對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的車載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力?！ ±碚撋希趫D像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓汽車實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛，但在實(shí)際技術(shù)發(fā)展方面，仍有很多問題無法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助
駕駛只能在高速公
路上使用，因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無論是車內(nèi)還是無法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
` 我們一直以為L(zhǎng)ED屏幕是用來宣傳，舞臺(tái)，廣告作用，但近期來我們熟知的LED顯示屏，在交通道路上，有了一個(gè)全新的作用：交通引導(dǎo)。 相信我們很多朋友在道路上都看到過，在高架閘道口，高速匝道
2020-07-20 09:07:59
了道路車輛的完全智能化。車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、視頻視覺、UWB等，甚至需要更多道路信息，實(shí)現(xiàn)V-2X協(xié)同
2018-12-14 17:30:15
定位有兩種方案：1、需要部署基站的UWB定位方案，要實(shí)現(xiàn)定位功能，需要在定位區(qū)域部署UWB定位基站，或者說anchor。如果要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，在園區(qū)內(nèi)部的自動(dòng)泊車什么的是可以實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)閳@區(qū)的道路上是可以
2020-11-18 14:15:16
?！ 」雀?014年4月宣布其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)迎來“柳暗花明又一村”，在博文中稱測(cè)試車輛能應(yīng)對(duì)數(shù)千種城市道路交通狀況——過去數(shù)年這一問題一直困擾著它。這是自2012年以來谷歌首次正式更新自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目信息
2016-10-25 11:08:31
自動(dòng)駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?月7日美國(guó)弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動(dòng)駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19
，包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng)，后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn)，前視攝像頭主要用于識(shí)別行人、車輛、道路、交通標(biāo)志等。?雷達(dá)（RADAR）自動(dòng)駕駛需要多個(gè)雷達(dá)傳感器，其功能是無線
2020-06-08 07:00:00
駕駛和自動(dòng)駕駛汽車的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車上塑造安全性的難度?！坝锌赡苣承┕緯?huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
什么好處呢，主要是節(jié)能環(huán)保，為我們的地球提供更好的生活環(huán)境。 當(dāng)然，我們回歸正題，為什么說新能源和道路上會(huì)有關(guān)聯(lián)呢，最常見的，我們的測(cè)速雷達(dá)，現(xiàn)在大多數(shù)采用太陽能發(fā)電，仔細(xì)去觀察，在攝像頭旁邊有一塊
2020-07-20 10:00:24
模態(tài)精準(zhǔn)感知信息，使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地感知道路上的各種狀況。
昱感微融合感知產(chǎn)品方案創(chuàng)新性地 將可見光攝像頭、紅外攝像頭以及4D毫米波雷達(dá)的探測(cè)數(shù)據(jù)在前端（數(shù)據(jù)獲取時(shí)）交互，將各傳感器的探測(cè)
2024-04-11 10:26:51
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣，騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試和研究的樞紐，硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可，能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
，從而提供用以解決汽車領(lǐng)域應(yīng)用程序(如自動(dòng)駕駛功能)所需的圖像分割。當(dāng)然，中國(guó) 40 家左右的汽車制造商并不會(huì)在此道路上踽踽獨(dú)行。他們會(huì)與百度等技術(shù)公司進(jìn)行密切合作。技術(shù)公司是這些網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)發(fā)展的核心
2017-12-21 17:11:34
跟隨系統(tǒng)）、無線充電系統(tǒng)、停車場(chǎng)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)及行人識(shí)別系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最快2017年裝有ADAS的自動(dòng)駕駛車就能在***上路實(shí)測(cè)。ARTC指出，交通事故當(dāng)中，高達(dá)九成是人為因素造成，起因于人類在長(zhǎng)途駕駛會(huì)
2017-05-15 17:49:20
