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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>測(cè)試無(wú)人駕駛汽車是否能有效地替代相同情況下的道路測(cè)試?

測(cè)試無(wú)人駕駛汽車是否能有效地替代相同情況下的道路測(cè)試?

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科技巨頭為何都研發(fā)無(wú)人駕駛汽車 看看如下12個(gè)事實(shí)

說(shuō)到無(wú)人駕駛汽車,我們第一個(gè)想到的是2009年就開(kāi)始上路測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的谷歌。目前谷歌的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)發(fā)展到第三代,汽車從前兩代的改裝發(fā)展為第三代的自主設(shè)計(jì)。谷歌不僅在美國(guó)各地進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試,同時(shí)還正積極為無(wú)人駕駛申請(qǐng)政策和法律上的支持,這讓許多消費(fèi)者看到了未來(lái)無(wú)人駕駛汽車的潛力。
2016-08-14 15:25:051145

國(guó)內(nèi)首批無(wú)人駕駛牌照花落上汽蔚來(lái)

業(yè)內(nèi)呼喚已久的無(wú)人駕駛路試終于要在上海落地了。3月1日,在《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法(試行)》新聞發(fā)布會(huì)上,上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車拿到第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。 首批牌照一共三張,其中
2018-03-02 10:26:007598

2017全球無(wú)人駕駛汽車

集團(tuán)股份有限公司比亞迪股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司360汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21

無(wú)人駕駛汽車-電力系統(tǒng)能勝任嗎?

的是,亞利桑那州是美國(guó)為數(shù)不多的合法測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的地方之一,而無(wú)需在需要時(shí)讓駕駛員坐在駕駛席上的情況下進(jìn)行測(cè)試。盡管如此,這并不是一種激發(fā)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛汽車自動(dòng)駕駛能力充滿信心的事件。無(wú)人駕駛汽車的時(shí)間表
2020-06-16 19:01:35

無(wú)人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳?、工作以及城市的建立和設(shè)計(jì)

在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無(wú)人駕駛汽車時(shí)代即將到來(lái)?

最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論,特別是在亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20

無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?

無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無(wú)人駕駛上的車輛傳感器

資金雄厚的公司正大力投資于自導(dǎo)引車輛技術(shù)。 我們?cè)S多人都熟悉 Google 無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目及其測(cè)試 [1]。 我們也很有可能熟悉 Amazon 關(guān)于使用自導(dǎo)引無(wú)人機(jī)送貨的計(jì)劃 [2]。 不過(guò),您可
2017-04-28 17:11:01

無(wú)人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺(jué))、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

無(wú)人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

的人力成本;普通道路性的應(yīng)用場(chǎng)景可以根據(jù)具體場(chǎng)景擴(kuò)展傳感器系統(tǒng),以適應(yīng)相應(yīng)的場(chǎng)景應(yīng)用。此外,此系統(tǒng)也可以用于城市環(huán)境無(wú)人駕駛系統(tǒng):例如大型活動(dòng)場(chǎng)所、公園、校園、工業(yè)園、機(jī)場(chǎng)等。圖4. 機(jī)場(chǎng)無(wú)人駕駛汽車 ``
2014-11-11 11:21:30

無(wú)人駕駛電子與安全

目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無(wú)人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無(wú)人駕駛的未來(lái)正在改變

員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制,不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無(wú)人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26

無(wú)人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別,甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53

無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

汽車研發(fā)制造的關(guān)鍵是測(cè)試無(wú)線連接性

充分實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)所帶來(lái)的潛在優(yōu)勢(shì)。近年被積極討論和發(fā)展的無(wú)人駕駛,就離不開(kāi)無(wú)線連接技術(shù)。在中國(guó),汽車無(wú)人駕駛領(lǐng)域無(wú)論是技術(shù)還是相關(guān)政策法規(guī)都在不斷推進(jìn)。在剛剛落幕的CES 2018 上,無(wú)人駕駛是一大
2018-07-26 11:17:00

