谷歌的一項(xiàng)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)專利日前被披露。該專利顯示，谷歌原本并沒有打算完全摒棄人類對(duì)汽車的控制，相反的，公司承認(rèn)“人類駕駛者可能會(huì)看到電腦看不到的路面障礙”，因此應(yīng)該擁有在緊急狀況下隨時(shí)獲取駕駛權(quán)的權(quán)利。
2015-09-17 08:14:22
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AI在未來如何實(shí)現(xiàn)真正的“智能”？這個(gè)問題似乎遭遇瓶頸。目前深度學(xué)習(xí)對(duì)人類大腦的模擬仍然處于初級(jí)階段，是否應(yīng)該沿這條路繼續(xù)走下去？吳恩達(dá)認(rèn)為，通過深度學(xué)習(xí)模擬大腦，未來的AI能夠比人類更快地完成精神層面的任務(wù)。也有研究人員認(rèn)為，應(yīng)從大自然中尋找靈感，讓AI建立關(guān)于世界的“心理模型”。
2018-08-06 15:45:085568 ChatGPT之父警告AI可能滅絕人類 此前先是特斯拉CEO埃隆·馬斯克在內(nèi)的1000多名行業(yè)高管和專家簽署公開信，積極呼吁在6個(gè)月內(nèi)暫停更高級(jí)AI的開發(fā)；呼吁暫停開發(fā)比GPT-4更強(qiáng)大的人工智能6
2023-05-31 14:47:201684 分享到 AI芯片作為無(wú)人車的“大腦”，在車輛控制方面發(fā)揮著重要的作用。那么，AI芯片對(duì)無(wú)人車來說有什么作用？有哪些公司在生產(chǎn)用于無(wú)人車的AI芯片？ AI芯片是什么？ AI芯片就像無(wú)人車的大腦，在
2018-04-06 10:04:0048827 日前，在 NIWEEK 2018上， NI 共同創(chuàng)始人、Fellow、有著 LabVIEW 之父稱號(hào)的Jeff Kodosky做了主題演講，他暢談了未來LabVIEW的軟件架構(gòu)。 未來
2018-05-26 09:25:0019408 捷的創(chuàng)新； 地產(chǎn)行業(yè)的智慧營(yíng)銷……人類的想象力永無(wú)止境，而每一位有想法，有干勁的創(chuàng)新者們正不斷用新的技術(shù)將想象帶入現(xiàn)實(shí)?！?b class="flag-6" style="color: red">AI創(chuàng)意集市」就是每一位不凡的創(chuàng)新者們展示未來的舞臺(tái)！PS：為了方便大家更快地了解
2018-06-08 11:41:29
人工智能、AI智能大模型已經(jīng)孵化；繁衍過程將突飛猛進(jìn)，ChatGPT已經(jīng)上線。
世界首富馬斯克認(rèn)為AI對(duì)人類是一種威脅；谷歌前CEO施密特認(rèn)為AI和機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)人類有很大益處。
每個(gè)國(guó)家對(duì)核武器的運(yùn)用有兩面性，可造可控；但AI智能他具備學(xué)習(xí)能力，如果他自裝意識(shí)形態(tài)，自己衍生，人類是否可控?
