ECU就有幾十個，這么多的電子單元都要進行信息交互。傳統(tǒng)的點對點通信已經(jīng)不能滿足需求，因此必須要采用先進的總線技術(shù)。
2019-12-25 08:00:0011 就車身控制而言，主要的應(yīng)用基于CAN/LIN總線 協(xié)議 ?；?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線車身控制，在汽車電子上已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。隨著車上總線節(jié)點的增加及高性能系統(tǒng)向中低檔汽車的發(fā)展，CAN總線相對較高的實現(xiàn)
2020-03-19 10:43:236006 
花點時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問不都有CAN總線了嗎?這個LIN總線又是從哪里來的?其實理由很簡單，就是CAN總線太貴啦!處處
2020-12-06 09:37:007999 
花點時間看了一些關(guān)于LIN總線基礎(chǔ)的內(nèi)容，把其中的關(guān)鍵點提取了出來，在這里分享給大家。在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎？這個LIN總線又是從哪里來的？”其實理由很簡單，就是CAN總線太貴啦！處處都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高！
2021-03-17 17:51:1825258 
現(xiàn)在，車輛的控制向高精度、高安全性發(fā)展，汽車行業(yè)正走向智能化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過程中，汽車網(wǎng)絡(luò)起著重要的作用，CAN總線和LIN總線就是重要的汽車網(wǎng)絡(luò)總線。
2021-03-31 14:12:091751 
現(xiàn)今汽車普及的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)主要有 CAN、FlexRay、LIN、MOST 和 LVDS 等。以上通訊協(xié)議主要是由汽車行業(yè)聯(lián)盟組織發(fā)起后推廣的，承載著深厚的汽車工業(yè)色彩。
2022-09-30 17:35:161524 LIN是CAN總線系統(tǒng)的子網(wǎng)，也叫“局域子系統(tǒng)”。汽車上LIN總線控制的所有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，必須通過CAN總線控制單元才能實現(xiàn)。
2022-10-13 16:40:394655 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李寧遠）汽車智能化、電動化的發(fā)展趨勢下，現(xiàn)在的車輛包含了許多總線網(wǎng)絡(luò)。LIN總線是汽車分布式電子系統(tǒng)中一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，作為CAN、CAN FD等其他網(wǎng)絡(luò)的補充出現(xiàn)
2022-11-01 07:20:081031 車用總線就是車載網(wǎng)絡(luò)中底層的車用設(shè)備或車用儀表互聯(lián)的通信網(wǎng)絡(luò)。目前，有四種主流的車用總線：CAN總線、LIN總線、FlexRay總線和MOST總線。
2022-11-18 12:03:202983 在汽車系統(tǒng)中，通過局域網(wǎng)(LIN)、控制器局域網(wǎng)(CAN)、FlexRay、以太網(wǎng)等通信網(wǎng)絡(luò)進行控制已成為必然。雖然它們的引入帶來的優(yōu)勢值得實施，但也有一些缺點。
2023-01-13 10:22:541462 在這里你可能要問“不都有CAN總線了嗎？這個LIN總線又是從哪里來的？”其實理由很簡單，就是CAN總線太貴啦！處處都用CAN總線的話，那整車的總線架構(gòu)成本將會變得很高！在一些比如車身電子配件的地方
2023-02-13 13:50:003329 
我們最熟悉的汽車總線無非就是CAN，對于LIN和Flexray就會有很多陌生的地方了，那么接下來小固就為大家介紹一下這四種汽車的總線。
2023-03-13 11:01:45675 那么到底什么是FlexRay？往簡單了說，就是CAN總線加LIN總線混合起來排個課程表、提個速再加個冗余。像LIN一樣基于TDMA，提高了協(xié)議的復(fù)雜度，擁有靜態(tài)部分和動態(tài)部分。
2023-05-25 11:33:56426 
經(jīng)緯恒潤從2003年涉足總線技術(shù)，無論是傳統(tǒng)CAN/LIN總線，還是新型的CANFD/FlexRay/Ethernet，都有深入的技術(shù)研究和項目經(jīng)驗積累，致力于為客戶提供高附加值的服務(wù)。
2022-01-13 09:42:06358 
汽車網(wǎng)絡(luò)通信中除了CAN的通信方式外，還有另外一種低成本通信方式——LIN系統(tǒng)。它的英文是“LocalInterconnectNetwork”，LIN總線基于UART/SCI（通用異步收發(fā)器/串行
2021-12-03 15:54:492102 
