網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)新能源汽車(chē)網(wǎng)等上百家行業(yè)媒體。同期會(huì)議活動(dòng)Session meeting：中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)論壇我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)與挑戰(zhàn)汽車(chē)智能安全大會(huì)AI驅(qū)動(dòng)
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試，為自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國(guó)中央和地方***通過(guò)多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將推動(dòng)一場(chǎng)革命，提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
【摘要】本文介紹一種把導(dǎo)航信息資料庫(kù)系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、道路狀況信息系統(tǒng)、車(chē)輛防碰系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等多種系統(tǒng)集于一體的智能汽車(chē)。智能汽車(chē)的高速、高性能的自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)緩解
2016-05-17 17:00:42
對(duì)機(jī)械本身的關(guān)注。而自動(dòng)駕駛汽車(chē)隨著自動(dòng)化等級(jí)不斷提升，其車(chē)載傳感器數(shù)量也在不斷上升。自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，但技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展是循序漸進(jìn)的，在這個(gè)過(guò)程中需要花大量的時(shí)間驗(yàn)證、發(fā)展，才能
2021-03-23 11:55:57
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
： 由以上兩種定義可以看出，隨著通信技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸由單車(chē)智能轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)化，而V2X通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，可用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與交通參與者之間
2021-01-12 15:42:00
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異，包括路標(biāo)、車(chē)道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)是基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)能力?！ ±碚撋希趫D像的機(jī)器學(xué)習(xí)可以讓
汽車(chē)實(shí)現(xiàn)
自動(dòng)駕駛，但在實(shí)際技術(shù)
發(fā)展方面，仍有很多問(wèn)題無(wú)法解決。例如現(xiàn)在特斯拉的輔助
駕駛只能在高速公路上使用，因?yàn)樵诜?/div>
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車(chē)展上，行業(yè)專(zhuān)家們也宣稱(chēng)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車(chē)制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn)，它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛將從2025年開(kāi)始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展
2017-09-13 13:59:54
和深入。
綜上所述，F(xiàn)PGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和重要的應(yīng)用價(jià)值。其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持，并將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
2024-07-29 17:09:16
LG電子（LG Electronics）宣布，在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間，將成立兩個(gè)新部門(mén)，機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)，兩部門(mén)都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解，該家韓國(guó)科技巨頭表示，成立
2018-12-03 22:14:00
為文章正文： 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱(chēng)作無(wú)人駕駛汽車(chē)奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí)，特倫
2016-10-25 11:08:31
和便利出行等方面入手。世界局勢(shì)——***推動(dòng)、企業(yè)主導(dǎo)和技術(shù)先行 國(guó)際上來(lái)看，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)的自主式自動(dòng)駕駛往協(xié)同化發(fā)展。包括2015年美國(guó)智能交通的發(fā)展戰(zhàn)略提出的，要自動(dòng)化和網(wǎng)聯(lián)化程度不斷發(fā)展;包括
2017-06-08 15:24:01
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
等待您的到來(lái)?！?
實(shí)現(xiàn)無(wú)縫駕駛的智能系統(tǒng)
如今我們正經(jīng)歷著一系列重大轉(zhuǎn)變，而十年內(nèi)還將迎來(lái)更具顛覆性的巨大變革?；ヂ?lián)技術(shù)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新相互交融，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)逐步滲透汽車(chē)
2019-03-14 06:45:04
決方案、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案供應(yīng)商、測(cè)試和認(rèn)證解決方案供應(yīng)商、工程開(kāi)發(fā)公司和大學(xué)研究機(jī)構(gòu)的超過(guò)200位汽車(chē)行業(yè)的決策者，分享智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)路線和發(fā)展瓶頸，ADAS和自動(dòng)駕駛的先進(jìn)技術(shù)及推廣經(jīng)驗(yàn)
2016-10-27 15:53:48
汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，但在此過(guò)程中也一直伴隨著對(duì)智能汽車(chē)安全性的爭(zhēng)論。事實(shí)上，技術(shù)成熟的無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠自動(dòng)探測(cè)行駛環(huán)境中存在的危險(xiǎn)因素，自動(dòng)采取減速、剎車(chē)、規(guī)避等措施，避免事故發(fā)生，這些過(guò)程
2020-07-29 06:17:59
汽車(chē)行業(yè)正從SAE L2（車(chē)輛在人類(lèi)監(jiān)督下控制加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車(chē)輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。
2019-08-12 07:13:04