2023-06-27 10:48:14
的實(shí)施是不可能實(shí)現(xiàn)的事情。”人工智能是人類未來實(shí)現(xiàn)連續(xù)統(tǒng)一目標(biāo)的一個(gè)步驟。AI 技術(shù)所創(chuàng)建的工作能夠讓生活更輕松，將人類工作者從瑣碎的工作任務(wù)中解放出來。而當(dāng)前 AI 技術(shù)的傳播速度和普及趨勢(shì)在給我們創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，也意味著我們面臨著一個(gè)新的挑戰(zhàn)，我們需要培訓(xùn)工作人員轉(zhuǎn)向這些新職位。`
2018-05-31 20:24:08
現(xiàn)在說AI是未來人類技術(shù)進(jìn)步的一大方向，相信大家都不會(huì)反對(duì)。說到AI和芯片技術(shù)的關(guān)系，我覺得主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，AI的發(fā)展要求芯片技術(shù)不斷進(jìn)步；第二，AI可以幫助芯片技術(shù)向前發(fā)展。
2019-08-12 06:38:51
AutoX創(chuàng)始人肖健雄來信：無(wú)人車量產(chǎn)的4大技術(shù)儲(chǔ)備
2020-04-24 12:38:06
傳感器市場(chǎng)為3.51億美元，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到7.09億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為12.4%。目前一些較為成熟的市場(chǎng)，如汽車行業(yè)也被創(chuàng)新者加入了新興的無(wú)人機(jī)應(yīng)用，谷歌和蘋果的無(wú)人駕駛汽車每每出現(xiàn)都會(huì)
2016-06-03 10:30:10
灘、低作堰”理念的優(yōu)秀企業(yè)才能在互聯(lián)網(wǎng)浪潮之中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中會(huì)越走越好。 未來10年無(wú)人機(jī)將成為航空工業(yè)最具活力增長(zhǎng)點(diǎn)，這已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)?，F(xiàn)如今的無(wú)人機(jī)格局，大有江湖風(fēng)浪起，一波未平一波又起之勢(shì)
2016-04-12 11:47:44
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
近期美國(guó)加州議會(huì)的公共事務(wù)委員會(huì)做出宣判：允許谷歌旗下Waymo和通用旗下Cruise的Robotaxi在舊金山不受限制地載客，即24×7全天候的、城區(qū)范圍不受限制、主駕無(wú)人的、且可以向乘客收費(fèi)
2024-04-11 10:26:51
`人工智能(AI)的子集已經(jīng)成倍增長(zhǎng)，并完成了只有人類才能完成的各種任務(wù)。像機(jī)器學(xué)習(xí)這樣的技術(shù)可以執(zhí)行管理任務(wù)、人臉識(shí)別、下棋，甚至翻譯語(yǔ)言。 毫無(wú)疑問，人工智能到來的十年帶來了許多發(fā)展。此外，深度
2020-08-26 12:04:19
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對(duì)汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無(wú)法達(dá)成的操作。例如擁有車聯(lián)網(wǎng)
2019-03-19 06:20:10
人工智能（AI）是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它企圖了解智能的實(shí)質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語(yǔ)言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語(yǔ)言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能
2021-11-03 09:17:37
今年7月份，在“百度AI開發(fā)者大會(huì)”上，百度CEO李彥宏親自乘坐百度無(wú)人車，在真實(shí)路況下演示了百度無(wú)人駕駛技術(shù)，預(yù)示著人工智能時(shí)代的到來。百度無(wú)人車的研發(fā)成功是智能機(jī)器人領(lǐng)域的又一突破，Python
2017-12-13 14:48:04
Uber無(wú)人車撞死人原因：軟件發(fā)現(xiàn)了受害者但選擇忽略
2019-05-28 09:26:40
為文章正文： 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無(wú)人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí)，特倫