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無(wú)人駕駛汽車新時(shí)代將來(lái)臨

最近一項(xiàng)最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級(jí)別。這項(xiàng)新技術(shù)不只是讓司機(jī)不會(huì)在路上迷失方向,同時(shí)還是無(wú)人駕駛汽車上路的關(guān)鍵,甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數(shù)人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作

車上周圍的攝像頭和距離傳感器,感知其它車輛和障礙,并識(shí)別出車行道邊緣線,在一些情況下實(shí)現(xiàn)無(wú)人自主駕駛,如倒庫(kù),停車等。在高速公路上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛,以降低事故發(fā)生率。在項(xiàng)目過(guò)程中,我們將先使用模型小車來(lái)進(jìn)行測(cè)試
2015-09-10 11:08:15

【話題】無(wú)人駕駛汽車,真的要來(lái)了么?

電動(dòng)汽車公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測(cè)試其自動(dòng)駕駛原型車,已獲加州車管局批準(zhǔn)。特斯拉無(wú)疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè),發(fā)布的半無(wú)人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用,并且
2016-06-24 14:28:03

中國(guó)無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

無(wú)人駕駛汽車相關(guān)政策的“指導(dǎo)方針”,依據(jù)法律無(wú)人駕駛汽車測(cè)試和銷售仍然需要遵守國(guó)家規(guī)定?! ?月份,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱,出于部分(但不是所有)監(jiān)管目的,谷歌無(wú)人駕駛汽車的人
2016-06-13 14:55:19

介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47

從5G無(wú)人駕駛到無(wú)線動(dòng)態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

最快今年春天就會(huì)與消費(fèi)者見(jiàn)面。圖:奔馳展出MBUX 最新車載人機(jī)操作系統(tǒng)。無(wú)人駕駛汽車無(wú)線充電 我們已經(jīng)看得眼花繚亂說(shuō)完奔馳后,讓我們來(lái)聊聊另一家汽車巨頭企業(yè)寶馬公司,寶馬此次展出有兩大亮點(diǎn):一是
2018-03-19 11:50:24

從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛

  2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)  時(shí)間:2016年12月8-9日(周四至周五)  地點(diǎn):上海嘉定  主題:從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛  峰會(huì)暨展覽介紹:作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48

傳感器將成為無(wú)人駕駛汽車的最大功臣

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大數(shù)據(jù)分析師、BigData-Startups.com創(chuàng)始人馬克。馮。里吉門(mén)納姆(Mark van Rijmenam)指出,無(wú)人駕駛汽車將配置有大量傳感器,每秒鐘可生成1GB的數(shù)據(jù)。
2020-04-29 08:34:54

全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit:可定制想要風(fēng)格

有許多朋友去買(mǎi)車時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易,基于此,模塊化無(wú)人駕駛汽車就這樣亮相,據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱,香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit,該
2017-05-23 18:10:29

內(nèi)幕!無(wú)人駕駛,一場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

?! 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對(duì)于未來(lái)汽車行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng),對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革,已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中,伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命,首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14

雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車電路

雙電動(dòng)機(jī)無(wú)人駕駛汽車電路本文所應(yīng)用到的相關(guān)器件資料: OCP71     OCP76&nbsp
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基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車

基于光電導(dǎo)航的無(wú)人駕駛智能車下個(gè)月學(xué)校舉行這個(gè)智能車比賽,比在相同路段跑的時(shí)間,看到這個(gè)題目,沒(méi)有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計(jì)思路。。都可以??!謝謝~
2013-04-10 10:19:23

如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?

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2021-11-02 09:29:23

如何布局汽車傳感器、汽車雷達(dá)測(cè)試設(shè)備

“2017年CES標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始?!弊稍儥C(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門(mén)圖?。↙uca Mentuccia)稱,“無(wú)人駕駛技術(shù)已成為下一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)”。汽車傳感器測(cè)試設(shè)備和汽車雷達(dá)測(cè)試設(shè)備等裝配測(cè)試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44

