特斯拉在五月份發(fā)生的
自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對(duì)無線連接測(cè)試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
。 總之，與其他領(lǐng)域類似，攻擊與防守將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)久的話題，目前的做法是盡量提高攻擊成本，不斷提升自身防御能力。這就要求自動(dòng)駕駛系統(tǒng)必須要具備軟件實(shí)時(shí)升級(jí)的能力。
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
用于自動(dòng)駕駛汽車和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的復(fù)雜芯片(SoC)的開發(fā)和驗(yàn)證是一片雷區(qū)，無論是車內(nèi)還是無法預(yù)知的道路條件，都構(gòu)成了一個(gè)難點(diǎn)。芯片設(shè)計(jì)人員經(jīng)常在完成錯(cuò)綜復(fù)雜的汽車芯片設(shè)計(jì)之后，又意識(shí)到他們必須回頭重新編寫，有時(shí)甚至需要不停地重復(fù)，直到得到滿意的結(jié)果。但是稍不注意，就會(huì)觸雷。
2019-09-11 11:52:12
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車。相對(duì)于大多數(shù)駕駛員，自動(dòng)駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
“Project Titan”，但蘋果一直對(duì)該項(xiàng)目守口如瓶，半點(diǎn)風(fēng)聲都沒有透漏。外界從來都不知道蘋果公司葫蘆里到底賣的什么藥。究竟是在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，還是自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)，始終是個(gè)謎。
而現(xiàn)在
2017-06-17 09:31:43
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和反饋，為自動(dòng)駕駛汽車的決策提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)車速、轉(zhuǎn)向、剎車等多種信息的實(shí)時(shí)控制。FPGA可以提供高速的控制邏輯，并
2024-07-29 17:09:16
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，可稱為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急剎車等，系統(tǒng)開始對(duì)車輛有主動(dòng)的操控行為；L2系統(tǒng)能自動(dòng)駕駛車輛，但駕駛員要時(shí)刻保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管汽車的駕駛。L3的自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)了較高程度的機(jī)器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
。 2015年9月，谷歌聘請(qǐng)現(xiàn)代和福特前高管約翰·克拉富西克(John Krafcik)為自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目首席執(zhí)行官。 2015年12月有數(shù)家媒體報(bào)道稱谷歌在與福特聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。但谷歌并未與福特達(dá)成
2016-10-25 11:08:31
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請(qǐng)近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動(dòng)駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國(guó)專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
他廠家激光雷達(dá)的組合使用。RS-LiDAR-32全球首個(gè)高線束激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商激光雷達(dá)感知應(yīng)用領(lǐng)域人才和算法稀缺，對(duì)于大部分開發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)來說，必須在激光雷達(dá)環(huán)境感知方面投入精力。同時(shí)，隨著
2017-12-15 14:20:48
銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問題：是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象？當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了，人類駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
，即從一開始就研發(fā)徹徹底底的自動(dòng)駕駛汽車，例如谷歌、百度等打造的無人駕駛汽車，它們更像是“四個(gè)輪子的電腦”。目前也出現(xiàn)了多家主流車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，把人工智能和硬件設(shè)施充分結(jié)合，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
最新的 Teseo APP GNSS芯片兼具極高的精度和業(yè)內(nèi)獨(dú)一無二的完整性保證，適用于安全關(guān)鍵的應(yīng)用。”意法半導(dǎo)體目前正在向正在開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的大客戶提供樣片，預(yù)計(jì)首先安裝在2020/2021年
2018-03-09 14:00:29
等方面更有重要的差別。無人駕駛汽車具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會(huì)價(jià)值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是汽車駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
有沒有愛好者用PIC來開發(fā)無人機(jī)的自動(dòng)駕駛的？
2012-11-28 12:22:56
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
汽車正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車輛——出租車、拼車或公交車，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