道路上起到的作用。第三部分，針對(duì)R16 5G-V2X進(jìn)行詳細(xì)介紹，分析目前技術(shù)仍存在的不足。第四部分，總結(jié)了全文主要觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)了通信對(duì)未來網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的重要性?！ ? 通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會(huì)被安裝在停車場(chǎng)和道路上?！ erek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)化。他表示：“你怎么會(huì)喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級(jí)的無人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對(duì)汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
`美國(guó)東部時(shí)間3月19日晚間，一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。`
2020-07-30 07:49:26
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
美國(guó)眾議院通過了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛法案，對(duì)自動(dòng)駕駛規(guī)定了一些基本管理之外，其中內(nèi)容還包括，允許每年在公共道路上進(jìn)行 25，000 輛自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試，并表示在之后的 3 年里，這一數(shù)字還將增加到 100，000。
2017-10-05 23:44:31
1266 本文主要介紹了地平線機(jī)器人成立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心_發(fā)布第一代人工智能“中國(guó)芯”，將主宰中國(guó)道路上自動(dòng)駕駛汽車？地平線致力于提供面向自動(dòng)駕駛的高性能、低功耗、低成本的嵌入式人工智能軟硬件解決方案，其核心
2018-01-04 12:03:387228 火熱背后是虛火也很旺盛，通往“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的人工智能道路上，如何從泡沫中看到前進(jìn)的方向，顯得尤為重要”，而尋找人工智能商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景成為核心。
2018-01-08 16:40:463516 如今自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在距離我們非常近的道路上，又掀起了自動(dòng)駕駛卡車的風(fēng)潮，據(jù)專家分析，由于當(dāng)前技術(shù)問題遭遇瓶頸，自動(dòng)駕駛卡車預(yù)計(jì)要到2040年才會(huì)實(shí)現(xiàn)。
2018-01-08 17:15:35676 為鼓勵(lì)和規(guī)范公共道路測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)，日本內(nèi)閣府宣布從2017年9月到2019年3月在國(guó)內(nèi)部分高速公路、專用測(cè)試道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。日本警察廳作為《道路交通安全法》的執(zhí)法主體單位，于2015
2018-01-17 10:44:136561 自動(dòng)駕駛車輛往往是無法揣測(cè)人類意圖的。他們?cè)陬A(yù)測(cè)其他駕駛員突如其來的駕駛行為方面做得并不好，這意味著他們?cè)诜烙?b class="flag-6" style="color: red">駕駛方面無能為力。與此同時(shí)，人類在道路上的粗魯行為比我們想象的的要多得多。
那么
2018-02-08 15:45:574805 思考一番。自動(dòng)駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無事故道路的烏托邦未來，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過的漫長(zhǎng)、漸進(jìn)式的過渡時(shí)期。在這個(gè)過渡時(shí)期，自動(dòng)駕駛車輛和保留駕駛員的“歷史”車輛還需要在同一道路上行駛，面臨一樣的危險(xiǎn)。
2018-04-23 20:33:002371 自動(dòng)駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無事故道路的烏托邦未來，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過的漫長(zhǎng)、漸進(jìn)式的過渡時(shí)期。在這個(gè)過渡時(shí)期，自動(dòng)駕駛車輛和保留駕駛員的“歷史”車輛還需要在同一道路上行駛，面臨一樣的危險(xiǎn)。
2018-03-03 11:00:004543 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月18日晚上十點(diǎn)，一輛 Uber 的自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市的公共道路上與一名行人相撞，該行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這是世界上首起自動(dòng)駕駛車輛在公共道路上撞擊行人并致死的事件。
2018-03-26 11:36:186155 發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的一個(gè)理由是，自動(dòng)駕駛比人類駕駛更優(yōu)的安全性。而道路上全部換成自動(dòng)駕駛車輛的情況不可能一下子就會(huì)實(shí)現(xiàn)的，肯定會(huì)經(jīng)歷人類駕駛和自動(dòng)駕駛車輛混合上路的交通時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期，怎樣判斷自動(dòng)駕駛的安全性？這需要我們認(rèn)真深入的思考。