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上市,自動(dòng)駕駛汽車必須首先確保安全,畢竟我們開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的初衷是相信自動(dòng)駕駛汽車更安全,能有效地提高道路交通安全。路測(cè)是自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)極其重要的一環(huán)。通過(guò)路測(cè),開(kāi)發(fā)者可以了解到其他道路使用者怎樣
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在使用labview解析CAN報(bào)文時(shí),經(jīng)常遇到以下問(wèn)題,1、幀ID相同情況下,但要使用多個(gè)數(shù)據(jù)才能把所有電壓數(shù)據(jù)采集出來(lái)2、所有電壓數(shù)據(jù)形成一個(gè)數(shù)組,以散點(diǎn)圖的形式顯示出來(lái)以上,請(qǐng)各位老大幫忙解決,謝謝!
2017-08-11 19:31:41

成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)

無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局,場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤(pán),全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41

無(wú)線連接性能測(cè)試汽車研發(fā)制造關(guān)鍵

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未來(lái)時(shí)代無(wú)人駕駛汽車與石英晶振

無(wú)人駕駛汽車的話,你上路之后估計(jì)是一直在剎車,因?yàn)楹芏嘈率稚下犯揪筒恢v究交通規(guī)則,左轉(zhuǎn)又轉(zhuǎn)的,馬路上就你一個(gè)人在開(kāi)無(wú)人駕駛汽車的話,你知道剎車別人不知道剎車,或者你剎車是緊急的情況下估計(jì)就很容易出事故了
2015-01-09 10:45:11

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車?

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激光雷達(dá)-無(wú)人駕駛汽車的必爭(zhēng)之地

。不久前,有消息顯示豐田正在一些公共道路和封閉道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛的相關(guān)測(cè)試,并使用了Luminar的激光雷達(dá),這家名為L(zhǎng)uminar的公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人只有22歲,卻已經(jīng)獲得了來(lái)自豐田的3600萬(wàn)美元投資
2017-10-20 15:49:06

百度無(wú)人駕駛車北京完成路測(cè)

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對(duì)外宣布,百度無(wú)人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況的全自動(dòng)駕駛,測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

表示:完全的無(wú)人駕駛在5年之內(nèi)實(shí)現(xiàn),幾乎不大可能,而ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))是目前來(lái)說(shuō)更為現(xiàn)實(shí)的選擇。在制造無(wú)人車的道路上,傳統(tǒng)汽車企業(yè)采用的是漸進(jìn)式路徑,從基本的輔助駕駛、半自動(dòng)駕駛,逐漸過(guò)渡
2017-02-07 14:58:38

谷歌欲在英國(guó)首推無(wú)人駕駛汽車

汽車保險(xiǎn)也很感興趣。不過(guò),無(wú)人駕駛汽車作為新興產(chǎn)物,是否如谷歌所說(shuō)的那樣“可以讓交通事故成為過(guò)去”還是一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。畢竟,這是無(wú)人駕駛汽車首次上路。
2015-12-14 14:07:13

比拼谷歌:我國(guó)無(wú)人駕駛汽車明年將進(jìn)行行駛測(cè)試

我國(guó)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車明年將進(jìn)行從北京至天津的行駛測(cè)試,2015年將測(cè)試從北京行駛至深圳。
2012-10-19 09:10:17639

傳感器在無(wú)人駕駛汽車道路識(shí)別上的應(yīng)用

無(wú)人駕駛汽車采用時(shí)刻保持工作狀態(tài)的傳感器來(lái)識(shí)別道路并避免碰撞。此類技術(shù)也逐漸投入生產(chǎn),但是完全自主駕駛汽車很可能到2025年前都不會(huì)真正進(jìn)入市場(chǎng)。 通用公司在1956年Motorama汽車展上誓言
2016-11-18 01:13:113446

BMW 將測(cè)試無(wú)人駕駛汽車,進(jìn)軍租車服務(wù)市場(chǎng)

德國(guó)汽車廠商 BMW 將在 2017 年進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試,在無(wú)人駕駛領(lǐng)域追趕 Uber 等租車服務(wù)公司,后者已經(jīng)在這一領(lǐng)域投入了百萬(wàn)美元進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測(cè)試。
2016-12-06 10:47:50283

