L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進(jìn)程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:00
2219 k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
實(shí)際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個(gè)分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
正與新的移動商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測人工智能駕駛的未來發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
是FPGA在自動駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動駕駛中需要通過攝像頭獲取并識別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時(shí)間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題：1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15
部署基站的，但是對于民用車的自動駕駛是不可能的，因?yàn)闆]法在市區(qū)的道路上大規(guī)模的部署UWB基站，所以，如果說用于園區(qū)的自動垃圾車、自動叉車等是可能的，但是用于普通車輛的自動化駕駛，就是蹭熱點(diǎn)，是不尊重
2020-11-18 14:15:16
自動駕駛落地競爭加快，自動駕駛企業(yè)與車企也紛紛開啟“團(tuán)戰(zhàn)模式”：科技巨頭憑借技術(shù)長板，試圖占據(jù)價(jià)值鏈最核心的環(huán)節(jié);鏈上的各大供應(yīng)商，也希望抓住機(jī)遇，完成利益最大化——總之如無意外，自動駕駛的全球商業(yè)競爭
2019-04-03 05:36:06
研發(fā)能力，贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
可以增進(jìn)駕駛安全的新技術(shù)，這在道義上是不對的。然而，另一家公司Waymo（前身是谷歌的自動駕駛項(xiàng)目）堅(jiān)持著更為保守的策略。Waymo認(rèn)為自動駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前，不應(yīng)該在市場上公開
2017-04-08 11:17:59
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
高精度地圖數(shù)據(jù)也會放在云端。業(yè)界比較一致的觀點(diǎn)是，自動駕駛的商業(yè)化是一個(gè)不斷提高的過程，隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動駕駛的應(yīng)用場景會越來越豐富。袁鵬認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)汽車真正意義上的自動駕駛，需要新技術(shù)
2019-05-13 00:26:37
激光雷達(dá)的硬件成本，比如研發(fā)固態(tài)激光雷達(dá)并真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，屆時(shí)成本會下降到幾百美金?？傊?，現(xiàn)在自動駕駛領(lǐng)域有三大核心問題需要著力突破：即利用人工智能，尤其是利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行目標(biāo)識別、自主導(dǎo)航和信息融合，這
2017-09-06 11:36:58
車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動駕駛汽車下線后，它們將會被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵產(chǎn)品已可用于示范驗(yàn)證，但離商業(yè)部署仍有差距；二是基于網(wǎng)聯(lián)化的自動駕駛商業(yè)模式不清晰，市場動力不足，整個(gè)產(chǎn)業(yè)沒有形成核心的凝聚力，導(dǎo)致通信及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)推動力量發(fā)散，規(guī)模化進(jìn)展
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
直接安裝于自家車上就成了自動駕駛，類似安卓在智能手機(jī)中的上游位置，包括定制化的芯片和激光雷達(dá)傳感器。Waymo方案是提前為自動駕駛汽車要運(yùn)行的汽車進(jìn)行環(huán)境建模， 比一般意義上的高清地圖包含更多的環(huán)境細(xì)節(jié)信息
2020-07-21 14:12:56
已經(jīng)與克萊斯勒、本田、Lyft展開合作，而Waymo開始把自動駕駛系統(tǒng)放在諸如克萊斯勒Pacifica上進(jìn)行量產(chǎn)車型的實(shí)路測試?！ √蕴璅ireflies的理由其實(shí)很簡單，F(xiàn)ireflies并非一輛方案
2017-06-13 18:34:49
昨天谷歌將自動駕駛項(xiàng)目從Google X實(shí)驗(yàn)室剝離，成立了子公司Waymo，要走向自動駕駛商業(yè)化之路。而對于谷歌來說，商業(yè)化中一大門檻就是激光雷達(dá)。目前，無論是在改裝的雷克薩斯自動駕駛車上，還是谷歌自己的豆莢車，其所使用的激光雷達(dá)成本高昂，并不具備量產(chǎn)條件。
2016-12-15 15:26:381625 特斯拉：自動駕駛商業(yè)化的引領(lǐng)者。特斯拉 Model S 在出廠時(shí)就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動駕駛的硬件基礎(chǔ)。軟件方 面，特斯拉通過獨(dú)有的空中升級功能，可以像
2017-09-12 19:28:49