1、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的那些底層軟件開發(fā)中的重點(diǎn)解讀 眾所周知，隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)CP Autosar已經(jīng)無法滿足日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)的功能需求。尤其底層
2022-11-09 16:09:04
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
實(shí)現(xiàn)基于單芯片的3D監(jiān)視系統(tǒng)，實(shí)時(shí)合成和轉(zhuǎn)換來自安裝在汽車前、后、左、右四個(gè)攝像機(jī)的汽車周圍場(chǎng)景的照片），會(huì)后與富士通的專家聊了聊，目前基于這套方案富士通正在開發(fā)更多汽車輔助駕駛功能，包括獨(dú)特的視頻
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
分析和處理，并適當(dāng)采取行動(dòng)加以解決是非常重要的。自動(dòng)駕駛似乎是目前討論的唯一趨勢(shì)，但電動(dòng)汽車仍然是一種增長(zhǎng)趨勢(shì)。出于維持更環(huán)保意識(shí)標(biāo)準(zhǔn)的愿望，排放目標(biāo)正在推動(dòng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。交通正處于破壞性變化的邊緣
2018-10-25 09:01:17
而言，我們關(guān)注的是自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動(dòng)安全系統(tǒng)，或者電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動(dòng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
一、產(chǎn)品概述 VTD（Virtual Test Drive）是由德國(guó)VIRES公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛及智能駕駛仿真測(cè)試平臺(tái)，現(xiàn)隸屬于?？怂箍担℉exagon）工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復(fù)雜
2025-04-28 12:09:40
北京時(shí)間12月9日消息，據(jù)外媒報(bào)道，作為首批能夠證明蘋果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的文件之一，美國(guó)專利商標(biāo)局在周四公布了蘋果的一份專利申請(qǐng)文件。
2016-12-09 11:31:50
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高通自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)
2017-03-10 14:26:56
111 外媒報(bào)道，2月份，蘋果公司公布了其正在合作的供應(yīng)商名單，其中就包括博世位于德國(guó)羅伊特林根的分部。上述分部包括博世汽車電子部門，因此外媒認(rèn)為蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目仍在進(jìn)行中。
2017-04-06 11:47:33786 日前，國(guó)外媒體今日援引知情人士的消息稱，為了降低成本，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)早日商用，Uber可能放棄獨(dú)自研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃。
2017-08-23 09:40:551121 自動(dòng)駕駛打車應(yīng)用Uber面臨一個(gè)巨大威脅：自動(dòng)駕駛汽車的興起導(dǎo)致私家車司機(jī)消失。盡管Uber也在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，卡蘭尼克也承認(rèn)它攸關(guān)公司生存，但是其他汽車巨頭也在發(fā)力自動(dòng)駕駛，并且在汽車制造、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理上擁有更為豐富的經(jīng)驗(yàn)。
2017-09-19 14:23:442 自動(dòng)駕駛汽車是目前的一大熱點(diǎn)，蘋果、谷歌、Uber、特斯拉等眾多科技和汽車方面的企業(yè)，都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。曾經(jīng)的手機(jī)巨頭黑莓，也在向這一領(lǐng)域發(fā)展，雖然起步時(shí)間較晚，但黑莓的自動(dòng)駕駛汽車本周已開始上路測(cè)試。
2017-10-15 12:12:00815 據(jù)外媒報(bào)道，有關(guān)知情人士透露，蘋果已與大眾汽車簽署了一項(xiàng)汽車協(xié)議，為該公司的員工開發(fā)自動(dòng)駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動(dòng)駕駛班車。
2018-07-20 09:24:001020 譬如在大洋彼岸的美國(guó)，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo最近透露，計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)向公眾開放自動(dòng)駕駛出租車試運(yùn)營(yíng)；Uber和Lyft等科技新貴也正在竭盡全力，讓共享自動(dòng)駕駛汽車盡早上路；而傳統(tǒng)車企也虎視眈眈，戴姆勒和博世去年就聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，加快生產(chǎn)自動(dòng)駕駛出租車。
2018-07-20 09:27:001482 聽起來很心動(dòng)，但是開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司是否真的會(huì)將此功能外包給第三方做，而不是在內(nèi)部開發(fā)這種功能。安東尼告訴我們，制造自動(dòng)駕駛汽車的公司有很多東西在他們的盤子里，他們寫了無數(shù)的代碼去保證車輛安全，如果有現(xiàn)成的軟件模塊，他們不會(huì)再去花費(fèi)更多的時(shí)間去研究這些細(xì)節(jié)。
2018-08-06 11:42:173058 日本東京時(shí)間周一的時(shí)候，豐田汽車集團(tuán)旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將會(huì)成立一家合資企業(yè)，專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的剎車、轉(zhuǎn)向以及相關(guān)部件管理軟件。
2018-09-03 11:16:051092 今天需要深度學(xué)習(xí)的自動(dòng)駕駛軟件工程開發(fā)量已經(jīng)達(dá)到幾千萬行代碼，甚至超過1億行，測(cè)試的工作量和復(fù)雜程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車傳統(tǒng)開發(fā)流程對(duì)于時(shí)間的界定，急需引入新的方法學(xué)來有效幫助提高開發(fā)和測(cè)試效率。新思科技的虛擬原型工具可以幫助車企大幅減少自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證時(shí)間。