寶馬考慮無(wú)人駕駛汽車測(cè)試 趕上打車日程

據(jù)路透社報(bào)道,寶馬明年將在德國(guó)慕尼黑進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車測(cè)試,以期趕上Uber等公司在打車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。
2016-12-06 11:02:26291

英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車獲批在加州公共道路測(cè)試

12 月 12 日消息,據(jù)外媒報(bào)道,英偉達(dá)日前從美國(guó)加州車輛管理局獲得許可,允許其無(wú)人駕駛汽車在加州公共道路上展開(kāi)測(cè)試。
2016-12-12 11:39:10298

豐田“雙管齊下”打造新一代無(wú)人駕駛汽車

無(wú)人駕駛汽車。現(xiàn)在豐田突然轉(zhuǎn)向,由此可以證明汽車制造商、科技公司都在加快研發(fā)速度,它們希望能早一點(diǎn)推出無(wú)人駕駛汽車。
2017-09-29 14:22:06658

無(wú)人駕駛汽車有了,房?jī)r(jià)也降了

即使人們?nèi)匀槐A糁约旱?b class="flag-6" style="color: red">汽車,無(wú)人駕駛汽車也能讓通勤變得更容易。倫敦表示,在通勤時(shí)間較長(zhǎng)的情況下,如果工人們?cè)谏习嗷驈氖碌蛷?qiáng)度工作時(shí)能睡上一覺(jué),就會(huì)讓旅程變得容易得多。他說(shuō):“可以把無(wú)人駕駛汽車想象成一列沒(méi)有鐵軌的火車?!?/div>
2017-10-10 18:01:59510

蘋(píng)果無(wú)人駕駛測(cè)試車頭頂數(shù)十個(gè)傳感器

近日,蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車近日在美國(guó)加州森尼維耳市的測(cè)試中心現(xiàn)身。
2017-10-18 16:08:023470

無(wú)人駕駛汽車測(cè)試方案分析

。 早在上世紀(jì)70年代,歐美等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家便開(kāi)始對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行研究,到今天已經(jīng)發(fā)展出了多個(gè)針對(duì)無(wú)人駕駛各項(xiàng)技術(shù)研究的應(yīng)用測(cè)試場(chǎng)景。目前,世界上已經(jīng)建立多個(gè)相關(guān)測(cè)試基地與測(cè)試道路,例如美國(guó)
2017-11-07 19:27:5215296

無(wú)人駕駛汽車測(cè)試場(chǎng)地(國(guó)內(nèi)國(guó)外對(duì)比分析)

無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)是重現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車使用中遇到的各種各樣道路條件和使用條件的測(cè)試場(chǎng)地,用于驗(yàn)證和試驗(yàn)無(wú)人汽車的軟件算法的正確性。試驗(yàn)道路是實(shí)際存在的各種各樣的道路經(jīng)過(guò)集中、濃縮、不失真的強(qiáng)化并典型化
2017-11-12 10:46:5920693

無(wú)人駕駛的車要駕照嗎_無(wú)人駕駛汽車安全嗎_無(wú)人駕駛汽車的工作原理及好處

無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。它通過(guò)車載傳感器感知路面環(huán)境,并通過(guò)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,自動(dòng)規(guī)劃行車路線從而使汽車到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。
2018-01-08 18:57:123403

無(wú)人駕駛汽車測(cè)試的試點(diǎn)工作_無(wú)人駕駛試點(diǎn)城市有哪些

無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示,2010年到 2015年間,與汽車無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22,000件,并且在此過(guò)程中,部分企業(yè)已嶄露頭角,成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
2018-01-09 14:52:239895

推廣無(wú)人駕駛汽車的同時(shí) 相關(guān)部門(mén)也在完善無(wú)人駕駛汽車的相關(guān)法律規(guī)范

在企業(yè)推廣無(wú)人駕駛汽車的同時(shí),我國(guó)相關(guān)部門(mén)也在緊鑼密鼓地制定制度,以完善無(wú)人駕駛汽車的相關(guān)法律規(guī)范。 2017年12月18日,北京市交通委聯(lián)合北京市公安交管局、北京市經(jīng)濟(jì)信息委制定發(fā)布
2018-01-23 09:32:593621