16 通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù)，到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動駕駛電動車。這也意味著，通用將成為美國汽車廠商中第一家部署類似服務(wù)的公司，而其老對手福特的自動駕駛打車服務(wù)2021年才能正式上路（不過福特的自動駕駛汽車將取消方向盤和踏板）。
2017-12-01 09:18:111144 據(jù)報(bào)道，Waymo運(yùn)營總監(jiān)肖恩·斯圖爾特(Shaun Stewart)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期二表示，本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達(dá)到700萬英里(1127萬公里)。
2018-06-14 11:03:00876 自主泊車作為L4自動駕駛應(yīng)用，有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規(guī)模商業(yè)化落地的方式。唐銳透露，目前已經(jīng)有很多國內(nèi)車企把自主泊車寫進(jìn)了SOR里面，并就此與縱目展開洽談。
2018-07-06 14:18:001264 今日報(bào)道谷歌Waymo的自動駕駛汽車再獲新進(jìn)展，據(jù)悉總測試?yán)锍桃呀?jīng)突破500萬英里，同時(shí)Waymo表示將會在今年推出一款自動駕駛商業(yè)服務(wù)。
2018-03-01 09:56:34879 相比起自動駕駛乘用車，自動駕駛卡車是更容易落地的場景，也是更容易商業(yè)化的場景。
2018-06-05 15:29:126175 近日，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo表示，未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項(xiàng)測試服務(wù)：使用Waymo自動駕駛汽車，往返接送那些在沃爾瑪商店購物的客戶。
2018-07-28 10:13:583437 谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Waymo周三表示，未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項(xiàng)測試服務(wù)：使用Waymo自動駕駛汽車，往返接送那些在沃爾瑪商店購物的客戶。
2018-07-30 16:57:522812 “目前全球整個(gè)自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實(shí)現(xiàn)L4，行業(yè)預(yù)測實(shí)現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年?！币黄瘓F(tuán)總經(jīng)理助理董海洋日前表示，實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰(zhàn)，取決于未來商業(yè)應(yīng)用場景的規(guī)劃和技術(shù)自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:382084 自動駕駛商業(yè)化落地的賽道，仍有很多前進(jìn)的坎坷。
2018-10-26 11:00:514060 到目前為止，大約有400名乘客注冊成為Waymo的克萊斯勒自動駕駛車“嘗鮮者”，這些乘客都可以免費(fèi)使用Waymo的自動駕駛車服務(wù)。
2018-10-30 10:02:233515 近日，谷歌宣布旗下自動駕駛公司Waymo的無人車已經(jīng)開始商業(yè)化運(yùn)營，其在美國亞利桑那州投放的無人車，于第三季度正式向乘客收取費(fèi)用。
2018-11-01 16:44:483138 特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能，在駕駛員的監(jiān)督下，可以引導(dǎo)車子自動上下高速匝道，可以實(shí)現(xiàn)換道建議、高速出口交匯處和出口導(dǎo)航；Waymo 則在鳳凰城為自家無人駕駛推出測試收費(fèi)服務(wù)，并且拿下加州首張真·無人駕駛路測牌照，向著商業(yè)化的進(jìn)程又邁進(jìn)了一步……
2018-11-06 14:39:081334 “像這樣的事故，自動駕駛車是完全可以避免的，Waymo的全體同仁都十分謹(jǐn)慎且專注，將我們的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到道路上。我們的自動駕駛車能實(shí)時(shí)觀察360度全方位的環(huán)境狀況以做出決策。”Waymo CEO John Krafcik說。
2018-11-08 16:52:123463 在這個(gè)過程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型，也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521641 11 月舉辦的一場會議上，Alphabet 旗下 Waymo CEO John Krafcik 對做自動駕駛汽車技術(shù)的艱難不無感慨。
2018-11-17 09:40:293007 兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發(fā)一種自動駕駛開源軟件，該軟件為許多試驗(yàn)性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力，以支持商業(yè)化落地應(yīng)用。
2018-11-19 10:53:084672 自動駕駛商業(yè)化的兩大路徑：1、送人；2、送貨。不過，兩大路徑的本質(zhì)都是從A點(diǎn)到B點(diǎn)。但是，兩者的市場規(guī)模，可能物流市場會更大，摩根士丹利給Waymo的估值，其中無人出租車業(yè)務(wù)估值800億美元，而物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)估值900億美元。