2016-10-25 11:08:31
中國(guó)戰(zhàn)機(jī)將能夠在未來五年內(nèi)通過衛(wèi)星遠(yuǎn)程控制配備人造智能（AI）的無(wú)人機(jī)。 據(jù)國(guó)家“環(huán)球時(shí)報(bào)”報(bào)道，中國(guó)航空學(xué)會(huì)軍事專家史永環(huán)最近宣布，中國(guó)第五代隱形戰(zhàn)機(jī)J-20和J-31將能夠在未來五年內(nèi)遠(yuǎn)程
2017-09-21 10:57:28
科技CEO張文斌等知名AI大咖，從計(jì)算機(jī)視覺、人機(jī)交互、AI醫(yī)療等熱門技術(shù)方向說起，看AI如何將過去的不可能變成現(xiàn)在的可能。我們誠(chéng)摯邀請(qǐng)您與我們一起幻變未來1、AI仿生眼：讓失明者重見光明美國(guó)著名女作家海倫
2018-06-09 10:16:38
項(xiàng)目名稱：“智慧”電子巡察機(jī)--基于HiSpark AI Camera和STM32的無(wú)人機(jī)軟硬件系統(tǒng)試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由：本人在嵌入式及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有近兩年的學(xué)習(xí)和開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾參加過全國(guó)電賽。在今年
2020-09-25 10:11:49
本章節(jié)作者分析了下AI的未來在哪里，就目前而言有來那個(gè)兩種思想：①繼續(xù)增加大模型②將大模型改為小模型，并將之優(yōu)化使之與大模型性能不不相上下。
一、大模型是一條不可持續(xù)發(fā)展的道路
大模型的不可
2025-09-14 14:04:51
》，講述了AI芯片的基礎(chǔ)知識(shí)，包括原理、種類、廠商、產(chǎn)業(yè)等概況，展望新技術(shù)與研究應(yīng)用。
《AI芯片：前沿技術(shù)與創(chuàng)新未來》出版后獲得了“憶阻器之父”蔡少棠教授的力薦，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為“這是一本關(guān)于深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)形態(tài)
2025-07-28 13:54:18
曾在世界人工智能大會(huì)上提到，人工智能正在給人類社會(huì)帶來深刻的變革，AI與IoT結(jié)合將形成AIoT，也就是萬(wàn)物智慧互聯(lián)，在這個(gè)領(lǐng)域未來有著巨大的發(fā)展空間。AIoT即將成為工業(yè)機(jī)器人、智能手機(jī)、無(wú)人
2019-10-12 14:51:03
與外部世界關(guān)系的生活方式。AI 最好的翻譯不是人工智能，應(yīng)該是機(jī)器智能，翻譯成人工智能是把人類自己看的太大了。
從過往的生產(chǎn)力變革來看，汽車比人類快但不是模仿雙腿，計(jì)算機(jī)必須有自己方式去思考，人
2018-09-18 09:22:59
為什么僅有GPS無(wú)法滿足無(wú)人車的定位要求？
2021-11-22 06:55:43
”：這就是所謂的“上下班”。我們什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)這樣的愿望？這是個(gè)大問題。谷歌無(wú)人駕駛汽車是指電腦控制——最近的新出的模型是沒有方向盤的。也就是說，在帶有方向盤的有完全部件的車上性交，在可預(yù)見的未來
2015-12-25 14:18:56
不斷被刷新的媒體頭條，好像AI取代人類是完全可能而且理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?。手把手教你設(shè)計(jì)人工智能芯片及系統(tǒng)（全階設(shè)計(jì)教程+AI芯片F(xiàn)PGA實(shí)現(xiàn)+開發(fā)板）詳情鏈接：http://url.elecfans.com/u/c422a4bd15
2019-09-11 11:52:15
俄羅斯武裝力量將列裝無(wú)人地面車輛，早在2000年，俄羅斯國(guó)防部決定啟動(dòng)“2015武裝自動(dòng)化”計(jì)劃，開展綜合研究，設(shè)計(jì)無(wú)人車和無(wú)人機(jī)。盡管實(shí)施了“2015武器自動(dòng)化”計(jì)劃、進(jìn)行了系列無(wú)人車和無(wú)人機(jī)試驗(yàn)，國(guó)防部還是決定終中止相關(guān)工作，放慢無(wú)人車的開發(fā)進(jìn)度。
2020-05-14 08:18:06
，機(jī)器的學(xué)習(xí)成效都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越人類了。機(jī)器所具有的AI智能是它自己學(xué)習(xí)來的，又能迅速精通。 然而從另一方面來看，機(jī)器的邏輯能力卻一直無(wú)法超越人類?；仡櫼幌?b class="flag-6" style="color: red">AI的發(fā)展歷史，自從1950年代，許多專家們就是希望將