首批聯(lián)網(wǎng)汽車測(cè)試號(hào)牌在上海發(fā)放_(tái)無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

3月1日,全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌在上海發(fā)放。上汽集團(tuán)和蔚來(lái)汽車兩家企業(yè)獲得第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌。目前無(wú)人駕駛技術(shù)方興未艾,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。可以預(yù)見(jiàn)的是:隨著科技的發(fā)展,尤其是未來(lái)5G技術(shù)的到來(lái),無(wú)人駕駛的普及將勢(shì)不可擋!無(wú)人駕駛的級(jí)別也將向更高層次提升。
2018-03-08 14:37:573477

無(wú)人機(jī)與無(wú)人駕駛汽車都已實(shí)現(xiàn),那無(wú)人駕駛客機(jī)離我們還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)在地上跑來(lái)跑去,無(wú)人機(jī)也可以在天上蕩來(lái)蕩去了,那么無(wú)人駕駛客機(jī)呢,是否也將很快到來(lái)?
2018-07-18 00:21:00804

你所不了解的無(wú)人駕駛汽車測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道,對(duì)于一份涉及采取有限行動(dòng)的工作來(lái)說(shuō),在無(wú)人駕駛汽車上充當(dāng)安全測(cè)試操作員壓力大得驚人。
2018-03-29 09:02:568656

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范》發(fā)布無(wú)人駕駛汽車時(shí)代真的要來(lái)了嗎?

、受理車輛申請(qǐng)和發(fā)放測(cè)試號(hào)牌?!豆芾硪?guī)范》將從2018年5月1日起施行。這意味著,無(wú)人駕駛汽車有望在更多開(kāi)放道路測(cè)試
2018-04-14 10:57:494777

中國(guó)有望成為最大無(wú)人駕駛市場(chǎng),無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局重塑

無(wú)人駕駛的定義及發(fā)展 近年來(lái),無(wú)人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車技術(shù),不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車測(cè)試無(wú)人駕駛汽車,即智能駕駛汽車是一種自動(dòng)化載具,能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為
2018-05-14 10:37:372313

物聯(lián)網(wǎng)如何推動(dòng)為無(wú)人駕駛汽車發(fā)展?

物聯(lián)網(wǎng)( IoT )是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將多個(gè)設(shè)備相互連接,而無(wú)人駕駛汽車在用戶數(shù)據(jù)更新算法時(shí)就是利用這種連接技術(shù)。無(wú)人駕駛汽車需要收集和處理大量數(shù)據(jù),在這種情況下,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng),無(wú)人駕駛汽車共享道路信息
2018-07-03 14:17:006623

Waymo試乘無(wú)人駕駛汽車測(cè)試

據(jù)報(bào)道,無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo最近在其卡斯?fàn)査饺?b class="flag-6" style="color: red">測(cè)試場(chǎng)召集諸多記者,在沒(méi)有安全駕駛員確保安全的情況下,試乘其無(wú)人駕駛汽車?,F(xiàn)在,這家公司正進(jìn)行更大膽的測(cè)試,即在公共道路測(cè)試無(wú)人駕駛改裝車——克萊斯勒Pacifica汽車,而且車上同樣沒(méi)有人類司機(jī)確保安全。此外,新的測(cè)試并不局限于一兩條線路。
2018-07-12 01:06:001114

百度L4級(jí)別全自動(dòng)無(wú)人駕駛道路測(cè)試

百度在雄安新區(qū)開(kāi)展了全自動(dòng)無(wú)人駕駛道路測(cè)試,并對(duì)外公布了無(wú)人駕駛路測(cè)的最新進(jìn)展。
2018-07-16 16:59:004940

美國(guó)加州車管所向Waymo頒發(fā)無(wú)人駕駛測(cè)試牌照

近日,美國(guó)加州車管所(DMV)正式向谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo頒發(fā)了完全無(wú)人駕駛測(cè)試牌照,即谷歌沒(méi)有配備安全員的無(wú)人駕駛汽車可以合法在加州公開(kāi)道路上進(jìn)行測(cè)試。據(jù)悉,這是全球首個(gè)完全無(wú)人駕駛汽車公開(kāi)路測(cè)牌照。
2018-11-06 14:13:323225

