“汽車的電動化在向深度發(fā)展，未來競爭的焦點是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化，汽車產(chǎn)業(yè)要迎接大浪淘沙的競爭形勢?！敝袊妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰在全球未來出行大會上指出。

毋庸置疑，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化為代表的汽車四化，已成為汽車行業(yè)發(fā)展不可避免的趨勢。而智能化是電動汽車未來發(fā)展方向，要從電動汽車走向智能汽車，從智能汽車走向智能交通，從智能交通走向智慧城市。除了把握好電動汽車的“電池、電機、電控”基礎，未來聚焦的，是信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。

一、從國家到地方大力推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

1．工信部：加快建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系 推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展

2018年3月27日，工信部裝備工業(yè)司印發(fā)《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》?！兑c》提出，將加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關技術標準的研究與制定、推進汽車信息安全標準的制定等，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標準體系建設，正在有序進行。而標準化的提速，也將助推車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展。

在智能時代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇上，工信部科技司副司長王衛(wèi)明指出，大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，有利于汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，構建汽車和交通服務新模式新業(yè)態(tài)，促進輔助駕駛和自動駕駛發(fā)展，提高交通效率、降低事故發(fā)生率、節(jié)省資源、進一步解放生產(chǎn)力。

當前，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正處于戰(zhàn)略機遇期，要通過加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、完善政策法規(guī)、加強標準體系建設、加強創(chuàng)新引領、推進路網(wǎng)信息化建設、推動開展國際合作等六個方面，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

9月18日，工業(yè)和信息化部副部長王江平在2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上指出，中國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，將其作為解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題的重要手段，作為推動汽車產(chǎn)業(yè)技術變革和轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略突破口。他強調(diào)，要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車更高質(zhì)量、更快速度發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動，就是加快關鍵核心和共性技術突破，推進新型架構設計、傳感器融合、車載計算平臺開發(fā)等，抓好5G通信技術在汽車上的測試和應用。

2．發(fā)改委：醞釀建立新能源智能化汽車整合研發(fā)平臺 積極推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

從發(fā)改委等部門了解到，未來將推進新能源智能化汽車整合研發(fā)機制，醞釀建立國家層面的創(chuàng)新發(fā)展平臺企業(yè)。

發(fā)改委相關負責人透露，新能源智能化汽車將在技術創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管、信息安全等方面構建戰(zhàn)略體系。未來或許會成立國家層面的智能創(chuàng)新發(fā)展平臺公司，推進新能源智能化汽車在基礎設施標準、技術規(guī)則等方面的研究和發(fā)展。

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長蔡榮華表示，下一步，將積極推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為加快推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展，發(fā)改委組織編制了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，亦面向社會各界公開征求意見。下一步，將積極推動這個戰(zhàn)略盡快出臺，努力打造有利于智能汽車發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)和環(huán)境。

3．廣東交通集團簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》 推動自動駕駛發(fā)展

2018年9月6日，廣東交通集團、廣州南沙開發(fā)區(qū)管委會、交通運輸部公路科學研究院在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，三方將在自動駕駛測試基地和新型汽車檢測基地、交通大數(shù)據(jù)中心和車路協(xié)同研發(fā)中心、智慧交通產(chǎn)業(yè)園、智慧城市建設等方面進行全面合作。

4．國家智能交通綜合測試基地自動駕駛公共道路測試環(huán)境開放儀式成功舉辦

2018年9月14日，由工業(yè)和信息化部、公安部、江蘇省人民政府主辦的國家智能交通綜合測試基地自動駕駛公共道路測試環(huán)境開放儀式成功舉辦，這標志著測試基地自動駕駛公共道路測試環(huán)境正式開放，上汽、奧迪作為首批車企獲得測試牌照。

未來，測試基地將與無錫市政府合作打造“智能車特色小鎮(zhèn)”，建設基于測試基地內(nèi)封閉式和測試基地外半開放式實際公共道路測試環(huán)境，構建實際道路測試場景和管理平臺，包括由多種類型道路、障礙物、交通信號、交通標志、特殊氣象條件環(huán)境等構建形成的綜合實際道路測試場景。

