近日，商湯科技與日本最大海運(yùn)公司商船三井株式會(huì)社（MOL）達(dá)成了合作，共同開(kāi)發(fā)新型船舶影像識(shí)別和記錄系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)應(yīng)用于商船三井客運(yùn)有限公司的「Nippon Maru」號(hào)郵輪上進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。該系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識(shí)別周邊船舶，包括可在夜間等能見(jiàn)度不良的環(huán)境下用于監(jiān)測(cè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）難以識(shí)別出的小型船只，有助于預(yù)防船只碰撞事故或及時(shí)規(guī)避其它航行危險(xiǎn)。

此次合作，正是依靠了AI視頻識(shí)別技術(shù)來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而獲得迅捷的反應(yīng)與規(guī)避速度。其實(shí)在商湯科技之外，近些年來(lái)國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)出了大批的優(yōu)秀人工智能企業(yè)，其中不乏視頻領(lǐng)域的深耕者，比如極鏈科技、曠視科技等。可以說(shuō)，國(guó)內(nèi)的這些企業(yè)正是看準(zhǔn)了視頻內(nèi)蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)，試圖開(kāi)辟AI技術(shù)在視頻領(lǐng)域的各項(xiàng)應(yīng)用。

眾所周知，全民視頻時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，據(jù)美國(guó)媒體機(jī)構(gòu)Zenith發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，到2018年，中國(guó)智能手機(jī)用戶數(shù)量將位居全球第一，達(dá)到13億。2018年中國(guó)網(wǎng)民平均每天用手機(jī)上網(wǎng)5.69小時(shí)，比2017年增加了1小時(shí)，其中20分鐘用來(lái)刷短視頻和網(wǎng)絡(luò)視頻，視頻成為了僅次于即時(shí)通訊的中國(guó)第二大互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，高于搜索和網(wǎng)絡(luò)新聞。

而AI為這個(gè)視頻行業(yè)所帶來(lái)的，一是提升生產(chǎn)效率：AI和采集生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)合，是能夠有效提高視頻生產(chǎn)制作的效率的。傳統(tǒng)的編輯是人來(lái)做的，當(dāng)AI和視頻采集生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)合，我們可以引入智能編輯技術(shù)，快速生產(chǎn)視頻。天下武功，唯快不破，應(yīng)用在視頻領(lǐng)域也是一樣的。設(shè)想我們很快的生產(chǎn)視頻，第一時(shí)間發(fā)布到網(wǎng)上，就有機(jī)會(huì)獲得更多的流量。二是規(guī)避監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)：在視頻中引入人工智能審核技術(shù)，可以縮短視頻發(fā)布周期，減少了人工審核的干預(yù)，并且可以更高效、準(zhǔn)確的規(guī)避監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。三是釋放人力：機(jī)器和算法做了很多替代人的操作，所以釋放人力，并且可以帶來(lái)成本的降低。

比如說(shuō)，北京電影學(xué)院未來(lái)影像高精尖創(chuàng)新中心（AICFVE）采用大規(guī)模、大范圍外景的快速獲取與資產(chǎn)生成、多人VR協(xié)同創(chuàng)意環(huán)境與交互、多人光混動(dòng)捕混合現(xiàn)實(shí)、數(shù)字排演、演出場(chǎng)景建模與設(shè)備參數(shù)仿真等智能化虛擬預(yù)演技術(shù)為電影《鼠膽英雄》進(jìn)行了全篇預(yù)演，提升了電影制作的效率和質(zhì)量。這便是借助于AI來(lái)提高了視頻創(chuàng)作的效率和質(zhì)量、降低了其制作成本和難度。

而且，AI+的應(yīng)用也不僅僅局限在視頻領(lǐng)域本身，通過(guò)兩者的結(jié)合，可以開(kāi)拓出更多的實(shí)裝場(chǎng)景。比如說(shuō)AI+視頻在營(yíng)銷方面的運(yùn)用，便可以分為AI創(chuàng)意營(yíng)銷和視頻大數(shù)據(jù)營(yíng)銷兩種。前者是利用人工智能技術(shù)識(shí)別視頻內(nèi)容，然后在對(duì)應(yīng)的視頻投放與內(nèi)容相關(guān)的各種形式的廣告，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是根據(jù)視頻內(nèi)容和產(chǎn)品屬性進(jìn)行匹配，再進(jìn)行廣告投放。打破以往硬廣告給用戶帶來(lái)的反感，通過(guò)視頻內(nèi)的場(chǎng)景氣氛和觀眾產(chǎn)生共鳴，讓廣告變得更加自然，提高認(rèn)知。而后者則是可以降低無(wú)價(jià)值信息對(duì)用戶的干擾，一改往常傳統(tǒng)貼片、暫停位、信息流的廣告形式為用戶提供個(gè)性化定制廣告，讓用戶需求和廣告匹配，從而有效提升廣告效果。

AI+視頻還可以運(yùn)用于安全領(lǐng)域，基于深度學(xué)習(xí)、高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建以全目標(biāo)視頻圖像解析為主的整體業(yè)務(wù)系統(tǒng)。此前烏魯木齊檢查站、火車站、飛機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車站通過(guò)建設(shè)動(dòng)態(tài)人像比對(duì)預(yù)警系統(tǒng)，累計(jì)比中嫌疑人千余人次，現(xiàn)場(chǎng)抓捕重點(diǎn)人員100余人。

此前的上海國(guó)際軌道交通展覽會(huì)當(dāng)中，還展示了現(xiàn)階段智慧軌道交通領(lǐng)域當(dāng)中的技術(shù)成果?！吧虾５罔F大數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)”可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示Mettro大都會(huì)、平安地鐵APP數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、地鐵保護(hù)區(qū)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，以實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析提升精細(xì)化管理與應(yīng)急處理能力；更有全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、定位導(dǎo)航、基于BIM的車站運(yùn)維管理平臺(tái)。這些亦是AI+視頻在交通領(lǐng)域的能力體現(xiàn)。

AI與視頻，可以說(shuō)是未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)社會(huì)的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象?？v觀視頻的發(fā)展歷程，其采集由專業(yè)設(shè)備變?yōu)槭謾C(jī)、制作由專業(yè)剪輯變?yōu)闉V鏡美顏、播出由電視化為手機(jī)屏幕、其體驗(yàn)也由觀看逐漸轉(zhuǎn)化為了交互。在這種情況下，人工智能如何幫助其進(jìn)行更深一步的發(fā)展，AI+視頻的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手要如何在各行業(yè)與領(lǐng)域中真正的發(fā)揮應(yīng)用和商業(yè)價(jià)值、帶來(lái)產(chǎn)業(yè)變革，將仍會(huì)是一個(gè)需要不斷探索的問(wèn)題。

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