無(wú)人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號(hào)”完成上路測(cè)試

11月14日,無(wú)人駕駛貨車“德邦快遞麒麟號(hào)”在杭州上路測(cè)試,完成大件快遞配送服務(wù)。據(jù)悉,該無(wú)人駕駛貨車?yán)密囕d傳感器來(lái)感知車輛周圍環(huán)境,并根據(jù)所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
2018-11-17 09:45:244348

山東首輛無(wú)人駕駛公交車上路測(cè)試

1月22日,濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路啟用,山東首輛“無(wú)人駕駛公交車”上路測(cè)試。
2019-01-23 09:28:101361

重慶開(kāi)展5G無(wú)人駕駛公交車測(cè)試

1月21日,重慶移動(dòng)宣布,重慶第一臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士投入測(cè)試。據(jù)悉,該車具備的無(wú)人駕駛技術(shù)是重慶移動(dòng)聯(lián)合華為公司、東南大學(xué)先進(jìn)車輛與新能源汽車實(shí)驗(yàn)室、法國(guó)Easy Mile聯(lián)合研發(fā)。測(cè)試成功后,該技術(shù)將應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無(wú)人定制公交場(chǎng)景。
2019-01-24 11:43:275351

AutoX申請(qǐng)無(wú)人駕駛測(cè)試許可,由操作員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控

如果成功獲得許可,AutoX將能夠在道路上對(duì)無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試,且車輛內(nèi)無(wú)需配備安全員,而是由人類操作員對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。這將讓該公司在加州部署首批商用無(wú)人駕駛送貨車或無(wú)人駕駛出租車的競(jìng)爭(zhēng)中 前進(jìn)一步。
2019-12-05 16:53:262569

AutoX在加州正式開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車申請(qǐng)測(cè)試

Waymo、Uber等無(wú)人駕駛汽車公司都陷入困境,都在爭(zhēng)奪無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)。如果獲得許可,AutoX將能夠測(cè)試無(wú)人駕駛汽車,這是AutoX商用無(wú)人駕駛送貨車和出租車競(jìng)爭(zhēng)的第一步。
2019-12-06 16:39:082875

2019年部署無(wú)人駕駛汽車在公共道路的承諾不能實(shí)現(xiàn)了

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,汽車制造商和硅谷科技公司曾承諾在2019年部署無(wú)人駕駛汽車。然而迄今為止,無(wú)人駕駛汽車只是在美國(guó)幾個(gè)城市進(jìn)行了有限的測(cè)試。
2019-12-17 11:03:052645

無(wú)人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)_無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)

本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)及無(wú)人駕駛汽車的未來(lái)。
2020-09-01 15:31:2215320

無(wú)人駕駛汽車的功能_無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造

本文主要闡述了無(wú)人駕駛汽車的功能及無(wú)人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355

無(wú)人駕駛汽車多少錢(qián)一臺(tái)_無(wú)人駕駛汽車的工作原理

本文首先介紹了無(wú)人駕駛汽車的價(jià)格,其次闡述了無(wú)人駕駛汽車的工作原理,最后介紹了無(wú)人駕駛汽車的特點(diǎn)。
2020-09-07 15:34:404579

無(wú)人駕駛公司克魯斯獲得許可,可在道路測(cè)試且無(wú)需駕駛駕駛

 在通用汽車和本田的支持下,無(wú)人駕駛技術(shù)公司克魯斯(Cruise)于上周四宣布,它已獲得加利福尼亞DMV的許可,可以在州道路測(cè)試其原型,而無(wú)需駕駛駕駛。
2020-10-21 14:26:42581

廣州市已頒發(fā)智能汽車道路測(cè)試牌照 24 張,將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛出租車目標(biāo)