二、車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強強合作 加大研發(fā)投入力度

隨著智能網(wǎng)聯(lián)在汽車領域的快速發(fā)展，越來越多的車企將智能網(wǎng)聯(lián)作為企業(yè)發(fā)展重點。主要的汽車廠商、零部件，以及跨界的企業(yè)都在積極推進智能汽車的產(chǎn)業(yè)化。

1．百度與長安汽車簽約 探索自動駕駛、新能源等領域戰(zhàn)略合作

2018年8月23日，長安汽車與百度戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在重慶舉行。雙方將在自動駕駛?cè)夹g鏈流程、功能安全及信息安全、車聯(lián)網(wǎng)等領域探索合作，力爭實現(xiàn)從項目預研到支持量產(chǎn)的技術落地，以及相關合作領域技術方案確定和產(chǎn)品搭載。同時，基于雙方的戰(zhàn)略及業(yè)務發(fā)展需求，共同探索在新能源、出行等領域的戰(zhàn)略合作。

2．百度、聯(lián)通、華為展開自動駕駛實車“路演”，加速推進智能網(wǎng)聯(lián)落地

9月27日，中國聯(lián)通攜手百度、華為在中國國際信息通信展覽會開展基于5G網(wǎng)絡技術的自動駕駛和遠程駕駛演示。此次自動駕駛實車演示驗證了5G網(wǎng)絡的大帶寬和低時延的能力，讓5G網(wǎng)絡在自動駕駛和遠程駕駛的應用邁出了堅實的一步。此次展示由百度提供自動駕駛和遠程駕駛車隊，由中國聯(lián)通在北京海淀北部稻香湖等地部署5G試驗網(wǎng)，由華為提供5G通信設備。

3．千方科技將與百度在自動駕駛技術領域展開合作

千方科技9月28日發(fā)布公告稱，公司近日與北京百度網(wǎng)訊科技有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，公司將深度參與百度Apollo計劃，成為Apollo合作伙伴，將與百度在自動駕駛技術相關的技術層面、生態(tài)層面、交通應用層面等方面展開合作。

4．騰訊車聯(lián)與東風柳汽簽署戰(zhàn)略合作 共建智慧出行服務體系

9月16日，騰訊車聯(lián)與東風柳汽在深圳簽署戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，此次騰訊車聯(lián)與東風柳汽簽署戰(zhàn)略合作，將主要圍繞場景研究、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、自動駕駛、信息安全和云計算等多個重點領域。雙方將在智慧出行領域優(yōu)勢互補，共同促進汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。同時，搭載獨家騰訊車聯(lián)“AI in Car”智能解決方案的新車風行T5也正式上市，將整合騰訊的社交資源、娛樂資源、智能語音等平臺優(yōu)勢，全面開啟智能用車時代。

5．打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車 東風和華為深化合作

東風汽車集團股份有限公司與華為技術有限公司簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮東風在汽車行業(yè)的積累和華為在ICT領域的技術優(yōu)勢，面向下一代電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車展開戰(zhàn)略合作。

6．比亞迪與360簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

9月5日，比亞迪董事長兼總裁王傳福與360創(chuàng)始人、董事長兼CEO周鴻祎在比亞迪全球開發(fā)者大會上正式簽約，宣布雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、汽車信息安全解決方案、移動互聯(lián)、IOT（Internet of things，物聯(lián)網(wǎng)）、大數(shù)據(jù)及AI、內(nèi)容等領域整合相關資源，共同打造跨時代的智能汽車生態(tài)體。

7．博泰悅臻與中汽研達成戰(zhàn)略合作

9月27日，中國汽車技術研究中心有限公司與上海博泰悅臻電子設備有限公司在天津簽約，雙方將就智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關標準展開戰(zhàn)略合作。

