1. 殺入20萬內(nèi)！曝華為智能輔助駕駛繼續(xù)下探：將落地寶駿全新SUV
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5月7日消息，很多人心水華為的激光雷達智能輔助駕駛系統(tǒng)，然而相關車型購入門檻并不算低，當前最便宜的車型當屬阿維塔06 Max增程版（權(quán)益價22.19萬）。而據(jù)最新爆料，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌計劃推出一款全新車型，該車將搭載華為ADS高階智能駕駛方案。
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報道指出，華為的智能輔助駕駛方案成本并不低，單套方案成本在2-3萬元之間，此前基本瞄準的是30萬元以上車型市場。但華為也在不斷輻射更低的車型價格區(qū)間，下探到20萬元級別，比如配備了華為ADS SE方案的深藍汽車，此外就是上汽與華為將推出的“尚界”品牌。而華為內(nèi)部也在探索、打磨更完整的產(chǎn)品矩陣，撬動從入門級到百萬元豪車級的車型市場。
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2. 特朗普政府據(jù)悉擬取消拜登時代的AI芯片限制
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????????????????據(jù)外媒報道，特朗普計劃撤銷拜登時代對人工智能芯片的限制，這是其全面修訂半導體貿(mào)易限制措施的一部分。之前這些限制措施遭到了英偉達、AMD、英特爾等主要半導體公司和外國政府的強烈反對。
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據(jù)知情人士透露，這項撤銷決定尚未最終確定，旨在重塑拜登執(zhí)政期間推出的一項政策，該政策將國家分為三大類，以監(jiān)管英偉達等公司AI芯片的出口。知情人士稱，特朗普政府不會執(zhí)行將于 5 月 15 日生效的所謂人工智能擴散規(guī)則。
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3. AMD：美國對華芯片出口限制將導致2025年收入損失15億美元
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AMD周二（5月6日）表示，由于美國對芯片實施的新限制措施，該公司預計今年將損失15億美元的收入。根據(jù)新規(guī)定，AMD需要獲得許可證才能向中國出口先進的人工智能處理器。
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盡管面臨這一挑戰(zhàn)，AMD仍發(fā)布了超出華爾街預期的第二季度收入預測，分析師將此歸因于客戶在關稅實施前增加芯片采購。AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐（Lisa Su）在周二的電話會議上表示，限制措施的大部分影響將在今年第二季度和第三季度顯現(xiàn)。盡管面臨新的管控，蘇姿豐仍預計公司數(shù)據(jù)中心業(yè)務的AI芯片收入今年將實現(xiàn)“強勁的兩位數(shù)增長”。
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4. 大動作！極氪宣布私有化退市，李書福回應：回歸一個吉利
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5月7日，極氪私有化退市的消息，引發(fā)車圈熱議關注。據(jù)吉利汽車于港交所發(fā)布公告，公司向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票（本集團實益擁有者除外）。建議購買價為每股極氪股份2.57美元或每股美國存托股票25.66美元。據(jù)了解，上市公司“私有化”是資本市場一類特殊的并購操作，與其他并購操作的最大區(qū)別，它的目標是令被收購上市公司除牌，由公眾公司變?yōu)樗饺斯尽?br /> ?
吉利控股集團董事長李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益復雜的經(jīng)濟環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務整合，回歸一個吉利，整合技術(shù)優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。同時，我們?nèi)詫⒈３峙c美國和國際資本市場的密切溝通與合作?！?br /> ?
5. 小米汽車連續(xù)道歉兩次，回應SU7 Ultra排位模式及碳纖維雙風道前艙蓋爭議
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5月7日晚間，小米汽車就近期小米SU7 Ultra車型引發(fā)的兩項爭議——“排位模式”解鎖條件變更以及碳纖維雙風道前艙蓋功能表述不清問題，發(fā)布官方回應并兩次致歉。此前，小米SU7 Ultra推送的更新版本中，“排位模式”功能添加了解鎖條件，引發(fā)部分用戶不滿。有用戶反饋，新的解鎖條件限制了車輛性能的自由使用，與購車時的預期不符。
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小米汽車在回應中表示，收到反饋后，小米已暫停該版本推送，并即刻推進新版本開發(fā)與測試，預計用時4至8周。小米解釋，該功能調(diào)整本意是為強化駕駛安全，但承認在決策過程中未充分征求用戶意見、溝通說明不足。同時，小米SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋也陷入爭議。有車主質(zhì)疑其實際功能與宣傳存在差異，認為該部件僅為外觀裝飾，未達到預期的氣流導出和散熱效果。小米汽車回應稱，前艙蓋確實具備部分氣流導出和輔助前艙散熱功能，但承認此前信息表達不夠清晰。
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6. 傳臺積電大砍供應商報價，裸晶圓要求降價30%
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據(jù)報道，臺積電近期已要求供應商提出成本下修計劃，以應對新臺幣急劇升值帶來的壓力。據(jù)業(yè)界消息透露，臺積電已擴大要求多家供應商提前提交新報價。
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根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，臺積電原本計劃要求供應商在明年將裸晶圓（Raw wafer）價格至少降低30%。但在當前匯率壓力急速上升的情況下，臺積電已加快這一進程，要求供應商提前提交新的報價方案。
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