2018-05-08 09:37:167007 
預(yù)計(jì)在2030年，道路上1/4的汽車都是自動(dòng)駕駛，但是哪家公司能夠率先推出自駕車呢?自駕車是一個(gè)產(chǎn)值數(shù)兆美元的市場(chǎng)，在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的道路上還存在一些重大障礙;但其也能解決一些由來已久的問題，如
2018-05-21 09:30:014241 說到自動(dòng)駕駛，我相信很大部分人會(huì)覺得遙不可及，似乎和我們這個(gè)時(shí)代沒有交集。但事實(shí)并非如此，自動(dòng)駕駛已不再是襁褓孩兒了，有部分廠家的自動(dòng)駕駛車型都能順利地在普通道路上行駛，僅僅是沒有量產(chǎn)罷了。而沃爾沃
2018-07-03 08:55:004440 目前，高度自動(dòng)化車輛正在全球不到50個(gè)城市的公共道路上進(jìn)行測(cè)試，但是很多市場(chǎng)都有興趣將高度自動(dòng)化新技術(shù)引入街道。Inrix已經(jīng)研發(fā)了首個(gè)新自動(dòng)駕駛道路規(guī)則（AV Road Rules）平臺(tái)，可讓城市
2018-07-19 10:08:303986 據(jù)外媒The Verge報(bào)道，在大約四個(gè)月前因致命的撞車事故導(dǎo)致Uber暫停其自動(dòng)駕駛車輛在北美的測(cè)試后，本周Uber的自動(dòng)駕駛汽車回到了匹茲堡的公路上。目前，這些車輛不會(huì)以自動(dòng)駕駛模式行駛，而是由人類安全駕駛員手動(dòng)操作，而Uber將繼續(xù)對(duì)其自動(dòng)駕駛計(jì)劃進(jìn)行“自上而下”的檢查。
2018-07-25 18:28:153898 在尋求自動(dòng)駕駛汽車的道路上，必然要經(jīng)過冬天，這一點(diǎn)是無法否認(rèn)的，問題是如何度過冬天。
2018-07-31 09:35:203843 8月23日，i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的第4場(chǎng)比賽——?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽，在重慶禮嘉白云湖公園周邊的公共道路上舉行，參賽的自動(dòng)駕駛車輛終于經(jīng)歷了“魔性”的重慶道路，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說這是非常難得的測(cè)試路況。
2018-08-28 09:01:284015 各行其道的電動(dòng)化之后，在面向自動(dòng)駕駛的道路上，汽車制造商開始“抱團(tuán)取暖”。
2018-10-09 09:54:063660 10月10日，美國(guó)自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布，該公司的自動(dòng)駕駛車隊(duì)累計(jì)公路行駛里程已達(dá)1000萬mi（約合1609萬km）。據(jù)了解，這1000萬mi是指在現(xiàn)實(shí)生活中，有各種車輛參與的實(shí)際公路上的行駛里程，而不是在空曠的測(cè)試道路上的行駛里程。
2018-10-16 15:01:103396 “像這樣的事故，自動(dòng)駕駛車是完全可以避免的，Waymo的全體同仁都十分謹(jǐn)慎且專注，將我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到道路上。我們的自動(dòng)駕駛車能實(shí)時(shí)觀察360度全方位的環(huán)境狀況以做出決策?！盬aymo CEO John Krafcik說。
2018-11-08 16:52:123463 在這個(gè)過程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購(gòu)共 8 萬多輛自動(dòng)駕駛車，看似瘋狂的舉動(dòng)背后，是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底）開始測(cè)試無人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641 自動(dòng)駕駛這條漫長(zhǎng)而曲折的道路，從來不是某一家孤立的公司可以一路走到頭。
2018-11-19 10:47:093824 自動(dòng)駕駛的人機(jī)交互，不僅僅在于車內(nèi)的DMS系統(tǒng)，還在于一些在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究人員稱之為“握手”的機(jī)制——這是研究行人和人類駕駛員如何與道路上無人駕駛的車輛互動(dòng)的過程。
2018-11-29 11:36:474489 自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)已經(jīng)成為全球熱潮。無論是像谷歌、百度、Uber這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還是豐田、通用、福特這樣的老牌汽車制造商，都在以大量的人力、資金向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域下注。
2019-01-02 08:50:025003 雖然自動(dòng)駕駛汽車為我們提供了一個(gè)充滿希望的未來，一個(gè)更安全、更高效、更環(huán)保的未來，但在我們達(dá)到這一點(diǎn)之前，還有很多問題要考慮；通往這樣一個(gè)未來的道路可能是一段坎坷的旅程，尤其是從交易和商業(yè)的角度來看。
2019-01-31 10:00:001193 傳統(tǒng)地圖的技術(shù)不是不精確，而是尚未達(dá)到自動(dòng)駕駛的需求。用于L3、L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的高精地圖，對(duì)整個(gè)道路的描述更加準(zhǔn)確、清晰和全面。高精地圖除了傳統(tǒng)地圖的道路級(jí)別，還有道路之間的連接關(guān)系，專業(yè)術(shù)語叫Link。高精地圖最主要的特征是需要描述車道、車道的邊界線、道路上各種交通設(shè)施和人行橫道。
2019-01-19 10:32:365458 
據(jù)外媒報(bào)道，如同其他國(guó)家一樣，日本也希望通過修改交通法，為駕駛員行為和車輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，以期為自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。