有人類(lèi)駕駛和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的繁忙道路上進(jìn)行。Koopman同時(shí)表示他擔(dān)心汽車(chē)行業(yè)正嚴(yán)重低估了在人工智能汽車(chē)上塑造安全性的難度。“有可能某些公司會(huì)將這些技術(shù)直接投放市場(chǎng)并孤注一擲，若是這個(gè)情況真的發(fā)生，會(huì)非常糟糕”。
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化，甚至自動(dòng)駕駛大浪已經(jīng)來(lái)臨；浪潮帶來(lái)的是ADAS技術(shù)的不斷革新、高品質(zhì)車(chē)載娛樂(lè)影音的影音推進(jìn)、以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、V2X、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一系列技術(shù)的發(fā)展；這推進(jìn)了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)容量需求
2019-09-11 11:51:16
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
隨著電子信息通信技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向智能化和網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。智能化是汽車(chē)技術(shù)的重要發(fā)展方向。經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛事業(yè)部緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，聚焦網(wǎng)絡(luò)化和智能化等技術(shù)變革機(jī)遇，積極創(chuàng)新，致力于
2020-12-15 06:45:25
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的可靠性
2021-03-10 07:01:54
;Celluler-V2X" 標(biāo)準(zhǔn)，并在全球推廣的通信行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)首次聯(lián)手的團(tuán)體。這是旨在一起推動(dòng)通信行業(yè)推廣5G、汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目標(biāo)的團(tuán)體，于去年9月正式成立。ROHM希望加入該團(tuán)體，助力實(shí)現(xiàn)
2019-07-12 04:20:52
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，汽車(chē)電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)，到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”，包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人，它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性，但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車(chē)圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋(píng)果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車(chē)廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開(kāi)發(fā)中的重點(diǎn)解讀 眾所周知，隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無(wú)法滿足日益復(fù)雜的汽車(chē)電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛汽車(chē)的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)。通過(guò)在車(chē)輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車(chē)行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的新款車(chē)都配備了多個(gè)攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實(shí)現(xiàn)如輔助自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報(bào)等基于感知的各項(xiàng)功能。
2019-07-29 08:26:19
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）的未來(lái)的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2018-10-25 09:01:17
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于海克斯康（Hexagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專(zhuān)注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
（2018-2020）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“行動(dòng)計(jì)劃”）。而談到人工智能與汽車(chē)行業(yè)的融合，無(wú)疑是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)或者說(shuō)是自動(dòng)駕駛技術(shù)，對(duì)此，清華大學(xué)汽車(chē)工程系主任***教授表示
2018-03-02 20:18:00
766 
and Automated Connected Vehicles），致力于攜手中國(guó)頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，面向自動(dòng)駕駛展開(kāi)深入研究，加速技術(shù)的落地。同時(shí)，英特爾與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)課題的研究，為中國(guó)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
2018-06-06 06:56:003523 當(dāng)前，世界各國(guó)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的支持不僅在政策研究、技術(shù)研發(fā)等方面，更是斥資建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)，用以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定。本文針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)道路測(cè)試相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了梳理，僅供參考。
2018-07-03 10:56:3110225 隨著科技革命的深入推進(jìn)，人類(lèi)進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
2018-07-17 10:05:2912413 ，國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)發(fā)展迅速，取得可喜成績(jī)。但隨著國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展，四大方面問(wèn)題正在逐步暴露，包括：
一是尚未形成發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛的國(guó)家戰(zhàn)略；
二是智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛
2018-10-22 15:33:064797 只能依賴有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）就像新手駕駛員，只是其擁有發(fā)展得更好的大腦以及價(jià)值數(shù)十億美元的技術(shù)，可幫助縮短學(xué)習(xí)時(shí)間。但是即使使用其所有的傳感器和軟件，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在可以完全自信且有能力駕駛之前，仍有需要克服的缺陷。