2021-01-04 10:16:36
，未來對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域的推動(dòng)將越來越大?！ ?b class="flag-6" style="color: red">谷歌的無(wú)人駕駛汽車則展示出了其在深度學(xué)習(xí)，多種傳感器融合和高精度地圖的技術(shù)實(shí)力，也描繪出了和傳統(tǒng)車企漸進(jìn)式發(fā)展完全不同技術(shù)路線，未來其對(duì)汽車行業(yè)可能產(chǎn)生顛覆式
2016-06-21 16:21:14
該方案基于Atmega128單片機(jī)和無(wú)線通信技術(shù)設(shè)計(jì)，其創(chuàng)新點(diǎn)是采用了PC控制模式和單兵運(yùn)行模式兩種方式對(duì)無(wú)人車進(jìn)行控制，極大地增強(qiáng)了無(wú)人車的功能性和環(huán)境適應(yīng)能力。該方案可廣泛應(yīng)用于短途貨運(yùn)客運(yùn)
2019-06-14 05:00:09
在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯加快，推出多款高性能產(chǎn)品，強(qiáng)勢(shì)布局智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人機(jī)等無(wú)線模塊應(yīng)用。
2020-12-16 06:35:30
如何實(shí)現(xiàn)瘋殼AI開源無(wú)人機(jī)遙控整機(jī)代碼走讀/編譯與燒寫？
2021-12-20 06:28:42
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
，或人形，或車形；它們智商不一，或機(jī)智，或呆萌。它們現(xiàn)在的外貌跟我們之前科幻作品想象中的機(jī)器人大相徑庭，有的甚至干脆也不叫機(jī)器人（如無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、機(jī)器狗），有的甚至根本就感覺不到它們的存在（如網(wǎng)絡(luò)
2015-12-29 14:56:59
的。
SpaceX總裁埃隆·馬斯克認(rèn)為AI對(duì)人類來說是一場(chǎng)災(zāi)難，對(duì)此您怎么看?
Michael Jordan：我不這么認(rèn)為。我的意思是，火，也是一種威脅吧?當(dāng)人們最開始使用火的時(shí)候，肯定也有人看到了
2018-10-03 09:26:37
瘋殼AI開源無(wú)人機(jī)開機(jī)測(cè)試及硬件資源匯總，絕對(duì)實(shí)用
2021-12-20 06:37:11
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài)，終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日，百度正式對(duì)外宣布，百度無(wú)人駕駛車首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛，測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
`無(wú)人車和人類將如何互動(dòng)？這是一個(gè)棘手的問題，因?yàn)槿斯ぶ悄芟到y(tǒng)在解決任務(wù)時(shí)往往與人類的行為不同。如今，加州大學(xué)伯克利分校的研究人員試圖通過編程，教會(huì)無(wú)人車懂“禮貌”，讓人車交互變得更簡(jiǎn)單。這項(xiàng)工作
2018-08-15 11:03:50
未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動(dòng)駕駛汽車組成的汽車共享服務(wù)車隊(duì)，還有什么新模式？比如和無(wú)人機(jī)結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車展上，路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來說，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
`已歷經(jīng)60多年的人工智能在物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)的推動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)飛躍式的發(fā)展，并且迎來了第三個(gè)黃金周期。必優(yōu)傳感今天和大家解讀一下關(guān)于人工智能的未來。自從有了人工智能，引發(fā)了人類的各種“未來論”。有人說
2018-11-14 10:43:43
`最近摩拜、小黃車引爆了共享的概念讓大家對(duì)未來交通充滿了各種幻想今天介紹一款超炫酷的未來共享交通工具在未來，共享交通工具會(huì)成為主流的交通方式。你只需要一個(gè)智能連接設(shè)備，就可以輕松的讓交通工具來到