2018-11-23 10:09:311075 據(jù)外媒報(bào)道，利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor)，自動駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動駕駛商用車服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目商業(yè)化。ThorDrive平臺正使用威力登的激光雷達(dá)傳感器為其自動駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2018-12-01 10:55:202067 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik，發(fā)布內(nèi)部信宣布自動駕駛服務(wù)正式商用，推出自動駕駛首個(gè)用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車服務(wù)——Waymo One。這是人類見證歷時(shí)的時(shí)刻，也是Waymo近10年努力的成果，更是邁向未來的開始。
2018-12-06 11:27:301278 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進(jìn)行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業(yè)化落地的過程并不一帆風(fēng)順。
2018-12-07 11:04:073813 那么，豐田的自動駕駛打車服務(wù)在哪兒呢？不，不要誤會，我不是針對豐田，我是說在座所有走「最精密的傳感器布局＋運(yùn)營自有車隊(duì)收集數(shù)據(jù)」發(fā)展自動駕駛技術(shù)的大型車企，沒有一家能追上Waymo的技術(shù)水平。
2018-12-09 09:41:311195 關(guān)鍵詞：Waymo , 自動駕駛 谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛子公司Waymo在美國鳳凰城推出了自動駕駛出租車商業(yè)化服務(wù)。 這項(xiàng)服務(wù)名為“Waymo One”，要使用該服務(wù)，用戶必須要下載
2018-12-10 16:22:02310 自動駕駛從業(yè)人員不知道Waymo的話，那不是Waymo的問題，得反思一下是不是自動駕駛的從業(yè)者了。
2019-01-02 11:14:101342 據(jù)國外媒體報(bào)道，消息人士透露Alphabet旗下自動駕駛汽車公司Waymo正計(jì)劃于12月初推出世界上第一個(gè)商業(yè)化的自動駕駛汽車服務(wù)。其最初將面向小范圍內(nèi)的特定用戶，以一個(gè)全新的品牌進(jìn)行運(yùn)營，與Uber以及Lyft等打車服務(wù)公司直接競爭。
2019-01-05 10:17:352077 近年來，美、歐、日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)將自動駕駛技術(shù)作為交通未來發(fā)展的重要方向，在技術(shù)研發(fā)、道路測試、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策等方面為自動駕駛及其載體——智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供政策支持，加快自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程。
2019-01-08 11:11:175255 三家公司將在中國合作開發(fā)并部署一個(gè)商業(yè)化的公共交通自動駕駛解決方案，旨在促進(jìn)公共交通自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，建立新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并提高公共交通服務(wù)的整體質(zhì)量。這一全新的解決方案預(yù)計(jì)將于 2022 年初步部署。
2019-01-10 14:52:595344 一位名叫Shawn Metz的亞利桑那州居民，從12月份開始使用Waymo One以來，已經(jīng)在Instagram和YouTube上發(fā)了十幾個(gè)視頻，分享自己的乘坐經(jīng)歷。首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營的自動駕駛出租車Waymo One已經(jīng)正式運(yùn)營50多天了。
2019-01-27 10:28:343973 礦區(qū)是典型的細(xì)分領(lǐng)域，并且是封閉環(huán)境，較為符合自動駕駛率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域，但是礦區(qū)也有著自己的特點(diǎn)，例如自然環(huán)境惡劣、非鋪裝道路、園區(qū)揚(yáng)塵嚴(yán)重、地形地貌多變等工作環(huán)境特征，這都對這個(gè)領(lǐng)域的玩家也提出了不一樣的要求。
2019-03-13 16:31:581872 那時(shí)候，自動駕駛競賽正在激烈之時(shí)，各家都在搶著在商業(yè)化運(yùn)營上能夠捷足先登。而車禍的突然發(fā)生直接導(dǎo)致 Uber 叫停了多個(gè)城市的自動駕駛道路測試，有外媒報(bào)道稱，事件發(fā)生后，Uber 減少了自動駕駛部門
2019-03-20 16:41:563859 
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，即將進(jìn)行IPO的網(wǎng)約車巨頭Uber表示，邀請通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise還和Alphabet（谷歌母公司）旗下的自動駕駛公司Waymo，將自動駕駛汽車接入U(xiǎn)ber的APP，為用戶提供服務(wù)。
2019-04-10 16:42:031000 在錢德勒和鳳凰城的公共街道上，Waymo One自動駕駛打車項(xiàng)目的自動駕駛克萊斯勒Pacifica混合動力車隨處可見，成為一道靚麗的風(fēng)景。Waymo不僅對自動駕駛客運(yùn)感興趣，還想實(shí)現(xiàn)大型運(yùn)輸車輛的自動駕駛。但是，該公司的自動駕駛8級重型卡車已經(jīng)有一年多沒在亞利桑那州露面了。