2019-03-05 14:54:15881 日前，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能測(cè)試規(guī)范》正式發(fā)布。國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心智能網(wǎng)聯(lián)副總工程師周榮華強(qiáng)調(diào)，《測(cè)試規(guī)范》有四個(gè)基本原則：第一以保障自動(dòng)駕駛測(cè)試的安全為底線，第二兼顧智能化和網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路線，第三考慮了不同車(chē)型的測(cè)試場(chǎng)景的差別，第四注重測(cè)試場(chǎng)景選取的典型性和代表性。
2018-12-12 16:55:056115 據(jù)外媒消息，知情人士稱(chēng)，蘋(píng)果尋求收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai，以獲得后者的工程人才，從而推動(dòng)自己開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)向前發(fā)展。
2019-06-12 17:09:454098 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正迅速地發(fā)展，未來(lái)將使用域控制器、人工智能等相關(guān)技術(shù)。
2019-08-05 10:32:06881 盡管要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的未來(lái)還為時(shí)過(guò)早，但這項(xiàng)技術(shù)的迅速發(fā)展和前景表明，它將繼續(xù)得到拓展，并朝著主流采用的方向發(fā)展。
2019-10-18 09:43:291291 近年來(lái)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速。今年9月16日，上海頒發(fā)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用牌照；9月19日，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)；9月22日，全國(guó)首張自動(dòng)駕駛商用牌照發(fā)出……隨著5G的全面商用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)走進(jìn)人們生活的步伐正在加快。
2019-10-23 16:39:026229 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展正在放緩：Waymo的自動(dòng)駕駛部署步伐慢于預(yù)期，Cruise推遲在舊金山部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
2020-01-10 11:14:48937 美日歐等國(guó)家和地區(qū)紛紛加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)布局，制定出臺(tái)智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略規(guī)劃，加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛相關(guān)法案制定，以國(guó)家級(jí)科技研究計(jì)劃作為支撐，為技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化營(yíng)造環(huán)境，發(fā)布實(shí)施開(kāi)放道路測(cè)試規(guī)范
2020-07-26 09:22:201090 近年來(lái)，在全球范圍內(nèi)，智能汽車(chē)技術(shù)趨于成熟，自動(dòng)駕駛汽車(chē)臨近商用，寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開(kāi)始市場(chǎng)布局。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面而深刻的智能化創(chuàng)新，已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展無(wú)可爭(zhēng)議的總趨勢(shì)，我國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)也發(fā)展迅速。
2020-10-16 16:43:232637 
當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)科技大時(shí)代，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，得到政策、資金等層面的大力支持。2020年11月，自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展又取得了哪些新成果？發(fā)生了哪些新變化？讓我們一起來(lái)關(guān)注下。
2020-12-01 10:35:25706 大量的研究和討論，并在投資實(shí)踐中布局了10余個(gè)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及上下游項(xiàng)目。 過(guò)去幾年，我們對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的基本判斷，主要是以下幾點(diǎn)： 自動(dòng)駕駛是汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)，對(duì)這一點(diǎn)要充滿信心，但技術(shù)和應(yīng)用的發(fā)展是循序
2021-03-11 14:52:012356 安信證券舉辦「2022年度投資策略會(huì)」。禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱受邀參加智能汽車(chē)分論壇并發(fā)表主題為“自動(dòng)駕駛全場(chǎng)景量產(chǎn)落地”的演講，作為自動(dòng)駕駛量產(chǎn)領(lǐng)先賽道玩家詳解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，同與會(huì)者共話未來(lái)智能汽車(chē)發(fā)展創(chuàng)新藍(lán)圖。
2022-01-13 16:47:353237 ，智駕最前沿從汽車(chē)“新四化”中窺探到自動(dòng)駕駛的發(fā)展方式。汽車(chē)“新四化”即是指電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，雖然共享化的理念在共享概念炒的火熱之后逐漸退出大眾的視野，但智駕最前沿認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的發(fā)展遵照汽車(chē)“新四化”的方向發(fā)展未嘗不可。
2022-04-29 09:32:441618 自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展并不如我們所預(yù)想的那么順利，無(wú)論是自動(dòng)駕駛的發(fā)展模式（單車(chē)智能or智能網(wǎng)聯(lián)），還是自動(dòng)駕駛的技術(shù)升級(jí)（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、深度學(xué)習(xí)等），亦或是自動(dòng)駕駛的相關(guān)法律法規(guī)制定，都沒(méi)有
2022-05-06 14:42:014021 
智能。 汽車(chē)新四化，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化中，前三步是汽車(chē)自動(dòng)駕駛發(fā)展的既定模式，即在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展下，促進(jìn)智能汽車(chē)的發(fā)展，隨著網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的提升，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也會(huì)被應(yīng)用到汽車(chē)上，而共享化則是自動(dòng)駕駛落
2022-05-06 14:51:113015 ，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的提出，汽車(chē)的使用性質(zhì)也將發(fā)生改變，用戶購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)，互動(dòng)新、娛樂(lè)性、可玩性將逐漸成為主要考量目標(biāo)，智能座艙技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)上將獲得極大的發(fā)展。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)將解放人類(lèi)的雙手和注意力