2017-06-04 17:21:05
最近摩拜、小黃車引爆了共享的概念讓大家對(duì)未來交通充滿了各種幻想今天介紹一款超炫酷的未來共享交通工具在未來，共享交通工具會(huì)成為主流的交通方式。你只需要一個(gè)智能連接設(shè)備，就可以輕松的讓交通工具來到你面前
2017-06-04 17:14:24
`相比傳統(tǒng)的航空模式，無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來看，未來無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來越普及，但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看，***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24
Google X實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人、Udacity CEO Sebastian Thrun在2012年移動(dòng)開發(fā)者大會(huì)上表示，Google的虛擬無(wú)人駕駛汽車最高時(shí)速可以達(dá)到300公里，在沒有任何人為干預(yù)的情況下（包括充電）它可 以連續(xù)開
2012-10-19 16:46:201317 谷歌第二代無(wú)人駕駛車原型車近期在加州山景城（Mountain View）的電腦歷史博物館（Computer History Museum）展出。這輛第二代無(wú)人車是基于白色雷克薩斯RX 450H混合
2014-06-13 09:48:1811391 無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)都還有一個(gè)非常重要的問題沒解決，那就是如何不讓其送貨無(wú)人機(jī)對(duì)人或其他飛行器造成危害。谷歌似乎已經(jīng)找到解決方案了--至少它提出了一項(xiàng)關(guān)于無(wú)人機(jī)跟人類碰撞的專利。
2016-04-27 17:51:20836 谷歌一直不愿透露它在研發(fā)和制造自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目上的進(jìn)展，我們只知道谷歌的無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)達(dá)到了200萬(wàn)英里的行駛里程，以及無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的核心研發(fā)人員、首席技術(shù)官克里斯·厄姆森（Chris
2016-10-26 22:02:33926 的 AutoConference 會(huì)議上，他表示即便現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了無(wú)人駕駛汽車，但未來 20 至 25 年內(nèi)，馬路上仍將繼續(xù)出現(xiàn)人類司機(jī)的身影。
2016-11-18 15:41:21754 從今天開始，谷歌的無(wú)人駕駛項(xiàng)目有了一個(gè)新的名字：Waymo。谷歌母公司 Alphabet 今天在洛杉磯召開了發(fā)布會(huì)，宣布谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目將作為公司內(nèi)部一個(gè)名為「Waymo」的獨(dú)立個(gè)體存在。此前，該項(xiàng)目隸屬于谷歌旗下秘密研究部門 Google X 實(shí)驗(yàn)室。
2016-12-14 16:43:171337 12月14日，谷歌宣布拆分旗下無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)，未來將以一家名為“Waymo”的獨(dú)立子公司形式存在。
2016-12-15 11:15:37461 谷歌進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)8年，一直以來，谷歌始終堅(jiān)持自主研發(fā)沒有方向盤和油門剎車的無(wú)人車。自2014年谷歌發(fā)布第一輛無(wú)人車DEMO之后，關(guān)于谷歌無(wú)人車正在路測(cè)的消息也屢屢傳來。此番成立Waymo，并掉轉(zhuǎn)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的研發(fā)方向，令業(yè)內(nèi)一片嘩然。
2016-12-16 09:55:11941 據(jù)悉，谷歌在華盛頓，加利福尼亞，亞利桑那，德克薩斯測(cè)試無(wú)人車。Waymo目前是谷歌超級(jí)部門X的成員。他未來將成為谷歌母公司Alphabet的成員和一個(gè)獨(dú)立的公司。