2019-06-01 11:26:05670 據(jù)悉，Waymo去年年底開始在鳳凰城運(yùn)營自動駕駛出租車服務(wù)。
2019-06-09 17:50:003320 多數(shù)觀點(diǎn)似乎是，Waymo在自動駕駛方面遙遙領(lǐng)先，特斯拉則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后
2019-06-19 10:40:513752 盡管前路艱辛，但商業(yè)化的步伐不能停下。Waymo在商業(yè)化上邁出的一大步，是自動駕駛出租車。Waymo在鳳凰城經(jīng)過6個(gè)月7x24小時(shí)的運(yùn)營，乘客數(shù)量突破了1000人，平均一天載客不到6個(gè)人。
2019-07-27 09:29:302343 近日，有人在 Reddit 上發(fā)布了谷歌母公司 Alphabet 旗下自動駕駛汽車企業(yè) Waymo 的一封郵件副本，表明該公司已向其網(wǎng)約車客戶發(fā)送了一則推廣信息。他們的下一次行程，可能沒有隨車安全員
2019-10-10 16:22:563041 日前，隨著各地自動駕駛商業(yè)化牌照的陸續(xù)發(fā)放，賽道內(nèi)的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區(qū)，當(dāng)行業(yè)風(fēng)口逐漸平穩(wěn)，落地成為自動駕駛企業(yè)的2019“主旋律”，國內(nèi)“自動駕駛”的“城市爭奪戰(zhàn)”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391689 的商業(yè)化，是人類和自動駕駛技術(shù)不斷的互相適應(yīng)的過程，在這個(gè)過程中，需要參與者不同程度的進(jìn)行一些改變，可能包括服務(wù)的流程、出行的習(xí)慣、道路的建設(shè)、停車場的建設(shè)等
2019-11-14 11:02:34702 據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)開始對一套計(jì)劃商業(yè)化落地的自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行路測。大眾表示，預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將于5年內(nèi)上市。
2019-11-14 16:37:303728 很多自動駕駛汽車都配備了轉(zhuǎn)向盤和制動踏板，就像傳統(tǒng)汽車那樣。在未來的全自動駕駛汽車上，這些控制部件將被取消，乘客只需坐上車，設(shè)定目的地，讓汽車的電子設(shè)備來完成駕駛任務(wù)。
2019-11-30 10:29:573581 北京時(shí)間12月6日，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo在蘋果App Store正式上架了其官方應(yīng)用Waymo App，這被視為Waymo加速大規(guī)模商業(yè)服務(wù)的信號。
2019-12-06 14:51:122917 Waymo的自動駕駛服務(wù)在鳳凰城地區(qū)上線一年之后，該公司推出了這項(xiàng)服務(wù)的iOS版應(yīng)用，標(biāo)志著該公司距離自動駕駛大規(guī)模商用又前進(jìn)了一步。現(xiàn)在鳳凰車的居民可以在iPhone上下載Waymo應(yīng)用，注冊后在手機(jī)上直接呼叫自動駕駛出租車。
2019-12-06 17:19:013933 自動駕駛汽車的發(fā)展正在放緩：Waymo的自動駕駛部署步伐慢于預(yù)期，Cruise推遲在舊金山部署自動駕駛出租車。
2020-01-10 11:14:48937 自動駕駛目前所面臨的形勢或許并沒有那么樂觀，大規(guī)模商業(yè)化依舊任重道遠(yuǎn)。
2020-01-17 11:15:311304 谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo是世界公認(rèn)的自動駕駛“排頭兵”，
2020-03-06 09:22:142737 近年來，隨著人工智能熱潮興起，自動駕駛汽車的發(fā)展也非常迅猛。不僅谷歌、百度等科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相繼入局，傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、福特、寶馬等也不甘落后，自動駕駛領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。在這樣的情況下，人們對于自動駕駛汽車越發(fā)期待，企業(yè)也加速推動其商業(yè)化進(jìn)程。
2020-03-10 14:15:34649 谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo是世界公認(rèn)的自動駕駛“排頭兵”，它在2018年12月就推出了L4級的Robotaxi服務(wù)Waymo One，這也是全球首例率先跨入正式商業(yè)化的項(xiàng)目，而不只是示范運(yùn)營。
2020-03-16 08:44:191200 無論是自動駕駛還是車聯(lián)網(wǎng)功能的應(yīng)用，都需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)支撐，得益于“新基建”的引導(dǎo)，5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)都將得到迅猛發(fā)展，從而助力自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步加快大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程。
2020-07-22 17:33:131620 但即便如此，業(yè)界還是一致認(rèn)為在推進(jìn)自動駕駛商業(yè)化的過程中，單車智能仍然有發(fā)展的必要，尤其是對于整車廠而言。不過，考慮到現(xiàn)階段單車智能在核心技術(shù)上還存在諸多問題，于高級別自動駕駛汽車而言，車路協(xié)同
2020-09-07 09:20:175058 成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動駕駛行業(yè)值得激動的時(shí)刻。