2019-03-11 15:36:321006 2019年3月31日，北京市對(duì)外發(fā)布了“2018年度自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試報(bào)告”，首次向外界公布了北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛企業(yè)，在北京的路測(cè)情況。包括車隊(duì)數(shù)量，測(cè)試?yán)锍蹋约矮@得的在公開道路上的測(cè)試牌照的等級(jí)。
2019-05-05 09:46:563286 
關(guān)于語音控制自動(dòng)駕駛汽車來說，大量的底層數(shù)據(jù)，強(qiáng)大的用戶粘性，都將成為前進(jìn)道路上的關(guān)鍵點(diǎn)
2019-05-22 15:24:093150 機(jī)器人教父Rodney Brooks最新撰文，自動(dòng)駕駛是AGI的下限，相信它是一個(gè)非常低的界限，他對(duì)在未來幾年內(nèi)道路上看到自動(dòng)駕駛汽車持懷疑態(tài)度。
2019-06-05 09:17:062700 在自動(dòng)駕駛研究的道路上，中國(guó)和美國(guó)是處于領(lǐng)先地位的。
2019-06-16 10:49:096471 alphabet 子公司 Waymo 是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的早期領(lǐng)跑者。它的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在公共道路上行駛了數(shù)百萬英里，并進(jìn)行了數(shù)十億次的模擬。
2019-11-19 16:16:12880 毫無疑問，自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜而有爭(zhēng)議的技術(shù)。要了解自動(dòng)駕駛汽車的安全性，重要的是弄清楚它們是如何工作的，以及哪種類型的自動(dòng)駕駛車輛傳感器可以幫助它們行駛，并識(shí)別道路上的物體以防止發(fā)生車禍。
2019-12-12 13:44:395081 北京市自動(dòng)駕駛載人載物測(cè)試啟動(dòng)儀式在經(jīng)開區(qū)舉辦，意味著取得相應(yīng)級(jí)別牌照的無人駕駛車輛，取得載人測(cè)試通知書后可在自動(dòng)駕駛開放測(cè)試道路上載人或載物行駛。
2020-01-10 11:25:291382 沒有物聯(lián)網(wǎng)傳感器，自動(dòng)駕駛汽車就不可能實(shí)現(xiàn)：它們使汽車看到和感知道路上的一切，并收集安全駕駛所需的信息。
2020-03-09 13:41:254631 在自動(dòng)駕駛賽道上，其實(shí)車企無論是選擇自研還是與供應(yīng)商合作，目的都是在智能化轉(zhuǎn)型的道路上尋求更大的勝算。
2020-03-19 16:13:361216 曾在退休社區(qū)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的Voyage獲得了CUPC的批準(zhǔn)，可以在公共道路上運(yùn)營(yíng)該項(xiàng)服務(wù)。 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Voyage終于掃清了監(jiān)管障礙，能夠?qū)⑵?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛服務(wù)從
2020-04-21 17:07:583473 事實(shí)上，不僅僅是特殊時(shí)期，仿真器作為自動(dòng)駕駛最重要的技術(shù)之一，它的出現(xiàn)使得自動(dòng)駕駛開發(fā)商能夠超越物理世界的局限，模擬極端的路況，測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛的性能?？梢哉f，在助力自動(dòng)駕駛落地的道路上，自動(dòng)駕駛仿真器做出了巨大的推動(dòng)作用。
2020-05-31 10:41:471000 Navya并不是首家在底特律公共道路上部署自動(dòng)駕駛接駁車的公司。自2018年6月以來，安阿伯市的自動(dòng)駕駛接駁車供應(yīng)商May Mobility一直在底特律運(yùn)營(yíng)6座的自動(dòng)駕駛接駁車。
2020-08-20 17:45:44850 研究人員提出了實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管的指導(dǎo)方針，發(fā)現(xiàn)即使道路上的自動(dòng)駕駛車輛不到5%，自動(dòng)駕駛汽車還是能夠互相配合，以顯著改善交通流量。據(jù)研究人員所說，如果在擁堵道路上出發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車能夠在不到2分鐘的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速、環(huán)保、安全的交通流量。
2020-09-09 15:20:173226 在通用汽車和本田的支持下，無人駕駛技術(shù)公司克魯斯（Cruise）于上周四宣布，它已獲得加利福尼亞DMV的許可，可以在州道路上測(cè)試其原型，而無需駕駛員駕駛。
2020-10-21 14:26:421034 公共交通道路上,對(duì)提振整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的信心有著巨大的作用。 埃隆馬斯克也于本月的美國(guó)時(shí)間12號(hào)宣布特斯拉將發(fā)布有限的完全自動(dòng)駕駛beta測(cè)試,只限于少數(shù)細(xì)心和精于駕駛的司機(jī)。據(jù)特斯拉官網(wǎng)的顯示,即將推出的完全自動(dòng)駕駛包括自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)
2020-10-27 15:45:572335 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月16日，自動(dòng)駕駛公司PerceptIn（普思英察）在日本濱松市Tenno區(qū)Mizukubo推出了微型自動(dòng)駕駛示范概念項(xiàng)目Mopi（PerceptIn的出行服務(wù)）。此次是PerceptIn首次在日本公共道路上運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛車輛，獲得了濱松市和Macnica公司的支持。