2016-12-20 09:51:26743 谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目創(chuàng)始人、前負(fù)責(zé)人 Sebastian Thrun 說：“我認(rèn)為自動(dòng)駕駛是不可阻擋的。”但或許現(xiàn)在還不是谷歌開賣 Waymo 面包車的時(shí)候，因?yàn)?Thrun 還預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車
2016-12-23 17:26:52905 無(wú)人汽車陣營(yíng)中，谷歌的研究和探索應(yīng)該是最為深入和先進(jìn)的。讓一輛車實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人的在城市道路上行駛確實(shí)是件很難的事。但與很多人對(duì)無(wú)人汽車“還只能在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地和特殊路況下進(jìn)行測(cè)試和調(diào)試”不同，其實(shí)谷歌的無(wú)人
2017-11-12 11:17:048296 在實(shí)驗(yàn)室放置了多個(gè)路障拱門，讓無(wú)人機(jī)穿過并計(jì)算飛行時(shí)間。其中，人類飛行員為世界級(jí)無(wú)人機(jī)駕駛員Ken Loo，其實(shí)力非常強(qiáng)，測(cè)試過程中佩戴FPV頭顯來獲得更好的視覺感。當(dāng)然，Ken Loo和AI都進(jìn)行了一些訓(xùn)練。
2017-11-24 10:06:201142 自從 2009 年以來，谷歌一直大談特談無(wú)人駕駛汽車事宜。就在當(dāng)時(shí)，谷歌無(wú)人車之父塞巴斯蒂安·特龍（ Sebastian Thrun）發(fā)布了該公司的突破性無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。2016 年底，Alphabet 將旗下無(wú)人駕駛汽車部門更名為「Waymo」。
2018-01-18 14:09:094744 據(jù)了解，戴姆勒和博世擬在未來幾個(gè)月測(cè)試自己的無(wú)人駕駛計(jì)程車，這也意味著他們很快就會(huì)生產(chǎn)自己的無(wú)人駕駛計(jì)程車。博世首席執(zhí)行官沃克馬-鄧納爾(Volkmar Denner)日前表示，兩家公司“的測(cè)試
2018-02-08 17:05:135414 本文我們將跟隨Gosling，認(rèn)識(shí)下這位偉大的java之父，了解下他為什么從谷歌離職，并將再一次見證，Java作為一種神奇的語(yǔ)言，始終站在科學(xué)最前沿。
2018-02-10 09:36:0335928 硅谷“飛行汽車”初創(chuàng)公司Kitty Hawk CEO塞巴斯蒂安·特隆(Sebastian Thrun)周一在接受CNBC采訪時(shí)稱，“飛行汽車”有望在5年內(nèi)商用。特隆是GoogleX“登月項(xiàng)目”實(shí)驗(yàn)室
2018-04-19 12:35:001062 無(wú)人車的發(fā)展可以用“未來已來”四字來概括，當(dāng)前各大無(wú)人車公司都在加快技術(shù)研發(fā)和戰(zhàn)略布局，力圖實(shí)現(xiàn)無(wú)人車量產(chǎn)。
2018-03-27 15:37:493956 
了最為困難的計(jì)算問題。 要想無(wú)人車真正的上路，在交通繁忙的道路上避開行人安全行駛，需要讓自動(dòng)駕駛汽車具備自主思考和判斷的能力。其中，AI芯片作為無(wú)人車的大腦，在車輛控制方面發(fā)揮著重要的作用。那么，AI芯片對(duì)無(wú)人車來說有什么作用？有
2018-04-02 10:52:263845 美國(guó)車輛安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，由人工智能系統(tǒng)駕駛的谷歌無(wú)人駕駛車，將被認(rèn)為符合聯(lián)邦法律。這將是道路車輛自動(dòng)化上重要的一大步。谷歌去年11月向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交了無(wú)人駕駛車的提案。今年2月
2018-04-16 06:28:007094 無(wú)人車沒有一雙人眼，前端視覺是無(wú)人駕駛最難解決的一點(diǎn)。眼擎科技為此專門設(shè)計(jì)開發(fā)了一款ai成像芯片，結(jié)合軟硬件的解決方案，旨在給無(wú)人車一雙人眼。
2018-04-19 10:00:571517 Hinton，h-index 是 136，排名第 12。緊隨其后的是曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)谷歌無(wú)人車項(xiàng)目、創(chuàng)建 Udacity 并積極推動(dòng)無(wú)人駕駛的 Sebastian Thrun，h-index 為 136
2018-06-29 11:27:4710568 