2020-09-15 16:52:302816 自動駕駛卡車技術(shù)供應(yīng)商Locomation近日宣布，計(jì)劃在2022年實(shí)現(xiàn)自動駕駛卡車商業(yè)化，并搭載英偉達(dá)自動駕駛計(jì)算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。 Locomation與ARC
2020-10-25 12:02:002232 據(jù)國外媒體報(bào)道，戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)上宣布，他們將同目前在自動駕駛技術(shù)方面走在行業(yè)前列的Waymo合作，聯(lián)手打造自動駕駛卡車。
2020-10-28 15:45:06808 作為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，Waymo 又開了一個(gè)先例。 美東時(shí)間 10 月 30 日，Waymo 首次公開披露了其在鳳凰城運(yùn)營自動駕駛汽車的里程和碰撞數(shù)據(jù)，有成績也有不足。 報(bào)告?zhèn)魉烷T：https
2020-11-04 15:46:143496 自從Waymo在2020年3月份，正式推出平行于乘用車RoboTaxi業(yè)務(wù)Waymo One的重卡自動駕駛RoboTruck業(yè)務(wù)Waymo Via后，似乎自動駕駛公司，從此開始了進(jìn)入多場景商業(yè)化
2020-11-12 09:30:562675 2020年是自動駕駛行業(yè)逐漸穩(wěn)固的一年，Waymo等巨頭開始商業(yè)化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進(jìn)行準(zhǔn)L3車型的量產(chǎn)，疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:134018 ? 自動駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來，已經(jīng)過去了將近六個(gè)月，如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發(fā)。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標(biāo)準(zhǔn)
2020-12-25 09:15:44851 規(guī)范Robotaxi在安全、體驗(yàn)、運(yùn)營、測試等關(guān)鍵領(lǐng)域的執(zhí)行要求，進(jìn)一步加快Robotaxi的規(guī)模化應(yīng)用，加速高級別自動駕駛技術(shù)邁向商業(yè)化。 此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)包括《自動駕駛出租車 第1部分：車輛運(yùn)營技術(shù)要求》和《自動駕駛出租車 第2部分：自動駕駛功
2021-01-05 10:42:322219 領(lǐng)先國家推出L3以上自動駕駛相關(guān)政策，自動駕駛商業(yè)化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業(yè)政策法規(guī)研究報(bào)告》對各國各地區(qū)的自動駕駛汽車發(fā)展路線，道路測試、示范運(yùn)營及商業(yè)化應(yīng)用的行業(yè)
2021-01-06 10:04:453577 
近日，Waymo宣布將放棄“自動駕駛”術(shù)語，并將術(shù)語從“自動駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動駕駛”，以準(zhǔn)備在未來應(yīng)對更加高度智能化以及更加自動化的駕駛功能，避免因?yàn)閷I(yè)術(shù)語的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。
2021-01-08 11:50:021863 近年來國內(nèi)自動駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業(yè)化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下，自動駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開始蓬勃發(fā)展。 在
2021-01-13 11:40:192643 1月19日消息，微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯(lián)合宣布，雙方將攜手將自動駕駛車輛商業(yè)化。
2021-01-20 09:34:162149 1月20日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，自動駕駛公司Cruise及其母公司通用汽車當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在官網(wǎng)宣布，他們同微軟達(dá)成了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車商業(yè)化，微軟、通用、本田等公司，也將以300億美元的估值，向Cruise投資20億美元。
2021-01-20 15:48:212296 2020年，在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業(yè)化，再創(chuàng)佳績。
2021-01-22 11:29:361601 近日，北京亦莊融媒體中心走進(jìn)主線科技，與CEO張?zhí)炖撞┦空归_精彩對話。在對話中，張?zhí)炖撞┦糠窒砹酥骶€科技創(chuàng)業(yè)歷程、自動駕駛卡車技術(shù)發(fā)展難點(diǎn)與商業(yè)化戰(zhàn)略，以及如何在經(jīng)開區(qū)政策指引與扶持下，共同建設(shè)示范區(qū)，打造自動駕駛物流新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。新聞報(bào)道登上多個(gè)主流媒體渠道，得到廣泛關(guān)注。