據(jù)一財(cái)網(wǎng)報(bào)道,廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)總經(jīng)濟(jì)師譚虹在 2020 世界智能汽車大會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上透露,廣州市已頒發(fā)智能汽車道路測(cè)試牌照 24 張,已投放 80 臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車,將逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛
2020-11-20 14:39:291418

無(wú)人駕駛汽車有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代,大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前,我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車正在投入試用,于規(guī)定道路上取得一定成果。那么,無(wú)人駕駛汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?無(wú)人駕駛汽車又存在哪些缺點(diǎn)?本文中,小編將對(duì)無(wú)人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車具有興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2188277

通用汽車子公司將在舊金山道路上進(jìn)行全無(wú)人駕駛測(cè)試

12月10日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise Automation將在舊金山公共道路上進(jìn)行全無(wú)人駕駛測(cè)試。該公司是首批在人口密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的公司之一。
2020-12-10 10:21:191550

Cruise正在測(cè)試完全無(wú)人駕駛汽車

通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise正在舊金山測(cè)試完全無(wú)人駕駛汽車,其將不會(huì)配備人類安全駕駛員。該公司是首批在密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的公司之一。 “在舊金山實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛花了
2020-12-10 10:39:351769

通用自動(dòng)駕駛公司Cruise開(kāi)始在舊金山進(jìn)行無(wú)人駕駛測(cè)試

12月10日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise Automation將在舊金山公共道路上進(jìn)行全無(wú)人駕駛測(cè)試。該公司是首批在人口密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的公司
2020-12-10 12:00:111944

百度獲得加州硅谷無(wú)人駕駛測(cè)試許可

據(jù) The Verge 報(bào)道,百度 Apollo 日前已經(jīng)獲得了美國(guó)加州車輛管理局頒發(fā)的開(kāi)放道路無(wú)人駕駛測(cè)試許可。
2021-01-30 11:26:461345

了解無(wú)人駕駛汽車原理

無(wú)人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無(wú)人地面載具。我們理想的無(wú)人駕駛汽車是無(wú)需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B,不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無(wú)人駕駛汽車的核心在于無(wú)人駕駛技術(shù),如果說(shuō)汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠,那么無(wú)人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655

美國(guó)已向百度開(kāi)放道路無(wú)人駕駛測(cè)試許可

近日,百度官方宣布,美國(guó)加州車輛管理局(DMV)已向百度頒發(fā)開(kāi)放道路無(wú)人駕駛測(cè)試許可,未來(lái),百度Apollo在美國(guó)將專注無(wú)人駕駛測(cè)試項(xiàng)目的推進(jìn)。
2021-01-31 10:40:341566

Motional開(kāi)始在拉斯維加斯測(cè)試無(wú)人駕駛汽車

2月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛公司Motional開(kāi)始在美國(guó)的公開(kāi)道路上對(duì)全無(wú)人駕駛汽車進(jìn)行測(cè)試。 Motional是一家現(xiàn)代與安波福成立的合資企業(yè)。他們表示已經(jīng)開(kāi)始在拉斯維加斯的公共
2021-02-23 15:52:071804

物流行業(yè)的無(wú)人駕駛前景可觀 雄安新區(qū)啟動(dòng)無(wú)人駕駛道路測(cè)試

雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用日前正式啟動(dòng),將重點(diǎn)推動(dòng)車車互聯(lián)、車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新,打造更多的無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)景。
2022-04-13 09:43:283383

文遠(yuǎn)知行全無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試

由 50 輛無(wú)人駕駛車輛組成的車隊(duì)開(kāi)展公開(kāi)道路測(cè)試,對(duì)道路進(jìn)行清掃、灑水和消毒。
2022-06-02 11:20:05991

友道智途獲全國(guó)首批無(wú)人駕駛路測(cè)牌照

友道智途獲全國(guó)首批無(wú)人駕駛路測(cè)牌照 上海臨港發(fā)放了全國(guó)首批無(wú)駕駛人路測(cè)牌照,友道智途獲全國(guó)首批無(wú)駕駛人路測(cè)牌照。友道智途作為首批被授予無(wú)駕駛人智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照的企業(yè),表示其技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力受到了
2023-06-13 16:19:44567

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