無(wú)人機(jī)競(jìng)賽是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。那么誰(shuí)能成為更好的無(wú)人機(jī)操作員呢？機(jī)器人還是人類？美國(guó)宇航局（NASA）在10月12日對(duì)此進(jìn)行了測(cè)試，并于今天公布了比賽結(jié)果：世界級(jí)的無(wú)人機(jī)飛行員速度更快，但AI操作的無(wú)人機(jī)更穩(wěn)定。
2018-07-17 01:44:001188 中云智車自2018年2月成立以來，先后推出了小型無(wú)人車通用底盤“中云1.0”、“中云1.1”，中型無(wú)人車通用底盤“中云2.0”，以及基于“中云”系列底盤的廠區(qū)無(wú)人運(yùn)貨車——“中云智·承”，初步形成了“系列模塊化通用底盤+訂制化功能上裝”的未來商用無(wú)人車打造模式。
2018-08-01 11:24:0925343 隨著人工智能的普及，很多人會(huì)問：“未來機(jī)器人會(huì)控制人類嗎？”。在去年年底，谷歌趨勢(shì)顯示搜索機(jī)器“接管”的數(shù)量
2018-08-07 17:41:466675 谷歌DeepMind與倫敦眼科醫(yī)院合作研發(fā)的眼疾診斷算法的錯(cuò)誤率為5.5%，而8名人類醫(yī)生的錯(cuò)誤率在6.7%到24.1%之間。
2018-08-15 09:39:403241 Facebook AI研究科學(xué)家Tomas Mikolov表示，在未來，比起大力開發(fā)AI帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)，不開發(fā)AI可能會(huì)讓情況變得更糟。研究認(rèn)為，災(zāi)難性事件可能對(duì)社會(huì)產(chǎn)生不利影響，最終幫助人類實(shí)現(xiàn)自我拯救的可能就是機(jī)器。
2018-08-28 08:41:334101 隨著人工智能變得越來越聰明，關(guān)于AI將消滅人類的說法也不斷涌現(xiàn)出來。事實(shí)上，很多大人物都在呼吁人們提起警惕。到現(xiàn)在，似乎AI支持者谷歌首席工程師雷·庫(kù)茲韋爾對(duì)未來的樂觀態(tài)度似乎已經(jīng)不敵比爾·蓋茨、伊隆·馬斯克和史蒂芬·霍金提出的擔(dān)憂。
2018-08-30 09:44:00763 未來谷歌和百度，甚至鵝廠在AI人才方面的需求將會(huì)是非常激烈的。
2018-08-30 16:21:143304 最愛抗議的谷歌員工罷工了，在過去的兩年中，谷歌因?yàn)樾则}擾而解雇了48名員工，其中包括13名高級(jí)經(jīng)理或以上級(jí)別的員工，其中包括了安卓之父Andy Rubin。而且谷歌本可以嚴(yán)肅處理，辭退魯賓，秉公處理
2018-11-02 12:00:502471 近日，國(guó)內(nèi)一篇名為《太難了！谷歌無(wú)人車老大承認(rèn)遙遙無(wú)期，全自動(dòng)駕駛寒冬將至？》的文章，引起了自動(dòng)駕駛?cè)ν蕚兊膹V泛熱議。
2018-11-19 09:50:015256 事實(shí)上，AI代替人類工作，已經(jīng)成為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代趨勢(shì)。無(wú)人駕駛技術(shù)、無(wú)人餐廳等的出現(xiàn)，會(huì)迫使三分之一的人失去工作，人類和機(jī)器人正面臨著工作的重新分配。有悲觀言論認(rèn)為，這會(huì)迫使人類進(jìn)入“地獄般的反
2018-12-18 11:51:164131 AI 的決策已經(jīng)開始影響人類社會(huì)，我們必須盡快對(duì)人工智能進(jìn)行修正。這也將成為李飛飛離開谷歌之后的工作重點(diǎn)。
2018-12-20 10:02:113574 人工智能并非虛構(gòu)電影，是真實(shí)出現(xiàn)在我們身邊的，從手機(jī)上的計(jì)算機(jī)到無(wú)人駕駛，到未來可能是改變世界的重大變革，目前我國(guó)已經(jīng)投入試運(yùn)營(yíng)的無(wú)人車小袋，還有美團(tuán)的無(wú)人配送新款概念車與無(wú)人機(jī)，這些都是未來無(wú)人領(lǐng)域發(fā)展的方向。
2018-12-20 15:31:442046 增加“預(yù)知未來”的能力，如果說L4級(jí)的無(wú)人駕駛是達(dá)到了人類駕駛員水準(zhǔn)，可以代替人類完成對(duì)汽車的控制，那擁有車聯(lián)網(wǎng)技能的自動(dòng)駕駛便已經(jīng)超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無(wú)法達(dá)成的操作。
2019-05-11 09:37:493090 谷歌的未來是什么？這是一個(gè)讓人非常激動(dòng)的問題。人工智能是現(xiàn)在的最高目標(biāo)，世界上所有的信息都可以通過這項(xiàng)技術(shù)處理。當(dāng)然，這也是谷歌正在做的事情。
2019-02-13 11:07:356092 隨著微軟、谷歌、騰訊、阿里、百度等科技巨頭紛紛入場(chǎng)人工智能領(lǐng)域，一大批人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)落地：AI醫(yī)療、智能翻譯、圖像識(shí)別、社交機(jī)器人、無(wú)人駕駛……科技改變我們生活的同時(shí)，也給我們帶來了某些隱憂：人工智能會(huì)不會(huì)取代甚至統(tǒng)治我們？當(dāng)人工智能遇到人類智能，如何才能選對(duì)未來人生賽道？