2021-03-15 14:53:493767 本文通過介紹Embark、Tusimple規(guī)劃建設(shè)的自動駕駛卡車貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對自動駕駛卡車商業(yè)化模式進(jìn)行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:022477 在交通出行領(lǐng)域，經(jīng)過這些年的技術(shù)積累和初步的商業(yè)化試驗(yàn)，自動駕駛已經(jīng)在開放商用的道路上逐漸加速。無論是我們目之所及的搭載L2-L3技術(shù)級別的乘用汽車，還是智能重卡、Robotaxi、無人礦卡等
2021-11-12 08:18:003658 蘿卜快跑，剛剛點(diǎn)亮了“商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)首單”的技能點(diǎn)，真的快跑起來了。 驅(qū)動其快速運(yùn)轉(zhuǎn)的是近日一項(xiàng)有關(guān)自動駕駛商業(yè)化試點(diǎn)探索進(jìn)程的重要政策。 在11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化
2021-11-26 08:47:224301 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的公司馭勢科技共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，禾賽將為馭勢科技提供高性能的激光雷達(dá)解決方案，潛在應(yīng)用場景包括無人駕駛出租車、無人公交
2022-01-14 10:18:514248 全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和自動駕駛商業(yè)化全球領(lǐng)跑的企業(yè)馭勢科技在2021年共同宣布，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
2022-03-22 11:21:442077 北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。
2022-07-21 11:39:531597 9月，華信天線與商用車自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)摯途科技在摯途蘇州總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足各自產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)優(yōu)勢，共同探索智能駕駛與高精度定位技術(shù)結(jié)合的新應(yīng)用與新模式，賦能商用車自動駕駛商業(yè)化落地。
2022-09-21 11:35:102382 四維圖新智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理、技術(shù)委員會主席李陽發(fā)表了題為《聚力多級別自動駕駛商業(yè)化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團(tuán)隊(duì)擁有20年的車載軟件數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)、15年以上軟硬件集成的出貨經(jīng)驗(yàn)以及7年以上的自動駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
2022-12-20 15:24:511130 ，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系指南》即將正式發(fā)布，加快制定十多項(xiàng)重點(diǎn)急需的標(biāo)準(zhǔn)，其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? ? ? 商業(yè)化落地是自動駕駛技術(shù)發(fā)展的重要階段，也是實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。誠邁科技作為自
2023-07-17 15:25:371555 文遠(yuǎn)知行與聯(lián)想車計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)L4級別自動駕駛解決方案的商業(yè)化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領(lǐng)域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術(shù)方面的深厚積累，也預(yù)示著自動駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:091071 近日，雷諾集團(tuán)與自動駕駛技術(shù)先鋒WeRide宣布達(dá)成全新合作，共同推進(jìn)L4級自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化部署。
2024-05-16 09:35:10838 近日，自動駕駛領(lǐng)域的佼佼者卡爾動力宣布已完成高達(dá)6億元的A輪融資，標(biāo)志著這家新興自動駕駛公司在資金上獲得了強(qiáng)有力的支持，為其未來在L4級自動駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用和商業(yè)化落地注入了新的活力。
2024-06-28 16:53:002316 高級別自動駕駛的發(fā)展離不開政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動。政府對“車路云一體化”建設(shè)的支持推動了基礎(chǔ)設(shè)施的完善，同時(shí)高級別自動駕駛的監(jiān)管體系逐步完善，為自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策保障。從技術(shù)角度看，融合感知
2025-01-20 10:30:411165 
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