2022-05-26 17:32:4712592 ，智駕最前沿從汽車(chē)“新四化”中窺探到自動(dòng)駕駛的發(fā)展方式。汽車(chē)“新四化”即是指電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，雖然共享化的理念在共享概念炒的火熱之后逐漸退出大眾的視野，但智駕最前沿認(rèn)為，自動(dòng)駕駛的發(fā)展遵照汽車(chē)
2022-06-22 15:20:453760 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史中，道路交通法規(guī)的明晰推動(dòng)商業(yè)化和規(guī)范化運(yùn)行，自動(dòng)駕駛立法在全球范圍內(nèi)加速推進(jìn)。全球已有17個(gè)國(guó)家制定出臺(tái)專(zhuān)門(mén)法律法規(guī)或者修改現(xiàn)有法律法規(guī)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)掃清法律障礙。
2022-08-19 10:14:571689 自動(dòng)駕駛汽車(chē)將是汽車(chē)發(fā)展的最終目標(biāo)，將是實(shí)現(xiàn)智能交通、智能城市重要的一環(huán)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)即通過(guò)加裝在汽車(chē)上的毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、車(chē)載攝像頭等硬件感知設(shè)備，配合高精度地圖、深入學(xué)習(xí)等技術(shù)的使用，可以讓汽車(chē)在沒(méi)有駕駛員控制的情況下，獨(dú)自實(shí)現(xiàn)出行過(guò)程
2022-09-16 09:11:002248 近幾年，有關(guān)于自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的話題一直熱議不斷，大眾也在好奇智慧的車(chē)究竟什么時(shí)候才能走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)究竟發(fā)展如何？今天，我們帶著這個(gè)問(wèn)題，對(duì)話啟明信息，從行業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)際應(yīng)用幾個(gè)角度，試圖揭開(kāi)這個(gè)疑問(wèn)背后的神秘面紗。
2022-11-01 17:32:461555 自動(dòng)駕駛汽車(chē)是人類(lèi)運(yùn)用人工智能和網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的革命與創(chuàng)新，代表著人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)文明發(fā)展的新方向。為了推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)將自動(dòng)駕駛汽車(chē)列為“十四五”規(guī)劃制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升
2022-11-25 11:34:321575 對(duì)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行概念綜述；分析“深藍(lán)”車(chē)型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)和電子電氣架構(gòu)；總結(jié)歸納汽車(chē)行業(yè)電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)趨勢(shì)，并結(jié)合汽車(chē)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的趨
勢(shì)，對(duì)未來(lái)汽車(chē)電子電氣架構(gòu)進(jìn)行展望
2023-06-02 16:19:49
4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真技術(shù)學(xué)習(xí)筆記（一）緒論 一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí) 二、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) 三、環(huán)境感知傳感器 四、自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)的構(gòu)成 五、自動(dòng)駕駛功能測(cè)試緒論 一、自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí) 以下是由
2023-06-06 11:00:540 隨著科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍面臨一系列亟待解決的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來(lái)自動(dòng)駕駛
2024-03-14 08:38:012130 隨著全球科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向公眾視野，并且已經(jīng)開(kāi)始在部分地區(qū)進(jìn)行商業(yè)化測(cè)試。盡管如此，關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)仍然存在兩種主要觀點(diǎn)：一種是單車(chē)智能，強(qiáng)調(diào)車(chē)輛自身的智能
2024-08-29 09:02:011120 隨著全球科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已從實(shí)驗(yàn)室概念逐漸走向商業(yè)化實(shí)踐，引領(lǐng)著未來(lái)交通出行的革命。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的具體發(fā)展路徑，業(yè)內(nèi)始終存在兩種主要觀點(diǎn)：?jiǎn)诬?chē)智能與智能網(wǎng)聯(lián)。本文旨在深入探討智能網(wǎng)聯(lián)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要支撐，并分析其是否為自動(dòng)駕駛落地的必要條件。
2024-08-30 14:35:142531 無(wú)人駕駛技術(shù)，是利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、傳感器、人工智能等技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自主駕駛的前沿科技。近年來(lái)，該領(lǐng)域發(fā)展迅速，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。 從技術(shù)層面看，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)取得了諸多突破。例如
2024-10-22 14:33:174779 近日，“臨湖論數(shù)·智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展思享會(huì)暨2024中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛年會(huì)”在臨港中心成功舉行。本次大會(huì)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，匯聚了整車(chē)、零部件、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、芯片、軟件、座艙、底盤(pán)等自動(dòng)駕駛前沿領(lǐng)域的百余位行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了豐富的思想盛宴。
2024-12-24 10:09:28944 隨著 AI 技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻而全面的智能化轉(zhuǎn)型。以 NVIDIA DRIVE 技術(shù)為核心，NVIDIA 正在推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷邁向新高度。2025 年，AI 將在汽車(chē)行業(yè)中
2024-12-29 16:02:351171 
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