2019-03-26 15:24:494114 ”的論調(diào)一時(shí)甚囂塵上。不過，3月23日，微軟人工智能技術(shù)資深產(chǎn)品經(jīng)理李冕在中信出版的新書《深度學(xué)習(xí)》分享會(huì)上一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“
未來取代
人類的不是
AI，而是被
AI賦能的人?！?/div>
2019-03-29 11:22:40834 在未來，取代人類的不是AI，而是掌握了AI技能的人，面對(duì)那些關(guān)于“機(jī)器學(xué)習(xí)”、“深度學(xué)習(xí)”、“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的高深技術(shù)討論和分析，大多數(shù)人并不能完全理解其背后的真相。于是，帶著既不想做“寵物”，也不做“奴隸”的想法，許多人開始對(duì)AI的未來充滿擔(dān)憂。
2019-07-02 15:56:05794 谷歌開發(fā)者大會(huì)爐邊談話：AI如何影響人類理解大腦，Transformers是一種自注意力網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，是一系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，通過自注意力層相互堆疊，多重轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)輸入分詞，在具體的情境中得到了完善
2019-07-02 15:22:13590 Geoffrey Hinton ，被譽(yù)為“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之父”“深度學(xué)習(xí)鼻祖”，如今 AI 領(lǐng)域無(wú)人不知的“大神”。
2019-05-17 15:05:552548 邁向未來的無(wú)人駕駛，還在理想階段，但是這是大勢(shì)所趨與全人類的共同意向。
2019-05-30 10:49:251098 可以看出，國(guó)內(nèi)是將車聯(lián)網(wǎng)作為發(fā)展智能交通、無(wú)人駕駛的杠桿著力點(diǎn)，其中最重要的一點(diǎn)就是車路協(xié)同，但并不能成為無(wú)人駕駛所有內(nèi)容。因此，要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛和智能交通，除了車路協(xié)同，單車智能是無(wú)法避開的要點(diǎn)。
2020-09-17 14:43:014065 實(shí)現(xiàn)最后一公里末端無(wú)人配送，以及規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)，是未來無(wú)人配送車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展目標(biāo)。 自2020年新冠疫情以來，搭載各類不同功能的無(wú)人駕駛車輛在諸如消毒殺菌，運(yùn)輸配送，安防巡邏等場(chǎng)景得到
2021-03-08 11:55:4310884 
為此，滴滴的工程師們?cè)诙鄠鞲衅魅诤戏桨傅幕A(chǔ)上，還做了很多動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)增強(qiáng)的工作，以確保在不同亮度條件下，都能準(zhǔn)確識(shí)別和避讓行人、汽車，以及其他路面上的物體。比如在對(duì)比度、白平衡比較差的情況下，去放大、加亮一些比較重要的場(chǎng)景。
2021-04-20 14:33:572502 
諸位朋友們,大家好!今天給大家介紹一款引領(lǐng)工業(yè)無(wú)人化發(fā)展的黑科技 —— 星創(chuàng)易聯(lián)科技的SV900-5G車載網(wǎng)關(guān)。 相信大家對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)都很感興趣,它代表著未來出行和生產(chǎn)的全新方式。而要實(shí)現(xiàn)真正
2024-03-27 15:05:37772 
通往無(wú)人芯片設(shè)計(jì)的道路絕非一片通途，人類在探索AI提高生產(chǎn)率方面還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。但不管怎樣，機(jī)器學(xué)習(xí)已經(jīng)開始在 EDA領(lǐng)域發(fā)揮重要作用了，未來，它還有更多提供顛覆性突破來解決半導(dǎo)體難題的機(jī)會(huì)。
2020-03-24 08:30:0015214 已全部加載完成
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