8．斑馬網(wǎng)絡宣布完成首輪16億元融資 為車企提供汽車智能網(wǎng)聯(lián)解決方案

9月13日，斑馬網(wǎng)絡技術有限公司已完成首輪超16億元融資。由國投創(chuàng)新領投，云鋒基金、尚頎資本跟投。目前，斑馬已形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)閉環(huán)能力。下一步，斑馬將堅持股權、業(yè)務、生態(tài)和技術四大開放戰(zhàn)略，專注于成為汽車＋互聯(lián)網(wǎng)的人工智能型科技公司，以及成為汽車出行領域的平臺型公司。”斑馬成立于2015年11月，由上汽和阿里巴巴共同出資10億元打造。主要通過基于AliOS系統(tǒng)平臺開發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)，為車企提供汽車智能網(wǎng)聯(lián)解決方案。截至目前，斑馬已與上汽、神龍、東風標致雪鐵龍、福特和觀致等車企達成合作。

9．一汽轎車與博世蘇州簽署自動駕駛戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

一汽轎車與博世汽車部件（蘇州）有限公司在長春簽署自動駕駛戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。未來，雙方將在自動駕駛領域進行深度合作，攜手打造最綠色的新能源汽車，提供最極致的出行服務，構建最和諧的人車生活。

10．威馬全球研發(fā)總部將落戶成都

威馬汽車科技集團與成都市龍泉驛區(qū)政府簽署投資合作協(xié)議，將在成都市龍泉驛區(qū)投資超過55億元，打造威馬汽車科技集團全球研發(fā)總部及其配套設施。據(jù)悉，威馬汽車全球研發(fā)總部將是四川首個新能源乘用車研發(fā)機構，同時還將發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)。規(guī)劃建設的全球研發(fā)總部，將延續(xù)其前身威馬汽車成都研究院的戰(zhàn)略規(guī)劃，并斥資55億元建成五大研究院及十大試驗所，成為涵蓋多維度研發(fā)和控制職能的重要機構。

當然，不只是中國，全球主要汽車廠商和零部件企業(yè)都在積極推進智能汽車產(chǎn)業(yè)化。

11．拜騰與博世將在動力系統(tǒng)、駕駛員輔助等方面展開重點合作

9月24日，豪華智能電動汽車拜騰與博世集團在德國正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕駛員輔助系統(tǒng)等領域展開重點合作。根據(jù)本次協(xié)議，拜騰與博世將定期開展技術交流，共同打造行業(yè)領先的工藝和質(zhì)量水準；同時，雙方擬建立平臺以開展在品牌推廣、產(chǎn)品營銷、技術提升、質(zhì)量培育、客戶服務、人才培養(yǎng)等各個方面的廣泛深入合作。

12．大眾投入40億美元打造網(wǎng)聯(lián)汽車平臺

據(jù)國外媒體報道，大眾汽車計劃投資40億美元用于開發(fā)聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車技術，其中包括一個支持汽車共享、交付以及其他服務的專有軟件操作系統(tǒng)。據(jù)悉，大眾汽車計劃在2025年實現(xiàn)這一目標。投資將主要用于開發(fā)以云計算為基礎的聯(lián)網(wǎng)汽車平臺，以及其他產(chǎn)品和服務。此外，被命名為大眾操作系統(tǒng)的新軟件操作系統(tǒng)vw．OS，將從2020年開始在該公司“大眾”品牌的電動汽車中推出。

13．福特子公司將與阿里云合作 在華推出車聯(lián)云平臺

據(jù)報道，福特智能出行子公司Autonomic與阿里巴巴旗下阿里云日前簽署合作備忘錄，計劃在中國推出由Autonomic打造的車聯(lián)云平臺（TMC），為中國消費者提供更優(yōu)化的車聯(lián)網(wǎng)和出行解決方案。

小結(jié)：可以看到，無論是汽車、零部件企業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)電子通訊企業(yè)，都加大了對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)投入力度。電動化基礎，網(wǎng)聯(lián)化條件，智能化關鍵，共享化趨勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

在未來，汽車將不再只是代步工具，而是成為提供超越移動本身的內(nèi)容和服務的載體。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，也成為全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點。