5月12日消息 據(jù)報(bào)道，一份州文件顯示，Alphabet Inc.旗下的Waymo以及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Cruise已經(jīng)申請(qǐng)了在舊金山開始使用自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行收費(fèi)載客和貨運(yùn)服務(wù)所需的許可，從而為其技術(shù)在密集的城市環(huán)境中進(jìn)行最大限度的測(cè)試創(chuàng)造條件。
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兩家公司都沒有透露計(jì)劃在何時(shí)推出付費(fèi)服務(wù)，但是他們都詳細(xì)說明了兩家公司截然不同的部署計(jì)劃。Waymo計(jì)劃從依然給車輛配備駕駛員開始，而Cruise則希望在無(wú)人駕駛的情況下部署自動(dòng)駕駛汽車。
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文件顯示，加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）尚未對(duì)兩家公司提出的申請(qǐng)作出決定。Waymo申請(qǐng)的提交日期為1月19日，Cruise提交申請(qǐng)的日期為3月29日，目前DMV沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
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這是已成立十余年之久的Waymo的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，自2019年以來(lái)，Waymo開始在亞利桑那州錢德勒市郊區(qū)提供付費(fèi)的無(wú)人駕駛乘車服務(wù)。但是，該公司的這項(xiàng)業(yè)務(wù)并沒有如分析師先前預(yù)期的那樣迅速擴(kuò)大亞利桑那州的業(yè)務(wù)。
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此前長(zhǎng)期擔(dān)任該公司首席執(zhí)行官的John Krafcik于今年4月辭職，兩位聯(lián)席CEO接替了他的位置。
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Cruise方面，該公司曾獲得了通用汽車、本田汽車和軟銀的投資，他們從一開始就專注于舊金山市場(chǎng)。該公司在許可申請(qǐng)中表示，他們已經(jīng)在舊金山積累了?200萬(wàn)英里（322萬(wàn)公里）的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍獭Ｔ摴驹谶@份申請(qǐng)中還表示，他們?cè)谄鋽M議的部署區(qū)域已經(jīng)積累了超過8.3萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍獭?br /> ?
為企業(yè)提供自動(dòng)駕駛出行戰(zhàn)略咨詢的顧問Grayson Brulte說道：“與錢德勒市等郊區(qū)相比，在舊金山等密集的城市環(huán)境中，你可以獲得更有意義的經(jīng)驗(yàn)，從而獲得可觀的營(yíng)收。”
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目前，媒體無(wú)法立即聯(lián)系到Waymo和Cruise發(fā)表評(píng)論。
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Waymo和Cruise并不是首批在加州獲得自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。去年12月，來(lái)自硅谷的初創(chuàng)企業(yè)Nuro成為了唯一一家獲得DMV許可的企業(yè)。今年3月，該公司完成了一輪投資，投資方為Chipotle Mexican Grill Inc.，投資金額不詳，這家投資方表示他們對(duì)Nuro全新的配送系統(tǒng)非常感興趣。
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記錄顯示，一名DMV官員在3月份寫信給Nuro，詢問它是否打算在加州為這家快餐連鎖店送貨。Nuro與DMV在4月16日進(jìn)行了會(huì)面，但是討論結(jié)果現(xiàn)在仍不清楚。
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