2020-11-18 09:42:28678 近日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無人化路測(cè)（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開道路進(jìn)行無人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2020-12-08 15:52:472483 12月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise Automation將在舊金山公共道路上進(jìn)行全無人駕駛測(cè)試。該公司是首批在人口密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測(cè)試無人駕駛汽車的公司之一。
2020-12-10 10:21:192119 12月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，擁有Waymo、Nuro等專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司及蘋果、特斯拉等涉足自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司的加州，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試方面走在行業(yè)的前列，已有眾多公司獲準(zhǔn)在加州的公共道路上進(jìn)行路測(cè)，驗(yàn)證相關(guān)的技術(shù)。
2020-12-24 11:54:342959 自動(dòng)駕駛送貨車（或送貨機(jī)器人）新創(chuàng)公司Nuro成為第一家可以在加州開始商用服務(wù)的自駕車公司。Nuro在2020年4月時(shí)取得了加州車輛管理局（DMV）同意可以在道路上測(cè)試自駕車，但這次取得的許可表示Nuro開始向顧客收取費(fèi)用。
2020-12-31 09:44:382276 在通往自動(dòng)駕駛的道路上，Aptiv耕耘先進(jìn)安全領(lǐng)域20多年，一直在開發(fā)靈活和可擴(kuò)展的高級(jí)安全解決方案。作為汽車Mobility（出行）領(lǐng)導(dǎo)者，Aptiv 1999年首次在一輛車上部署了自適應(yīng)巡航控制雷達(dá)，也曾在CES上為與會(huì)者提供自動(dòng)駕駛汽車，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)乘車體驗(yàn)，展示了按需自動(dòng)出行的未來。
2021-01-13 11:38:593595 日前，百度已經(jīng)獲得批準(zhǔn)在加州的公共道路上測(cè)試全自動(dòng)駕駛汽車，這也是第六家獲得加州機(jī)動(dòng)車管理局批準(zhǔn)可進(jìn)行全自動(dòng)駕駛測(cè)試許可的公司。
2021-01-28 10:07:462108 詳細(xì)說明了如何符合各種安全標(biāo)準(zhǔn)。一些人還質(zhì)疑中國(guó)的新電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司是否有足夠的時(shí)間來消化標(biāo)準(zhǔn)，更不用說制定基本的安全設(shè)計(jì)流程了。 事實(shí)證明，通往安全自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 的道路比幾年前 AV 行業(yè)的任何人預(yù)期的要艱難得多，而且現(xiàn)在看起來
2022-07-21 16:31:501401 
傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛測(cè)試方法包括在實(shí)際道路上進(jìn)行封閉場(chǎng)地和公共道路測(cè)試，但這些方法都存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)和高成本。因此，自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試逐漸成為了自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)過程中必不可少的一部分，對(duì)于提高自動(dòng)駕駛汽車
2023-02-24 13:45:022505 
的常態(tài)。雖然許多車輛具有緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制等自動(dòng)駕駛功能，但在道路上看到完全自動(dòng)駕駛車輛是非常罕見的。英國(guó)計(jì)劃到2025年推出自動(dòng)駕駛汽車，雖然美國(guó)沒有任何州有
2023-01-07 09:26:491995 
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)的功能。
2023-10-30 11:10:111857 
近日，卡爾動(dòng)力成功獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛測(cè)試通知書，標(biāo)志著該公司即將在北京開放道路上進(jìn)行L4級(jí)別的編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2024-05-24 14:12:49871 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車在行駛過程中必須準(zhǔn)確識(shí)別道路環(huán)境，以便做出安全有效的決策，不同于人類開車，可以思考，自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于道路的識(shí)別需要更多的技術(shù)輔助。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，道路
2025-06-29 09:40:171484 
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