2018-09-14 11:14:384138 據(jù)報(bào)道，本田汽車日前宣布，將向通用汽車自動(dòng)駕駛子公司Cruise投資27.5億美元，并獲得后者5.7%股份。雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。
2018-10-08 14:44:351192 百年歷史汽車產(chǎn)業(yè)在科技的推動(dòng)下，正在面臨變革，同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)汽車已成谷歌、蘋果、百度和英特爾等科技巨頭未來核心戰(zhàn)略之一，在科技企業(yè)帶動(dòng)下，傳統(tǒng)車商也紛紛開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，希望在未來汽車變革前占得先機(jī)。如今，無人駕駛技術(shù)不再神秘，早已進(jìn)入人們視野，各種路測(cè)也是賺足了眼球。那么，全面普及還要多久？
2018-10-31 11:20:581802 “MAX”自動(dòng)駕駛汽車軟件平臺(tái)通過輕松集成傳感器和控制邏輯實(shí)現(xiàn)快速開發(fā)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛操作。
2018-11-27 07:06:003528 從2014年初對(duì)外宣布正在為新一代“自動(dòng)駕駛”汽車設(shè)計(jì)通訊架構(gòu)，2017年宣布正在使用5G技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，華為在短短4年時(shí)間到如今已經(jīng)成為了中國(guó)乃至全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“頭部公司”。
2018-11-29 11:33:484459 據(jù)外媒消息，知情人士稱，蘋果尋求收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Drive.ai，以獲得后者的工程人才，從而推動(dòng)自己開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)向前發(fā)展。
2019-06-12 17:09:454098 德國(guó)汽車制造商大眾(Volkswagen)首席執(zhí)行官周四表示，大眾與福特(F.US)即將就共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車的合作伙伴關(guān)系達(dá)成協(xié)議。
2019-06-14 08:57:091298 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，發(fā)布的一份專利申請(qǐng)顯示，蘋果正在開發(fā)一種用于自動(dòng)駕駛汽車的無線充電系統(tǒng) ，這可能暗示了蘋果汽車的宏偉抱負(fù)。
2019-07-12 11:46:56518 今年4月份的時(shí)候，蘋果公司有190名自動(dòng)駕駛部門的員工失去工作。最近，該公司還收購(gòu)了自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.ai。該公司本次收購(gòu)的目標(biāo)是Drive.ai的自動(dòng)駕駛相關(guān)人才和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并非Drive.ai的品牌和其他硬件類資產(chǎn)。
2019-08-02 11:13:31901 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛汽車方面，蘋果也有涉足，CEO蒂姆·庫克在2017年的6月，首次公開承認(rèn)他們?cè)谘?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
2020-02-29 09:55:162125 10月21日，有報(bào)道稱蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，該計(jì)劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌推動(dòng)。
2020-10-21 16:45:281367 12月9日消息，知情人士周二透露，蘋果已經(jīng)把自動(dòng)駕駛汽車部門交付給人工智能業(yè)務(wù)主管約翰·賈南德里亞（John Giannandrea），由他繼續(xù)負(fù)責(zé)蘋果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。該系統(tǒng)最終可能會(huì)用于蘋果自己開發(fā)的汽車。
2020-12-09 14:25:142203 據(jù) macrumors 援引中國(guó)臺(tái)灣媒體 Digitimes 的消息，蘋果正在與臺(tái)積電合作，開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片，并探索在美國(guó)建立某種工廠的可能性。 蘋果汽車項(xiàng)目目前的重點(diǎn)是開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，這種
2020-12-10 10:02:422292 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果正在與半導(dǎo)體制造與設(shè)計(jì)公司臺(tái)積電（TSMC）合作，開發(fā)一種“類似特斯拉”的半自動(dòng)駕駛汽車。
2020-12-10 10:12:42762 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在報(bào)道蘋果調(diào)整自動(dòng)駕駛項(xiàng)目主管人員后，外媒又給出了蘋果這一項(xiàng)目的更多信息，他們正與臺(tái)積電合作研發(fā)自動(dòng)駕駛方面的芯片。 外媒在報(bào)道中表示，臺(tái)積電正與蘋果在一家研發(fā)工廠內(nèi)，就某種自動(dòng)駕駛
2020-12-10 10:26:231636 蘋果在自動(dòng)駕駛方面動(dòng)作頻頻。繼剛剛?cè)蚊碌?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人后，今日有消息稱，蘋果正在與臺(tái)積電合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片。 據(jù)悉，兩家公司都已制定了在美國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)“Apple Car”芯片的計(jì)劃，目前
2020-12-10 11:25:511949 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果最近不僅從特斯拉等廠商挖來工程師，還正與供應(yīng)鏈合作伙伴臺(tái)積電合作，為類似特斯拉的“汽車”開發(fā)自動(dòng)駕駛芯片。目前，兩家公司都已制定了在美國(guó)建廠生產(chǎn)“蘋果汽車”芯片的計(jì)劃，且正與汽車電子供應(yīng)鏈的上下游供應(yīng)商進(jìn)行談判。