虹科汽車電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網(wǎng)的分析和測試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量，自動化程度高，可以通過插件方便地配置和擴展
2021-11-09 10:35:232060 
工具。CAN總線……控制器區(qū)域網(wǎng)（ControllerAreaNetwork，CAN）是一種常用于現(xiàn)代汽車中的數(shù)據(jù)通訊總線。CAN總線是一種高速總線，它支持多種不
2023-04-14 09:40:04940 
本文導(dǎo)讀RBS全稱是：residualbussimulation，也就是所謂的剩余總線仿真。主要是基于車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫，如CAN/LIN/FlexRay/以太網(wǎng)數(shù)據(jù)庫，仿真該網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各個節(jié)點的通訊行為
2023-05-15 10:33:11595 ?前言 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車各系統(tǒng)的控制逐步向自動化和智能化轉(zhuǎn)變，汽車電氣系統(tǒng)變得日益復(fù)雜。傳統(tǒng)的電氣系統(tǒng)大多采用點對點的單一通信方式，相互之間少有聯(lián)系，這樣必然會形成龐大的布線系統(tǒng)。 據(jù)統(tǒng)計
2023-06-25 14:08:151112 
分布式 ECU 時代，計算和控制的核心是 MCU 芯片，傳輸?shù)幕A(chǔ)核心是基于傳統(tǒng)的 CAN、LIN 和 FlexRay 等低速總線。
2023-07-12 12:43:43952 
LIN總線 LIN（Local Interconnect Network）是面向汽車地段分布式應(yīng)用的低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)（例如
2023-07-18 11:08:392465 
MOST總線 MOST （Media Oriented System Transport） 面向媒體的系統(tǒng)傳輸總線，MOST 是汽車業(yè)合作的成果，而不具備正式的標(biāo)準(zhǔn)。它是一種專門針對車內(nèi)使用而開發(fā)
2023-07-18 11:15:562192 
LIN（Local Interconnect Network）即局部連接網(wǎng)絡(luò)，也被稱為“局域網(wǎng)子系統(tǒng)”即LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過CAN數(shù)據(jù)總線實現(xiàn)的
2023-07-26 10:12:197562 
FlexRay是一種高速、實時、可靠、具備故障容錯能力的總線技術(shù)，是繼CAN和LIN總線之后的最新研發(fā)成果。
2023-07-30 11:54:44339 
LIN(Local Interconnect Network)總線是基于UART/SCI(通用異步收發(fā)器/串行接口)的低成本串行通訊協(xié)議。其目標(biāo)定位于車身網(wǎng)絡(luò)模塊節(jié)點間的低端通信，主要用于智能傳感器和執(zhí)行器的串行通信，而這正是CAN總線的帶寬和功能所不要求的部分。
2023-09-13 16:35:414334 
虹科的LIN/CAN總線汽車零部件測試方案是一款優(yōu)秀的集成套裝，基于Baby-LIN系列產(chǎn)品，幫助客戶高效完成在測試、生產(chǎn)階段車輛零部件質(zhì)量、功能、控制等方面的檢測工作。
2023-09-20 10:24:07472 
的，后四個總線系統(tǒng)來自燃油汽車。LIN總線英文全稱為Local Interconnect Network，即局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，是一種低成本的通信網(wǎng)絡(luò)，是對CAN網(wǎng)絡(luò)的一種補充，主控制單元可以通過LIN總線連接從控制單元。
2023-11-13 10:05:213663 
目前車輛使用的總線技術(shù)有 CAN、LIN、FlexRay、MOST、LVDS 及車載以太網(wǎng)等，主要以 CAN 總線為主，LIN 總線為輔CAN 主要用于車上控制數(shù)據(jù)的傳輸，是現(xiàn)役車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用最為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。
2023-12-01 11:05:57334 
現(xiàn)代汽車配備了復(fù)雜的電子系統(tǒng)，CAN和LIN總線已成為這些系統(tǒng)之間實現(xiàn)通信的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，為了開發(fā)和優(yōu)化汽車的電子功能，汽車制造商和工程師需要可靠的數(shù)據(jù)采集解決方案。
2024-02-27 10:09:52922 
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