2020-12-11 16:35:501905 據(jù)外媒消息，微軟正在與通用汽車的自動(dòng)駕駛子公司Cruise合作，以進(jìn)軍自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。微軟還將向Cruise以及之前的本田和通用汽車公司進(jìn)行20億美元的新股權(quán)投資，使這家公司的估值高達(dá)300億美元。
2021-01-20 10:17:462154 開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅需要克服諸多技術(shù)難題，而且要投入大量的資金。因此很多傳統(tǒng)汽車廠商會(huì)選擇和規(guī)模較小的初創(chuàng)企業(yè)共同合作開發(fā)，例如福特和 Argo 以及本田和 Cruise。不過援引 Automotive News Europe 報(bào)道，大眾不會(huì)走這樣的發(fā)展之路，它選擇由自己開發(fā)。
2021-02-03 11:41:481912 1月初，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果和現(xiàn)代正在討論在2027年之前開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車，并在現(xiàn)代或其下屬起亞公司（Kia Corp.）運(yùn)營(yíng)的美國(guó)工廠開發(fā)電池。
2021-02-18 17:41:091918 2月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果研發(fā)自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車的消息在2016年就已傳出，但在自動(dòng)駕駛技術(shù)尚未成熟、普及時(shí)間還不確定的情況下，蘋果汽車是否能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛也備受關(guān)注。 本月初，摩根士丹利
2021-02-20 10:12:472033 新傳聞，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目所使用的芯片，也可能由臺(tái)積電來生產(chǎn)。 臺(tái)積電為蘋果制造自動(dòng)駕駛汽車芯片 據(jù)《電子時(shí)報(bào)》報(bào)道，蘋果和臺(tái)積電正在努力開發(fā)為蘋果的自動(dòng)駕駛汽車提供動(dòng)力的芯片。該報(bào)告還表明，制造芯片的工廠可能設(shè)在美國(guó)。 臺(tái)積電在生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車芯片方
2021-04-25 09:29:522491 豐田汽車旗下Woven Planet公司發(fā)布公告稱，他們將選擇成本較低的攝像頭設(shè)備來開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2022-04-08 14:50:031547 自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)越來越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟件開發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開發(fā)流程、可復(fù)用的軟件流程資源庫，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2022-11-03 16:39:471645 自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)越來越重視性能、質(zhì)量和性價(jià)比，自動(dòng)駕駛口碑成為新技術(shù)應(yīng)用取得市場(chǎng)成功的關(guān)鍵，而口碑的建立依賴于相關(guān)軟
件開發(fā)流程、周期、時(shí)間和質(zhì)量。一家汽車企業(yè)只有擁有或者其軟件開發(fā)供應(yīng)商具有成熟的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)、軟件開發(fā)流程、可復(fù)用的
軟件流程資源庫，才能在日益激烈的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。
2023-06-01 11:38:340 汽車制造商吉利與以色列的自動(dòng)駕駛安全技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Foretellix達(dá)成了戰(zhàn)略合作。此次合作旨在確保自動(dòng)駕駛汽車的安全大規(guī)模部署，并尋求降低吉利的研發(fā)成本，同時(shí)提升開發(fā)效率。
2024-05-14 09:52:43956 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 據(jù)悉，該自動(dòng)駕駛軟件將充分利用NTT在信息技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，以及豐田在汽車制造和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。通過整合雙方的優(yōu)勢(shì)資源，這款軟件將能夠?qū)崟r(shí)分析車輛的行駛狀態(tài)、周圍環(huán)境以及駕駛員的行為模式，從
2024-10-29 10:34:421053 近日，豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司（NTT）宣布了一項(xiàng)重要合作——聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉，該項(xiàng)目將利用人工智能技術(shù)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析，以預(yù)測(cè)可能發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，并據(jù)此構(gòu)建一個(gè)高效的自動(dòng)控制車輛系統(tǒng)。
2024-10-30 16:11:34799 在汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域，越來越多的大規(guī)模 AI 模型被集成到自動(dòng)駕駛汽車中，這些模型的范圍從視覺 AI 模型到用于自動(dòng)駕駛的端到端 AI 模型。現(xiàn)在，汽車軟件開發(fā)領(lǐng)域?qū)λ懔Φ男枨?b class="flag-6" style="color: red">正在飛速增長(zhǎng)。導(dǎo)致系統(tǒng)負(fù)載增加，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和時(shí)延產(chǎn)生了負(fù)面影響。
2024-11-05 14:17:121786 
自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此，NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，將 NVIDIA 的汽車硬件、軟件安全解決方案與其自動(dòng)駕駛汽車安全領(lǐng)域前沿的 AI 研究相結(jié)合。 Halos 涵蓋芯片、軟件
2025-03-25 14:51:511047 
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